脉冲闪光对焊技术在高强环链生产中的应用

环链因其承载能力大、工作可靠、拆装方便并具有优良的传动性能,因此被广泛用于矿山机械、海洋船舶和军事舰艇等。近年来,随着海洋装备和煤矿机械的发展对环链的高强度和高韧性提出更高要求,其焊接技术的发展和工艺水平也逐渐提高。闪光对焊作为一种高效、适用性强的固相焊接方法已被用于环链生产中。针对高强环链的结构特点,总结了环链脉冲闪光对焊的工艺特点,阐述了环链用钢材焊接技术的发展,高强环链闪光对焊工艺及环链焊接缺陷与质量控制的研究现状,展望了高强环链焊接的发展方向。     

日本海洋平台用厚板开发现状

介绍了日本JFE公司、新日铁公司及住友金属公司海洋平台用钢板的开发现状,重点介绍日本钢铁公司海洋平台用钢板系列化品种、焊接热影响区的韧化及先进的轧制工艺。并针对我国海洋平台用钢开发滞后的局面,指出了未来的重点是按照国际海洋工程用钢的4个标准,成系列开发海洋平台用钢板,如高强钢板、大线能量焊接钢板、低温及耐海水腐蚀钢板等系列产品,并开发独有的焊接热影响区韧化技术及焊接技术。     

13MnNiMoNbR钢焊接工艺

介绍了大厚度压力容器用高强钢13MnNiMoNbR母材性能及焊接性能分析试验、焊接材料对比选择和焊接接头的力学性能检验结果,制定了用13MnNiMoNbR钢制造大型压力容器的焊接工艺要点。     

焊接工艺对海洋平台用钢焊接接头性能的影响

概述了国内外海洋平台用钢的现状及发展。阐述了海洋平台用钢焊接时的常见问题。讨论了焊接方法、焊接热输入及焊后热处理等不同的焊接工艺对海洋平台用钢焊接接头性能的影响。     

大型水轮机低碳调质高强钢蜗壳电站现场焊接技术

随着水轮发电机组的大容量、高参数化,大型水轮机蜗壳用钢参数(强度、厚度等)也在同步发展.介绍了大型水轮机低碳调质高强钢蜗壳的结构特点及其现场焊接特点;论述了其电站现场焊接方法及焊接材料的选用原则,选材时应综合考虑焊缝的强韧性匹配问题;结合葛洲坝集团机电建设有限公司在三峡右岸、龙滩、瀑布沟、水布桠等大型水利水电工程蜗壳现场焊接实践,详细阐述了大型水轮机低碳调质高强钢蜗壳的现场焊接技术,明确了周密细致的焊前准备工作,特别是焊接工艺评定试验及焊接技术培训与考核工作对于大型低碳调质高强钢蜗壳焊接的重要性,对同类蜗壳的现场焊接管理具有借鉴作用.     

13MnNiMoNbR压力容器高强钢焊接工艺研究

通过对大厚度13MnNiMoNbR压力容器高强钢的焊接性分析，对比选择焊接材料，进行焊接接头力学性能试验，制定了13MnNiMoNbR高强钢制造大型压力容器的焊接工艺，完成焊接工艺评定后成功地应用于生产。     

07MnNiMoDR钢制2500m~3低温球罐建造监理

07MnNiMoDR钢属于低温调质高强钢,具有较小的冷裂纹敏感性,对焊接热输入较敏感,用该钢建造低温球罐对球壳板压型、球罐组装及焊接技术水平要求较高。笔者按国家标准规范、图样、技术条件、监理大纲、监理细则及先进的技术理念,对4台低温球罐采用该钢建造全过程进行监理,收得了良好的效果。本文结合笔者对监理工作的认知,对低温球罐建造中的一些关键技术进行分析、总结,为国内类似球罐建造及监理工作提供借鉴。     

