探析飞机液压系统的常见故障与维护策略

飞机在高空运行,一旦产生故障,不能在第一时间进行维修,将可能带来严重灾难,于是飞机的各个系统一定要确保无误。作为飞机降落、起飞时的重要部位,液压系统的可靠性、安全性进一步决定了飞机的安全性能。基于此,本文首先简单介绍了飞机液压系统,然后分析了飞机液压系统的主要故障,最后提出了有效的维护策略,以供参考。     

飞机液压系统健康管理技术研究进展

飞机液压系统作为飞机的重要能源系统,为主飞控、高升力、起落架系统提供液压能源,液压系统的健康状态对飞机安全而言至关重要。该文对飞机液压系统健康管理的主要研究对象、健康状态分类方法与健康管理的关键技术方面对飞机液压系统健康管理进行了综述,以期对飞机液压系统健康管理的研究、应用及发展有一定的助益。     

飞机起落架收放常见故障及解决对策研究

飞机起落架系统是飞机能否安全飞行的关键系统,其能否正常运转直接影响飞机起落的安全。但是,飞机起落架的收放作动筒、液压系统及零部件等还存在诸多问题,因此,要对其定期检测,以便及时发现问题。     

自动加油式飞机应急液压系统研究

飞机应急液压系统为飞机飞行控制提供主液压源故障时的备份动力源,提高了飞行控制系统的安全余度,但是增加了飞机的整体维护量。该文叙述自动加油式应急液压系统,从原理设计方面改进应急系统加油方式,充分考虑各液压能源系统间的自动切换,压力安全、系统间耦合、初次加油及检查维护均由助力液压能源系统自动完成,减小飞机维护量。     

高压液压能源系统热特性及热控制仿真分析

高压液压技术是未来飞机液压系统的主要发展趋势,由于损耗功率增加,系统温度变化将更加剧烈并影响飞行安全,因此,高压液压系统的热特性与热控制技术是未来飞机液压系统设计需要考虑的一个重要因素。以某高压液压能源系统为例,对液压能源系统的主要液压元件进行生热和散热机理分析。利用AMESim软件开展液压系统温度特性分析,权衡系统是否需要热交换器。结果表明:热交换器有效降低系统油液温度至安全温度内;同时,得到燃油-液压油热交换器位于不同位置、系统在不同飞行阶段下不同环境温度、机翼处管路引入冷气流等工况下温度变化趋势,为飞机高压液压能源系统热设计提供参考。     

飞机液压系统原理及发展趋势

飞机液压系统是飞机的重要组成部分,直接关系到飞机的平稳飞行和安全着陆。飞机的舵面控制、前轮转向、起落架收放等重要动作都依靠它来执行。本文将从飞机液压系统的构造和原理出发,分析几种现有民用客机的液压系统原理及方案,并在此基础上将今后飞机液压系统的发展趋势总结为三个方向,为民航工作者和航空爱好者提供一定的参考价值。     

飞机起落架液压收放系统故障诊断方法研究

针对飞机起落架的动态载荷导致液压收放系统发生功能失效的问题,在飞机起落架液压收放系统结构和动力学模型的基础上,采用基于模型和故障响应动态观测器的方法对飞机起落架液压收放系统进行故障诊断,并在飞机起落架液压收放系统故障管理实验台架上进行故障模拟,试验结果验证了故障诊断方法的准确性以及故障响应的鲁棒性。     

航空过滤器压力脉动衰减抑制机理分析

应急放能源系统是飞机液压系统失效时用于飞机起落架收放的应急动力单元,但该系统存在压力脉动大导致系统不稳定等问题,严重影响飞机的运行安全。利用航空过滤器内部腔体形成压力脉动衰减器对脉动进行抑制。采用压力波声学传播理论及Comsol Multiphysics进行了有限元建模及仿真,得到过滤器腔体直径、腔体长度、入口直径、出口直径为影响过滤器传递损失的关键参数。通过实验测试,过滤器后压力脉动幅值由20.9±0.44 MPa衰减至20.9±0.15 MPa,衰减效果良好,增大腔体直径后脉动抑制效果进一步增强,与仿真结果一致。验证了过滤器压力脉动建模仿真方法的正确性,也为小流量液压系统过滤器设计提供了新的思路。     

飞机液压系统的温度控制方法研究

针对飞机液压系统温度过高产生的危害问题,分析了飞机液压系统油温升高的原因及影响因素,介绍了飞机液压系统温度控制的方法.     

