抗蚀剂的研究进展

综述了紫外光曝光的抗蚀剂、电子射线抗蚀剂、Ｘ射线抗蚀剂、电沉积抗蚀剂的组成、成像原理和分辨率,并对几种高性能抗蚀剂的原理及用于抗蚀剂的新材料做了介绍。     

等离子喷涂隔热、抗冲蚀复合涂层的研究现状

等离子喷涂隔热及抗冲蚀复合涂层是目前涂层领域的研究热点之一。综述了国内外等离子喷涂常规氧化锆、纳米氧化锆及表面钨粉抗冲蚀涂层的研究现状。指出了制备隔热及抗冲蚀复合涂层存在的问题,并展望了其发展前景。     

高强度螺栓连接抗滑移系数的测定方法

阐述了高强度螺栓连接抗滑移系数在评定螺栓接触面承载能力及钢结构安全性的意义、抗滑移系数的表达式及设计规定值。介绍了测定抗滑移系数的试件形状和尺寸、试验用仪器和设备及试验程序。     

浅谈钢结构抗火设计

分析钢材高温下力学性能的变化及影响机理，总结了钢结构抗火设计的基本方法及各自的优缺点和钢结构实用抗火设计计算方法的一般步骤，概述了钢结构防火保护方法和抗火设计目标、意义。     

环保型水性油墨稳定性、抗水性研究

水性油墨普遍存在稳定性、抗水性不理想等问题,严重阻碍其在包装印刷行业的发展和推广应用.主要采用不同混合配方,进行一系列的实验,对水性油墨的稳定性、抗水性进行了研究.结果表明:增稠剂及水性乳液能明显改善水墨的抗水性及稳定性.     

高粘度抗滑封装薄层沥青路面长效协同作用机理分析

为提高沥青路面行车抗滑耐久性能,研究开发了一种新型的高粘度抗滑封装薄层材料。通过理论分析及室内肯塔堡飞散试验、抗折抗压强度试验、粘附力试验、干缩试验、静态模量试验及小型加载试验开展研究。结果表明:开发的高粘度抗滑封装薄层的弯拉强度标准值大于5.0MPa,满足重载交通要求;与沥青路面具有很好的粘结力,斜剪试验28 d剪应力可达到0.89 MPa,是沥青路面抗剪要求的1.8倍;-10℃、15℃和60℃三个试验温度下28 d静态模量测定值均在8 000 MPa左右,能够抵抗车辆车载及温度应力作用;对于室内小型加速加载试验测试,经过18万次荷载作用,摆值仍能够达到51BPN,远高于规范要求的42BPN。开发的高粘度抗滑封装薄层耐磨、抗剪切能力强、静态模量大,通过与沥青面层协同作用可以提高路面抗滑性能,综合提高沥青路面长效抗滑机制。     

纳米铜作润滑油添加剂的研究

介绍了纳米铜添加剂的制备方法,用四球试验、抗腐蚀试验、抗乳化性试验以及液相锈蚀试验分别考察了其对润滑油的抗磨减摩及抗腐蚀抗乳化抗锈蚀的影响。结果表明,在液压油HL68中添加纳米铜添加剂后,在钢-钢摩擦副之间表现出来良好的抗极压性能和抗磨性能,具有良好的抗腐蚀性能和抗锈蚀性能。     

基于关联性的玄武岩纤维沥青胶浆及其混合料性能研究

为全面提升玄武岩纤维沥青混合料性能,研究了纤维类型及玄武岩纤维长度、掺量等因素对沥青胶浆抗裂性能、抗剪性能及流变特性的影响规律;基于纤维胶浆与纤维沥青混合料性能的关联性分析,揭示了玄武岩纤维对沥青混合料性能的细观增强机制。结果表明:玄武岩纤维对沥青胶浆的抗裂性能及流变特性影响显著,其极限拉力和车辙因子分别达到原沥青胶浆的4.5倍及1.08倍;纤维沥青胶浆高温流变特性与其沥青混合料高温稳定性变化规律存在差异,而前者抗裂性能与后者低温抗裂性能关联性较强;玄武岩纤维与沥青胶结料、集料之间形成三维网状结构,有利于抑制裂缝扩展。     

