梁格法在预应力混凝土桥梁荷载试验的应用

荷载实验是评价桥梁在设计使用荷载下的工作性能,判断桥梁结构承载能力的一种有效方法,所以合理的计算与分析来获取静力试验指标评价桥梁结构强度及刚度状况尤为重要。本文利用梁格法模型与实体模型的对预应力混凝土T梁的分析,探讨梁格法在计算分析中的有效性,为预应力混凝土荷载试验的发展提供了参考。     

桥梁梁板结构裂缝分析与处理

桥梁梁板结构一般是现浇混凝土,因而梁板裂缝问题普遍存在。裂缝是影响桥梁工程建造质量的重要问题,现浇混凝土桥梁梁板出现结构裂缝会涉及到众多的方面,如桥梁设计、结构设计、结构形式、施工材料、施工工艺以及周边环境等,任何一环节出现问题都有可能导致桥梁梁板出现裂缝。因而在实际施工中,对桥梁梁板结构裂缝进行有效控制就显得尤为重要了。本文对桥梁梁板结构裂缝产生的原因以及桥梁梁板结构裂缝的处理方法等问题作了详细的分析和系统的阐述。     

梁格法在混凝土斜桥上部结构分析中的应用

介绍了各种桥梁结构弹性空间内力分析方法,重点论述了梁格法的基本原理,并以某连续箱梁桥为例,采用Mi-das大型通用有限元软件进行模型的梁格法分析,计算结果表明,梁格法是桥梁结构空间分析的一种有效方法,适用于各种斜、弯箱梁桥的计算。     

省级公路桥梁伸缩缝快速更换技术研究

省级公路中桥梁的伸缩缝装置在实际施工中的更换方法根据其桥梁具体的结构形式而有所不同。而由于省级公路运输量大的原因,伸缩缝更换速率及质量直接关系到社会经济效益。所以应当尽量在避免车辆通行状态下,快速完成桥梁伸缩缝的更换并有效的保证质量。本文通过以快速更换桥梁伸缩缝的关键技术为重点,建立了省级公路桥梁伸缩缝质量评价体系,分析并研究了省级公路桥梁快速更换伸缩缝以及快速修补伸缩缝的关键技术。     

山岭地区公路桥预制梁提升架设施工技术

桥梁上部结构的预制梁安装方法较多,如自行式吊机架设法、简易型钢导梁架设法、联合架桥机架设法、双导梁架桥机架设法、跨墩龙门架架设法等,各种方法需根据工程实际情况因地制宜地选择。结合广西百色—靖西高速公路工程巴更大桥,在桥梁一侧设置预制梁场,预制梁采用提升站结合双导梁架桥机架桥的施工技术,有效解决了山岭地区桥梁建设预制梁场布置困难、交通运输不便的施工难题。     

梁格法在双曲拱桥承载能力评估中的应用

这里以某双曲拱桥的承载力评估为例,分别采用桥梁博士及Midas civil建立了双曲拱桥模型,对该桥的承载能力进行了评估分析,同时在现场进行了荷载试验以对模拟结果进行验证。结果表明,有限元中的梁格法是双曲拱桥结构空间分析的一种有效方法,分析结果更接近实际情况;以梁格法理论分析和动静力荷载试验相结合的方法能较为全面地评定双曲拱桥的承载能力,可为同类桥梁计算分析及承载能力评定提供参考。     

道路桥梁设计中结构化设计的应用探析

结构化设计是当前应用在道路桥梁设计中较为广泛的一种设计方法,可以根据道路桥梁目标的实际情况和自身特点,通过建设可靠的工程模型,来有效增加道路桥梁设计的可靠度,同时还能保证设计方案更加贴合道路桥梁施工实际情况,易于操作,有效减少道路桥梁工程的施工资金。     

应用曲率模态理论识别实桥模型损伤的研究

在曲率模态理论基础上,针对目前损伤研究一般采用的简单等直梁或杆件等简化模型与实际桥梁差别较大的情况,参照实际城市道路桥梁建立有限元损伤模型,通过计算研究了大型桥梁损伤的结构响应特点,验证了曲率模态对大型结构整体损伤、局部损伤都有较好的敏感性,可为实际公路桥梁损伤的测量和识别提供参考。     

基于响应面法的钢- 砼混合梁悬索桥有限元模型修正

有限元初始模型往往与实际结构间存在着某些误差,不能准确反映桥梁实际的工作状态。作者建立了某钢-砼混合梁悬索桥的有限元模型,基于桥梁荷载试验所得响应,建立其响应面模型进行优化计算,修正了有限元模型。     

解析结构化设计在桥梁设计的应用

在设计桥梁结构过程中,设计人员应该先对整个公路桥梁建设工程进行全面的分析和考察,根据实际情况来规划出科学、合理具有可行性的设计方案,提高公路桥梁的承载能力和性能,结合实际,从结构优化设计必要性、结构化方法设计的不同计算模型、结构化设计常用的解法与公路桥梁设计中该方法的应用进行研究。     

公路和城市桥梁检算方法对比分析

分别采用JTG/T J21—2011《公路桥梁承载能力检测评定规程》和CJJ/T 233—2015《城市桥梁检测与评定技术规范》对沙窝桥进行结构检算,通过对比检算结果,分析了公路桥梁规范和城市桥梁规范中检算方法的区别和联系。两种检算方法都是模拟桥梁的实际损伤状态,公路桥梁规范引入了桥梁承载能力检算系数、恶化系数及其他折减系数,而城市桥梁规范是直接在计算模型中计入构件缺陷或损伤实测值;两种检算方法均考虑了活载的影响,公路桥梁规范引入了活载影响修正系数,而城市桥梁规范则是将特殊或重型车辆作为检算荷载考虑;两种检算方法都考虑到了混凝土强度、混凝土截面、钢筋截面、活载等变化对结构的影响,在此基础上,城市桥梁规范又将结构几何参数实测值、结构自重的变异、约束条件的变化等直接用于模型的修正;按城市桥梁规范采用实测结果计算的抗力值比按公路桥梁规范折减后的抗力值小得多,城市桥梁规范更加保守;对于正常使用极限状态评定,公路桥梁规范的检算方法是将修正后的效应值与修正后的限值进行对比,而城市桥梁规范的检算方法是将采用实测结果计算的效应值与规范规定的限值进行对比。通过对两本规范中检算方法的对比分析,可以清楚地了解两本规范关于桥梁结构检算的异同点,对桥梁承载能力评估具有借鉴意义。     

