重油生产优质发动机燃料和轻烯烃的新工艺

用ＭＧＧ工艺加工重油可以获得高辛烷值汽油和液化气，其产率可达７２－８７ｗ％。将ＭＧＧ轻循环油经ＭＨＵＧ工艺处理，可以获得低硫，低芳烃优质柴油。ＭＧＧ和ＭＨＵＧ组合并将轻烯烃转化为汽油组分，可使优质发动机燃料总收率达８０％以上。     

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本文简要介绍了俄罗斯液化石油气，压缩天然气，液化天然气用作汽车燃料的情况，包括燃料的技术指标，充气站的类型及各项参数等。最后结合我国的情况提出了几点建议。     

液化石油 （LPG）,压缩天然气（CNG）,液化天然气（LNG）作汽车燃料的现？…

本文较为全面地评述了液化石油气、压缩天然气、液化天然气作汽车燃料的现状和发展前景,并就ＬＰＧ、ＣＮＧ、ＬＮＧ作汽车燃料的技术指标及各自的优劣作了比较,指出了我国ＬＰＧ、ＣＮＧ、ＬＮＧ汽车具有广阔的发展前景。     

浅谈汽车用液化石油气

介绍国内外大城市（尤其是江苏省南京市）空气污染的情况,用液化石油气替代汽油可以显著降低汽车污染物的排放,并介绍国内外发展液化石油气汽车的情况,及汽车用液化石油气的标准以及存在的问题。     

液化石油气（LPG）、压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）作汽车燃料的现状和发展

本文较为全面地评述了液化石油气、压缩天然气、液化天然气作汽车燃料的现状和发展前景,并就ＬＰＧ、ＣＮＧ、ＬＮＧ作汽车燃料的技术指标及各自的优劣作了比较,指出了我国ＬＰＧ、ＣＮＧ、ＬＮＧ汽车具有广阔的发展前景．     

用天然气作发动机燃料

利用主要是甲烷（超过90％）的压缩天然气作发动机燃料，能产生积极的环保效果。为提高燃料设备的技术水平和品质而采取的设计上和工艺上的措施能大大增强这种效果。     

我国清洁代用燃料汽车发展状况

随着汽车数量的迅速增加，汽车排放的有害废气也急剧增加，人们的健康受到威胁，解决这一问题的最好办法是发展清洁代用燃料汽车。介绍了天然气汽车和液化石油气汽车的主要优点，分析了目前我国清洁代用燃料汽车的发展现状，阐述了近期适宜发展我国清洁代用燃料汽车的机遇和面临的困难。最后就提高人们的环保意识、修改和完善汽车尾气污染控制法及排放标准、清洁代用燃料汽车的有关标准和安全措施。对发展这种汽车应给予优惠政策以及零部件生产和车辆改装企业的管理等方面，提出了建议。     

天然气发动机的常见故障及排除

国内外大多数天然气发动机都是在柴油机、汽油机的基础上增加点火系统和供气系统改造而成的,因此天然气发动机的主要故障发生在燃气系统中。从燃气系统结构原理及安装调试等方面分析了故障产生的原因,介绍了排除故障的方法。     

天然气发动机电子点火系统的原理及应用

根据天然气发动机要求点火能量大、启动转速低、可靠性高的特点，电子点火系统采用稀土永磁发电机发电、大容量电容器贮电、晶闸管脉冲放电及飞轮相位控制触发等多项技术，可实现每次点火能量为100mJ，最低连续发火转速为60r／min。着重介绍了电子点火系统的结构、电气原理和主要元件的设计计算，飞轮相位控制触发装置的组成及点火角度自动提前的工作原理。该系统在天然气发动机上实际装机露天运行一年，一直正常工作，其主要性能已达到或接近美国Altronic。公司同类产品的水平，而价格仅为国外产品的1／5。     

柴油-天然气双燃料发动机工作特性分析

介绍了由国产ＹＣ６１０８ 柴油机改装的柴油－ 天然气双燃料发动机的工作原理, 对比分析了双燃料发动机在不同工况下的载荷特性和燃烧过程。分析结果表明, 双燃料发动机具有质调节特性, 随着载荷增加, 燃料替代率和替代效率增加, 而过量空气系数和热消耗率减小。双燃料发动机在中大载荷工况时, 具有较好的经济性; 在中低转速大载荷工况时, 具有燃烧前期低而中后期高的放热规律, 而且燃烧过程稳定, 噪声低, 热效率高。     

天然气燃料特性对CNG汽车动力性能的影响

由汽油车改装的既能用汽油又能用压缩天然气作燃料的CNG汽车，在使用天然气作燃料时，要在发动机进气系统增设一套燃气装置。这不仅加大了进气阻力，同时在进入气缸的可燃混合气中天然气所占体积比汽油雾化后所占体积大，由此共同影响了气缸的容积效率。CNG汽车为了兼顾汽油和天然气的不同燃料特性，一般对发动机的压缩比、进排气道尺寸等结构参数不作改变，其结果是天然气的优良燃料特性不能得到充分发挥，从而导致发动机输出功率下降9％～15％，输出扭矩下降4％～10％，影响了汽车的动力性能。     

两缸天然气发动机工作均匀性分析

对一台火花点火式两缸天然气发动机进行了缸内示功图、进气压力波、空燃比、缸盖及活塞温度场和排放等项目的测试。试验和分析表明，两缸进气道中存在着明显的压力波动，波动程度取决于发动机工况。两缸混合气的质和量都不均匀，一缸空燃比偏浓，燃烧不完全，后燃倾向大；二缸空燃比较合适，燃烧过程较完善。两缸的尾气排放量相差不大。据此，可应用稀燃、快燃技术，以提高燃烧速度，改善燃烧过程；同时调整进气系统特性，将两缸混合气的质和量的不均匀性降到最低限度。     

液化石油气"溢出"的危害及对策

对液化石油气的性质及危险进行了论述,分析了液化石油气溢出后对人员及设备的危害,提出了阻止蔓延、排除下风向火源等减轻灾害的对策。     

Removal of sulfur from sulfur-bearing natural gas to produce clean jet fuel

Despite the low percentage of trace level sulfur in natural gas (NG), its use as a jet fuel for reduction from the ultra level is very important. Clean and efficient NG as a fuel has major advantages and importance. If the sulfur content of natural gas will decrease in how much it is substantially upgraded. The main problems and difficulties encountered method of removing minor amounts of sulfur remaining in gases after conversion of the major portion of the sulfur content of the gas to elemental sulfur by the Claus or Stretford methods, or any method. Low-quality NG contains hydrogen sulfide, carbon dioxide, and nitrogen, but is not suitable for treatment using current conventional gas treating methods due to economic and environmental challenges. To remove sulfur from natural gas as the most common on the Claus process is applied. However, the Claus process itself is not sufficient for removal of sulfur in the ultra level. The tail gas from the Claus reaction is then passed through a catalytic hydrogenation reactor together with a supply of hydrogen to reduce the sulfur and sulfur compounds to hydrogen sulfide. As a results, hydrogen sulfide is completely removed from the NG streams by washing with alkanolamine solutions.     

基于特征窗细化分析的柴油机燃油系统故障诊断

将振动一转速双通道信号同时采集，借助于转速脉冲波形的标签功能，能准确地识别柴油机燃烧爆发振动波形。通过特征窗提取燃烧振动波形并进行细化分析，能快速准确地诊断出柴油机燃油系统的常见故障，并能判断出产生故障的各种原因。对钻井用PZ12V190型柴油机的现场诊断表明，该方法具有简便、直观和准确率高等优点。