硼白口铸铁的研究

本文研究硼、铜、钼对白口铸铁（合碳３％左右）的硬度、冲击韧性及抗冲刷磨损性能的影响；不同热处理规范对组织、冲击韧性和抗冲刷磨损性能的影响；比较硼白铸铁和高铬自口铁的抗冲刷磨损性能．     

浅议橡胶粉改性沥青混合料的工程应用

橡胶粉改性沥青混合料在工程应用中以其良好的社会效益与经济效益，在国际国内得到了广泛的应用，它具有非常好的抗车辙能力、耐高温性、抗滑性及低温抗拉裂性，并减少了沥青路面的老化。     

预应力混凝土管桩作为抗拔桩的设计

本文着熏介绍了预应力混凝土管桩作为抗拔桩的设计与计算方法及相应的构造措施。对桩的承载力计算、桩身抗拔强度、桩顶与承台的连接及裂缝计算等提出了一些建议。     

CFRP 主缆在鞍座及索夹处的抗弯折性能研究

为研究CFRP 主缆在鞍座及索夹处的抗弯折性能,首先理论分析CFRP 主缆的抗弯折性能取决于所用材料即CFRP 丝,然后分析CFRP 丝在鞍座及索夹处两种不同的弯折变形状态及内力分布,推导抗弯折效率的计算公式,并对各影响因素进行参数分析,最后针对不同工况,对CFRP 丝在鞍座和索夹处的抗弯折性能分别进行试验研究。理论与试验分析结果表明:CFRP 丝半径与弯折半径的比值与抗弯折效率呈线性关系,比值越小,抗弯折效率越高;抗弯折效率还受弯折包角、CFRP 丝的极限应变的影响,尤其当CFRP 丝半径与弯折半径的比值较大时抗弯折效率对这些因素的敏感度较高;鞍座与索夹处CFRP 主缆均能达到90%以上的抗弯折效率;理论分析与试验结果能够较好吻合。     

具有大规模规整致密花状微观结构形貌高/超高性能氧化石墨烯/水泥基复合材料

通过掺入氧化石墨烯(GO)及调控水灰比制备了高性能及超高性能水泥基复合材料,当水灰比为0.26及GO掺量为0.03%和0.05%时,水泥基复合材料的抗压强度和抗折强度分别为125.6 MPa、146.7 MPa和15.6 MPa、18.3 MPa。当水灰比为0.18及GO掺量为0.03%和0.05%时,水泥基复合材料的抗压强度和抗折强度分别为168.6 MPa、181.3 MPa和26.9 MPa、29.4MPa。水泥基复合材料的抗渗透、抗冻融、抗碳化等性能得到了显著提高。通过SEM观察水泥基体的微观形貌,发现水泥水化产物成为了形状规整的水化晶体,并且交织交联成为规整致密的花状微观形貌。XRD结果表明,规整形状水化晶体是由多种水泥水化晶体复合杂化形成的复合晶体。     

沥青混合料抗剪性能研究综述

总结并评价了沥青混合料抗剪试验方法、抗剪机理及抗剪设计研究现状,对9种剪切试验方法的分析和评价有助于设计、施工和科研人员正确选用这些试验方法。混合料剪切强度由沥青胶泥的性质、集料和沥青界面的剪切强度和集料之间的嵌挤情况共同决定,为提高混合料抗剪性能指出了方向。抗剪设计在应用于工程前尚需深入研究容许剪应力法中相关系数的确定、基于抗剪性能的车辙预估模型的标定等问题。     

河砂石灰三合土强度与破坏分析

本文根据河砂石灰三合土单轴抗压、抗剪、抗折及抗冲击试验数据，分析其强度及破坏特征、单轴压缩应力－应变关系。这些试验及分析对河砂石灰三合土在实际工程中的推广应用具有理论参考及指导作用。     

