降低抽油机井地面能耗技术在安塞油田的应用

针对安塞油田抽油机井地面能耗高的生产现状,以节能降耗为目标,分析了机采井地面能耗高的影响因素,阐述了降低地面能耗的途径及措施.通过抽油机平衡优化、合理匹配电机、加强抽油机井生产管理等综合治理措施及无功补偿装置、节能型变压器、抽油机节电箱、集中控制节能装置、高效电机、节能抽油机等节能设备的应用,提高抽油机井配电质量、提高电机效率及提高抽油机效率,从而降低了安塞油田抽油机地面能耗.     

低渗透油田抽油机节能技术研究与应用

大庆西部外围低渗透油田具有“三低”特点,油层埋藏深,按照常规方法选配抽油设备,造成载荷利用率低,系统效率低,电机功率利用率低,严重制约油田开发效益。针对低渗透油田抽油机配置偏大,系统效率低、能耗高的问题,通过理论研究和统计分析的方法研究产液指数的变化规律,进而得出抽油机载荷的变化规律,调整低渗透油田抽油机选型技术界限;结合节能设备特性进一步完善功率等计算方法,实现节能降耗的目的。现场应用519口抽油机井,取得了较好效果,平均单井日节电60k W·h,单井系统效率提高了2.4个百分点,年节电552×104k W·h。     

抽油机采用功率平衡标准实现节能

目前在抽油机井管理中普遍采用平衡标准是“电流平衡”，并认定电流平衡度在80％～120％之间抽油机就是平衡的。试验证明，真正判断游梁抽油机平衡的标准是“功率平衡”，即抽油机运行过程中，下冲程内电机平均功率与上冲程内电机平均功率相等。抽油机功率平衡既能实现节能目的，又能保证抽油机安全运行。胜利油田2008年7月开始进行抽油机功率平衡技术的试验及推广，2008年共调整抽油机功率平衡118井次，平均单日节电21．4kWh，平均节电率9．90％，取得了良好的节能效果。     

抽油机井一体化节能技术在油田中应用

抽油机是目前采油生产中的主要抽油设备,同时也是油田耗能的主要设备。将抽油机一有杆泵抽油系统分为地面及井下两部分,根据抽油机井光杆功率及电网向抽油机系统输入的总电能,分析得出抽油机井地面能耗约占总能耗的30%,地下能耗约占总能耗的70%,地下能耗节能潜力较大。地下损失能量主要包括黏滞损失功率和滑动损失功率,滑动损失功率与冲程和冲次成正比,黏滞损失功率与冲程和冲次的平方成正比。在抽油机井能耗影响因素中,运行参数是易于控制的主要影响因素。因此,确定了"大泵径、长冲程、低冲次"的地面及地下一体化优化节能思路。累计实施1152井次,系统效率由优化前的26.17%提高到30.81%,节电率达15.09%,年节电1216.86×104kW.h,节约电费776.48万元,加上节约作业费用和维护费用,年获经济效益1420.28万元。     

提高油田机采系统用能效率的措施

胜利油田1616口游梁式抽油机井的机采系统测试表明，游梁式抽油机井平均功率因数为0．461，平均系统效率只有28．59％．泵充满系统小于0．4的抽油机井占测试总井数的33％。分析显示．造成抽油机系统效率低的原因主要是：变压器与异步电动机之间匹配方式不合理，设备容量大，自身损耗大；占油田电机总量31．4％的Y系列电机的平均空载损耗大，为2.86kw：低产液井电机的冲次可调范围有限，受电机最低转度和皮带轮最小包角限制，其最小冲次仅可调到4次／min，但1～1．5次，min的冲次即可满足生产需要，造成能耗浪费。为此，开发应用新型抽油机脱动系统，抽油机电机负载率从15％提高到35％，平均有功节电率和无功节电率分别达到15％和80％；开发应用抽油机平衡度实时在线检测技术，实现节能降耗；开发新型永磁电机，以增大启动力矩，合理调节冲次。     

