济三煤矿主井提升机润滑系统的研究及改造

高压润滑是指在低压润滑系统的基础上,安装一台高压润滑站提供高压油,将原有的轴承更改为高压润滑轴承,在每个轴承上安有两个高压油喷口,在提升机运行前高压油将大轴喷起直到提升机停止后结束。实现高压润滑后轴承寿命在理论上将达到无限,润滑油使用周期延长,在启动阶段电机的启动电流将减小,极大提高了系统的安全性、可靠性。     

Ф3.8×12.5m滑履磨润滑站的研制

由中信重机公司在１９９８年自行开发研制的３．８ ×１２．５ｍ多点啮合边缘传动滑履磨是国内首创。在结构上,该滑履磨的整个磨体由４个滑履轴承支撑,上轴承座的大小不影响中空轴的尺寸,这样就解决了传统水泥磨因结构限制而影响磨机的产量。但对润滑站的要求也随之提高,一台磨机需配４台润滑站,每台润滑站都有高低压两套供油系统,分别向磨机两端的四个滑履提供润滑和支撑,以保证整个磨机的正常工作。 高压供油系统在磨机启动或停止前后向滑履轴承输送高压油,使整个磨体浮起,并形成一定厚度的油膜,以减少启动力矩及停磨时避免因转…     

三层复合材料滑动轴承在2K－H型行星减速器中的应用

三层复合材料滑动轴承在２Ｋ－Ｈ型行星减速器中的应用煤炭科研总院上海分院陈根林三层复合材料滑动轴承是一种新型的无油润滑滑动轴承、在国内外一些工业部门应用十分广泛。笔者根据该轴承的特点，首次运用于ＺＭＺ－３０型装煤机的２Ｋ－Ｎ型行走行星减速器中，经平顶山...     

提升机减速器润滑油冷却装置

<正> 据了解,很多矿井满负荷运行的国产大型提升机,在夏季高温季节都程度不同地存在着减速器润滑油过热、滑动轴承超温的问题。例如,我矿主井JKM-3.25×4型提升机,近几年随着矿井原煤产量的逐年增加,提升机连续运转的时间延长,轴承超温问题日渐突出,经常影响生产。该减速器采用润滑油站强迫润滑的方式进行润滑。据此特点,我们自制了一台水冷式油冷却器,串     

磨机类动静压轴承的结构特点与改进

我公司设计生产的φ2.5×3.9m钢球煤磨,支撑主轴承要求采用动静压结构,该动静压系统的结构技术较为成熟,在各类磨机的设计当中被广泛采用。本次在设计过程当中,根据工艺实际需求,对其原有的结构进行了一些改进,现就有关改进归纳如下。1工作原理动静压主轴承是在动压轴承和静压轴承基础上发展起来的一种新型的滑动主轴承。这种轴承是在轴瓦的适当位置开设一个或几个静压油腔,并另配一套高压润滑油站,在磨机起动前先开高压润滑站的高压油泵,将一定数量的高压油打入静压油腔中,具有一定压力的润滑油便从油腔向四周间隙扩散,当高压润滑油站向静…     

WK-55型电动挖掘机推压减速器输出轴滑动轴承的新型润滑方式

针对WK-55型电动挖掘机推压减速器输出轴的脂润滑滑动轴承结构上存在的问题,提出新型不完全流体润滑的轴承结构,该轴承采用轴承承载腔低压供油润滑方式。当电动挖掘机无载荷工作时,油压使推压轴与滑动轴承表面瞬时分离,润滑油进入轴承承载面;当电动挖掘机满载荷工作时,载荷作用使推压轴压向滑动轴承的承载面,从而在推压轴与轴承承载面之间形成压力油膜,解决了推压轴脂润滑轴承表面磨损过快的问题,提高了滑动轴承的疲劳寿命。流体仿真分析及试验结果表明,所设计的轴承端面的迷宫密封结构能够达到端面无泄漏的要求。     

