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箕斗立井提升由于装载与卸煤系统设备的密闭性能差,提升信号又采取人工操作,以及井筒的淋水或煤炭湿度大等因素往往造成撒煤现象。按设计要求立井箕斗撒煤量要控制在2‰以内,由于上述诸多因素,一般矿井都超过2‰。淮北矿务局袁庄、岱河、石台等矿,箕斗撒煤量分别平均为4‰、5‰及7.8‰,个别立井箕斗撒煤量竟达10‰以上。 根据多年的生产实践,立井箕斗提升清理撒煤工作,首先要在立井箕斗装卸设施上做进一步的改进与完善。同时还需在箕斗装卸的提升系统信号控制方法及操作程序上采取自动装置为宜。 相似文献
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在进行立井提升系统设计时必须考虑钢丝绳的弹性影响,采用"冲击限制"理论,即限制提升机加、减速度的变化率,可以消除提升容器在正常提升加、减速度、停车及紧急制动时的振荡。文章总结了采用梯形加速度控制曲线时立井提升系统运动学的计算公式,并通过一个具体工程设计计算实例加以说明。 相似文献
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核桃峪煤矿副立井提升系统设计装备φ6.2 m落地式摩擦轮提升机,是目前国内煤炭矿井应用最大的副立井落地式多绳摩擦提升系统。结合该煤矿副立井的设计建设情况,对井深达到1 000 m左右,井下辅助运输采用矿用防爆无轨胶轮车的特大型矿井的副立井提升系统设计选型进行了系统论述,可为建设相似条件的同类型特大矿井的副立井提升系统提供一定的借鉴。 相似文献
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副立井断面布置与提升系统选择、提升容器尺寸直接相关,合理的布置可优化井筒直径且提高井筒断面利用率。结合纳林河二号矿井副立井设计,通过分析运输车辆及设备外形尺寸,确定了科学的运输原则,从而选择罐笼最小控制尺寸,得到了经济合理的井筒断面。 相似文献
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立井提升系统卡罐时钢丝绳的横向振动分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以立井提升系统中发生卡罐时的柔性钢丝绳的横向振动为研究对象,应用Hamilton原理建立提升系统钢丝绳运动微分方程,并用Galerkin法对控制方程进行离散化处理,同时借助Matlab软件对方程进行求解。最后,用实例对所建模型进行了计算。数值仿真结果表明:所提出的方法能较好地反映立井提升系统中发生卡罐时钢丝绳的横向振动特性,推导出的方程为提升系统钢丝绳振动特性的进一步分析提供了依据。 相似文献
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落地式多绳摩擦提升机更换罐笼工艺复杂,施工方法主要由固定东侧罐笼钢丝绳,摘西罐底尾绳并固定,将西罐与悬挂装置脱开,拉出西罐,新罐笼进入井口,新罐笼与悬挂装置、尾绳连接,新罐笼改由提升绞车牵引,解除东罐笼钢丝绳的约束,试运行等步骤组成。 相似文献
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为解决黄骅港一、二期翻车机变频器和PLC控制系统老化问题,设计并实施翻车机系统整体升级改造,对6SE70系列变频器和PLC控制系统进行整体升级换代。采用基于S120变频器的双冗余整流单元、一拖一逆变单元控制模式,翻车机驱动增加备用逆变模块,定位车、推车机逆变器采用非主从控制模式,由PLC直接给定速度控制,实现了整流单元的互备功能和逆变单元的投/切功能。同时,PLC系统升级为罗克韦尔RSLogix5000系列,以太网采用环形网络拓扑结构,实现信息传输的快速性和可靠性。相对于原系统,改造后翻车机系统运行更加平稳、可靠、高效,且便于维护。 相似文献
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梭式矿车(简称梭车)等矿上机械大多采用电力进行驱动,均配有封闭的电控箱,以便对电力系统进行管控。电控箱内装的变频器、功率器件、电容器和电阻等在工作时都会产生大量热量。这些发热元件会使电控箱内温度升高。当电控箱内温度超过电控箱中器件工作温度时,不仅使器件易老化损坏、使用寿命缩短,而且电气设备无法正常运行。因此,必须控制电控箱内部温度,保证电控箱内部器件的可靠工作,并根据实际使用情况随时掌握箱体内温度变化,进而进行调节是发展方向。 相似文献
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在煤矿生产上平车场的作业中,机车是矿车运行的主要动力,由于操作人员或车辆故障等情况,会发生机车不能按照正常停止位停止,从而将车辆顶入斜井,造成跑车事故。电机车智能顶挂车作业,采用机器视觉技术识别出机车运行位置,设定机车运行报警位置,减速位置,停止位置,在相应的位置控制机车运行,该方法有效的防止电机车事故的发生,提高作业现场的安全性,实验证明该系统运行以来安全性很大的提高。 相似文献
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采用西门子S7-200系列PLC控制,研制了一种常闭式斜井提升综合监控系统。实现了人、车互锁;矿车卡车自锁;钢丝绳断绳自锁;矿车脱钩自锁;矿车超速自锁及其相应的报警等功能,可防止斜井提升中由于脱钩、断绳、超速等原因引起的重大事故。 相似文献
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副井信号操车一体化控制系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了可编程序控制器(PLC)在副井信号操车系统技术改造中的应用,设计了PLC控制的硬件组成和软件控制方法,以及具体的PROFIBUS现场总线通信方式。新系统解决了原继电器控制的诸多问题,在节能降耗、提高效率、安全生产和推动现代化矿井建设等方面取得了良好的效果。 相似文献