谈谈提高抽油机系统效率的几点体会

针对抽油机的特殊工况,分析了近几年国内在抽油机上应用的各类节能产品的特点,指出了影响抽油机系统效率的最主要因素;根据主要因素优选了新的节能技术(新研制的抽油机专用永磁电动机、抽油机专用自动调压变压器、超低速电机)在497口井上进行了试验,试验结果说明：只有对影响抽油机系统效率的主要因素进行整体改造,而不是单一节能技术的应用,才是提高系统效率的最有效途径。     

基于智能控制法对抽油机井优化运行的研究

随着油田的不断开发,油井参数将不断地发生变化,使抽油机井的负载率和系统效率偏低,抽汲参数与油井工况不匹配的现象日益明显。通过对抽油机井的智能控制和优化运行,来判断和调整抽油机井的工作状态,使抽油机井达到供采平衡,从而达到增效节能的目的。     

有杆泵抽油机井节点能耗及系统效率优化仿真模型及应用

机采井能耗高、系统效率低,严重制约了大庆油田有杆泵抽油系统的高效运行和区块整体经济、有效开发,机采井的能耗分析与节能优化研究已成为油田节能工作迫切需要解决的问题之一.通过对有杆泵抽油机系统效率进行组成分析,把有杆泵抽油机系统分为电机、皮带、减速箱、四连杆机构、盘根盒、抽油杆、抽油泵和管柱8个节点,建立了能耗所占比重较大的电机能耗、抽油泵能耗、抽油杆能耗和管柱能耗仿真模型以及熵权模糊优化仿真模型.根据所建立的仿真模型和大庆油田某采油厂在用的4种机型的8个节点的测试资料,利用Visual Basic 6.0开发了有杆泵抽油机系统节点能耗和系统效率优化仿真软件.仿真计算结果表明,各节点损耗大小的次序为:电机＞抽油泵＞抽油杆柱＞管柱＞皮带-减速箱＞四连杆＞盘根盒.依据仿真结果,有针对性地进行抽汲参数优化,使抽汲参数更加合理.与优化前相比,抽油机井优化后的系统效率提高了4.74个百分点.     

抽油机用永磁同步电动机的研制及应用

针对目前永磁电动机在抽油机上使用存在的问题，我们联合研发了新一代适应抽油机工况的永磁电动机。本文介绍了抽油机用永磁同步电动机改进的创新点；通过室内、外试验，且与其他永磁电动机的比较证明了抽油机用永磁同步电动机的性能、特点都能满足抽油机的使用要求；在抽油机上使用具有很好的节能效果。     

十屋采油厂机采系统效率优化及发展方向

抽油机井采油是油田主要的机械采油方式,抽油机也是油田主要耗能设备之一。抽油机采井系统效率是抽油机在提液过程中其有效功与系统输入能量的比值,反映抽油机井采油的能耗水平,是机械采油经济技术指标之一。介绍机采井系统效率的计算方法、影响因素,并对提高机采井系统效率的措施进行探讨。提高机采井系统效率,是降本增效的有效途径。     

主油泵中心与径向泵液压调节系统负荷摆动的关系

论述了主油泵中心和径向泵油封环间隙对径向泵液压调节系统稳定性的影响,以及径向泵液压调节系统检修中容易忽视的几个问题。通过对故障机组长期跟踪调查分析,最终查明了主油泵中心与径向泵液压调节系统负荷摆动的关系。研究表明,主油泵中心偏差是径向泵液压调节系统不稳定的一个重要诱因;径向泵油封环间隙大小与调速系统负荷摆动无直接关系;发现主油泵推力瓦的异常磨损时,要同时检查主油泵联轴器的润滑条件是否良好。     

200MW机组转子惰走润滑油压暂态过程试验研究

鉴于一些机组轴瓦烧坏事故发生在转子停机惰走过程,通过对某型国产200MW机组停机启动交流润滑油泵和之后停机过程若干参数的测量,对该型200MW机组润滑油压暂态过程进行了试验研究。结果表明,虽然交流润滑油泵出力在增加,但润滑油母管压力却呈下降趋势。得出了润滑油泵单独供油的切换转速和主油泵入出口压力变化的特性并进行了分析。     

