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文章分析了汽车轻量化的意义、铝合金材料的特点及性能优势,铝合金车身板材的生产工艺,并且重点阐述了铝合金车身板在汽车生产中的应用,进而分析总结出我国汽车轻量化进程中所面临的主要难题,为汽车轻量化的加速发展提供良好的借鉴和参考。 相似文献
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白车身和覆盖件在整车重量中比重较大,且轻量化材料在其上的应用可以产生有效的减重效果,因此,该应用已成为研发的热点。本文重点阐述汽车铝板在白车身制造中的应用,汽车铝板白车身减重效果分析以及白车身典型部件对铝合金材料的性能需求,同时简要介绍了汽车铝板材料未来的性能发展趋势。 相似文献
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铝合金的优良特性以及节能、环保、安全的三大汽车技术发展主题,确定了铝在汽车行业应用的美好前景。开发节能降耗的环保型汽车,已经成为汽车产业实现可持续发展的必经之路,将为国内铝市场带来新的商机。根据汽车及零部件的用铝潜力及发展商机,本文阐述了铝合金是轻量化的首选材料及铝材的性能优势;介绍了铝合金汽车及零部件的发展现状;以及汽车的轻量化推动全铝车身的研发;同时指出了铝合金在未来汽车工业应用前景。 相似文献
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王丹 《有色金属材料与工程》2013,34(3):130-133
综述了国内外铝合金汽车板在汽车上的应用现状、合金应用情况,并对国内外铝合金汽车板的生产及消费现状进行了阐述,同时指出了我国铝合金汽车板发展存在的问题并提出了相应的建议. 相似文献
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文章概述了欧洲铝合金车身板的发展历史和生产工艺,介绍了欧洲主要铝合金车身板生产商的情况;并根据国内汽车工业的发展情况对汽车车身板在国内的市场需求进行了分析,对国内铝合金车身板的生产情况进行了展望。 相似文献
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汽车轻量化是全世界汽车工业的发展方向,而汽车轻量化的首选材料是铝合金。铝合金材料在汽车上的应用对解决我国能源短缺、环境污染、运输效率低下具有很重要的意义。本文对汽车用铝合金的研究现状、应用进展、发展趋势进行了综述。 相似文献
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结构轻量化、材料轻量化、工艺轻量化是实现乘用车白车身轻量化的主要途经。重点介绍了乘用车白车身轻量化选材的现状、面临的挑战和发展趋势。指出乘用车白车身轻量化选材面临着钢材、铝合金、镁合金、碳纤维、塑料等多元材料的竞争局面,从性价比角度看,钢材仍然是白车身的主要制造材料,特别是先进高强钢的应用比例将进一步增加。另外,随着研究的进一步深入,其他新钢种和新材料会逐步得到开发和应用。让合适的材料用在合适的白车身零部件上,可以实现白车身的物理性能、化学性能和工艺性能的良好结合,有效减轻白车身重量。 相似文献
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本文对铝热交换器在汽车上的应用及其发展,中国热交换器用铝带的生产和需求作了全面的概述。铝合金复合材料除在汽车散热器上应用外,还广泛应用在火车、工程车、专用车、冷藏车、大型机车、飞机、空气调节装置、油压装置、制氧机、空气分离装置、碳化氢分离装置、天然气液化与蒸发装置等诸多领域。预计2015年我国将需求热传输复合铝板带箔超过15万t。 相似文献
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6xxx系铝合金板材是汽车覆盖件轻量化的首选材料。文章综述了汽车覆盖件用6xxx系铝合金板材开发的最新进展、需求以及供给的现状,并提出了我国覆盖件用6xxx系铝合金板材产业化的发展建议。 相似文献
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对近年来汽车车身用新型冷轧薄板的研发进展进行了综述,重点介绍了国内外增强成形性双相钢(Dual phase steel with improved formability,DH)、锌铝镁镀层钢板和高鲜映性汽车外板的技术思路、产品优势和应用情况。DH钢中适量稳定性较高的残余奥氏体大幅提高了断后延伸率及加工硬化率,在解决冲压开裂、实现车身轻量化方面效果显著;锌铝镁镀层特殊的相结构决定了其优异的耐蚀性能和成形性能,在汽车内板和外板得到广泛应用;成形零件的表面波纹度是评价高鲜映性汽车外板的重要指标,首钢开发了表面波纹度演变机理及控制技术,解决了钢板表面粗糙度与波纹度协同控制难题。指出了这些新型冷轧薄板要关注的生产和应用方面问题,如DH钢中较高Al、Si含量导致的连铸生产困难和表面质量问题、高合金含量带来的性能波动问题、高强度级别产品的氢脆问题和镀层板焊接的液态金属脆性(Liquid metal embrittlement,LME)问题等;锌铝镁镀层钢板焊接、涂装、粘接、成形等基础数据还不健全,高耐蚀性能还需得到更多用户检验及认可;高鲜映性汽车外板还需要进一步减少表面缺陷的数量、尺寸,进一步压制长波的表面轮廓。 相似文献
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北京实验室, 北京 100083;3.北京市交通与能源用特殊钢工程技术研究中心, 北京 100083摘要:安全、环保、节能成为当前汽车制造业发展的主题,采用高强度钢板制造的车身不仅可以有效减轻车身重量,降低油耗,还可以提高汽车的安全性和舒适性,是同时实现车体轻量化和提高碰撞安全性的最佳途径。针对汽车车身轻量化的发展趋势和技术要求,重点介绍了双相(Dual phase, DP)钢、复相(Complex phase, CP)钢、淬火配分(Quenching and partitioning, Q&P)钢、热成形钢、中锰钢以及低密度钢等先进高强度汽车用钢的微观组织和力学性能特征、工艺参数控制和强韧化机制研究等内容的现状和最新成果,并针对不同种类的先进高强度汽车用钢的优化控制思路提出了介绍和建议,相关的研究结果内容为高性能汽车用钢的研发与生产具有一定的指导意义,为实现更高强度、更高塑韧性以及优良服役性能的先进高强度汽车用钢的设计、研发与应用提供了有益的参考。 相似文献
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浅谈汽车车身用铝板带的生产 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简述了汽车车身铝板带开发应用的重要性,综述了汽车车身用铝合金的分类及特点,6000系合金是目前的发展趋势。介绍了汽车车身铝板带的工艺流程及关键制造技术和生产现状。指出中国会建设具有现代化水准的汽车车身铝板带生产线,且拥有现代化的汽车车身铝板带精整生产线。 相似文献
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汽车用镀锌钢板的最新发展 总被引:3,自引:1,他引:2
近20年来,由于汽车工业的发展对镀层板的耐腐蚀性提出了越来越高的要求,并且对镀锌板的需求量也持续增长,锌及锌合金镀层板的产量,质量,品种和规格有很大的提高和扩大,相应的生产技术也得到了迅速发展。文章概要介绍了国外最新的镀锌板生产技术的发展,以及对未来技术需求和发展前景的展望。 相似文献
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1 HistoryofHot DipGalvanizedSheetPro duction Itisastrikingfactthatonetenthofironandsteelproductsarecorroded .Peopletrytheirbesttoavoidorreducethecorrosionofironandsteel.Zincasametalwasfirstfoundthatitcouldprotectthesteelfromcorrosionbycorrosion product… 相似文献