电梯制动器常见失效形式与检验关键点分析

电梯制动器是电梯运行中重要的组成部分，制动器的稳定性会直接影响电梯的运行安全，甚至严重的还威胁到乘客的生命安全。基于此，本文将从电梯制动器常见的主要失效原因进行入手，简要阐述导致电梯制动器出现失效的因素，并为制动器的检验要点进行深入分析，从而更好地保证乘客的生命安全。     

YW型制动器多功能的设计

1 YW型电力液压块式制动器产品的多功能技术特点 YW型电力液压块式制动器独有的先进性能，代表了目前国内、外电力液压块式制动器的发展方向，提高了配套主机的整体水平。具体性能特点如下： （1）制动力矩大 根据制动力矩计算公式M=P礑iη，考虑各因素对力矩的影响，YW型电力液压块式制动器在设计中采用高性能、摩耗低的摩擦材料、布局合理的结构尺寸并对主要铰接处加装复合材料套以提高制动器传动效率，与同规格其他制动器相比，YW型电力液压块式制动器制动力矩为其他系列制动器的1.5~2倍，并达到制动器世界领先水平的德国…     

矿用自卸车钳盘式制动系统的维护保养

矿用自卸车上应用的制动器分为鼓式制动器、干式钳盘式制动器、湿式制动器和静压传动制动器。其中美国卡莱制动与摩擦材料公司（CBF）生产的干式钳盘式制动器广泛应用于铰接式车架和刚性车架矿用自卸车上。由于矿用自卸车上采用的钳盘式制动器体积和质量都非常大，维护保养工作比较难做。为此，本文根据干式钳盘式制动系统结构特点和工作原理，介绍其维护保养方法。     

磁流变制动器的实验研究

磁流变制动器是一种具有良好发展前景的新型制动器。通过设计实验，得出了与磁流变制动器制动性能紧密相关的因素，并对磁流变制动器的设计提出了新的建议。     

舵机用抗振动锁销式制动器的研究与设计

本文以一款摩擦式制动器振动失效故障为例，对故障问题进行分析，并针对故障原因设计一种抗振动的锁销式制动器，对其结构及工作原理进行研究设计，利用有限元仿真软件对其性能进行仿真分析，最终通过对该型制动器与传统摩擦式制动器进行对比振动试验，验证方案的有效性，研究结果表明，相比摩擦式制动器，锁销式制动器明显有强抗振动能力，力学环境适应性更强。     

起重机制动器调整对安全生产的影响

笔者在对桥门式起重机定期检验过程中，发现大部分企业的桥门式起重机运行机构的制动器不是失灵就是制动器调整要求不规范。部分工厂的行车维修人员在对起升机构和运行记构制动器的调整过程中，往往只重视了起升机构制动器的重要性，而忽视了运行机构制动器的调整，只是以行车司机的操作要求凭经验来调整，以至于制动器抱闸或紧或松，甚至     

起重机平移机构手电两用制动器

起重机平移机构手电两用制动器沈阳市制动器厂杨恩成一般起重机大车运行使用的制动器都是常闭式，大车开始运行时制动器同时开闸，当起重机运行到预定地点断电时，制动器同时抱闸制动。这种常闭式制动器没有先减速后制动的功能，常使停车不准。如果将制动调紧了，则制动过...     

电力液压制动臂型盘式制动器

论述当前国内外盘式制动器的发展概况，分析电力液压制动臂型盘式制动器的结构特点及设计中应注意的事项，重点论述Ⅰ型制动臂型盘式制动器的试验研究，并与瓦块式制动器作了对比，验证了它的优越性。     

起重机用块式制动器有限元分析及检验研究

本文主要介绍了块式制动器的工作原理及构成，对其进行有限元分析、检验及失效分析，以便了解其应力、应变的分布、失效原因及应注意的问题。介绍了在起重机中更换制动器衬垫、注意制动器连接尺寸、制动器的作用和供电等日常保养方法，以降低制动器的故障，保障起重机的安全运行。     

圆筒式磁流变制动器的设计

应用Bingham模型描述强磁场作用下磁流变液的流变特性，并以此为基础分析了圆筒式磁流变液制动器的工作机理，建立了制动力矩的工程计算模型，根据磁流变制动器的特点，导出了制动器设计中主要几何参数的理论计算公式，并对制动器设计中的有关问题进行了初步分析。     

基于ADAMS的铁道车辆脱轨后动态行为分析

采用ADAMS仿真软件建立了脱轨前的车辆系统动力学轮轨接触模型和脱轨后的多刚体接触碰撞模型来研究制动盘对铁道车辆脱轨后运行行为的影响。为了真实地模拟车辆脱轨后的运行行为和接触力,接触模型包含车轮-轨道板和制动盘-钢轨两对接触,设置了合理的接触参数并使用了真实的三维几何外形和非线性接触算法。仿真结果表明,制动盘在车辆脱轨后与钢轨发生了连续的接触碰撞,可以抑制脱轨车辆进一步脱离线路。     

