单轴并联式混合动力汽车动力系统参数匹配的研究

针对公司现有多功能抢险救援车高速履带行驶试验过程中动力不足现状,结合现有油电混合动力技术,开展了多功能抢险救援车切换高速履带行驶时的油电混合动力系统的研究及关键部位的参数匹配,构建了混合动力系统模型,提出了一种适合所述车辆行驶性能的参数匹配方法并进行研究分析,通过路况实测验证了该方法的有效性和合理性。     

直升机模拟器驾驶舱人机工程设计

直升机模拟器驾驶舱是飞行模拟器人机体验的重要组成部分,针对某型直升机模拟器驾驶舱存在的设计缺陷,对其结构、空间和外观进行人机工程设计,并运用JACK软件进行分析,验证了设计方案的可行性,为直升机模拟器驾驶舱的造型设计和技术研发提供建议。     

虚拟设计在潜水器舱室布局设计中的研究与应用

虚拟设计是基于计算机辅助环境的创新性设计方法,是CAD研究领域的发展方向,同时在CAID领域的研究将有助于工业设计在虚拟现实、虚拟智能设计方面的发展。文中采用虚拟设计技术对潜水器舱室工作台进行布局设计研究,构建虚拟设计模型,求解并获得最终方案,并采用基于JACK的虚拟人技术对布局方案进行人机工效学分析和评价,最终数据显示布局方案在舒适度、可达域、视域、力矩等人机方面的综合表现。     

基于质量功能展开和肌肉骨骼疾患的机床模块人机优化方法

为了在设计过程中改进人机操作系统,降低使用者工作肌肉骨骼损伤(MSD)风险,在MSD研究基础上结合质量功能展开(QFD)、人体负担分析以及层次分析法等理论,提出基于QFD/MSD的机床模块人机优化方法研究。该方法运用层次分析法引导调研数据形成需求矩阵,通过计算机辅助人机工程学以及场景分析,产生人体部位与工程模块之间的关联矩阵,借助质量屋工具结合各个评价矩阵输出工程特征矩阵,完成对产品各个工程模块的重要度评估,并将该评估数据运用到决策过程中。最后,结合某机床人机系统设计实例,开展人体负担优化方法的应用研究,为同类产品设计提供了参考。     

蚁群算法求解人机布局优化问题

针对目前人机布局优化问题人机约束多、无算法,提出了一种符合人机特性的蚁群算法。为了将人机约束考虑在布局优化设计中,本文以载人潜水器主控制台的布局优化为例,采用层次分析法对主控制台人机特性定量分析,在此基础上结合蚁群算法进行主控台布局优化设计,并使用JACK软件模拟比较。结果证明:文中提出的符合人机特性的蚁群算法能够将人机约束和算法结合,从而得出符合人机约束的布局设计,提高操作员的工作舒适度。这种算法也能够广泛地用于其它人机环境的布局优化设计中。     

人因工程在半自动化分拣设备优化中的应用

以某快递企业的半自动化分拣设备为研究对象,在实地调研的基础上分析分拣作业,运用人机工程学原理对分拣设备进行优化,得到更合理的操作动作,实现人-机-环境的联合优化。引入JACK虚拟技术对分拣设备和分拣作业进行匹配仿真,利用JACK中的Force Solver力量分析工具和OWAS舒适度分析工具评估人体关节受力和作业的舒适度。在优化方案下,分拣作业的工作时间减少74.7%,分拣效率得到提高;堆位误分的风险降低;各主要关节的受力平均降低58.6%,缓解了操作疲劳,降低了腰背等关节的损伤风险,增加了工作的舒适度。     

拖拉机视觉显示装置人机工程学设计研究

人机工程学是车辆显示装置设计中的重要部分,本文对拖拉机驾驶室视觉显示装置中涉及人机工程学的仪表板设计进行了介绍。运用系统化功能论设计方法,对仪表板进行了功能分析与方案选择,从人机工程学设计原理出发,分析了有关仪表设计、信号灯设计、仪表板布置的各种方法及研究进展,并提出了拖拉机显示装置的人性化设计发展方向。     

多功能救援车液压系统设计与仿真

针对抢险救援车工作平稳性及可靠性的要求,设计出了多功能救援车全液压驱动系统.利用AMESim软件建立了液压系统模型,通过设置主要参数,实现了液压系统动态仿真,同时对各部件进行了性能分析,得出多功能救援车在工作过程中回转马达与行走马达输出转矩、负载、流量以及工作压力随时间的变化曲线,结果表明:救援车各液压执行部件在外负载变化时运动平稳,整个液压系统在外部复杂条件变化时能够有效地进行工作,验证了设计的合理性.     

