非公路自卸车盘式制动器热分析研究

针对非公路自卸车盘式制动器的结构特点,以及其在制动过程中承受极大机械载荷与热载荷的特点,建立制动系统有限元三维模型并对其温度场进行仿真研究,得出制动盘温度场在空间和时间上的分布情况及变化规律,以避免因热衰退导致制动失效,可为确保制动器的安全工作,进一步研究盘式制动器的结构设计及包含热应力在内的强度校核提供理论依据。     

轮式装载机脚制动系设计

轮式装载机脚制动系基本都采用气顶油，钳盘式制动器，本文介绍了轮式装载机脚制动系的工作原理，分析了钳盘式制动器的制动力矩与整机制动所需制动力矩和整机能够产生的制动力矩之间的关系，确定了最佳制动工况下，选择制动系数和结构的方法。     

盘式制动器电阻式实时报警装置研究

汽车制动器是保证汽车安全行驶的重要部件,盘式制动器摩擦片厚度在汽车行驶的过程当中扮演着非常重要的角色,然而汽车行驶当中盘式制动器摩擦片的剩余厚度的研究和检测在国内比较少。本文首先介绍了国内盘式制动器摩擦片的报警方式及特点,接着结合企业所遇到的实际情况,对盘式制动器电阻式实时报警装置进行分析和研究,为企业解决盘式制动器摩擦片剩余厚度的检测问题提供帮助。     

卡钳盘式制动器的计算机辅助优化设计

卡钳盘式制动器(或称点盘式制动器)与其它类型的制动器相比有许多显著的优点,在各种车辆和机械上应用日趋广泛。本文简要介绍点盘式制动器的工作原理和性能特点;导出了关于制动力矩、制动延时和制动器温度等重要性能参数简便实用的计算公式,避免了原公式中关于数值积分的繁杂计算;在此基础上,以最短制动延时为优化准则,建立了计算机辅助点盘式制动器优化设计的数学模型;最后论述了在计算机上进行寻优计算须注意的问题。     

液压推杆点盘式制动器设计

论述了外抱块式制动器和液压推杆点盘式制动器的特点，对液压推杆点盘式制动器，特别是对无级自动补偿装置进行了分析、设计和计算     

盘式制动器简介

在五十年代以前的建筑车辆和汽车的制动系采用的是鼓式制动器。五十年代,盘式制动器开始用于汽车上,近几年来已广泛地在建筑车辆上推广使用,效果甚佳。如我国的 ZL 系列轮式装载机上就采用盘式制动器。下面将盘式制动器的特点及几种高质量的盘式制动器进行扼要介绍。     

钳盘式制动器磨擦片的制造

一、前言众所周知,盘式制动器始源于英国,其发展史可追溯至1902年。它首先应用在坦克和飞机上,经过半个世纪的发展,从五十年代开始,相继研制成适用于汽车的盘式制动器,随后各国先后在汽车上逐步开始装用。近年来,钳盘式制动器已推广到工程机械上,在我国ZL系列轮胎式装载机就是采用的盘式制动器。     

浮动钳盘制动器的设计方法

近年来,由于钳盘制动器与蹄式制动器相比较有制动力矩稳定、水稳定性和热稳定性好、散热性好、维修方便、寿命长、结构简单等优点,使我国越来越多的工程车辆采用钳盘式制动器而不采用蹄式制动器。钳盘式制动器在工程车辆上的应用,不但使它的制动性能得到改善和制动能力得到提高,而且也使它们在泥泞工地上的工作能力得以提高,工作适应性得到增强。钳盘式制动器可分为固定钳盘制动器和浮动钳盘制动器。在固定钳盘制动器中,制动钳与制动盘     

钳盘式制动器综述

钳盘式制动器综述中国建研院建筑机械化研究所吴学松钳盘式制动器是近年开始应用于工程机械、冶金机械、矿山及港口机械等设备中的一种轴向作用的制动器。与块式制动器相比，钳盘式制动器具有制动力矩大，制动平稳可靠，散热性好，转动惯量小等优点；与带式制动器相比，具...     

点盘式制动器最优化设计

点盘式制动器与其它制动器相比有许多显著的优点.阐述了制动器工作原理、性能特点,给出关于制动力矩、摩擦盘压力、制动延时、制动盘温度等重要参数的实用准确的计算公式,进而以制动延时为优化准则,建立点盘式制动器优化设计的数学模型,并给出了计算实例.     