全安全钳液压盘式刹车液压系统设计

针对全安全钳液压盘式刹车开展液压系统设计,从液压盘式刹车实现驻车刹车、紧急刹车功能等方面对该液压系统原理进行详细描述,优化相关设计,确保液压盘式刹车液压系统设计合理、可靠,满足现场使用要求。     

闭式液压驱动飞机牵引车行车制动系统试验研究

以某型新研制的闭式液压驱动飞机牵引车为研究对象,分析了液压系统作为车辆行车制动系统的性能特点及存在的问题,通过对几种典型制动工况下车辆实际制动距离的比较,以及对转速、压力等系统参数的在线测试,进一步掌握了液压系统制动、鼓式制动及多片式制动作为车辆行车制动系统时的制动效果和工作参数,同时验证了飞机牵引车行车制动系统设计的有效性.     

采煤机液压制动器的改进设计

通过对采煤机液压制动器存在问题的分析，结合制动器主要元件摩擦片常用材料的对比，提出了对采煤机液压制动器摩擦片的材料、部分结构改进的设计方案。     

低温对风力发电机组偏航液压制动系统的影响及优化

低温环境下液压油黏度增大导致风力发电机组偏航液压制动系统性能下降,无法满足风机正常运行和安全的要求。对偏航液压制动系统受低温影响的原因及过程进行了理论分析,并对分析结果进行了仿真与试验验证。为提高偏航液压制动系统在低温环境下的响应性能,验证了短孔阻尼和制动器闭环串并联结构对提高系统制动建压和阻尼卸压速度的可行性及效果。结果表明,该方法可有效提高偏航液压制动系统在机舱低温工况下的制动能力,可为偏航液压制动系统的设计提供有益参考。     

制动器试验台惯量模拟液压实现方法的研究

汽车制动性能直接关系到行车安全,是汽车的主要性能指标之一,它很大程度上取决于制动器性能的好坏。制动器实验台是测试制动器性能和质量的重要装置,对其进行结构精简,使其设计和制造成本降低、检测精度提高,始终是相关研发人员追求的目标。目前,国内外制动器试验台实现形式有机械惯量和电惯量两种,但其各有相应的缺点。为了克服这些缺点,研究了惯量模拟的液压实现方式,分析了其可行性及重要意义,提出了"液惯量"的概念用于制动器试验台的研发。     

轮边电机制动器及其设计计算

介绍了一种新型的轮边电机制动器的结构原理及特点,该制动器布置在电动机轴上,集行车制动、驻车制动和紧急制动于一体,大大简化了制动器结构和液压控制回路。该制动器由压缩弹簧提供制动力,由液压油解除制动,因此在发动机失效及液压管路故障的情况下仍能安全制动。通过计算制动时制动器需要提供的最大制动力对压缩弹簧进行了传统设计计算,并用Matlab优化工具箱以制动时弹簧的长度为优化目标进行了优化,优化效果明显,显著提高了制动器的储能能力。     

一种双功能逆止液压制动器的理论研究

制动器是机械传动中,特别是起重设备中的一个重要的安全装置。针对机械传动中零部件停止运动后可能发生逆转,以及因液压系统出现故障使液压制动器不能工作从而使机械系统无法继续工作的问题,对一种具有双功能作用的逆止液压制动器进行了理论研究,重点介绍了制动器的结构及其工作原理,指出它具有体积小、运行可靠、结构简单和易于操作等特点。     

通风制动盘结构参数对制动抖动的敏感性

针对某通风制动盘制动抖动情况，采用正交试验设计方法，得到了通风制动盘各结构参数的最优水平组合。采用有限元法模拟制动盘15次循环制动，对比分析优化前后制动盘的热变形差异，得到各结构参数对制动盘热变形影响的敏感性，并利用台架试验验证了仿真分析的有效性。结果表明：通风制动盘各结构参数对制动抖动的影响敏感性由高到低顺序为盘厚、盘帽高度、颈部角度、制动盘外径、制动盘内径、颈部半径；盘厚、盘帽高度、颈部角度越大且制动盘外径及制动盘内径越小，制动抖动越小。     

采煤机液压制动器试压失效分析及压力校核

煤机液压制动器在装入整机前都要进行打压试验,某公司现用摩擦式液压制动器在试压过程中经常出现试压失效的情况。通过对采煤机液压制动器试压失效原因分析、试压压力校核计算,最后得出结论。综合考虑各种因素,同时参考计算结果,从而修正了某公司自制液压制动器试压压力。