高速列车旋转座椅的人机工程改进设计

高速列车座椅在轨道客运中具有较重要的地位,乘客长时间坐在座椅上,乘务员频繁调整座椅方向,均易产生身体机能损伤。改进高速列车座椅设计,可适当改善乘客的舒适性和乘务员操作的便捷性,减少习惯性行为造成的潜在生理伤害。应用人机工程学理论和方法,以JACK软件为工具,根据目标客户群,创建了高速列车乘客和乘务员的虚拟人体模型,对国内某高速列车普通旋转座椅进行了空间舒适性分析和人机功能校核,并依此进行了相应的改进设计,并对改进前和改进后的设计进行人机工效对比。结果表明,改进后的高速列车座椅使车厢布置由3+2式变为2+2式,提高了乘客的舒适性,乘务员调整座椅方向更加便捷,且增加了车厢定员数,提高列车车厢的利用率。     

基于乘客交互行为的列车硬卧下铺改进设计

为满足乘客多样化的需求,同时提高列车硬卧的人机适应性,基于乘客与卧铺之间典型交互行为,进行了列车硬卧下铺改进设计。在分析卧铺设计思路与方法的基础上,对下铺乘客典型交互行为进行了数据分析,确定改进设计的方向。采用分段式卧铺形式,进行单元式组合卧铺改进设计。以JACK虚拟仿真软件为平台,对乘客典型交互行为的舒适性进行评估。结果表明:改进后的方案对乘客腰部提供了有力的支撑,改善了不同行为姿态下铺面与身体之间的人机适应性,提高了乘坐的舒适性。同时,单元式的组合卧铺设计也为乘客提供了多样化的乘坐空间。     

现代产品设计理论研究综述

简要回顾设计学科的发展历史,分析影响设计理论发展的重要思想,总结其发展趋势,最后对企业选择设计理论给出初步建议。     

直齿圆柱齿轮传动摩擦学设计的研究

传统的强度设计方法没有考虑润滑状态，而润滑设计又不能兼顾强度要求，本文以强度设计与润滑设计为基础，建立了直齿圆柱齿轮的摩擦学设计模型，并且对各种工作状态下的结果进行分析，得出较理想的结论。为机械设计提供了一种新的设计方法，对提高机械零件的寿命具有重要意义。     

设计思考过程模型中设计意图的表达

设计是设计者运用专业知识和个人经验得出设计决策的过程。目前大多数记录的设计信息只能描述设计结果是什么,而不能表达设计是如何展开的以及为什么按照这种方式进行。针对这一问题,提出设计思考过程模型,不仅能够记录设计步骤和设计决策,还能够描述设计过程背后的设计意图。设计意图是设计者解决设计问题时的目的和打算,包括元意图、设计选项和决策。对设计意图的分类进行详细的讨论,并基于此分类以及意图与操作的关系提出6种设计思考过程片段模式。采用BNF范式对设计思考过程模型进行了形式化表达,并开发计算机辅助设计思考过程建模原型系统MindDigger。以自动柜员机(Automatic teller machine,ATM)存钱机构的设计过程为例对设计思考过程模型进行了实现和验证。     

卫星总体多学科设计优化过程分析

多学科设计优化方法是实现卫星设计“快、好、省”目标的有效手段,但在实际应用中存在较大困难。根据多学科设计优化方法中多学科设计、多学科分析和多学科优化问题的分解思路,分析了多学科设计优化方法应用于卫星总体设计存在的现实困难和工程实践中必须考虑的设计因素;通过对卫星总体设计过程的分解与分析,提出了多学科设计优化方法与卫星总体设计流程相融合的技术途径,为进一步构建面向卫星总体设计的分布式协同软件框架提供了参考。     

卫星总体多学科设计优化过程分析

多学科设计优化方法是实现卫星设计“快、好、省”目标的有效手段，但在实际应用中存在较大困难。根据多学科设计优化方法中多学科设计、多学科分析和多学科优化问题的分解思路，分析了多学科设计优化方法应用于卫星总体设计存在的现实困难和工程实践中必须考虑的设计因素；通过对卫星总体设计过程的分解与分析，提出了多学科设计优化方法与卫星总体设计流程相融合的技术途径，为进一步构建面向卫星总体设计的分布式协同软件框架提供了参考。     

CBD在轴类零件设计中的应用研究

在产品设计中,大部分零件设计是在已有零件的基础上进行的变型设计,因此如何更好的重用已有的经验和知识将直接影响到新产品开发的速度和质量.将基于案例设计(CBD)技术引入到轴类零件的变型设计中,研究了轴类零件设计过程中案例的表示、案例的检索以及案例的重用和修改等操作,并开发了相应的CBD软件系统验证了本文研究的结果,实现了轴类零件的基于案例设计.     

一种夹具原型设计方法

概念设计是夹具设计自动化必不可少的一个阶段，也是一个瓶颈问题。目前研究者较少。针对这个问题，文章首先提出了面向创新的功能表面和广义定位原理的概念。在此基础上。选择实现工件的广义定位模式。通过提取三维信息和生成相应的功能表面来创成夹具原型。该项工作最后期夹具结构进化设计的基础。     

浅谈日本现代设计教育的结构及观点

设计教育是随着社会经济发展到一定程度出现的，是大机器生产时代与现代设计中的客观化趋势相结合的产物，本文通过对日本现代设计教育的一些现状分析，探讨现代设计教育的内在规律和实际应用、如何适应经济全球化发展的需要。     

Pro/Engineer Top-down Design在复点机系列产品开发中的应用

论述了Pro/Engineer Top-down Design设计理念及Top-down Design的优点、原则、所用到的工具和设计过程。以复点机的设计开发过程为例,详尽论述了Top-down Design的具体实施过程,为应用Top-down Design在产品设计开发的具体实施,提供理论依据和过程指导。     

知识工程在阀门智能设计中的应用研究

应用三维参数化图形设计软件和面向对象的程序设计语言，将知识工程的思想与阀门设计相结合．开发出基于知识工程的阀门智能设计系统，实现了从阀门总体设计到零部件设计与分析的智能化，从而减轻了阀门设计人员的劳动强度，缩短了产品设计周期，节省了产品设计成本，提高了产品设计质量。