基于MCU的工程机械柴油车辆油耗计量系统研究

基于彻底解决柴油车辆司机虚报油耗的目的,利用W77E58单片机制作了一种油耗监控车载终端,通过GPS的定位和时间信息来监控车辆单位油耗的方法,详细记录油量消耗的过程信息,通过GPRS将信息上传到远程监控中心,监控中心在MAPX地图上再现车辆轨迹,并显示任意单位油耗的行驶路线、里程、时间。车辆监控终端还可向手机发送GSM短信报告当前车辆总油耗及位置,实现了对车辆油耗及位置的实时监控。通过上路行驶试验,油耗的精确度达到了95%以上,实现了油耗与路线、里程、时间的精确对比。     

GSM／GPS车辆实时监控调度管理系统的设计

运用GPS、GSM、GIS三大技术，通过GSMSMS模块短信息功能和无线电台将移动车辆上的GPS位置数据传送到监控中心，监控中心利用MAPINFO的地图显示功能对车辆进行显示和调度管理。     

基于STC89C52RC十字路口交通灯的设计

本系统主要是基于单片机STC89C52为核心的控制单元实现;单片机P3口控制各个路口红、绿、黄灯,P20口-P23口作为数码管位选开关实现动态扫描,P0口用于传输数据给数码管显示数字.能实现各个路口信号灯自动有序的切换并伴随时间显示.     

基于视频识别和WSN的城市交通灯动态控制系统设计

本文在分析比较现有交通灯控制系统的基础上,采用无线传感器技术和视频识别技术,设计了能够对交通灯信号周期和绿信比进行实时动态控制的系统。使用原有的视频监控系统实时识别车辆,产生车流量等信息,并以之作为输入,通过算法计算出交通灯的动态配时。经过无线传感网络将算得的参数发送到各个路口,实现了对交通灯的无线智能控制。对系统建立了统一的调度软件,实现了监控中心和路口交通灯之间的实时信息交互、查询、管理和故障排除。该系统突破了传统固定配时模式,提高了十字路口车辆通行效率,且搭建难度小,成本低,具有实际应用前景。     

基于ARM的GPS地面目标跟踪及报警系统的设计与实现

以ARM微处理器为核心,利用GPS技术和GSM网络,设计了一种地面目标跟踪及报警系统.该系统通过解析卫星定位数据,解码获取当前经纬度信息,然后经GSM模块向监控中心发送SMS,监控中心将得到的信息解析并在电子地图上显示出来,实现实时定位跟踪,对于个人防劫持、车辆防盗等方面具有重要意义.     

基于GSM/GPRS的特种电动车监控系统

针对特种电动车对远程管理与调度的需要,设计了一种无线智能车载监控系统。系统使用GPS模块与高性能锂电池组管理IC对车辆位置与电池状态进行实时监测,并将此类重要信息利用GSM/GPRS通信模块定时传送给监控中心;同时接收监控中心的指令以完成对车辆的管控。试验证明系统工作稳定可靠,能够对较大范围的车辆实现低成本智能化监控,具有良好的应用前景。     

基于GPS的车辆监控调度系统设计研究

车辆调度系统集全球卫星定位技术(GPS)、地理信息技术(GIS)、现代通信技术(GSM)和计算机辅助设计(CAD)于一体的高科技系统.该车辆调度系统中,可以实现定位、追踪、报警、防盗、防抢、远程控制、车辆使用情况统计分析等功能.调度员通过计算机屏幕上的电子地图可以直观地了解车辆目前的状况和所处的地理位置,监控中心将运输要求、任务及时地发送给司机,以实现实时调度.借助数字化电子地图丰富的数据查询功能.本文着重介绍车载智能终端的软硬件系统的方案.以及无线数据链路中应用到的一些关键技术.     