新型抗盐聚合物溶液的性能及驱油效果评价

利用室内渗流实验及岩心驱油实验,研究了新型抗盐聚合物的吸附特性、渗流特性及溶液性能对驱油效果的影响.结果表明:在普通聚合物分子链上嵌入甲基丙磺酸(AMPS)单体,可以有效地抑制地层中的钙、镁、铁、硫等二价离子对聚合物分子链的降解,显著提高其抗盐性能;经过5次动态吸附后,抗盐聚合物黏度保留率较普通聚合物高24.20％;相同浓度条件下,抗盐聚合物黏度是普通聚合物的2倍;抗盐聚合物阻力系数及残余阻力系数均小于普通聚合物,更接近于线性,具有更好的注入性能,聚驱采收率较普通聚合物高3.5％,单位用量提高采收率较普通聚合物高8.5％.     

45CT涂层抗高温氧化性能及机理

为了研究45CT涂层与基体的结合情况、抗高温氧化性能及机理,通过电弧喷涂法制备了45CT涂层。采用高温氧化试验、扫描电镜、x射线衍射仪、金相显微镜等从其抗高温氧化性、微观结构及涂层和基体之间的过渡层等方面与传统Ni-cr涂层进行了对比。结果表明：45CT涂层的抗高温氧化性能优于传统的Ni-Cr涂层,主要原因是其表面生成...     

光致抗蚀干膜及其应用

一、光致抗蚀干膜的结构光致抗蚀干膜是一种制作抗蚀图层的非银感光材料.它用于制备高密度、高精度、高可靠性的双面及多层印制板.干膜的结构见图.     

阻燃、抗滴落聚丙烯的粘弹性及纺丝研究

本文对聚丙烯的阻燃、抗滴落改性制备、粘弹性能及纺丝进行了试验研究。通过熔融插层法及添加新型氮烷氧基受阻胺阻燃剂制备了抗滴落、阻燃聚丙烯切片。动态粘弹性测试表明，阻燃剂的加入显著提高了聚丙烯复合材料体系在低频下的储存模量G1，抗滴落、阻燃聚丙烯的类固态流体行为明显。随着抗滴落剂含量的增加，阻燃、抗滴落聚丙烯纤维内部的网络结构逐渐完善，需要适当降低纺丝温度，以适应网络结构，达到可纺性要求。     

钢纤维-橡胶/混凝土抗剪性能试验

抗剪强度和剪切韧性是反映构件在复合受力状态下承载能力及耗能能力的重要指标。为研究钢纤维(SF)-橡胶/混凝土的剪切性能,设计了14组SF-橡胶/混凝土试件,通过双面剪切试验,研究了SF体积分数掺量、橡胶掺量和水胶比对SF-橡胶/混凝土试件的抗剪性能及剪切破坏形态的影响。研究表明:SF的桥联作用及其与橡胶颗粒的协同作用可显著改善混凝土的抗剪性能。SF对SF-橡胶/混凝土试件的抗剪性能起主导作用,SF-橡胶/混凝土试件的抗剪强度、峰值变形及剪切韧性相比普通混凝土及橡胶/混凝土试件均显著提高,且增幅随SF掺量的增加而增大,剪切破坏呈现出明显的延性特征。当SF体积分数为1.5vol%时,橡胶掺量(等体积取代砂取代率)为10%的SF-橡胶/混凝土试件的抗剪强度、峰值变形相比橡胶/混凝土分别提高了78%、63%。橡胶对SF-橡胶/混凝土试件的抗剪性能也起到辅助作用,SF-橡胶/混凝土试件的剪切韧性及延性相比SF/混凝土试件进一步增加。采用水胶比优化设计后,随着橡胶掺量的增加,SF-橡胶/混凝土的抗剪强度、峰值变形及峰值前剪切韧性可基本保持不变,而峰值后韧性指标进一步增加,增幅可高达96%。根据试验结果,考虑橡胶及SF掺量的影响提出了SF-橡胶/混凝土的抗剪强度计算式。