锅炉主安全阀排汽管的连接方式

介绍锅炉主安全阀排汽管的连接方式、排放口形式,分析各自的优缺点、应用场合,分析国外采用的排汽管连接方式新技术特点及原理.从减小噪声污染提高社会效益角度对消音器设置与否问题进行论述.     

安全阀排汽量及排汽反力的计算问题

结合实际工程,对安全阀排汽管道的各个水力计算公式进行验证计算,比较按照不同公式计算得到的安全阀排汽量和排汽反力,得出结论.推荐工程计算中适用的安全阀排汽反力的简便计算公式.     

常压锅炉排汽孔直径的推导

主要对常压锅炉的排汽孔直径进行推导,并与国家标准中规定的直径进行比较 。     

链条炉排锅炉几点改进意见

针对链条炉排锅炉防焦箱手孔伸不出煤斗外，给检修造成困难，同时手孔螺栓经常烧坏，需停炉更换，以及侧密封经常烧坏，同样需要停炉更换这两个问题，提出了一些解决办法。     

安全阀排汽管道结构及特点

该就安全阀排汽管道结构形式介绍了排汽管道通常采用两种结构形式，以及不同特点；并分析了排放管三种排汽引出方式，直管排放型，带T型，Y型排汽口型，带消音器型。     

安全阀排汽管道反力计算方法分析

叙述了安全阀排汽管道是否带疏水盘、出口处蒸汽不同状态等情况下排汽反力的参数和计算方法,为设计者设计安全阀排汽管道的支吊架提供参考.     

12MW汽轮机组排汽管道改造设计

本文主要内容是校核12MW机组管系热膨胀强度,计算管系推力,并核算排汽管道与汽缸连接处局部的应力。     

水管链条炉排锅炉炉排侧密封结构的改进措施

西华县某人造板厂于1988年4月购进我厂 SZL4-13-AⅡ型水管链条炉排锅炉一台,同年5月投入运行。该炉型炉排两侧的侧密封结构各由10块防焦板组成,每块防焦板由2只螺栓与底座内侧板相连接,其结构图如图1所示。在运行过程中,常发生防焦板脱落现象,特别发现进风口对侧的防焦板较进风口侧的易脱落,其上部的耐火混凝土也常随之脱落,使集箱暴露于炉膛内,影响锅炉的正常水循环,危及锅炉的安全运行。人造板厂曾发生过一起     

锅炉排汽管口裂纹原因及处理方法

针对某一发电锅炉排汽管口裂纹,分析了造成缺陷的原因及处理方法,并提出了防止出现这种缺陷的措施。     

锅炉主汽管裂纹分析

介绍了锅炉主汽管发生裂纹、泄漏的情况,分析了裂纹产生的原因,对主汽管及疏水管的设计安装提出了改进意见。     

油田注汽锅炉技术改进的研究

上海四方锅炉厂于1984年以合作生产方式,引进了美国休斯敦系统制造公司生产的油田注汽锅炉制造技术。该锅炉系“亚临界小容量直流锅炉”,即锅炉压力很高,达18MPa,属亚临界压力,但容量不大,仅9.2吨/时和23吨/时,采用直流强制循环方式。由于锅炉生产的蒸汽直接注入油井,故俗称油田注汽锅炉。 多年生产使用表明该锅炉很适合油田野外工作,整体性强,且便于运输和搬迁。在亚临界压力下,能将出口蒸汽干度控制在x=80％左右,因而降低了对给水水质要求,并大大降低水处理费用。     

SZL8-1.57-AⅡ 锅炉的综合改进

ＳＺＬ８－１．５７－ＡⅡ锅炉的综合改进江苏省泰兴市磷肥厂沙德宏１概述ＳＺＬ８－１．５７－ＡⅡ锅炉是一种链条炉排的双锅筒纵置组装式水管锅炉，锅筒布置在锅炉中心线上，上锅筒的前部与两侧水冷壁管组成炉膛辐射受热面，后部与下锅筒之间由弯曲管子组成对流受热面。...     

两缸两排汽660MW超临界直接空冷汽轮机排汽装置研制初探

为了适应660MW超临界直接空冷机组两缸两排汽一个排汽口的需要,排汽装置需采用单壳体、并带有两个排汽管道,同时具有内带除氧及加热功能的联合装置.排汽管道采用裤又管设计,并从除氧、强度、结构等方面介绍了设计过程,阐述了设计原理,使660MW超临界直接空冷汽轮机单壳体排汽装置性能优、强度佳的特点得到充分体现.     

轴向排汽汽轮机中分面漏汽处理

介绍某300MW燃气—蒸汽轮机联合循环发电工程的轴向排汽汽轮机中分面漏汽处理经过，供同类型机组中分面处理时借鉴。     

回收CFB锅炉启停过程排汽的改造措施及其效果

介绍CFB锅炉启停时存在的问题,回收利用CFB锅炉启停过程排汽的改造措施,改造后的运行方式、注意事项及应用效果。     

汽轮机高位布置的排汽及凝结水系统性能优化研究

汽轮机高位布置可显著缩短四大管道长度,在超高参数的燃煤机组中将具有更好的技术经济性.为适应汽轮机高位布置技术方案的大量推广和满足实际运行需求,提出了汽轮机高位布置排汽及凝结水系统的设计方案.设计的高位排汽管道可节约管道材料93％,同时降低排汽阻力约144Pa.采用凝结水除氧水箱进行凝结水再除氧,可使凝结水含氧量极大地降...