台车式锻造加热炉的优化设计

针对台车式锻造加热炉检修周期短、维护费用高的问题,通过优化炉门、台车和炉墙结构,改进炉体密封等措施,对锻造加热炉进行优化设计。优化设计后,延长了加热炉使用寿命,耐热材料使用寿命提高到8个月以上,提高了密封效果,减少了热量损失,煤气消耗由原来的31.55 GJ/t降至29.5 GJ/t,降低了维护成本。     

台车式热处理炉节能技术改造

介绍了某机械厂台车式热处理炉节能技术改造的经验及效果。采用高速调温脉冲式烧嘴、新型炉衬结构及区域自动密封系统对热处理炉进行了改造,满足了该炉高温和中低温多用热处理工艺需要,解决了炉体保温和密封不严等难题,降低了能耗,提高了产品合格率,节能效果显著。     

台车加热炉的节能技术改造

介绍了中国首例燃焦炉煤气,空气单蓄热、全烟气利用,取消了炉体烟囱的燃烧系统近极限节能台车式加热炉改造后运行状况.比目前普遍采用的空气单蓄热、炉体带辅助烟道的加热炉节能15％以上,获得了比常规烧嘴配有换热器的加热炉节能40％以上的良好效果,将蓄热式燃烧技术提高到一个新水平.     

国内首创“PVC”炉体胀缝板

鞍山市工业炉窑炉体胀缝板厂研制的“PVC”炉体胀缝板是与不定型耐火材料配套使用的最佳胀缝填料,已成功地应用于鞍钢、太钢、本钢、大连钢厂等40余座轧钢加热炉、均热炉、台车炉等炉墙、炉顶和炉底上,对延长炉体寿命、节能及各项指标的提高有明显作用。“PVC”炉体胀缝板常温强度高,不吸水,施工中不变形,燃烧挥发性好。该产品的波纹形状可使炉体的膨胀缝形成“迷宫”式缝隙,在炉堂正压条件下能有效地阻止火焰外窜,可减     

专利公报

专利公报申请号９２１０２４７０．３公开号ＣＮ１０７８０３２Ａ申请日９２．４．２８申请人首钢总公司发明人薛兴华李光熙发明名称隧道式焚化炉本发明是一种现代化的隧道式连续焚化炉．由炉体、台车、轨道、烟道、烟气净化间，以及送风和燃料供给等系统组成．其优点是：...     

台车式硅碳棒高温电阻炉双作用翻转密封机构

介绍了一种在台车式硅碳棒高温电阻炉上应用的双作用翻转密封机构,能够自动90°翻转。台车入炉时,密封压条向上翻转至水平状态,可实现台车与炉体之间的密封;台车出炉时,密封压条向下翻转至竖直状态,形成室式炉膛,使炉膛底部不直接暴露在车间室温的空气中,从而避免造成炉膛温度快速下降,延缓二氧化硅皮膜氧化,延长硅碳棒的使用寿命,同时可以减少能源损失和环境污染。整个90°翻转过程可以实现自动化,无需人工干预。     

大型台车式电阻炉

1984年我院为某机械厂设计了一台1080千瓦全纤维衬里台车式电阳炉,供铁路压力槽车罐体焊后整体退火热处理用。炉膛额定温度750℃,炉膛尺寸(长×宽×高)12685毫米×3340毫米×3340毫米。炉体衬里为北京新型建筑材料厂生产的岩棉板、河南陕县电器厂生产的硅酸铝耐火纤维毡、纤维针织毡层式组合结构,台车衬里为耐火纤维毡和     

车底式加热炉台车改进

新钢中厚板生产线车底式加热炉使用一年后,频繁出现销齿条对接处节距改变、台车本体变形、砂封易脱落等现象,对车底式加热炉台车的密封方式、台车车轮的结构与润滑、车体钢结构、销齿条的连接等进行改进后,台车承载能力得到提高,延长了台车使用寿命,提高了车底式加热炉的作业率.     

高温大型重载台车式锻造加热炉的设计与使用

分析了高温大型重载台车式锻造加热炉在使用上存在的问题,并通过改善炉体结构、排烟方式、炉村材料以及合理的加热温度和加热速度,探讨延长炉衬寿命,减少钢坯氧化烧损,提高加热质量,降低能耗的有效方法.     

特大型组装式台车炉的设计与计算

分析了特大型台车炉的设计特点,介绍了炉体钢结构、燃烧和排烟系统及特大型超重台车和炉门的设计与计算。该设备投产后运行良好,节能效果突出。     

新建热处理炉群的技术特点

介绍了中冶陕西轧辊有限公司热处理车间新建台车热处理炉炉群采用的新技术,取得了明显的节能和经济效益。     

简述台车式热处理炉燃烧控制系统的改造

结合实际工程项目 ,介绍了台车式热处理炉燃烧控制系统的工作原理和该控制系统的基本配置以及主要元器件     

新型八边形截面炉膛台车炉的设计及应用

通过三维建模仿真和高温试验,成功研制出一种新型的八边形截面炉膛台车炉。新型炉膛有利于炉内气流循环和传热,降低了能耗,有效解决了传统矩形截面炉膛炉温均匀性差、炉体散热量大等问题。     

台车加热炉热效率分析及改进措施

钢厂加热炉热效率的高低直接关系到企业的能耗,通过对某钢厂台车加热炉热效率分析和提出改进措施,提高了加热炉的热效率,降低了能源消耗.     

底部烧嘴台车式热处理炉温度场与速度场的研究与应用

利用数值模拟技术,对台车式热处理炉的速度场进行了数学模型实验研究。研究结果表明,烧嘴上下交错布置可以获得更加均匀的速度场,从而提高炉温的均匀性。     

台车式热处理炉烧嘴安装方式对炉温精度的影响

介绍了在大中型台车炉设计中 ,改变烧嘴布置方式 ,使控制区域发生变化 ,提高了炉子温度均匀性和控温精度     

新型台车热处理炉

介绍了采用新型高速脉冲烧嘴 ,复合式多功能高效换热器 ,时序控制炉温 ,空燃比用气动膜阀随助燃风自动比例调节 ,全纤维保温 ,简单新颖可靠的炉门压紧装置的台车热处理炉。     

新钢车底式加热炉存在问题分析及改进方法

新余钢铁股份有限公司中厚板厂车底式加热炉存在炉压波动大、密封效果差以及台车车轮轴承更换频繁的问题。针对这些问题进行了分析,提出了解决方案。设备经过改造后,加热炉的使用效率得到明显提高。     

常规和脉冲2种燃烧控制技术在车底式加热炉上的应用

介绍常规和脉冲2种燃烧控制技术在车底式加热炉上的应用,重点介绍常规连续燃烧控制和脉冲燃烧控制的主要控制功能及控制软件。实际生产情况表明：2种燃烧控制都可实现灵活切换,满足加热炉和热处理炉2种工艺要求,应用效果良好。