盐渍土地区道路病害与防治研究

分析了盐渍土的各种工程特性，阐述了我国盐渍土地区主要道路病害类型、成因和病害处治方法．进而提出了对盐渍土地区道路病害的治理措施，为盐渍土地区道路的设计、施工提供一定的技术参考。     

浅谈新疆盐渍土的工程特性

随着西部大开发的进程,新疆盐渍土地区的工程建设项目越来越多,本文结合在新疆盐渍土地区工程勘察经验,对盐渍土工程场地的野外特征、盐渍土的成因机制及工程特性进行了简要的分析,重点总结分析了盐渍土工程特性,为新疆盐渍土地区的勘察工作提供借鉴。     

进展要闻

盐渍土地区公路养护难题破解日前,"盐渍土地区公路养护维修及环境保护技术研究"通过鉴定,该项目对盐渍土地区公路的建设、管理、养护、维修及环境保护等技术难题,取得了一系列成果,为该地区的桥     

盐渍土路基处理与施工探讨——以兰新二线哈密南环线为例

盐渍土对工程的危害日益凸显。兰州-新疆二线哈密南环线工程所处地区的地理环境和土壤性质决定了盐渍土路基施工成为项目建设过程中面临的难点问题。论文针对盐渍土地区路基处理的难题,结合工程建设实例,总结了盐渍土的工程危害和盐渍土路基处理方法,研究了盐渍土地区路基施工问题。     

新疆盐渍土地区公路软弱地基处理技术

对新疆盐渍土分布区域和盐渍土盐分分布特点进行了调查和分析,结合盐渍土地区公路地基处理技术工程实践,提出了适用于新疆盐渍土地区的公路地基处理技术,可为该地区公路发展提供参考和借鉴.     

浅谈盐渍土地区路基设计

针对目前盐渍土地区的道路设计现状,通过实际工作,论述了盐渍土地区道路设计中需要考虑的一些问题,同时提出了相应的对策,从而满足盐渍土地区路基设计要求。     

包西铁路盐渍土工程地质性质研究及处理对策

介绍了盐渍土的溶陷性、盐胀性和腐蚀性等基本工程特性,分析了包西铁路盐渍土的分布特征,并对该地区盐渍土地区地层结构及其工程各地质性质进行了仔细研究,阐述了盐渍土、地下水对铁路构筑物、建筑物的危害,以求最大程度的提出适宜各工程的地基处理方法。     

电石灰改良滨海盐渍土路基工程特性研究

滨海地区用盐渍土作为路基填料是交通建设需要解决的重大岩土工程问题之一。滨海盐渍土作为一种特殊土,具有溶陷、盐胀、腐蚀等不良的工程特性,为了解决滨海盐渍土的工程问题,进行了电石灰改良盐渍土路基填料的液塑限试验、室内CBR试验、回弹模量试验、干湿循环试验和冻融循环试验。试验结果表明,盐渍土经电石灰改良后,其物理、力学性能得到了有效改善,能够用于滨海地区高速公路路基修筑。该研究成果对滨海地区盐渍土路基的修筑具有参考价值。     

新疆盐渍土的盐胀特性及其病害防治

通过对新疆盐渍土的积盐特征、盐胀规律基本特征和新疆盐渍土地区公路病害状况的综合分析，介绍了公路防治盐胀的若干途径和措施，对盐渍土地区的公路路基处理提供了参考。     

新疆盐渍土的工程地质特性与湿陷性研究

盐渍土的溶陷变形和盐冻胀破坏是盐渍土地区工程建设主要病害之一。针对新疆玛纳斯县地区的盐渍土,开展现场与室内试验,研究该地区盐渍土的工程地质特性与湿陷特性。结果表明,该区盐渍土易溶盐含量为0.421%~1.989%,属中盐渍土;主要为非自重湿陷性盐渍土,部分场地为自重湿陷性盐渍土场地,湿陷程度为轻微~强烈。非自重湿陷性盐渍土的地基湿陷等级为I级(轻微),自重湿陷性盐渍土的地基湿陷等级为IV级(很严重),盐渍土湿陷起始压力平均值为71.1kPa。基于研究结果,对盐渍土的地基基础选型提出了对策与建议。     

主隧道结构散热对联络通道冻结效果的影响

 在采用人工冻结法施工的联络通道中,主隧道管片的散热对管片附近土体的冻结效果有很大的削弱作用。通过施工现场的温度监测数据,研究管片散热对联络通道中土体温度场发展状态的影响,发现管片外侧喇叭口部位土体无论在冻土温度还是在冻土帷幕的厚度上都较未受影响区相差很大,受影响区冻土帷幕厚度最小处仅为未受影响区厚度的一半,且随着冻结的持续进行,喇叭口部位土体的温度场在一定时期达到热交换的平衡状态,持续冻结对此区域的冻结效果增强不明显,只会降低未受管片散热影响区域的土体温度。绘出冻土帷幕的发展变化过程。最后在影响分析的基础上对联络通道的安全施工提出了建议。     

