基于JSTAMP/NV的U形冲压件弯曲回弹分析

简介JSTAMP/NV的主要功能和吉田-上森材料模型（Y-U模型）,以2011年国际板材成形数值模拟会议（Numisheet’2011）上提出的预应变对U形冲压件弯曲回弹影响的考题为例,介绍在板料有、无加载预应变情况下用JSTAMP/NV进行弯曲成形回弹仿真的应用过程,并将回弹仿真结果与试验结果进行比较,结果表明仿真结果与试验结果吻合良好.最后简介JSTAMP/NV最新版本2.6的新增功能.     

基于JSTAMP/NV和HEEDS的汽车前纵梁冲压工艺优化分析

为优化高强度钢汽车构件的冲压工艺并精确预测其回弹情况,以2011年国际板材成形数值模拟会议（Numisheet’ 2011）上提出的基于CAE的汽车前纵梁冲压工艺优化考题为例,介绍用JSTAMP/NV和HEEDS对汽车前纵梁进行拉深成形和回弹仿真及其工艺参数优化的应用过程,并将采用最优化工艺参数进行仿真获取的回弹结果与实验结果进行比较,结果表明仿真结果与实验结果吻合良好.     

JSTAMP/NV在冲压模具开发中的应用

介绍JSTAMP/NV在冲压模具开发过程中前期、中期和后期等3个阶段的应用和实例,详细阐述对仿真有重要影响的因素,包括坯料网格划分、材料模型、仿真速度和回弹及其回弹补偿精度等.JSTAMP/NV能够减少冲压模具开发成本并缩短开发周期.     

基于JSTAMP/NV的汽车横梁回弹分析

为测试JSTAMP／NV的回弹仿真精度,以2005年国际板材成型数值模拟会议（Numisheet’2005）提出的预测汽车横梁回弹的基准考题为例,采用Y—u材料模型,基于JSTAMP／NV仿真冲压拉深成型和回弹的过程．仿真结果与试验结果吻合良好,表明利用JSTAMP／NV能有效预测汽车横梁的回弹．     

JSTAMP/NV自动报告书功能详解及其应用

为使冲压仿真工程师高效地整理仿真结果并生成仿真报告,介绍JSTAMP/NV软件的自动报告书功能及其操作流程;以自动生成汽车翼子板的拉深工序的仿真报告为例,详细说明JSTAMP/NV自动报告书功能的使用.该功能可显著减少制作仿真报告的工作量.     

基于JSTAMP/NV的中厚板冲压回弹分析

由于中厚板在冲压成型过程中的应力分布特点与常规薄板冲压有所不同,因此以JSTAMP/NV提供的解决方案为例,探讨中厚板回弹分析中单元类型和材料模型等关键参数的设定.利用JSTAMP/NV提供的解决方案对料厚为7 mm的某铁路货车梁进行回弹仿真,并使用专用于中厚板回弹分析的参数设定,结果表明仿真结果与试验结果吻合良好。     

JSTAMP/NV在修边线展开及自动优化中的应用

概述汽车冲压件修边线展开及确定的常用方法,详细介绍基于JSTAMP/NV提供的修边线展开及自动优化功能的基本原理和实现方法,并通过实例说明JSTAMP/NV提供的修边线展开及自动优化解决方案的应用效果.仿真结果与试验结果吻合良好,表明JSTAMP/NV能帮助用户解决产品修边线设计中面临的难题.     

JSTAMP/NV中提升仿真计算效率的策略

针对仿真计算速度已成为制约冲压产品开发工程师和模具设计工程师工作效率提高的重要因素的问题,详细介绍影响JSTAMP/NV仿真计算速度的重要因素,在满足不同仿真需求的情况下推荐使用合适的仿真参数以合理利用计算资源;介绍JSTAMP/NV中一些特殊功能以进一步提升仿真计算速度.     

汽车轻量化冲压技术及其数值模拟

简述汽车轻量化技术的途径和基于JSTAMP／NV的仿真流程,针对目前汽车轻量化采用的激光拼焊、液压成型和热冲压成型等3种主要的先进加工制造技术,以车门内板、副车架和汽车B柱典型零件为实例说明JSTAMP／NV数值模拟的应用．应用板料冲压成型数值模拟技术是快速实现汽车轻量化冲压技术有效应用的重要途径．     

基于JSTAMP/NV的AA5042薄壁筒形件变薄拉深仿真

针对罐用铝材拉深成型后通常产生不均匀制耳的问题,采用变薄拉深工艺减少制耳缺陷.简介变薄拉深的变形特点,以2011年国际板材成型数值模拟会议(Numisheet’2011)上提出的某标准考题为例,概述应用JSTAMP/NV进行AA5042薄壁筒形件变薄拉深仿真分析的过程.仿真结果与试验结果吻合良好,表明该方法能精确预测该件成型过程中的制耳缺陷.     

Computational approach to analysis and design of hydroforming process for an automobile lower arm

Tubular hydroforming has attracted increased attention in the automotive industry recently. In this study, a professional finite element program for analysis and design of tube hydroforming processes has been developed, called HydroFORM-3D, which is based on a rigid-plastic model. The friction calculation between die and workpiece has been dealt with carefully by introducing a new scheme in three-dimensional surface integration. With the developed program, HydroFORM-3D, the hydroforming process for an automobile lower arm is analyzed and designed. The manufacturing process for a lower arm consists of tube bending, preforming, and final hydroforming. To accomplish successful hydroforming process design, thorough investigation on proper combination of process parameters such as internal hydraulic pressure, axial feeding, and tool geometry is required. This paper includes the study on the influences of the forming conditions on the hydroforming of a lower arm by using simulation to predict strain and tube shape during bending, preforming, and final hydroforming processes.     

JSTAMP/NV在多工位级进模冲压仿真中的应用

级进模作为一种复杂、精密的冲压模具,具有高效率、高精度和高寿命的优点,广泛应用于各个行业的冲压生产中。随着技术的发展,对级进模的成形质量要求越来越高,但传统的级进模设计中主要依靠经验,在制造过程需要反复修模,产品制造周期长。本文简述了级进模设计的特点,并对多工位级进模冲压成形数值模拟的方法及操作流程进行了探讨。最后,以某汽车结构件的多工位级进冲压为例,应用JSTAMP/NV软件对其成形过程进行数值模拟,并将该仿真结果与试模结果进行比较,结果表明仿真结果与试模结果吻合良好。