G.729语音编解码及其在DSP上的实现

介绍了CS-ACELP语音编码算法原理及其特性。同时在针对算法特征和DSP体系结构特点基础上,详细阐述了在TI公司TMS320C6711DSP上实现了对语音信号的编解码的软、硬件的设计方案。结果表明该系统语音质量良好,可应用于语音存储、网络多媒体通信系统等领域。     

基于TMS320VC5509的G.729A算法实现

国际电信联盟(ITU-T)于1996年提出了G.729A 8 kbps语音编码标准.通过分析该标准的核心算法CS-ACELP的算法原理,根据数字信号处理器的特点,将ITU给出的标准C代码移植到TMS320CV5509 DSP上并对源代码中运算量较大的模块进行了代码优化,实时实现了G.729A低速率语音编解码器.经过测试,结果表明合成语音具有较高的自然度和可懂度.     

基于改进VQ算法的说话人识别

介绍了基于改进矢量量化(VQ)方法的说话人识别系统.该系统采用了能够反映人对语音感知特性的Mel频率倒谱系数(MFCC)作为特征参数,对VQ训练时码书的形成算法作了一些改进,并提出了一种去空胞腔分裂法的优化算法.实验证明,此优化算法减少了矢量量化失真,同时改善了量化的性能.     

基于小波变换和压缩感知的低速率语音编码方案

本文提出一种新的低速率语音编码方案,基于语音信号小波变换高频系数的稀疏性,利用压缩感知原理,将小波变换高频系数进行压缩感知投影成数据量大大减少的观测序列,然后对观测序列采用码激励线性预测技术进行编解码,根据解码后的观测序列,利用线性规划技术对小波变换高频系数进行重构,小波变换低频系数采用矢量量化技术编解码,并采用后置低通滤波器改善解码后小波高低频系数合成语音的听觉效果。该编码方案在低数码率(2.64～3.5 Kb/s)时得到的重构语音平均MOS分为3.0～3.4,达到4.8 Kb/s码激励线性预测语音编码质量。     

一种新型的汽车转向柱防盗系统

研究的防盗系统采用齿轮齿条机构实现转向柱的锁止功能,并利用滚码技术控制防盗系统的机械动作.对其机械结构工作原理与滚码加密的实现原理进行了详细的阐述.所开发的机械结构部分具有自主知识产权,而滚码技术的应用既保证了汽车防盗具有足够的安全性,又改变了车用防盗装置的技术受国外汽车零部件供应商垄断的状况.     

基于均值排序的新的初始码书算法的研究

矢量量化的核心问题是初始码书设计.针对已有的随机法和分裂法等初始码书算法存在无效码矢多、运算量大等缺点,在训练矢量集随机抽取法的基础上提出了一种新的均值排序法,并应用到基于自组织特征映射(SOM)和频率敏感的自组织特征映射(FSOM)的矢量量化(VQ)中.实验结果表明,均IM序法的0-1直信噪比((PSNR)比训练矢量集随机抽取法高.     

语音控制应用系统设计

提出了将语音识别技术应用到各种控制系统中的设计方法,并以语音控制型智能机器人为实例,详细介绍了系统的结构和原理.试验结果表明,通过语音命令可以很方便地控制机器人,机器人对特定人孤立词的识别率在94%以上.     

基于FPGA的语音MFCC参数提取

语音信号特征参数的提取是语音技术的难点,本文提出了一种采用FPGA提取MFCC参数的方法,利用了FPGA的查找表结构,采用VHDL语言与DSP Builder相结合的方式进行设计,大大提高了信号处理速度和研发周期.     

数字式多通道语音通信记录的一种新方法

传统的多通道通信记录设备是由模拟磁带机或数字磁带机构成，设备庞大复杂，价格高昂。随着语音压缩技术迅猛发展，码激励线性预测语音编码（CELP）、多带激励语音编码（MBE），都能在低比特率下，获得和市内电话长途电话大致相同的话音质量。因此，以PC机和海量存储器（硬盘）为核心，以软件为主体的全数字式多通道语音通信记录设备应运而生。叙述了方案的构成，实现该方案的关键技术和开发的实验样机的初步结果。     

一种新的实时码声系统实现方法

自动指挥系统对战机的飞行航迹、坡度、速度、转弯半径、攻击态势等飞行参数进行综合处理,发出飞行语音指令,实时给出辅助指挥信息.基于软件的语音编解码系统无疑会带来很大的延迟,模拟的语音存储常常带来语音地址量的漂移,且不能满足语音编辑和特殊处理的要求.提出了一种实时码声系统,使用专用的解码芯片,通过获取主系统发出的指令,给出实时响应,对存储器中的语句指令进行播放,延时小于11 ms,对于任意长度语句可以清晰播放,取得了良好的实验效果.