工程机械用盘式制动器的模糊优化设计

本分析了工程机械盘式制动器设计中的各种模糊因素,建立了盘式制动器的模糊多目标化数学模型,并通过算例验证了本给出的数学模型和方法是可行和实用的。     

电梯用3种机械摩擦式制动器制动力矩的计算方法

介绍了电梯用鼓式制动器、全盘式制动器和点盘式制动器这3种机械摩擦式制动器的上闸结构,通过对这3种制动器进行受力分析,分别推导了它们的制动力矩的计算方法。     

Mack公司为专用卡车装配气压盘式制动器

<正>Mack Trucks公司称,那些在恶劣环境和循环工作中寻求优越制动性能的卡车顾客们,现在可以为Granite、TerraPro和Titan型卡车订购Meritor EX+气动盘式制动器了。Mack公司在2014拉斯维加斯混凝土展上,展示了为专用卡车设计的气动盘式制动器。"Mack公司的气动盘式制动器是按照我们的设计标准,专门为专用卡车客户提高正常工作时间和降低全寿命使用成本而设计的。"Mack公司的专用卡车市场产品经理Stu Russoli介绍说,"卡车司机和施工场地的工人都会从气动盘式制动器优越的制动性能中获得安全保障"。Mack Trucks公司称,在北美超过354万公里的实测结果表明,与传统的S-ca m设计相比,气动盘式制动器制动性能优越,维修更少。Mack公司的气动     

工程机械钳盘制动器的活塞取出器

<正>轮边制动器是保证机械车辆安全行驶和可靠停车的重要部件。目前应用于工程机械的制动器主要有带式、蹄式和盘式等。由于钳盘式制动器结构简单,制动效果平顺稳定,具有散热性能     

轮胎压路机行车制动器选型分析

介绍轮胎压路机制动系统常用的鼓式制动器与盘式制动器的技术特点,并详细分析两种制动器在应用方面的不同之处。指出鼓式制动器存在热衰退性会引起制动失效;安装调试工艺要求高,需频繁调整制动蹄与制动鼓的间隙;更换摩擦衬片时需拆下制动器,维护性差等缺陷,目前已经逐渐被盘式制动器取代,无液压辅助制动的机械传动轮胎压路机不适合选用鼓式制动器。盘式制动器则具有优秀的热稳定性、水稳定性,装配便利性以及维修保养性,将成为轮胎压路机的主流制动器。     

两种“无石棉制动器衬片”通过鉴定

南京市经委、南京市科委委托南京市建材工业公司于1989年12月23日在南京摩擦材料总厂(以下简称南摩总厂)组织鉴定“小型盘式无石棉制动器衬片”和“载重汽车用无石棉制动器衬片“。参加鉴定会的代表认为“小型盘式无石棉制动器讨片”是一种性能优良的无石棉盘式制动片。“载重汽车用无石棉制动器衬片”是一种     

点盘式制动器几个重要设计参数的研究

点盘式制动器有许多显著优点,在工程机械上应用日趋广泛,愈来愈受到人们重视。本文简要介绍了点盘式制动器工作原理和性能特点,对制动力矩,制动延时和制动器温度等重要参数作了初步探讨,并推导出相应的计算公式,供设计者参考。     

轮式装载机钳盘式制动器常见故障原因分析及对策

正某型轮式装载机共有6副钳盘式制动器,其中前桥4副,后桥2副。该型轮式装载机的钳盘式制动器在使用过程中经常出现制动液滴漏和液压活塞锈死两类故障,给整机的安全作业和可靠行驶带来很大隐患。该型轮式装载机的钳盘式制动器采用双缸对置式结构,即每副钳盘式制动器内均设有两对对置式液压活塞,其制动蹄片与制动盘之间的间隙为0.1~0.2 mm,此间隙     

复模态盘式制动器NVH性能分析与改进

以某轿车盘式制动器为研究对象,基于复特征值模态理论,用三维制图软件CATIA进行建模。在ANSYS Workbench平台对该模型进行复模态分析,通过模拟对比不同摩擦因数(μ=0.3~0.6)时制动器复模态下的虚部值与实部值,找出制动噪声的特点与分布情况。对摩擦块结构进行改进,用Dynamometer-GIANT8600惯性试验台对改进前后制动器模型进行噪声、振动与声振粗糙度(NVH)试验,并将仿真结果与试验结果进行了比较。比较结果表明:刹车片摩擦因数越低,制动产生的噪声概率越小。采用制动块切斜倒角和中间挖凹槽的措施,能有效地减少系统不稳定模态的频率,低速时制动噪声明显减少,制动器NVH性能提高约3.2%。     

摩托车浮动钳盘式制动器试验

对国产摩托车浮动钳盘式制动器与进口同类产品在效能、磨损、衰退和恢复等性能上进行了对比试验，以验证制动器国产化技术水平和性能的优劣．