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钻机盘式刹车系统钻进特性分析 总被引:3,自引:2,他引:1
从分析刹车系统在钻进作业中的作用入手 ,研究了以盘式刹车为主刹车的钻机刹车系统的钻进工作特性。叙述了盘式刹车单独实施钻进作业 ,以及辅助刹车协助盘式刹车实施钻进作业时 ,司钻阀手柄调节角度与钻压波动的关系 ,并以配备盘式刹车的ZJ3 2钻机为例进行了计算和讨论。指出盘式刹车应具有良好的操作柔性和微调节性能 ,避免溜钻和一刹即“死”现象 ;在经济条件允许的情况下 ,可用电磁涡流刹车辅助盘式刹车实施钻进作业。 相似文献
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用盘式刹车取代带刹车的分析与建议 总被引:5,自引:1,他引:4
依据XJ30修井机盘式刹车的热计算与分析,探讨了钻机、修井机盘式刹车的基本热特性,在此基础上对我国钻机、修井机中以盘式刹车取代带刹车的问题提出了建议。 相似文献
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关于发展我国钻机盘式刹车技术的几点认识 总被引:1,自引:1,他引:0
我国钻机盘式刹车技术与美国存在较大差距,主要表现在数量少、规格不全、品种少、技术水平低。影响我国盘式刹车技术发展的主要原因,除了技术、经济和管理等方面外,是对盘式刹车的工艺特性和配套控制技术的重要性认识不足,而工艺特性是盘式刹车工作性能的核心,其主要指标是响应特性与微调特性。要进一步加强工艺特性研究与攻关,同步开展配套控制技术的研究与开发,重视使用与维修人员的岗前培训等。设想再用10年左右的时间,争取基本完成包括主体技术和配套技术开发在内的盘式刹车技术的研究与开发,在总体上达到美国20世纪末的技术水平。 相似文献
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基于AMESim液压盘式刹车系统建模与仿真研究 总被引:5,自引:3,他引:2
液压盘式刹车是当今石油钻机使用最广泛的制动系统,其工艺特性直接影响着钻井作业的安全性和经济性。为研究和评价液压盘式刹车的工艺特性,在分析液压盘式刹车的组成和工作原理的基础上,基于AMESim软件建立了液压盘式刹车系统的模型,对影响液压盘式刹车动态响应特性因素进行了仿真分析,并进行了试验研究。仿真和试验结果表明,基于AMESim建立的液压盘式刹车的数学模型是正确的,仿真分析直观、可靠,为石油钻机刹车系统的分析、优化以及刹车相关自动控制技术的开发提供了良好的平台。 相似文献
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石油钻井绞车刹车系统的现状与发展 总被引:8,自引:1,他引:7
文章简要叙述了目前石油钻井绞车所使用的各种钻井刹车形式.分析了带式刹车(刹把控制)、液压盘式刹车、气控刹车3种钻井绞车主刹车控制形式和水刹车、电磁流刹车、伊顿刹车3种辅助刹车控制形式的优缺点,指出了今后石油钻井绞车刹车形式的发展方向.对今后钻机的发展提供了参考和帮助。 相似文献
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2000米钻机液控盘式刹车的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
在理论研究的基础上提出了钻机盘式刹车的设计思想和设计方法。经过方案比较,给出了适用于2000m钻机的盘式刹车系统的设计方案;同时还进行了理论推导,并对盘式刹车系统工作原理和工作特性作了较深入的分析。 相似文献
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盘式刹车系统设计初探 总被引:2,自引:1,他引:1
本文分析了钻机绞车带刹车系统的局限性,阐述了盘式刹车系统的特点和工作原理,刹车盘和刹车钳的结构,以及刹车力矩、热负荷等的计算方法,并对盘式刹车系统的发展前景提出几点看法。 相似文献
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国产DS-45型电磁涡流剎车,安装在ZJ45型钻机上,在四川地区进行了三百多天试验,考验了产品的质量,验证了涡流刹车一系列的优越性,显示了在节约燃料油和节省刹带块等消耗配件方面显著的经济效果。 相似文献
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制动液是汽车液压制动系统的工作介质,制动液的质量必须满足汽车制动性能的要求,随着汽车技术的不断发展,制动液的质量也在不断提高,其标准也随之在改变.文章介绍了国内外汽车制动液产品质量标准现状和技术水平的发展,并预测了今后我国汽车制动液的发展趋势:随着汽车工业的发展,具有优良高、低温性能的硼酸酯型中、高档合成型制动液将得到更大发展. 相似文献
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本文指出JC_1—14.5绞车刹车在使用中存在的问题,并介绍一种剎车间隙调节装置的结构、工作原理及现场使用情况。偏轮圆弧半径R的变化能自动调节间隙,较好地解决了刹带片磨损后的间隙调节问题。 相似文献
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用合成硼酸酯和缩乙二醇醚稀释剂研制的刹车油通过了大众汽车公司的台架试验。100Mm行车试验表明,合成硼酸酯制动液的性能达到了大众汽车公司的TL—VW766X标准。 相似文献
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钻机刹车副可视为一个开放的、离散的、控制论的和非稳态的摩擦学系统,其失效是因为在起下钻作业时刹车副摩擦表面受周期性热负荷作用产生磨损和热裂。改善刹车副磨损特性的基本措施是优化设计参数和操作参数以及优选刹车副配对材料。根据温度准则,刹车副的理论升温特性曲线或临界摩擦功率曲线可用于优选上述参数。定速模拟试验推荐M/18—68、M/CM1和W/18—68为最优刹车副配对材料。 相似文献
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