钢管粉末涂装技术

在简要介绍了粉末涂装工艺技术、特点及其应用的基础上,着重举例分析钢管粉末涂装技术,并对其应用特点及注意事项作了阐述与说明,并展望了粉末涂装技术在工程机械行业的应用前景,对工程机械粉末涂料及工艺特点提出了期盼。     

粉末涂装技术在工程机械的应用

着重分析了工程机械涂装现状,简介了粉末涂装工艺技术的应用条件及优缺点,导入了粉末涂装工艺在工程机械行业的应用实例,并对其发展做出展望与期盼.     

自泳涂装新技术及其应用

本文叙述了自泳涂装新工艺的成膜机理、特点,漆膜性能,涂装工艺及其设备方面的问题。该工艺是继电泳涂装和粉末涂装之后又一种新颖的涂装工艺,是一项值得推广和有发展前途的新技术。     

粉末涂料在阀门上的应用

介绍了粉末涂料的性能，粉末涂装生产系统的组成，及阀门涂装工艺和涂装试验。     

选用新底漆材料改进涂装工艺

工程机械新产品所用的涂装材料、涂装工艺及涂装设备等对表面质量影响很大,不少产品因涂装质量差引起了涂层起泡、脱落和锈蚀等质量问题,从而造成经济损失。所以选用合适的涂装材料,改进和选用新工艺,提高整机表面质量是急需解决的问题。     

低温热分解法脱涂层

粉末涂装作为一种新型涂装工艺已得到较大的发展,然而粉末涂装中的固化膜出现的缺陷涂层的去除确是个有待解决的问题。在这方面,国内大多数粉末涂装应用厂家仍然采用明火烧、锺子锤和化学溶剂腐蚀等落后的工艺方法。这类方法劳动强大,成本高,环境保护问题难以解决。目前西欧各国对于粉未脱层大多采用一种称之为“低温热分解脱层”的方法。我们根据有关资料介绍将其方法用来脱去挂具的粉末涂层。这种方法生产效率高,成本低,劳动强度小,节能,对环境基本没有污染,而且应用范围广,它的运用给粉末涂装增加了新的前景。 1.低温热分解脱层的基本工作原理低温热分解脱层的主要工作过程是间接加热,具体过程结合工作原理图叙述(见图)。将需脱粉层的工件和挂具等放入低温热分解室内,关闭低温分解室的密封门,用点火装置点燃喷嘴     

工程机械产品的涂装技术

我国工程机械行业的涂装生产线基本是20世纪80年代末兴建,当时仅仅满足了机械工作环境的要求,而忽视了对产品外观装饰性的要求。经过10多年的使用,加上管理不善,目前国内工程机械厂家的涂装生产线大多已不能满足生产的需求。面对日趋激烈的市场竞争,国内企业已越来越重视产品的外观,纷纷加大对涂装的投入。     

某工程机械桥箱涂装线工艺设计

主要介绍了某工程机械桥箱涂装生产线的涂装工艺及工艺设计参数,并就工艺平面布置、物流及关键工艺选型作了介绍说明。应用情况表明：生产线工艺流程合理,设备布置紧凑,先进实用。     

某型摩托车箱盖涂装缺陷及前处理工艺试验分析

介绍了摩托车静电粉末涂装工艺,分析了常见的涂装缺陷及影响因素。以前处理工艺作为涂层质量的主要影响因素,采用试验对比分析了某型摩托车箱盖涂装缺陷,得出了该型摩托车箱盖涂装前处理的具体作业参数。     

船舶涂装房主要工艺系统及设备选型

涂装工艺是现代造船工艺中的三大支柱工艺之一,涂装房主要工艺系统及设备选型的先进合理与否直接影响到船舶涂装的质量和进度。文章以某一涂装房项目为例介绍涂装房主要工艺系统及设备的选型。     