D36海洋平台用钢Plasma-MIG复合电弧焊接工艺研究

D36海洋平台用钢是造船和海洋平台行业不可或缺的材料,本研究采用Plasma-MIG复合电弧焊接实现了厚25 mm的D36钢对接实验。实验表明:采用优化的12道规划路径的Plasma-MIG多层多道焊焊接工艺参数可以满足焊缝宏观形貌要求,焊缝成形美观,无气孔、夹杂、未熔合等缺陷。与传统MIG焊D36钢接头抗拉强度相比,Plasma-MIG复合焊工艺能够提高D36钢的焊接接头强度。Plasma-MIG复合电弧焊接厚25 mm的D36钢焊缝底部的冲击功为62.26 J,中部为103.27 J,顶部为124.68 J,均远大于海洋工程平台建造焊接规范标准的34 J。因此,焊缝具有较好的低温冲击韧性。     

鞍钢高强汽车用钢研发进展

随着节能减排和安全性能要求不断提高,汽车轻量化成为汽车工业发展的主要趋势,而高强钢和先进制造技术的广泛应用是实现汽车轻量化的有效方法。作为国内主要的汽车用钢供应商,鞍钢研制开发了以980 MPa级双相钢、TRIP钢和TWIP钢为代表的系列先进高强钢,以700 MPa级大梁板为代表的热轧高强汽车用钢,以及1 500 MPa级的热冲压成形钢和系列内高压成形钢。同时,鞍钢开展了高强钢的回弹、焊接性能、高速拉伸性能等应用技术研究,为客户提供从材料选择到结构设计等一系列的EVI技术支持,为汽车工业的发展做出贡献。     

城市轨道交通车辆高强钢焊接用焊丝的选用方法

高强钢是城市轨道交通车辆车体结构的主要材质,其能有效保证车体结构的强度和稳定性。在高强钢焊接过程中,焊丝的选用和方法确定对于后期焊接工艺应用和车体结构稳定性具有很大影响。为研究城市轨道交通车辆高强钢焊接用焊丝的选用方法,文中在阐述城市轨道交通车辆高强钢焊接现状的基础上,分析对高强钢焊缝性能的影响,并结合EN 15085标准中的焊接工艺评定标准,通过工艺评定试验提出高强钢焊接过程中焊丝的选择方法,以提升轨道交通车辆高强钢的焊接质量,进而促进城市轨道交通的有序发展。     

新技术在国内建筑钢结构焊接中的应用

通过典型工程介绍和数据统计,回顾了国内建筑钢结构的发展现状,并从焊接方法、设备、焊接技术和焊接检测等几个方面介绍了各项新技术在建筑钢结构焊接中的应用.在焊接技术中主要介绍了高强钢焊接技术、低温焊接技术、厚钢板焊接技术、铸钢及铸钢节点的焊接技术、组合楼板栓钉穿透焊技术等内容,在检测技术方面着重介绍了旋转磁场磁粉探伤技术、薄壁大曲率管节点相贯焊缝的超声波探伤技术、超声波相控阵和TOFD检测技术.     

建筑钢结构焊接技术发展趋势

建筑钢结构具有自重轻、建设周期短、适应性强、外形丰富、维护方便等优点,其应用越来越广泛.我国的建筑钢结构有以下特点:外观上,结构形状新颖独特,标新立异,体现了这个时代个性张扬的特点；材料的选用上趋向于越来越多的使用高强度、大厚度钢材,而且随着材料制造工艺水平的不断提高,铸钢、奥氏体不锈钢、复合钢板也得到越来越多的应用....     