φ2.1×3.0m再磨机轴承节能技术改造实践

我公司百花岭选矿厂磨浮车间的再磨机为溢流型MQYφ2.1×3.0m,在百花岭选矿厂选矿工艺流程中处于Ⅱ段再磨阶段,由于再磨机工作属于低转速、重载,所以转动部位支撑一直采用滑动轴承,轴瓦浇注巴氏合金,该轴承润滑采用稀油润滑，主要通过油环自带油给滑动轴承供油。虽然使用滑动轴承以来未出现过较大的异常情况，但是还存在一些缺点，主要表现在：中空轴与轴瓦之间的摩擦阻力大，再磨机运转电流偏高，造成再磨机耗能较高，     

兖矿开展矿用减速器运行中润滑环境研究

<正> 最近,兖州矿业(集团)公司综机管理中心根据矿用减速器设计和维修方面的实践经验,分析了减速器运行与润滑环境的关系,强调了润滑环境对减速器寿命及可靠性的重要作用,并且提出了保证矿用减速器正常润滑的措施。 此项研究提出的具体措施有选用可靠的密封结构、保证油液清洁度、做好润滑油的冷却、采用适当方式保证齿轮与轴承的润滑等。在工作面倾角变化不大的情况下,可按照最高位置轴承来确定油位。油位液面只要使处于最高位置轴承的下部     

LGMS矿渣立磨主辊润滑系统原理设计及应用

<正>LGMS4624水泥矿渣立磨用于粉磨铁厂高炉产生的矿渣,将经水淬后的矿渣粉磨至合格细度后,掺入普通水泥中制成矿渣水泥。该立磨适当调整参数后可粉磨水泥熟料。主辊润滑系统是水泥矿渣立磨的重要组成部件,主要对主辊内部轴承进行润滑和冷却,其性能好坏直接影响主辊的运行,也影响水泥厂的水泥日产量。笔者介绍一种新型主辊润滑系统设计方案,针对应用中主辊润滑系统出现的回油不及时、空气帽溢油现象,提出了新的解决方案,经现场应用验证,效     

浅析动静压轴承断油保护元件

在直径3～5m大型磨机中,动静压轴承作为磨机两端的主轴承以其优势得到了广泛的应用。一般采用高低压稀油润滑站来对主轴承进行强制润滑,润滑站输出的高压静压油在磨机启动和停止前使主轴承生成足够厚度的油膜,使磨机以比较低的启动力矩启动。在磨机停机时。使轴承以悬浮状停转以避免轴瓦发生抱轴。当磨机达到一定转速时,润滑站输出的低压润滑油就可以形成油膜,对主轴承进行支撑和润滑,磨机即进入连续工作状态。如果润滑油中断,会导致主轴承烧瓦,磨机停机。因此,对主轴承供油的监控对于磨机的正常运行非常重要。在高低压稀油润滑站…     

防止ZHRL减速器端面漏油

我矿3m提升机ZHRL-130A减速器,系人字齿二级变速稀油集中润滑,机壳油池作为油箱装用150#机械油,用泵将油输送到轴承、齿轮等各润滑点,回油自流回油箱,各润滑点的流量靠闸阀调节。该减速器自80年代投运以来,滑动轴承端面、端盖与减速器测端面间等润滑油泄漏严重,每周需补加滑油30kg之多,不但浪费了资源还污染了环境,并给变速器的安全运行带来隐患。1润滑油泄漏原区润滑油泄漏的主要原因（l）各润滑点供油超量,使输油管路压力增大泄漏增多;（2）轴承座固定螺栓强度偏低,在提升机较强的冲击载荷反复作用下变形、松动,使上下轴瓦…     

球磨机轴承改造

我车间使用的球磨机,其主轴承系有钨金材瓦的滑动轴承,宽度为500mm,轴瓦半径R＝1350+0.22,轴颈半径车间自1995年陆续将球磨机由原来的动压轴承改造为静压轴承,延长了轴承使用周期。减少了检修工作量,使用效果良好。1润滑系统设计流体的压轴承是靠高压供油系统使压力油经过节流阻尼器输人到簿压轴承腔,形成具有承载能力的高压油以来承受外动荷的,其工作时必须具有足够流量和压力的高压供油系统保证供油;摩擦副在结构上必须具有相适应的高压油腔,微小精密的封油面间隙和高压油腔回油排出孔：油腔人口必须与可调或固定节流阻尼器相…     

