美国轮胎燃油效率法规将影响中国对关轮胎出口

2010年4月初，美国国家高速公路安全管理局（NHTSA）公布了轮胎燃油效率法规的详细内容，美国将正式实行轮胎燃油效率分级制度。在美对华实施轮胎特保案之后，中国输美轮胎将再次面临重大考验。     

美国轮胎燃油效率法规将影响我国轮胎出口

2010年4月初，美国国家高速公路安全管理局（NHTSA）公布了轮胎燃油效率法规的详细内容，美国将正式实行轮胎燃油效率分级制度。在美对华实施轮胎特保案之后，中国输美轮胎将再次面临重大考验。     

美国轮胎燃油效率法规将影响中国对美轮胎出口

<正>2010年4月初,美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)公布了轮胎燃油效率法规的详细内容,美国将正式实行轮胎燃油效率分级制度。在美对华实施轮胎特保案之后,中国输美轮胎将再次面临重大考验。     

美国国家公路交通安全管理局公布统一轮胎质量分级新排行榜

美国《橡胶与塑料新闻》2005年9月19日4页报道： 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布了新修订的统一轮胎质量分级排行榜，该榜对2400多种轿车轮胎的磨耗、牵引性和耐热性进行了排位。NHTSA说，普利司通、Cordovan、米其林和BigO等品牌轮胎的磨耗等级给人留下特别深刻的印象，而近90种轮胎的牵引性为最高等级，近700种轮胎的耐热性为最高等级，近50种轮胎的磨耗等级超过600。     

朗盛对欧洲议会要求强制使用环保轮胎的决定表示欢迎

新的轮胎分级制度朝着提高燃油效率、降低二化化碳排放、增强安全性方向迈出了一大步从2011年开始。所有新车都必须采用节油轮胎     

安全轮胎及其在军车上的应用

概述安全轮胎的历史和发展趋势,重点介绍安全轮胎的类型、优缺点及其在军车上的应用情况.安全轮胎始于20世纪初期,我国于20世纪中期开始研制安全轮胎,安全轮胎主要有自封型安全轮胎、自体支撑(胎侧补强)型安全轮胎和加物支撑(内支撑)型安全轮胎等.目前我军发展安全轮胎应以橡胶充气轮胎为基础开发加物支撑型安全轮胎,同时应及早规划安全轮胎系列,协调制定相关技术标准.     

美国公布轮胎质量等级标准

正据报道,美国日前公布了统一的轮胎质量等级标准。统一的轮胎质量等级标准包含乘用车轮胎耐磨指数、牵引力和耐温性等详细测试程序。为了确保统一的耐磨指数等级,有关部门特别在德克萨斯州圣安吉洛附近指定了一个400英里的测试场。     

摩托车轮胎的速度分级

摩托车轮胎的速度分级陈秋发（广州第一橡胶厂５１０２５０）开发速度级摩托车轮胎是摩托车轮胎行业发展的重点之一。实施摩托车轮胎速度分级，与国际标准接轨，对我国摩托车轮胎的发展有着积极的意义。１高速摩托车发展的简要回顾提到摩托车轮胎的速度分级，先要对摩托车...     

内胎外观缺陷成因分析及解决方法

充气轮胎的承载性能和行驶安全性能是车辆对轮胎要求的基本功能之一,而内胎的质量是关系到充气轮胎整体质量,亦是影响车辆安全性能的重要因素之一.在实际生产中影响内胎质量的因素很多,如操作方法、工艺条件和设备等,导致产品存在多种缺陷,如接头脱开、宽窄不均、漏气和砂眼、重皮等,产品的合格率降低,并严重影响车辆的行驶安全性能.     

轮胎出口企业要重视应对技术性贸易壁垒

概述当前技术性贸易壁垒的基本情况,指出我国轮胎出口企业应认清形势,提高认识,积极采取应对措施.目前,我国轮胎工业发展需要解决安全和环保两大课题.轮胎生产企业应注意收集国际上有关技术性贸易壁垒的信息,了解、掌握和跟踪欧美国家的标准和法规,并积极加以应对;逐步减少使用或淘汰欧美国家标准、法规禁/限用的化学品;切实提高产品的质量和科技含量.