长输管道自动焊施工资源配置及经济性分析

长输管道自动焊具有焊接质量好、效率高和劳动强度低等多种优势,较好地解决了高等级钢焊接质量和管道运行安全问题。但对于管道施工单位而言,使用管道自动焊技术和工艺,人员、设备等资源投入巨大,施工成本显著增加,而多数管道施工单位自动焊实际施工效率远低于其理论施工效率,致使施工单位出现投入大、产出少的状况,影响管道自动焊技术的推广和使用。针对上述状况,对自动焊施工资源配置、技术工艺、施工管理和经济方面进行分析,以期找到降低自动焊施工成本的方法和途径,获得合理的施工利润,提高施工单位的市场竞争能力,更好地推动管道自动焊技术和工艺的应用,促进管道自动焊的可持续发展。     

焊接技术在我国石油工程建设中的应用

石油工程领域中的焊接结构存在多种类型,其应用条件各不相同,对结构用钢的性能提出了不同的要求。综述了焊接技术在我国油气储运、钻采机械、石油化工机械和海洋平台等石油工程建设中的应用现状。随着石油工程建设中焊接结构复杂化程度的增加和应用条件的不断提高,解决其相关焊接关键技术将是未来石油工程建设中的重要发展方向。     

水电站Rm≥800MPa高强钢岔管焊接工艺

随着我国水电建设步伐的加快,特别是大容量抽水蓄能电站的兴建,高水头、大直径、高HD值压力钢管不断涌现。目前压力钢管水头已达1300 m,HD值超过5000 m2。这些高参数、大型化压力钢管特别是其岔管对钢材提出了新的要求,为Rm≥800 MPa高强钢的应用开辟了广阔前景。从焊接试验、焊材选用、焊接顺序、质量保证措施及焊接检验、缺欠修复、调整与消除残余应力等方面对Rm≥800MPa高强钢岔管的焊接工艺进行了分析与探讨,可为下一步工程施工提供了借鉴和指导。     

DILLIMAX690E钢超窄间隙熔化极气体保护自动焊

采用超窄间隙熔化极混合气体保护自动焊接技术,以厚板DILLIMAX690E钢与国产焊丝为对象,依据相关国家标准对690钢超窄间隙MAG焊接头进行了拉伸、侧弯和冲击试验,分析了接头各区显微组织、微区硬度和宏观形貌.结果表明,用超窄间隙熔化极混合气体保护自动焊工艺,在较小焊接热输入下,实现了对低合金调质高强钢DILLIMAX690E厚板的焊接,熔合良好,成形美观,焊态的焊接接头综合力学性能良好,同时实现了高效焊接.     

JFE-HITEN610U2L钢制聚丙烯球罐组焊技术

日本JFE-HITEN610U2L属-50℃低温调质高强钢,可用于3 000 m3丙烯球罐的制造,试验研究表明该钢不仅具有优良的低温韧性,且可焊性良好,焊接接头的力学性能较高。通过分析球罐的焊接工艺评定以及工程施工实践,总结该钢的焊接工艺,介绍了焊接施工的关键技术措施。实践证明,该焊接工艺符合相关技术标准要求,能够用于指导3 000 m3高参数丙烯球罐的建造,可以确保其焊接质量,为该类球罐的建造提供了借鉴。     

09MnNiDR球罐用全位置焊条W707DRQ的焊接性能

09MnNiDR在国内某MTO装置中应用于低温乙烯球罐。结合球罐的建造特点,成功研制了09MnNiDR球罐全位置焊用W707DRQ焊条,并对其焊接接头进行系列试验。在较大焊接线能量下,焊接工艺性能较佳,焊接接头力学性能优良,确保了球罐焊接质量。分析W707DRQ焊条特性,研究焊缝金属低裂纹敏感性及焊接线能量对焊接接头低温冲击吸收能的影响,为将来建造高参数的球罐提供了较好的参考。     

浅析钢制储罐焊接变形分析及控制

在石油化工行业不断发展过程中,钢制储罐的应用日益广泛,钢制储罐的加工制造必须依靠自动焊接技术进行干预,此外氩弧焊接技术及电弧焊接技术也在钢制储罐制作中广泛应用。合理选择焊接形式,可对钢制储罐不同焊接变形情况进行把控,尤其以钢制储罐底板位置的形状变化最为严重,由于焊缝数量众多,焊板厚度不足,在焊接钢制储罐时,波浪变形的发生几率较高,这就需要合理分析焊接变形因素,并对变形情况进行控制,以合理进行对策的制定,促进钢制储罐焊接质量的增长。