某液压加油车设计方案研究

某液压加油车主要用于对飞机油液的净化过滤、除水和对飞机油箱加注液压油,设备具有对净化后油液的含水量在线实时监测和快速诊断、存储、动态显示、故障报警的作用。在飞机装配调试过程中起着辅助油源的作用,其能否可靠、安全运行,对整个装配试验过程具有重要影响。针对上述情况,本文对某液压加油车的过滤、除水功能进行分析,从使用可靠性进行总结,有利于改进完善设备的各项功能,对其他液压系统的过滤除水性能设计也提供了借鉴和参考。     

基于SPC的飞机液压系统性能衰退模式识别方法

针对飞机液压系统性能状态变化不易准确识别的技术难题,文中提出基于SPC的飞机液压系统性能衰退模式识别方法。首先,对飞机液压系统的衰退过程进行划分,分为正常阶段、退化阶段、故障阶段三个阶段;其次,对飞机液压系统的监测进行分析,获取其相应的表征参数,最后,依据获取到的表征参数,采用SPC方法对飞机液压系统衰退模式进行识别,得到液压系统衰退模式识别。文中以某型飞机液压系统为具体验证对象,开展基于SPC的飞机液压系统性能衰退模式识别方法的验证,结果表明,该方法能够准确实现对飞机液压系统性能衰退模式识别。     

飞机液压系统能源转换装置故障分析

本文主要针对飞机液压系统能源转换装置可能出现的故障问题和失效问题,通过相对应的数据分析和理论分析,研究导致其故障出现的原因。一般而言,主要原因在于飞机起落架的收起过程当中,流量的需求十分大,从而直接造成飞机液压系统能源转换装置处的出口压力无法达到13.7MPa以上。针对这个问题,就需要采取相应的措施加以解决。本文主要从飞机液压系统能源转换装置的工作原理入手,对于飞机液压系统能源转换装置的故障展开了详细的分析,最后着重对于飞机液压系统能源转换装置的解决方案和飞机液压系统能源转换装置仿真分析、试验验证展开了研究。     

基于AMESim的大型飞机液压能源系统热特性仿真分析方法

针对飞机液压系统分布广泛、结构复杂、工况多、环境变化大而难以通过试验进行系统温度特性的验证难题,提出通过基于AMESim软件的计算机仿真手段进行飞机液压系统系统级热特性分析的方法。在对飞机液压系统典型元件进行发热与传热分析的基础上,完成了元件级的热仿真模型建模。以某大型飞机为例,进行了飞机平台散热条件的划分与设置,从而搭建了系统级的飞机液压能源系统热特性仿真模型。对于提高大型飞机液压能源系统的设计、评估、优化等的效率具有实际意义。     

航空装备液压系统污染危害与控制分析

液压系统的污染严重危害飞机的飞行安全和作战任务的完成.根据飞机液压系统的污染原因及危害,结合航空兵部队的具体特点,提出控制污染的具体措施.     

飞机液压系统的主要发展趋势

现代飞机舵面操纵系统与动力系统几乎都是液压驱动的。随着飞机特别是军用飞机的发展,对机载液压系统提出了更高的要求。本文对飞机特别是军用飞机液压系统的主要发展趋势进行了综述,并人外的飞机液压系统的研究工作进行民介绍,指出：生日上、高压化、大功率、变压力、智能化、集成化,余度间未来飞机液压系统的主要发展趋势,尤其是高压变压力泵源系统对未来飞机的发展尤为重要。     

民航飞机液压管路故障检修系统优化设计

民航飞机液压管路系统表面产生的缺陷极易受到液力冲击，导致液压管路出现裂纹，针对飞机液压管路系统故障诊断问题，在民航飞机液压管路动力学分析的基础上，利用频率切割法对管路进行模态分析，获取相关的故障特征值，构建基于故障特征和故障阈值分段处理的飞机液压管路故障检修系统，对故障检修人机交互功能进行优化，从而获取详细的故障原因和故障定位信息，通过在已构建的液压管路故障模拟试验台进行试验，试验结果表明该优化设计方法能够快速的定位液压管路的故障特征和故障部件位置。     

飞机食品车液压系统的改进设计

对国内机场使用的飞机食品车液压系统存在的问题进行了分析，并对整车液压系统进行了改进设计，解决了其在工作中普遍存在的液压系统故障。     

集成式智能液压能源装置研究与试验

针对飞机上传统的离散式液压能源装置所存在的系统复杂和状态监控难等问题,提出了一种新型的集成式智能液压能源装置方案。对集成式智能液压能源装置的系统组成和工作原理进行了详细论述。搭建了与飞机上状态一致的液压系统地面试验台,以双杆液压缸为液压用户,进行了集成式智能液压能源装置的启动试验、带载试验和温升试验。试验结果表明集成式智能液压能源装置具有良好的启动性能、较高的系统效率和较低的温升速率。集成式智能液压能源装置性能优良,可用于飞机和其他相关场所以提供液压能源。     

基于AMESim后登机门液压系统设计与仿真

为研究飞机后登机门在工作过程中的液压特性,是否满足飞机的设计要求和安全要求,根据系统原理图,基于AMESim软件,建立了该液压系统的模型。由仿真结果分析可得,后登机门液压系统能顺利的完成后登机门打开和关闭的动作,其仿真结果对系统的设计和优化具有参考意义,提高了工作效率,降低了设计成本,指导地面试验的进行。     

教学专用飞机液压综合实验台的开发与应用

针对飞机专用的液压实验台用于教学存在着价格昂贵、油压高不安全、测试性能单一和结构封闭不易观察等问题,研发了教学专用的飞机液压综合实验台并配备操作指导软件,有效地解决了上述问题。实践证明,该实验台工作可靠、安全、操作简单、教学方便,以较低的成本实现了对飞机液压附件及回路的测试。