基于顺序选择的自动驾驶车辆十字路口调度方案

自动驾驶车辆的普及是城市交通发展的重要趋势,然而以交通灯为代表的现有调度方案难以指导这些车辆高效通过十字路口.为此,本文设计了一种基于顺序选择的无交通灯十字路口调度方案以提高自动驾驶车辆通行效率.首先根据车辆的物理性能对其到达路口的最早时间点进行估算,然后在此基础上寻找车辆可行的计划到达时间点,最终根据计划到达时间为每辆车制定到达路口的行驶计划.在SUMO(Simulation of Urban MObility)平台上进行的大量仿真实验验证了本文提出方案的有效性.从实验结果可以看出,本文所提出的方案使自动驾驶车辆在调度区平均行驶时间等指标上均优于对比方案;特别是在路口面临高压力车流时,本文所提出方案的优势更加明显.     

GPS车辆监控管理系统的设计与实现

以实现车辆实时监控与调度管理为目的,详细描述了GPS（全球定位系统）车辆监控管理系统的设计与实现方法。GPS车辆监控管理系统主要由车载终端和监控中心两大部分组成,融合了GPS全球定位技术、无线通信技术和GIS（地理信息系统）三大关键技术。该系统的设计与开发采用了VC＋＋6．0与MapX控件,以及强大功能的SQL Server数据库,通过GPRS（通用分组无线电业务）实现监控中心与车载终端的数据双向传输,可实现车辆监控、调度管理、轨迹回放与报警管理等功能。     

基于DFA-Petri网模型的桥式起重车辆IWD优化调度

为了提高车间桥式起重车辆(OTC)运行的有效调度,实现最短运输时间目标,提出基于DFA-Petri网模型的OTC系统车辆IWD优化调度算法。首先,对OTC系统车辆的时间-序列模型进行描述,并利用Petri网模型方法来简化优化约束,利用有限自动机(DFA)方法实现OTC系统状态空间二进制输入的降维,降低模型复杂度;其次,构建基于DFA-Petri网的OTC系统车辆优化调度模型,并利用智能水滴算法(IWD)进行调度优化;最后,通过仿真实验,验证了所提模型在调度时间指标上的优势,体现了所提方法的车辆调度实时性。     

多无线模块通信构建的公交模拟系统

随着城市获得长足的发展,公交运力不足或堵车等问题,以及报站系统的不准确性,会给人们带来较大的困扰。文中公交模拟系统针对现有公交报站存在的不足,提出通过多个无线模块进行无线通信,并应用单片机作为数据的中央处理装置,实现对于一条线路上的公交车的准确定位。     

基于移动终端的车辆监控系统设计

介绍了一种基于无线传输的车辆监控系统的设计方案及其实现。该系统采用主控制器的蓝牙模块为信息传输的载体,数据以无线方式传输到移动终端,相对于同功能的监控系统,该系统更加智能,用户使用更加方便,在传输范围内实现了远程监控。系统选用飞思卡尔系列单片机为处理器,利用单片机建立汽车与蓝牙芯片的通信,移动终端通过安卓开发工具建立移动终端与蓝牙芯片的通信。该系统的有效性、稳定性和可靠性已在实际应用中得到了验证。     

城市公共汽车运行调度无线数据传输系统

提出了一种基于无线数据通信技术、单片机技术和计算机技术的城市公共汽车运行调度无线数据传输系统，设计、实现了车栽设备、站点设备和调度中心。     

汽车无线防盗防撞报警器的设计

文章针对车辆正常运行和车辆防盗问题,提出了汽车无线防盗防撞报警器的设计方案。该系统主要对车辆行驶(包含前进、倒车、转弯)的环境进行判别,用两车之间的间隔或者车与障碍物的距离作为判断依据,一旦达到危险极限阀值,系统会发出危险警报提醒,大幅度减少交通事故的发生。此报警器以单片机为主体结构,包含了4个不同的模块:数据显示、距离测量、无线发射和无线接收。采用单片机(STC89C51)为主控器,用超声波进行测距,震动检测模块检测震动,并使用发光二极管进行数据的显示。此系统具备显示效果直观、电路简单易懂、切换简单方便、成本低廉等优点,市场前景非常广阔。     

