电缆的干扰问题与对策

电缆是电磁兼容设计中的关键环节,大部分电磁干扰敏感问题、电磁干扰发射问题、信号串扰问题是电缆产生的。电缆之所以容易产生各种电磁干扰问题,主要有以下几个原因。 （1）电缆本身是一根高效的接收天线,能够接收到空间的电磁干扰,将干扰能量传进设备电路,造成干扰; （2）电缆是一根高效的辐射天线,能够将电路中的干扰辐射到空间,造成辐射发射超标; （3）电缆中的导线相互平行,并且靠得很近,导线之间具有很大的寄生电容和互感,这些电容和互感是导致串扰的根本原因; （4）电缆连接的设备接地电位不同,电缆屏蔽层引进地线干扰。 前三个情况是很直观的,第四个情况如图1所示。     

中波广播发射对电视播出的干扰研究

当下,媒体传播多种多样,有传统的广播、电视,有新兴的互联网、微信、微博,所有的电子传播途径都避免不了电磁干扰。电磁干扰是干扰电缆信号并降低信号完好性的电子噪音,通常由电磁辐射发生源如马达和机器产生的。而日常当中经常接触的就是中波广播和电视,中波广播对电视节目的播出也是有干扰的,干扰的方式很多主要是有辐射干扰、传导干扰、电压干扰、电流干扰等。因此,文章主要针对中波广播发射对电视播出干扰进行全面的研究和分析。     

雷达之间干扰协调计算方法和干扰准则

针对雷达与雷达之间的电磁干扰问题．提出了干扰计算方法．干扰准则和射频过载的方法．建立了发射机模型、分析了接收机．发射机耦合特性．并给出了相应的计算实例。     

如何克服数字电路里的干扰

一、抑制电子电路干扰基本对策 数字电路里的干扰,大体上是如下两种因素所致:(1)数字电路引起的电磁干扰;(2)数字电路内部的电子器件或是布线之间的电磁干扰。作为电路间电磁干扰的耦合通道便是天线,在电磁干扰里的     

共模与差模传导干扰分析及抑制技术

电磁兼容(EMC)问题越来越受到人们的重视,而解决电磁兼容问题的实质则是如何抑制电磁干扰(EMI),电磁干扰主要分为共模干扰和差模干扰.本文首先介绍了电磁干扰的形式及起因,接着提出了测量和判别干扰模式的方法,最后对其分别提出了抑制技术并举了个在实际中进行抑制的例子.     

双向CATV网室内段的无干扰多媒体传输

一根链条的坚固程度取决于它最薄弱的一段。这条民间谚语特别符合现代通信。在新的可回传信息的ＣＡＴＶ网中 ,室内段电缆是“链条”的最薄弱环节。研究表明 ,广播发射机、移动电话的短消息广播、无线电话和家用电器对室内电缆的辐射会导致对电视传输和回传信道 5～ 50ＭＨｚ的干扰。另一方面 ,ＣＡＴＶ用户网产生的辐射也会导致对航空无线电系统等的干扰。电磁干扰的原因是 :(1)所使用的电缆和器件质量有缺陷 ;(2 )设备安装时处理不当。室内电缆敷设通常由房主自己负责且没有按现行的技术标准 ,比如欧洲标准ＥＮ50 117实施 ,或者很难达到这…     

复杂电磁场环境下怎样解决干扰问题

结合当前广播通信中的电磁干扰问题,对复杂电磁场环境下的电磁干扰对于广播通信的影响进行分析,并阐述解决干扰问题的措施和方法。     

共模干扰和差模干扰

滤波器虽然是一种十分普通的器件,有关滤波的技术也已经十分成熟.但是,现实情况是许多电磁兼容方面的问题都是由于对干扰的滤波措施不当造成的.这是由于我们没有掌握电磁干扰滤波的一些特点.为了在电磁兼容设计中应用好滤波技术,正确掌握一些概念是十分必要的.共模干扰和差模干扰的概念就是这样一种重要概念.正确区别共模和差模干扰对于正确设计和使用滤波器十分重要.     

卫星导航干扰监测与定位系统设计及实现

随着导航战的推进,卫星导航系统面临严峻的电磁干扰问题。地面站作为卫星导航系统的核心部分,负责整个系统导航业务的运行管理,其是否受到电磁干扰是制约系统稳定运行的关键因素。在综合考虑满足卫星导航RDSS业务和RNSS业务干扰监测与定位需求基础上,对地面站干扰监测与定位系统进行了总体设计和RDSS入站干扰监测与定位分系统、RNSS地面站场区干扰监测与定位分系统设计,实现了RDSS业务入站信号和地面站场区附近复杂电磁环境的干扰监测与定位,解决了系统无干扰监测与定位手段的问题,为干扰源排查与消除提供了有效支撑,最大程度地减小了干扰对系统的影响,确保了系统安全稳定运行。     

在烟机除尘设备中如何解决变频干扰问题的探究

近年来,变频技术在烟草行业中逐渐得到推广与应用,但随着变频器应用的越来越多,变频干扰问题也越来越严重。本文就要就除尘器变频干扰问题,通过分析其干扰现象,研究干扰原因,减小变频器本身电磁干扰的方法解决使用中的除尘设备干扰问题。     

民用航空甚高频通信系统互调干扰分析与建模研究

本文分析了民航甚高频通信系统的干扰机制,建立干扰分析模型,对民航西安区管甚高频系统的实际干扰问题进行了分析,介绍了无线电频率管理的基本概念,讨论了电磁频谱的概念、特点,论述了电磁频谱检测分析和评估的重要性,并对国内外无线电频率管理的现状做了介绍,深入分析了互调干扰机理,总结了调频广播对民航甚高频系统干扰的类型和产生机制。最后,分别从频率和功率两个维度建立了互调干扰频率分析模型。为民航甚高频通信系统的规划和管理提出了有益的参考。     

Automotive Ignition Interference

The basic mechanism of electromagnetic interference generated by automotive ignition systems and the nature of this interference are discussed. Various methods of ignition interference suppression are reviewed. The mechanism of interference suppression by ferrite core ignition cable is explained from the magnetic core loss mechanism point of view.     