大型磨机轴承液压系统高压回路切换方式的改进

<正>磨矿作业是选矿生产中的重要工序。为减少基本投资和控制生产成本,磨机存在大型化的发展趋势。磨机在运转过程中,中空轴轴颈和主轴承轴瓦之间不可避免地产生摩擦。为了降低摩擦功耗、减少磨损、缓和冲击和控制轴瓦温度,必须保证主轴承有良好的润滑,以提高磨机的工作效率和使用寿命。磨机轴承液压系统是磨机的关键部件,其高压部分给主轴承提供高压油,使中空轴有一定的浮起量,保证磨机能够平稳运行,高压部分是否能够连续稳定运行直     

减速器漏油分析及解决方法

减速器广泛应用于各个工业生产当中,但漏油问题一直是影响减速器正常使用的主要因素之一。减速器的渗漏油不仅浪费大量的润滑油,造成经济损失,污染环境,产品形象受损,而且还威胁设备的安全使用和生产的顺利进行,严重时还会因减速器内部齿轮和轴承缺油而得不到充分的润滑,导致齿面磨损加剧以及轴承烧坏,从而引发设备事故。     

球磨机润滑系统的全过程流量监测系统

<正>金川集团有限公司选矿厂磨矿生产工艺流程配置了34台球磨机,最大规格为φ5.5m×8.5m,承接经过破碎工艺处理后的较粗粒级矿石,为浮选工艺提供合格粒级矿石产品。球磨机轴承均采用滑动轴承,轴承材质有巴氏合金和合金铜2种,配置专用高低压润滑站,对轴承进行连续润滑和冷却。     

矿井提升机润滑系统的改进

2m以上矿井提升机的润滑站只供给机械部分润滑油，不考虑生电动机的润滑，一旦主电动机发生润滑事故，同样会产生严重后果。如某矿在一年之内主电动机轴承因漏油发生两次烧瓦事故，影响生产20多个小时。丑．原因电机烧瓦主要原因是：（1）轴承端面密封件失效，漏油；（2）在提升机起停以及以险绳速度（03m／s）运行时，电机转速一股在25r／min左右，油环甩油不足润滑效果差。2．改进为此，我们对提升机润滑站供油系统进行了改进（见附图，图中省略了回油管线）。自1990年至1992年，在谢桥矿ZJK3．5型提升机上试验2年，立电动机瓦润滑效果…     

球磨机润滑系统改造

我公司９台球磨机主轴系统的润滑原为高低压相结合的润滑 　　　方式，即球磨机的启动为高压润滑，运行过程中为低压 润滑。低压润滑方式受很多因素的影响，如：轴承载荷、轴与轴 承间隙、轴承的刮研质量、供油量及油质等。我公司矿石的可磨 可选性变化范围较大，相应的球磨机利用系数及载荷变化也较大 俐用系数的变化范围为 ２．６５～５ｔ／ｍ３·ｈ，给矿台时为１１０－２１０ｔ／ 台·ｈ）；另外．中空轴环形密封圈的密封效果不大好，致使 轴与轴承之间易进矿粒。这些实际情况均影响主轴系统润滑油 膜的形成，进而导致烧主轴承事故的发…     

球磨机主轴瓦供油保护系统改造

大型球磨机都是通过滑动轴承支承简体，滑动轴承采用集中供油润滑，润滑系统的正常与否，决定着球磨机能否正常运转。因此球磨机润滑系统中部没有供油保护回路，对球磨机运转中供油状况进行跟踪监控保护，一旦油路出现故障，自动断开主机电源，保护主轴瓦不受损伤。     

球磨机动静压轴承的参数计算

作者提出轴承结构参数（直径、宽度、间隙、油腔尺寸等）和润滑系统参数（高压和低压油的压力、流量等）的简化计算公式。实践证明,由这些公式计算得出的数据,与球磨机实际运行结果完全一致,因此,可以用它们进行选型计算。本文推荐的“动静压轴承和润滑站系列型谱”可以作为球磨机的轴承部件通用设计的依据。     

EL-2型电力机车抱轴承的径向间隙探讨

根据抱轴承的结构和滑动轴承润滑理论 ,阐述了抱轴承的润滑机理 ,提出了抱轴承径向间隙的修改方案