Multiple mix zones de-correlation trajectory privacy model for road network

Preserving privacy of vehicle movement is an important challenge in road networks; as trajectory data with spatiotemporal information may reveal much individual information. One of the main threats is revealing history location of vehicle trajectories while it stops and again moves toward the destination. Generally, vehicles stop at mostly two places; the first one is traffic light (signal system)/traffic jam and second is at parking locations such as office, shopping mall, home, hospital etc. While existing works only consider social spots. To cope with this issue, we present a new multiple mix zones de-correlation privacy model in which the degree of de-correlation between parking locations and traffic light/traffic jam places. Further, we consider multiple mix zones method to replace parking locations and traffic light/traffic jam places by de-correlation mix zone region. This paper presents an improved privacy traffic monitoring system for road network applications via a proposed security scheme. Specifically, the proposed model analyzes the monitored scene and deployed mix zones parking location and traffic light/traffic jam places. Our method achieved a high privacy level and anonymity solution for trajectory model; moreover, it also balances the service quality and privacy protection. Finally, we performed experiments on real-world data and showed the effectiveness of our method in comparison to existing methods.

     

多接口温湿度数据采集器的设计

针对目前常用的温湿度数据采集系统优缺点,本课题提出新型温湿度数据采集器的设计方法,该采集器以51单片机为核心,能提供热电偶、热电阻、I2C及单总线4种传感器接口形式,可同时采集32路温湿度数据,具有很好的兼容性和扩展性。该设备样机在云锡集团的生产车间实际测试后,结果表明：使用该数据采集器和配套软件系统可实现PC机与单片机的通信,并把监测参数和结果实时显示在PC机。经检定测温精度达到±0.1℃,测湿精度±3.0RH,获取了白酒发酵过程的各环节完整温湿度参数曲线,为机械化、标准化生产提供了可靠的控制曲线。     

基于单片机与GSM的客车超载检测及防控系统

为了缓解客车超载而引发的事故问题,预防和治理客车超载这一违章现象,以单片机与GSM通信模块为基础,设计了客车超载检测及防控系统。系统通过红外传感器和摄像头监控客车状况,当客车发生超载时,系统能够自动检测到并且切断客车电子点火器使车熄火,同时向交警发送短信以便告知。系统也会向监控中心发送有关司机和车辆等信息,包括将车内的超载现场以照片的形式发送到终端的计算机系统中。最后通过实验模拟了交通超载情况,结果表明该系统能够有效抑制超载现象发生。     

基于超声波的高精度水位控制系统设计

本设计利用STC单片机控制系统实现水位的精确控制,主机通过无线通信方式对从机进行远程控制。采用超声波测距的方法来确定水位值并用12864液晶屏显示出来,从矩阵键盘设定水位值,通过比较设定水位和测量水位的数据,利用单片机的PWM控制直流双向水泵进行水位的调节,最终使水位达到设定值。通过测试该系统能精确监测水位并显示水位、准确地调控任意设定水位,而且精度可以达到1 mm。     

基于多功能传感器的测量系统设计

设计了一种多功能传感器测量系统。该系统适配多种数据传输接口,由单片机采集温湿度、烟雾、水浸等传感器数据,并对数据进行拟合处理,结合多种灵活的通信协议以及串口/RS485协议,通过液晶(LCD)和电脑终端(PC)显示结果。此系统可作为数据机房的监控单元,实现对数据中心设备环境的温湿度、烟雾等数据的实时检测,确保设备的正常运行。运维人员也可通过远程网络监控机房环境数据,及时应对突发情况,保证机房系统的安全运行。     

车载有毒气体CO痕量检测报警系统研究

实时CO浓度检测报警是基于单片机AT89S52系统。使用对一氧化碳敏感的TGS2600-B00传感器对空气中的CO进行采样检测,通过传感器电阻值的变化反映出浓度的变化,再经模数转换器ADC0809转换后由单片机进行数据处理,并在LED上实时显示出当前CO的浓度,在超过30×10^-6 时报警。该系统具有灵敏度高、结构简单、体积小、携带与安装方便等特点,具有较高的应用价值。