基于梁格法的连续梁桥有限元分析及承载能力评估

桥梁荷载试验作为评定桥梁承载能力以及桥梁现状的重要方法。使用合理的方法进行桥梁结构荷载试验计算其荷载效应尤为重要。本文利用基于Midas软件的梁格法建立模型,通过连续梁桥荷载试验分析,检验梁格法的可行性,并对桥梁的承载能力进行综合评估和鉴定。结果表明:梁格法可以有效地实现荷载试验所需的结构构件的内力和挠度状态,同时该桥的静力工作性能良好,桥梁的承载能力和正常使用状态能满足汽-20级、挂-100设计荷载等级的要求。且该桥的实际刚度较大,振动响应较小,行车性能良好。其结果对类似工程有一定指导意义。     

公路路桥设计及桥梁结构损坏影响因素研究

公路桥梁是现代交通运输的重要构成,影响交通运输的效率与安全。通过有效的公路桥梁设计,可达到提升桥梁服务年限和降低风险的目的,保障交通运输质量。但是,桥梁在实际的应用中,桥梁结构会受到诸多外界因素干扰,导致桥梁结构发生损坏,制约桥梁价值体现。故此,结合公路桥梁设计,综合展开桥梁结构损坏影响因素研究,旨在完成对公路桥梁的整体性能改进,保障交通运输安全。     

海洋环境下桥梁结构安全性和耐久性设计

为了有效保证桥梁结构的安全耐久,新公路桥梁规范增加了桥梁结构设计的基本要求,强化了桥梁的耐久性设计要求。围绕桥梁的安全性和耐久性进行探讨,通过实际的工程案例,具体阐述海洋环境下桥梁结构的安全性和耐久性设计。     

在役简支钢筋混凝土桥梁体系安全性综合评价

针对桥梁结构体系安全性评价的薄弱环节,建立了以现行规范为基础的结构系统综合评价模型,运用层次分析法给出了桥梁结构各单因素的综合权重,并将本模型应用于实际工程,对评价桥梁结构安全性进行了有益尝试。     

预应力混凝土复杂结构梁桥静力学分析及其实验研究

桥梁的静力学性能是评价桥梁运营状况和承载能力的重要指标之一。现以某预应力复杂结构梁为例，介绍了预应力混凝土复杂结构梁桥静力学实验的主要内容、方法，同时建立了该桥的ansys有限元模型，验证了实验分析的结果，为同类桥梁分析及实验提供一定经验和范例。为桥梁的竣工验收和以后的养护维修工作提供科学依据。     

混凝土结构耐久性的公路桥梁变形安全控制方法

在公路桥梁建设过程中,受混凝土材料特性的影响,桥梁变形问题频发,因此提出考虑混凝土结构耐久性的公路桥梁变形安全控制方法设计。公路桥梁建设项目实施时,按照合适的比例添加再生骨料,完成再生混凝土的配制,为工程质量提供基础材料保障;以钻孔注浆的方式为主,设计桥梁桩基加固方案。通过倒拆分析法,构建施工参数计算模型;根据施工参数的实时变化,调整实际施工要求,从而实现公路桥梁变形安全控制。结果表明：在实际公路桥梁建设过程中,设计方法中的应用,使后续检测结果中桥梁裂缝情况大幅度减少,且桥梁最高沉降数据为8 mm,沉降速率约为0.17 mm/d,均在安全范围之内,提升了公路桥梁变形安全控制效果。     

预应力混凝土连续T梁校验系数分析

荷载试验是评定桥梁结构承载能力最直接最准确的方法,通过桥梁荷载试验可以分析桥梁结构应变校验系数和挠度校验系数,评价桥梁结构的安全储备。对44座预应力混凝土连续T梁的静载试验校验系数的统计分析,给出多跨预应力混凝土连续T梁校验系数的合理取值范围,为同类桥梁承载能力评定提供科学依据。     

碳纤维板加固预应力板梁有限元模拟分析

桥梁加固改造技术是针对正在使用的旧桥进行检测、评价、维修、加固或改造等技术对策的总称,是一项十分重要且需要将专业知识灵活运用的工作,是将专业的基础理论与实际的桥梁结构病害结合在一起,需要考虑的因素涉及方方面面。文章为验证板梁加固后的静载试验结果,对试验板梁采用Midas FEA有限元程序对板梁建立三维实体模型,对加固前后的板梁受力过程进行模拟分析。     

山区桥梁梁板施工技术分析

相较于平原桥梁来说山区桥梁建设更加具有挑战性,而梁板作为桥梁的主要受力面在桥梁结构中发挥着重要的作用。对于山区桥梁梁板施工技术的研究有利于山区桥梁的建设发展。本文以太行山某山区桥梁梁板施工为例,介绍桥梁相关数据,通过计算数据与实际数据的对比发现桥梁梁板存在的问题。简述梁板检查、支座安装、盖梁放线的施工过程以及在梁板施工中施工精确度偏差的问题分析,并提出提高桥梁梁板施工的相应解决措施。