工程车辆液压驱动风扇冷却系统

液压驱动风扇冷却系统分机液控制和电液控制两类,它们都具有风扇转速可调的特点,而且风扇转速与发动机转速无关,只与散热量、被冷却介质(如水、液压油等)的温度以及环境温度有关,能保证被冷却介质恒温工作,能减少发动机磨损,降低排放。     

博世力士乐液压驱动冷却风扇系统

不可否认,日趋严格的环保排放法规对于促进环境保护、推动整个汽车产业的进步都有着积极的意义。尽管北京提前实施国Ⅴ排放标准的举动符合当前节能环保的潮流,我国商用车行业并没有按照原定时间实施国Ⅳ排放标准,但排放标准的提高也是趋势所在。     

液压驱动风扇控制器的研制

液压驱动风扇冷却系统由多个散热器、温度传感器、控制器、液压泵、液压马达、调节装置、油箱、过滤器等组成,控制器不断检测温度传感器的温度信号和其它输入信号,经过处理和运算后输出至调节装置,使冷却系统能够根据冷却介质温度的高低,自动调节风扇转速,提高散热能力。开发一种基于XC164微控制器的液压驱动风扇控制器,由微控制器、电源电路、信号处理电路、驱动及保护电路、通信及接口电路等组成。介绍系统的基本原理、控制器硬件结构和控制算法,对控制器进行功能测试,并应用于轮式装载机上进行试验。结果表明：该控制器能根据冷却介质的温度变化使风扇转速产生连续变化,使各种冷却介质的温度维持在最佳范围内。     

双联齿轮泵温控液压驱动风扇系统研究

通过对定量齿轮泵温控液压驱动风扇系统匹配优化,采用双联齿轮泵系统进行替代,进行理论分析及装机对比测试,发现双联齿轮泵定量风扇系统在满足使用需求的前提下,相对于单齿轮泵定量风扇系统更具节能性,为工程机械在温控液压驱动风扇系统的匹配研究提供参考。     

用液压风扇实现发动机冷却系统的节能

1 引言众所周知,建筑机械(如挖掘机、装载机、轮式起重机等)的特点之一是传递功率大且通常采用内燃机作为原动机。近年来,为了提高建筑机械的传动效率,增强产品的市场竞争能力,人们一直在研究实现建机节能的各种措施。     

工程机械用发动机冷却风扇内部流场特性仿真分析

运用多重参考坐标系（Multiple Reference Frame）方法对工程机械用发动机冷却风扇的内部流场进行数值模拟,获得了风扇内部流场数据,如压力场、速度场,详细分析了风扇的内部流场特性,并探讨了不同发动机转速对风扇流量特性的影响。通过与试验结果对比,表明用多重参考坐标系方法模拟风扇内部流场的正确性和可靠性,为优化发动机冷却风扇性能提供参考依据。     

液压驱动扇控制器的研制

液压驱动风扇冷却系统由多个散热器、温度传感器、控制器、液压泵、液压马达、调节装置、油箱、过滤器等组成,控制器不断检测温度传感器的温度信号和其它输入信号,经过处理和运算后输出至调节装置,使冷却系统能够根据冷却介质温度的高低,自动调节风扇转速,提高散热能力。开发一种基于XC164微控制器的液压驱动风扇控制器,由微控制器、电源电路、信号处理电路、驱动及保护电路、通信及接口电路等组成。介绍系统的基本原理、控制器硬件结构和控制算法,对控制器进行功能测试,并应用于轮式装载机上进行试验。结果表明：该控制器能根据冷却介质的温度变化使风扇转速产生连续变化,使各种冷却介质的温度维持在最佳范围内。     

装载机冷却风扇导流罩空气动力噪声分析及降噪方案

合理设计装载机冷却风扇导流罩的形状,可以减少流场紊流,降低噪声。对装载机常见冷却风扇导流罩进行了三维实体建模,并对导流罩内的流场进行仿真分析和计算。在仿真和计算的基础上,提出了两种导流罩改进方案。根据理论计算,改进设计后的导流罩能够有效地降低空气动力噪声辐射。     

国外轮式装载机的新进展

论述国外轮式装载机的发展概况,结构改进,技术创新和自动化等方面的新进展。     

轮式装载机脚制动系设计

轮式装载机脚制动系基本都采用气顶油，钳盘式制动器，本文介绍了轮式装载机脚制动系的工作原理，分析了钳盘式制动器的制动力矩与整机制动所需制动力矩和整机能够产生的制动力矩之间的关系，确定了最佳制动工况下，选择制动系数和结构的方法。     

轮胎式装载机油耗测量方法探讨

结合行业协会标准《轮胎式装载机燃油消耗试验方法》研究制定过程经验，介绍了轮胎式装载机燃油消耗量测试的测试工况确定、油耗测量指标、方法、计算，分析测量误差的影响，探讨轮胎式装载机作业能效测量的稳定性，便于开展以能效作为主要评价指标的绿色性能评价。     

装载机工作装置的仿真与校核

在多刚体仿真软件ADAMS中建立了装载机工作装置仿真模型,对一个典型工作过程进行了仿真,分析了整个运动过程中动臂位置角与铲斗位置角的关系,油缸的受力以及齿尖及各铰接点运动轨迹,在两种工况下对仿真中油缸受力结果进行了校核,证明了仿真结果是正确的.     

徐工LW321F轮式装载机

LW321F系列轮式装载机是徐工集团在LW320F基础上开发的一款新车型。     

轮式装载机液压缸沉降量指标的探讨

以轮式装裁机工作液压系统作业工况为例，通过对国内外液压缸沉降量指标的计算分析，指出其中存在的一些问题，提出了解决方案和看法。     

装载机冷却系统的改进设计

针对ZL50型装载机夏季作业时的过热问题对原冷却系统进行改进设计,介绍了电液混合驱动冷却系统的组成,工作原理以及改进设计的计算方法.     

Optimal control of wheel loader actuators in gravel applications

The paper is about finding the global optimum for a wheel loader work cycle in a gravel application. This includes simulating the gravel and extracting the trajectories for the main actuators; propulsion, lift and tilt, during the work cycle. The optimal control method is dynamic programming and the optimum is calculated with regard to fuel efficiency [ton/l] but can be weighted towards productivity [ton/h].The analytical optimal control results are compared to an extensive empirical measurement done on a wheel loader and shows around 15% higher fuel efficiency compared to the highest fuel efficiency measured among real operators.     

ZL50轮式装载机液压系统的改进设计

液压系统是装载机的重要组成部分。其性能好坏，与整机匹配是否合理，对装载机的整机性能有着直接影响。本文根据ＺＬ５０轮式装载机的使用情况，对其液压系统进行分析，从理论上指出了ＺＬ５０轮式装载机的液压系统存在的问题和与整机匹配上的不足，并对其进行改进设计。     

DCY550型运梁车驱动轮打滑现象分析

<正>DCY550型轮胎式运梁车是郑州新大方为中铁某局制造的专用设备,用于合蚌铁路客运专线20m、24m、32m单线整孔预应力箱形混凝土箱梁架设施工的运输,能够把混凝土箱型梁从预制