600MW机组润滑油系统特性仿真

建立了汽轮机润滑油系统主要部件射油器、主油泵及射油器-主油泵装置的特性方程。基于供油部件及系统装置的数学模型对600MW汽轮机供油系统及其主要部件进行了仿真模拟,并对一些润滑油系统典型故障进行了仿真。     

YZ485ZLQ柴油机润滑系统性能与主油道压力特性试验

采用台架试验方法,进行YZ485ZLQ柴油机润滑系统的整体性能和主油道的压力特性试验,探讨在YZ485QB柴油机基础上改进的YZ485ZLQ柴油机润滑系统性能。结果表明,YZ485ZLQ柴油机润滑系统性能良好,满足使用要求。转速变化对主油道压力的影响明显,润滑油温度变化对主油道压力的影响次之并呈现较强的非线性关系,负荷变化对主油道压力的影响最小。随着柴油机转速的增加,润滑系统中主油道的压力不断增加,最后趋于稳定值;随着柴油机负荷和润滑油的温度增加,主油道的润滑油压力下降。     

200MW机组负荷波动分析与对策

对Ｎ２００～１３０／５３５／５３５型机组调速主油泵止推轴承磨损引起负波动的机理和造成止推轴承磨损的原因进行拼提出了解决方案。     

M701F燃气轮机主润滑油泵振动异常的故障分析

介绍了电厂润滑油系统及主润滑油泵的结构,并依据系统流程及泵体构造分析了主润滑油泵振动异常的原因,提出了相关的预防措施及在检修过程中的重要控制点,以避免类似事故的发生,提高机组运行的可靠性和经济性,可供同类型机组设备参考、借鉴.     

燃气机热泵变负荷特性的试验研究

燃气机热泵是一项高效节能技术，在试验条件下其一次能源利用率PER为1．13～1．79。为了解交负荷时燃气机热泵的性能，通过试验得到了燃气机热泵的发动机负荷特性、发动机余热回收和燃气机热泵的总体特性曲线。结果表明：随着发动机转速的增加，燃气机热泵的COP和PER是下降的，但下降的幅度较为平缓，且保持较高的数值。通过对IPL Vcop值的分析，发现燃气机热泵的IPL Vcop比热泵系统的大，这说明燃气机热泵的部分负荷性能好，可以很好地实现交负荷运行。     

船舶模拟推进装置的结构设计及其试验研究

基于结构相似性原理，提出了一种以柴油机喷油泵为激振源的船舶模拟推进试验装置。讨论了模拟推进装置的系统结构以及扭振测试诊断原理，通过对轮子不平衡、轴系不对中、轴承磨损、油压负载激振和多缸断油等工况的扭振特性试验，验证了模拟推进装置是一种理想的船舶轴系扭振试验和软件性能测试设备。     

600 MW超临界锅炉启动系统的技术分析

国产化600MW超临界直流锅炉采用带有循环泵的启动系统,其主要特点是采用给水泵与循环泵并联运行的方式,提高了水冷壁在低负荷下运行的可靠性和经济性以及机组对负荷变化的跟踪性能.采用新一代启动系统可以对超临界直流锅炉启动过程中的循环流量调节、给水泵流量调节、储水箱水位调节、水冷壁由控制循环转为直流运行工况等复杂过程灵活控制.对启动系统的运行特点和本生点的技术选择问题进行了比较详细的分析.     

蒸汽发生器供水泵电动机负载特性与能耗分析

针对井楼油田蒸汽发生器供水系统能耗高的实际情况 ,进行了供水泵电动机负载特性分析 ,进行了回流调节和变频调节两种方法下的泵压及功率计算 ,绘制了泵压、电动机轴功率和节电率与需水量之间的关系曲线。计算结果表明 ,需水量在 10～ 18.6 81m3 h范围内 ,用变频器代替回流调节是节电的 ,锅炉需水量越小节电率越大 ;井楼油田锅炉实际需水量为 14.6 0 5m3 h ,节电率为2 4.38% ;需水量在 10～ 18.6 81m3 h范围以外 ,采用变频器调节将更耗电 ,建议改用工频供电。