浅谈预应力连续刚构桥合龙段施工控制

结合具体工程实例,对预应力连续刚构桥合龙段施工控制进行了介绍,分别阐述了合龙段临时锁定、浇筑温度、标高调整、张拉压浆等方面的注意事项,并对边、中跨合龙段施工工序作了说明,以期指导实践。     

大跨径连续刚构桥合龙顺序调整后受力状态分析

合龙是大跨径连续刚构桥施工中的重要环节,在实际施工中,由于受地形条件、施工进度和合龙温度等情况的限制,需要调整合龙顺序的连续刚构桥案例屡见不鲜。本文以云南省某大跨径连续刚构桥合龙方案变更为例,计算分析常见的先边跨后中跨合龙、先中跨后边跨合龙两种合龙顺序下,施工阶段应力状态的差异,分析合龙方案调整后的受力薄弱位置以及在施工监控应着重观测的位置。     

大跨连续刚构桥中跨顶推合龙施工技术

合龙段施工是连续刚构桥挂篮悬臂浇筑施工的关键环节。以重庆市轨道交通3号线嘉陵江特大桥为背景,详细介绍了桥梁合龙温度、时间、顶推力的确定,以及中跨顶推合龙段施工情况;采取设置劲性骨架及顶推的措施,不但较好地解决了连续刚构桥高温合龙的难题,而且对非对称连续梁两端及墩身无任何质量、线形的影响。     

连续刚构桥边跨和中跨同时合龙施工技术探讨

连续刚构桥自身施工关键技术及质量控制直接决定了桥的实际质量,本文以某地区高速公路大桥为研究对象,对连续刚构桥边跨和中跨同时合龙施工技术分析,以理论计算和有限元模型分析,论证该技术的可行性,分析其施工技术要点,为提高连续刚构桥质量提供有力参考。结果显示,边跨和中跨同时合龙施工技术可确保工程质量稳定。     

采用不同合龙工序PC连续刚构桥结构分析比较

应用大型结构有限元分析软件MIDAS.Civil对一座三跨预应力混凝土连续刚构桥合龙段施工工序进行分析.对比分析在两种不同的施工方法(即先边跨后中跨合龙和先中跨后边跨合龙)下箱梁截面的受力特性,结构内力分析结果表明采用常用的先边跨后中跨合龙工序优于先中跨后边跨合龙.前者较后者结构的内力变化较小,对成桥后结构有利.     

浅谈连续刚构桥合龙段施工技术

结合具体工程实例,详细介绍了连续刚构桥合龙段施工技术,进行了合龙段变形分析,总结了该刚构桥合龙段施工经验,以使特大桥合龙后结构受力良好,保证施工成功。     

老司城施河大桥主桥合龙方案的研究与创新

基于大跨径连续刚构桥后期合龙施工的常规做法,采用创新方案实施边跨合龙,增加悬臂端配重,将边跨现浇段和合龙段混凝土同时浇筑;结合计算模型对不同工况下的T构进行模拟演算分析,确定控制悬臂端下挠的必要措施,为方案实施提供参考。该方法保证了工程的顺利实施,加快了施工进度,简化了工序,对类似工程具有指导和实践意义。     

南秦河特大桥悬臂箱梁施工技术简述

南秦河特大桥为陕西省蓝商高速公路全线唯一一座连续刚构桥,文章主要介绍连续刚构桥悬臂箱梁0#块、1#块的托架施工工艺,2#块~14#块的挂篮施工工艺,边跨现浇段支架法施工工艺,同时简要介绍了边跨和中跨合龙段的施工工艺。     

连续刚构高墩边跨直线段钢管支架施工工艺

以四川省营达高速公路(100+180+100)m巴河特大桥大跨度连续刚构桥边跨直线段施工为背景案例,进行大跨度连续刚构桥高墩边跨直线段钢管支架施工解析及总结,探讨连续刚构桥高墩边跨直线段钢管支架施工过程中的措施和意义。     

T形刚构桥边跨直线段及合龙段的挂篮吊架施工技术

刚构桥边跨直线段及合龙段的施工,需根据桥梁结构形式、地形条件等因素制订合理的施工方案,并应通过科学验证,以确保施工安全。资兴高速公路青云大桥的T形刚构边跨直线段及合龙段的施工,因环境条件复杂,故对原设计的合龙顺序进行了变更,采用了挂篮吊架施工技术。通过数值建模分析,验证了挂篮吊架设计方案的强度、刚度及稳定性等各项力学指标,均满足要求,最终成功应用于实践。     