微电机槽绝缘自动涂敷设备及涂敷技术

对我所研制的微电机铁芯槽绝缘流水线型及ＨＹＴＦ－７立柜型环氧粉末自动涂敷设备工作原理、设计要点、结构构成、基本应用工艺及涂层质量控制等涂敷技术作扼要阐述。     

工程机械车桥齿轮失效分析及工艺优化

齿轮是工程机械中最为重要的组成部件,若齿轮出现失效的情况,将会对整个工程机械设备造成严重影响。因此,有必要对工程机械车桥齿轮进行工艺优化,降低车桥齿轮失效的几率,满足客户实际需求。鉴于此,本文简要概述了工程机械车桥齿轮的特征,分析了工程机械车桥齿轮失效的原因,并对工程机械车桥齿轮工艺优化措施进行了深入研究。     

关于涂装无尘车间维护与管理的探讨

广泛运用于机械和电子产品的现代化涂装技术,由于其工艺之特殊性,其生产环境对于无尘化普遍要求较高.结合无尘车间之意义、构成及喷涂车间无尘化的重要性,以应用最广泛的空气喷涂方式为例,对涂装无尘车间的维护与管理进行了探讨并提供相应对策。     

基于工艺控制与基体处理的类金刚石涂层性能优化技术研究综述*

类金刚石涂层(DLC)因其高硬度、高耐磨性、低摩擦因数等特性被广泛用作机械零部件润滑防护涂层,但传统的DLC涂层在高速、重载及高温等苛刻工况下易发生摩擦因数升高、开裂及鼓包/起皮并从基材脱落进而导致涂层润滑防护失效。基于工艺控制及基体处理2个方面,从涂层的沉积工艺、元素掺杂、过渡层的添加及渗氮渗碳、改变粗糙度、加工表面微织构等手段对提升DLC涂层服役性能的优化措施进行综述;针对提高DLC涂层服役性能的措施进行理论分析,并提出未来的研究方向,如建立规范统一的高性能DLC涂层的制备工艺及性能表征方法,进一步探讨不同基体粗糙度对涂层机械啮合力的影响,以及微织构的尺寸效应及对DLC涂层的热应力缓释作用。     

微电子转定子内槽粉末涂敷设备的研究

对研制的微电机转，定子内槽绝缘流水线型及HYTF－7立杠型环氧粉末自动涂敷设备的研究作扼要阐述。     

卡车粉末喷涂生产模式分析

一种卡车用新涂装技术工艺的介绍、运用实例及投资预算。该单层粉末喷粉工艺在国内属首次在汽车车身喷涂中应用,该工艺主要优点在于它的低碳环保（无污染）、可回收利用、工艺简化、投资少、占地少、高效、节约成本等。其满足卡车对表面涂层的技术要求,适用于小批量试制、中试工厂生产和整车厂规模生产。     

用UMT摩擦试验机评价可转位涂层刀片的摩擦学性能

涂层刀具的摩擦学性能评价对于优化涂层技术、确定产品质量、合理编制加工工艺等,都具有重要意义。提出用UMT摩擦试验机来评价刀片涂层的摩擦学性能。以广泛使用的可转位涂层刀片为对象,采用UMT摩擦试验机,结合白光共焦三维表面分析和扫描电子显微镜分析,评价多种涂层刀片的摩擦因数变化规律和磨损性能。结果表明,采用UMT-2磨损试验机,选择适当的试验参数,能有效地评价硬质合金刀具涂层的摩擦学性能。     

高速透平箔片动压气体轴承固体润滑涂层研究进展

箔片动压气体轴承广泛应用于高速透平膨胀机、微小型燃气轮机、涡轮增压机等高速透平机械中。固体润滑涂层可为箔片动压气体轴承提供启停阶段的润滑保护,对保证箔片动压气体轴承稳定性与使用寿命至关重要。本文回顾了国内外箔片动压气体轴承固体润滑涂层的研究历史与现状;结合文献资料着重分析了PS系列、Korolon系列和DLC系列的固体润滑涂层特性,并对其应用场合和优缺点进行了探讨。