电缆的电磁干扰分析

在电子设备和系统中,各种电缆是信号传输必不可少的联系纽带,同时电缆又是导致各种电磁兼容(EMC)问题的主要因素。电缆造成电磁干扰(EMI)的原因主要是因为电缆上存在着干扰电流。介绍了2种干扰电流,结合电磁兼容测试中经常出现的问题,对每种电流产生的原因进行了分析,提出了减小这些干扰电流的具体方法。通过试验验证了方法的可操作性,对产品设计提供参考。     

Impact of Switching-Induced Electromagnetic Interference on Low-Voltage Cables in Substations

The electromagnetic environment within a substation is very complex. Substations represent an intricate interconnected collection of devices that serve as electromagnetic wave emitters and receptors. Transient electromagnetic emissions—electromagnetic interference (EMI)—are generated during the switching of disconnector and circuit breakers (CBs) that may cause malfunction or damage to electronic equipment positioned nearby if appropriate immunity measures are not taken. The interference may couple significant energy through common-mode currents to cable protection. Electromagnetic compatibility is mostly achieved by addressing the EMI victim through techniques in the secondary environment, such as shielding and filtering. This paper presents the finite-element method analysis of three methods: metallic channel, braided cable, and additional cable, used for EMI mitigation on low-voltage cables of 20 kV side in a 63-kV/20-kV substation due to switching effects of disconnector and CBs. In each method, overvoltage is considered and the results are compared with each other. A simple circuit analysis was also carried out on the causes of switching based on EMI to provide some insight into the interference mechanism during switching process, using common-mode and differential-mode equivalent circuits. The overvoltage reductions are attained through differential-mode current and shielding methods.      

无人机的主要电磁干扰源及抑制方案

本文简单分析无人机系统的电磁干扰问题,指出其主要干扰源为二次电源、发动机电火花、机身电缆等.并详细给出二次电源电磁干扰的抑制方案,并简单介绍了发动机电火花和电缆的抗电磁干扰方案.     

有线电视系统交流声干扰与对抗

针对有线电视系统中交流声干扰对终端接收图像的危害,探讨了形成交流声干扰的各种因素,并针对有线电视系统中有源设备接地不当、电磁环境造成的交流声干扰,尽可能全面、系统地找出交流声干扰的对抗手段和措施,达到抑制交流声干扰的目的。     

合成孔径雷达抗干扰技术综述

合成孔径雷达(SAR)得益于其全天时全天候、高分辨率的工作模式,在最近几十年吸引了全球雷达学者的目光。作为一种有源雷达系统,合成孔径雷达高分辨成像过程中会受多样式复杂多变的强电磁干扰影响,从而严重影响合成孔径雷达最终的高分辨成像结果,因此,如何有效对抗复杂电磁干扰是合成孔径雷达探测感知的难点和重点之一。该文针对不同的干扰样式、干扰来源、干扰散射机理、雷达天线配置、目标特性等合成孔径雷达抗干扰及高分辨成像的关键要素和主要思路进行了总结梳理,并依照干扰对抗算法的本质,对近些年代表性的合成孔径雷达对抗压制干扰和欺骗干扰算法的文献进行介绍和归纳,旨在为以后的研究提供一定的参考。      

新能源充电线缆的高空核电磁脉冲响应

随着新能源技术的不断发展,多频器件和高压线束的大量应用使新能源车辆电磁兼容问题日趋复杂,研究特种车辆新能源充电线缆的复杂电磁环境效应与防护问题具有重要工程价值。文中选择一种新能源充电线缆,利用三维电磁场仿真软件(CST)建立电磁干扰源和充电线缆模型。基于场线耦合原理,仿真分析高空核电磁脉冲照射下的混合动力装甲车内部新能源充电线缆电磁响应。仿真结果表明,同一线束同种线缆横截面积越大,线缆端口耦合电流越大;在同一干扰脉冲照射下,不同线缆端口耦合电流达到峰值的时间以及开始衰减的时间不同;以及线缆布局影响线缆端口耦合电流的大小;线缆阻抗匹配时的耦合电流远远大于阻抗失配时的耦合电流;新能源充电线缆与传统车载SYV-50-3同轴线缆的高空核电磁脉冲响应变化规律吻合良好。     

车载系统底盘电气电磁干扰研究（上）

随着车载系统的发展,上装电子设备越来越多,系统的电磁干扰问题日益突出,作为车载系统的一个主要部分——汽车的底盘的电磁干扰问题很值得研究。文章通过对汽车底盘电气结构和特征的分析,进一步分析了汽车底盘电气电磁干扰特性,最后对汽车底盘电气电磁干扰的抑制方法进行了介绍。     

非理想信道环境下的多小区干扰对齐技术研究

由于普遍采用频率复用因子为1的方式组网,多小区干扰已成为限制无线通信系统容量的主要因素。为了有效抑制小区间干扰提高小区边缘吞吐量,近年提出了干扰对齐技术,其优势在于可以获得干扰信道的最高自由度。一般的干扰对齐研究仅限于理想信道,研究通过非理想信道环境下的多小区干扰对齐技术,分析了时延信道信息对干扰系统容量的影响。结果表明,信道状态信息的时延大大降低了系统容量,特别是在高信噪比条件下对系统性能的影响更大。