连续刚构桥主梁顶推力计算分析及合龙方案研究

混凝土收缩徐变长期作用及温度变化会对连续刚构桥主梁和桥墩的变形及内力产生影响,对于高墩多跨连续刚构桥,合理的合龙方案能优化桥梁在施工阶段和使用阶段的变形,保证高墩的稳定性。本文结合某大桥工程实例,开展多跨高墩连续刚构桥合龙方案及合龙段顶推力的研究,运用有限元软件建模计算出各种合龙方案的理论顶推量,推导出各合龙方案的顶推力,并针对各种合龙方案进行变形和内力的对比分析,确定出最佳的合龙方案。     

预应力混凝土连续刚构桥合龙控制

预应力混凝土连续刚构桥合龙段的施工,对桥梁结构的线形及后期受力有非常重要的影响。通过对预应力混凝土连续刚构桥合龙段施工影响因素的分析,结合设计合龙顺序,确定合龙温度、顶推力,合龙监测等各种技术措施,保证了合龙段的施工安全。     

泉州湾跨海大桥"假悬臂"施工合龙顺序研究

泉州湾跨海大桥为9联3×70m连续刚构桥,为了取消深海区域每联边跨临时支架,相邻联边跨主梁采用"假悬臂"施工,主梁达到最大悬臂状态时,合龙顺序直接影响施工过程中结构应力和线形.研究表明,不同合龙顺序结构最大应力和线形相差较小;环境降温对结构内力影响较大,先合龙每联边跨后合龙中跨为最优合龙方案,主梁选择环境温度较低时刻进...     

彭溪河斜拉桥边跨现浇段及合龙段施工工艺

以某斜拉桥边跨现浇段及合龙段施工为背景,归纳了其施工工艺流程,并详细介绍了边跨现浇段和合龙段的施工方法及施工注意要点,以期积累施工经验和教训,为同类工程施工奠定基础。     

连续刚构桥施工工艺探讨

从连续刚构桥主桥箱梁施工、悬臂段灌注、边跨直线段施工、合拢段施工等多个角度介绍了连续刚构桥箱梁施工的全过程，对同类工程具有借鉴和参考意义。     

浅谈合龙段对连续刚构成桥状态的影响

合龙段作为连续刚构桥施工的关键阶段,其施工质量决定着成桥线性、受力与应用的状态。如何精确地控制合龙段的施工质量,保证桥梁符合设计要求,对桥梁的使用状态具有重大的工程意义。以黑山南北高速■特大桥合龙段施工为例,介绍大跨度连续刚构桥合龙段的各道施工工序。     

高墩大跨连续刚构桥合龙方案探究

连续刚构桥在中国得到广泛应用,合龙顺序、环境温度和混凝土收缩徐变、预应力和沉降所产生的次内力是连续刚构桥成桥状态及使用寿命的主要影响因素,特别是高墩大跨连续刚构桥尤为显著。文章采用有限元仿真的方法,对主跨跨径160 m高墩大跨度连续刚构桥,分别采用先边跨后中跨、先中跨后边跨、一次成桥进行分析。比较不同合龙顺序所导致的因温度、收缩徐变、预应力、沉降所引起的结构次应力以及恒载作用下引起的主梁及桥墩应力及位移,从而从多个层面判别更为合理的合龙顺序。     

导梁法与托架法在连续刚构桥边跨现浇段施工中的分析研究

本文针对常见的连续刚构桥边跨现浇段的施工方法进行了分析研究。首先,介绍了施工边跨现浇段的常用方法——导梁法和托架法。然后,对两种方法的优缺点进行了对比分析。最后结合连续刚构桥的工程实例,通过有限元计算对导梁法和托架法进行了对比分析,并得出相应的结论,为今后同类桥梁的施工提供依据。     

高速公路连续刚构桥节段拼装法施工仿真分析

采用ANSYS大型通用有限元软件，对节段拼装法修建的高速公路连续刚构桥的施工过程进行了仿真分析。结果表明：随着箱梁节段的拼装，结构的内力和变形不断增加。弯矩的剪力只发生在箱梁上、而轴力只发生在桥墩上；跨中和边跨合龙时，桥梁从T型悬臂交成连续刚构体系，因桥墩参与了抗弯和抗剪、箱梁参与了抗压作用，导致结构内力和变形减小，对桥梁结构的体系内力和变形的调整是有利的；施工中结构最大内力和变形发生在跨中合龙前后。因此，在施工时应对结构内力和变形进行实测，以便采取适当措施，确保施工安全。     

悬臂现浇梁边跨现浇段利用挂篮施工技术研究

利用挂篮进行连续刚构桥边跨直线段浇筑的施工新方法,主要内容包括该施工方法的工艺原理及过程、关键施工技术特点及适用范围等。通过与传统的挂篮施工方法,即利用支架或托架进行边跨直线段浇筑的方法进行技术及经济等方面的对比,得到结论:新方法具有经济、高效、安全、快捷等优点,非常适宜于连续梁桥或连续刚构桥在高墩、跨线及其他特殊情况下取代传统的支架或托架方式浇筑边跨直线段。