非饱和土中考虑沉桩扩孔速度影响的 半球形孔扩张弹塑性分析

 考虑沉桩速度的影响，以弹塑性交界面处单元体的运动情况作为参考标准，将区域内任何一点的应力、位移描述成塑性区半径R和扩张后土体单元距孔心的距离r的函数。采用小变形理论求解出r处的径向扩张速度与弹塑性交界面的径向扩张速度之比 应满足的关系式，其中后者的扩张速度认为由两部分组成：一部分是由于扩张本身而产生的位移速度；另一部分是由于扩张引起的变形导致土体连续进入塑性状态而产生的附加速度。最后，结合扩孔速度的已知条件推导出沉桩后桩周土体塑性区、破坏区范围，而整个土体范围内应力、位移表达式形式仍与已有相关研究中一样。该研究成果可为非饱和土地区的动力打桩和夯扩桩等工程问题提供一定的理论依据。     

宁波软土结构性成因及其对工程特性影响的研究

土结构性对工程特性具有重要影响。通过内、外因对宁波软土结构性的成因进行分析以及单向固结试验和常规三轴固结不排水试验,对比宁波地区典型淤泥质软土原状土与重塑土的试验结果,系统对其结构性引起的压缩特性、孔压特性以及强度特性进行研究,以分析结构性对宁波软土工程特性的影响。最后根据试验成果提出在该地区软土本构模型研究中应注意考虑的问题。     

湿陷性黄土地区钻孔灌注桩受力机理分析

本文通过在湿陷性黄土地区某建筑场地进行的单桩载荷试验结果的理论分析 ,揭示了湿陷性黄土中钻孔灌注桩的受力特性 ,对该状态下桩土工作机理的研究有一定价值     

福建沿海地区土层的静力触探参数

通过对福建沿海地区土层静力触探测试成果进行数理统计分析,得到该区软土、粘性土、砂类土静力触探参数的统计值。根据静力触探参数绘制的福建沿海地区土层分类图,可快速确定、划分土类,直接应用于工程实践,从而减少钻探工作量、加快勘察工作进度,对该地区工程建设具有重要的实际意义。     

地脉动在福州市区地基土层场地评价中的应用

根据实际观测资料研究了福州市区的地脉动特征以及地脉动频谱特性与场地有关参数之间的关系。结果表明，地脉动的频谱特性能够反映覆盖层厚度和地基土刚度的变化：可以通过研究场地地脉动的特性来评价研究区岩土的动力特性：可以通过建立场地土覆盖层厚度、剪切波速与地脉动卓越周期之间的相关关系，揭示它们的内在规律。     

秦巴山区生土民居的继承和发展策略研究

针对生土民居发展脆弱的问题,以秦巴山区青木川地区的生土建筑为例,通过现状调研分析,运用现代技术及理论,剖析了秦巴山区生土建筑特征,总结了继承秦巴山区生土建筑的特色、生态建造经验及生态适宜性技术,以期对研究其他地域的山区生土建筑发展有较好的借鉴意义。     

南京河西软土地区基础工程事故浅析

依托国内关于南京河西地区软土性质的研究成果可知,该地区的土层分布和工程特性具有一定的规律性。在阐述南京河西地区水文地质情况及地基工程的基础上,选取其中有代表性的基础工程事故为例,结合地质条件与软土的工程特性分析讨论上述事故以及产生的原因,并提出有关设计建议和防治措施,可供设计与施工人员参考。     

钢管土钉支护在软土中的缺陷分析及改进措施

钢管土钉是在软土地区中应用很广泛的一种支护形式。但从工程实例反映,存在一些的不足和缺陷。就钢管土钉的计算模型、计算取值、土钉制作、注浆压力以及施工中应注意的几个问题谈了笔者的看法,希望通过探讨,提高钢管土钉的工程应用水平。     

沙钢5m宽厚板轧机工程基坑降水技术

针对在冶金建设中,轧钢设备基础占地面积广、埋置深、基坑施工难度大的特点,在大型深基坑降水技术方面,根据沙钢当地的水文地质条件,不断总结经验,结合现场试验,在5 000mm宽厚板轧机工程中,采用了大面积、大排距深井降水方案,开发了真空水平滤管降水技术,取得了非常好的效果,实现了在软土层中的无支护施工,节省了大量的支护费用,取得了十分可观的经济效益。