天然气吸附储存技术的研究

天然气是一种洁净环保的优质能源,以其热值高、污染物排放少的优点受到了人们的青睐。天然气的主要输送方式是管道输送,但管道造价高。天然气的非管输方式在小规模运输过程中更具经济性。非管输天然气要求天然气有较高的储存密度（单位体积储气容器内储存的天然气折算成标准状况下的体积）。目前非管输天然气的主要方式是车载CNG运输和车载（或船载）LNG运输,     

非管输供应天然气技术在沈阳地区的应用和分析

就目前沈阳市供气方式和条件,介绍非管输供应天然气技术在沈阳地区的发展前景,及CNG和LNG在沈阳地区应用和分析。     

上海LNG实现累计外输天然气100亿m~3

正恰逢上海LNG一期工程正常供气4周年之际,上海LNG又迎来"向上海管网安全供气100亿m3"的里程碑。作为上海天然气五大气源之一,上海LNG从2009年11月17日开始向下游城市管网正式送气,截至2013年11月16日06:00洋山接收站外输总量达100.04亿m3,累计接卸LNG127船,约759万t。上海LNG外输的天然气几乎占到全市需求量的一半,高峰时段日供应量占全市用     

中海油气电集团上海LNG项目成为沪主力调峰气源

<正>截至2014年2月底,中海油气电集团上海LNG项目(以下简称上海LNG项目)2014年外输天然气累计达7.65×108m3,同比增长38.1%,实现供气外输开门红。2月初,上海市遭遇寒潮侵袭,全市天然气需求量急剧上升。当月,上海LNG项目共有4天每日外输量逾2 000×104m3/d,其中2月19日的供气量达到2 240×104m3,刷新了项目建成投产以来的单日外输量纪录。据统计,上海市2月11日天然气     

液化天然气(LNG)在郑州及周边城镇应用的前景分析

1 LNG的性质 液化天然气是指在常压或略高于常压(0.2～0.4MPa)下经低温(-162℃)液化的天然气,简称LNG(Liquefied Natural Gas).LNG的体积约为其气态体积的1/625,有利于储存和远距离运输,能作为城市的调峰气源及在无法使用管输天然气的地区使用.     

LNG站增压系统的调整与改进

1前言近年来,随着LNG供气技术的推广应用,国内一大批LNG站(主要是中小型LNG站)迅速建立起来,这些LNG站或单独供气或用作调峰或作为备用气源,对改进城镇人民生活水平、促进国民经济发展起到了积极作用。随着"西气东输"的建成和天然气管网的延伸,有的LNG站面临着与天然气管网如何     

LNG加气机的检定

随着国家治理大气的不断投入,天然气在城市交通发展中得到广泛的应用。而LNG技术的迅猛发展,使得越来越多的交通运输行业使用液化天然气燃料。液化天然气(LNG)加注机,是将LNG加注站的液化天然气加注到LNG汽车的一种超低温计量设备。国内的LNG加气站这几年发展的速度很快,本文分析了各地液化天然气(LNG)加气机计量检定现状,提出了LNG加气机计量检定质量法的可操作性,这对促进各燃气公司对LNG加气机开展计量检定工作、保证贸易结算的公平性具有重要的意义。     

LNG气化站工艺设计与运行管理

液化天然气(LNG)以其能量密度高、运输方便、环保、经济等优点,已成为管输天然气供应范围以外城市的主气源和过渡气源。论述了液化天然气气化站的工艺流程、工艺设计要点和运行管理措施。     

LNG接收站外输市场的研究

随着中国天然气工业的快速发展,东部沿海以及长江流域城市对LNG的需求量逐年增大。上海进口LNG接收站实现装船外输功能,不仅可以更好地保障上海及周边地区天然气的应急和调峰供应,而且通过积极拓展沿海和内河等消费市场,对LNG资源的灵活调配和有效利用也具有重要意义。     

广安液化天然气工厂投产

2012年4月21日,四川省广安市又一重点工业项目——广安液化天然气(LNG)工厂在广安经济技术开发区新桥化工园区正式投产。广安液化天然气(LNG)工厂是中国石油第1套100×104m3/dLNG项目,采用国际先进的单循环混合制冷工艺,产品主要用于汽车燃料和城市天然气调峰。广安LNG工厂是中国石油为实现"以气代油"战略及"气化广安"项目而建设的,建设1座LNG生产装     

封闭式钻孔机在不停气镶接工艺上的应用

随着上海城市燃气事业的进一步发展，尤其是天然气逐步进入上海市区，燃气客户的不断增加，大口径中压燃气主管道镶接分支管的施工日益频繁。对运行中的大口径中压燃气主管道上采用封闭式钻孔机不停气镶接分支管工艺的应用进行探讨。     

广州市燃气汽车的发展方向

论述了广州市清洁燃料汽车的现状、国内外清洁燃料汽车的发展概况,通过比较压缩天然气汽车、液化天然气汽车、吸附式天然气汽车,指出广州市应选择液化天然气汽车作为清洁燃料汽车的发展方向,提出了推广应用液化天然气汽车的建议。     

车船用LNG业务的发展现状与问题

本文介绍了车船用LNG业务的发展现状和布局、制约因素、以及发展中的问题.目前,发展中存在问题包括气源价格问题、气源供应保障、气源运输、市场开发的对策、改装车辆市场的挖掘、LNG加气站的运营服务和投资收益等问题,阐述了LNG加气市场发展的重要时期.     

多气源供气中进口LNG调峰的作用和定位

以上海LNG项目的建设运行实践为例,在分析进口LNG调峰和上海天然气市场调峰特点基础上,分析进口LNG已成为上海多气源供气中主力气源并在上海天然气市场调峰中发挥重要作用的现状和存在问题,探讨进口LNG调峰在多气源供气中的合理定位.为确保多气源供气的安全可靠,必须建立系统完善的天然气供应调峰和储备体系,而进口LNG可以在这一体系中扮演重要角色.     

应用LNG进行城市天然气调峰的研究

随着天然气在城市中的广泛应用以及LNG技术的发展,天然气调峰问题日益突出.文章根据2008年上海天然气的需求情况,分析利用LNG进行城市天然气的调峰.     

LNG在舟山的应用

文章就LNG在舟山城市燃气、焊割气方面的应用现状进行研究,建议发展液化天然气汽车项目。     

舟山市建设LNG汽车加气站的经济研究

分析了舟山市汽车加气站售气价格的可承受范围,估算了LNG汽车加气站的售气价格。舟山市建设LNG汽车加气站具有良好的经济效益。     

五号沟LNG站接收LNG船舶及连续供气能力分析

上海天然气管网有限公司五号沟LNG站是上海市的天然气应急气源站,该站LNG专用码头是国内首个位于内河航道上的码头,受航道水深等因素的制约,设计上以接收小型的LNG船舶为主。文章主要研究了该站接收9万m^3船舶时的注意事项以及连续气化输出的能力。     

LNG汽车加气站的消防设计方案

阐述LNG汽车加气站的一般规模及构成,分析LNG汽车加气站与LPG汽车加气站、LNG气化站在气源的特性、厂站的建设规模等方面的差异,根据相关现行的国内、外设计规范,探讨LNG汽车加气站消防设计方案。     

LNG汽车加气站设计中的几个问题

对LNG汽车加气站建站方式、工艺流程、管道绝热方式进行了探讨。