燃气轮机点火前吹扫流程优化

为实现调峰燃气轮机点火阶段厂用电耗减少及快速启动的目标，结合机组实际工况和现有的燃气轮机工业标准，研究取消燃气轮机点火前吹扫的可行性。通过对余热锅炉排气流道及连接部位的几何结构进行分析，提出一种兼顾取样安全性和数据可靠性的天然气监测系统布置策略。以某电厂安萨尔多AE94.3A型燃气轮机为例，分析燃气轮机点火前吹扫流程，提出一种基于天然气浓度判断的弹性吹扫方案，并优化点火失败、燃气轮机跳闸、人为干预等异常工况下的处理流程。通过分析优化前的机组启动曲线可知，吹扫流程优化完成后可在一定程度上减少燃气轮机启动时间，降低厂用电耗，提升蒸汽轮机暖机效果。     

西门子V94.3A型燃气轮机点火失败原因分析及改进措施

针对西门子V94.3A型燃气轮机多次点火失败故障引起机组发电气耗和厂用电率上升、经济性下降的问题,总结了机组运行及检修维护经验,从可能引起该类型燃气轮机点火失败的因素入手,对原因进行了分析,提出了优化改进措施,可为同类型燃机发电厂的运行检修提供借鉴参考。     

简讯

首台重型燃气轮机点火成功在德阳东方汽轮机厂试车指挥中心,我国第1台高国产化率重型燃气轮机以“300 r/min”的数字出现在控制台显示仪上,一次试车成功。20 000 m3/min流量的天然气在3层楼高的燃气轮机里面燃烧,机壳内庞大的金属转子在高温高压气体巨大能量的推动下快速转动,发电功率为270 MW。开发生产重型燃气轮机发电机组,是我国加快电站设备提档升级的重要举措。长期以来,我国发电机组大多局限于水电和火电,燃气轮机发电机组的生产和研发水平一直较低,该气轮机点火试车成功是我国燃气轮机发电机组制造达到先进的重要标志。天津首座环…     

燃气轮机干式低NO_x燃烧DLN2.0+控制系统

详细介绍了9FA燃气轮机中DLN2.0+燃烧控制系统。该系统可以获得最佳的燃烧效果及低NOx生成,并完成燃气轮机机组运行各阶段的控制任务,如点火、燃料流量的控制和分配。给出了各模式下期望的参数值。     

V94.3A型燃气轮机点火失败分析及处理

分析了引起V94.3A型燃气轮机点火失败的原因并提出了处理措施,为同类燃机电厂的运行检修提供了借鉴经验。     

燃气轮机启动过程中减少NOx排放量的优化改造

针对9F燃气轮机在启动过程中,点火后普遍存在低负荷阶段NO_x排放量超标问题,分析其原因,对主蒸汽系统进行了技术改造,对GE S109FA-SS燃气轮机热态启动过程进行优化操作。结果表明:该操作方法优化后,燃气轮机在启动过程中NO x 排放量大幅下降,低负荷阶段冒黄烟的时间缩短了近30 min,由此改善了环保指标,进一步提升了企业在市场中的竞争力。     

V94.3A燃气轮机结构特点及安装实践

萧山发电厂的新建燃气轮机发电工程采用西门子公司生产的V94.3A型燃气轮机,其结构特点和安装流程与GE公司、三菱公司等设计的燃气轮机有所不同。结合安装实践阐述了西门子公司生产的燃气轮机安装过程中的重点和难点,并提出有效的措施。     

DLN-1燃烧系统分析

简要介绍了苏里格燃气发电厂PG9171(E)型燃气轮机配备的DLN-1燃烧系统的特点,说明了DLN-1点火、燃料管理系统的作用以及该系统能够达到的排放指标。     

首台国产重型燃气轮机德阳试车成功

通过引进国外先进技术并经过自主改造、提升的我国第一台国产大功率重型燃气轮机近日在德阳东方汽轮机厂一次性点火、试车成功。     

LCI(LS 2100)隔间制造

LCI其设备型号为LS2100,是静态变频驱动系统,是GE燃气轮机9F的配套产品,图l所示为LCI接线的示意图,它通过将交流电整流成电压可控的直流电,经直流电抗器,然后利用可控整流成频率可调的交流电并经交流电抗器,引入至发电机,在MKVI控制系统的命令下,帮助燃气轮机按照起动程序旋转、点火,升速,最后完成燃气轮机的起动.燃气轮机是一种高效、环保的发电装置,近几年越来越受到世界各国的重视,发展迅速.