深圳湾公路大桥通航孔桥承台复合型钢板桩围堰施工

深圳湾大桥通航孔桥为独塔单索面钢箱梁斜拉桥，主跨径为180m，为双向六车道，全桥总宽度为38．6m，桥跨布置为180＋90＋75m。其中主2#墩为主塔，主2#墩承台为整体式圆形承台，直径为25．6m，厚度为5m，砼方量约为2574m^3；墩位处水深6m，河床面标高约-4．90m。承台顶面标高为＋3m，底面标高为-2m，属高桩承台，其底位于河床面以上约2．85m。[第一段]     

高墩台施工方法浅析

0引言 紧水滩大桥是浙江省龙泉市安福至松阳大东坝公路建设工程龙泉段一期工程中最大的一座水中高墩台桥梁,该桥跨越紧水滩水库,主桥采用3×40＋2×40m预应力砼简支T梁,其中3#、4#、5#、6#四个墩均处于近40米深的水中,下部结构采用桩接承台矩形实体墩。承台尺寸为7×7×2．5米,矩形实体墩平面尺寸为2×4．5米、高度在31．7～34．1米之间。水中高墩身的施工成为本工程的一项重点和难点项目。     

缓凝高效减水剂在高层建筑砼施工中的作用

随着人们生活水平的不断提高和对居住条件的高要求,高层高档花园式住宅建筑如雨后春笋般拔地而起。房地产开发商为了树立良好的企业形象和获得较高的的经济效益,往往对工程质量要求高、施工工期要求紧且尽可能降低工程成本。这就使得施工单位在施工当中必须采用新技术、新材料、新工艺进行施工,我单位施工的江信国际花园二期工程就是一例,该工程为四栋十八层框架剪力墙结构高层建筑,单栋砼方量5610M3穴桩基除外雪熏砼标号分别为基础承台C30,一～六层C35,七～十二层C30,十二至十八层C25,二期工程砼总量为22440M3,工程总工期为420天。主体…     

营口KS综合楼基础处理方案

该综合楼建筑面积3800m^2，10层框架剪力墙结构，抗震设防裂度为7度。基础型式为柱下承台桩基础，桩身混凝土强度等级C20，桩长18．5m，桩径400mm。单桩承载力标准值720KN。承台底标高自室外地坪下2．4m。     

C80砼在和泰大厦工程中的应用

为减少现浇砼柱截面尺寸，减轻建筑物自重，有效提高建筑面积利用率，一到六层裙楼柱设计为钢管砼叠合柱与钢管砼核心柱共计257根，柱中钢管主要为直径325mm钢管。在每层柱上部梁柱节点处，为了使梁筋顺利通过，钢管直径由325mm变成114mm。粗管和细管通过钢板翅片连接、传力。钢管内均用C80砼浇灌，砼为现场搅拌。     

筏板大体积混凝土测温技术

西安交通大学第一医院1号、2号高层住宅楼采用筏板混凝土基础，剪力墙结构，地上33层，地下2层（含夹层），建筑高度97．8m，建筑面积72469m^2。1号、2号楼筏板混凝土总方量分别约为1250m^3，筏板强度等级C35，抗渗等级P6。筏板混凝土厚度为600mm，基础梁1400mm，核心承台1800mm。本筏板工程属于大体积混凝土。     

大截面钢纤维混凝土结构转换梁施工技术

北京某综合性大厦由2栋塔楼和裙房组成，总建筑面积约120000m^2，地下3层，地上塔楼25层，裙房7层，主楼檐高为90．4m。主体采用框支结构，5～6层间设结构转换层，面积约2600m^2，设转换梁10道。转换梁高3．40m，跨两层楼板，截面宽1100mm和1000mm，最大跨度25m，转换梁底标高23．250m；钢纤维混凝土用量530m^3，强度等级CF50。     

深基坑支护质量控制分析

1．某工程为型钢混凝土框架高层商业性办公楼，地下三层，拟采用桩基础。基坑底标高-144米，设计室外地坪按原地面．经人工平整后较为平坦。基坑开挖尺寸上口东西长113米，南北长96米；下口东西长102米，南北长82米。北面在-685米标高以上放坡1：0.7，以下为钻孔桩间旋喷桩．东西在-1.70米标高以上放坡1：1．以下为钻孔桩间旋喷桩；西，南两面在-500米以上放坡1：0.7．以下为水泥搅拌桩。     

有粘结预应力砼梁结构施工工艺及质量控制

1．工程概况 云浮市府前路综合办公楼，裙楼天面部分梁的跨度较大达26m，采用有粘结预应力砼梁结构。本工程预应力分项工程特点：预应力部分跨度大，结构的重要性高．对施工质量要求很高．并且预应力筋为主要受力钢筋．当其他工种的管线铺设与预应力筋有冲突时，必须以预应力筋为主；在施工中要协调好普通钢筋和预应力筋的位置关系；本工程采用有粘结和无粘结预应力砼，其中无粘结预应力砼优点是布置容易，施工方便，     

车陂涌大桥承台钢围堰施工技术

车陂涌大桥桥梁上部结构采用(35+45+35)m预应力混凝土连续箱梁,双幅布置,河中设两排桥墩。水中左幅2个承台尺寸9.5 m×3.2 m、右幅2个承台尺寸16.5 m×3.2 m,底标高均为0.25 m、顶标高为2.25 m,钢平台的标高为8.0 m,最高水位标高6.99 m。拟采用水上钢围堰技术进行大桥承台施工,通过采取有效的技术措施,确保大桥水上承台施工的安全可靠。可供类似工程提供参考。     

西港国际大厦基础底板大体积砼温度裂缝的控制

本文概述了西港国际大厦9265m^3基础底板大体积砼的施工工艺，从分析大体积砼裂缝产生的原因入手进行探讨，介绍了改进施工工艺，采取措施从各方面加以控制结构裂缝的产生，并对砼浇筑后抗裂安全度进行验算分析，确保砼不出现有害裂缝。     

泵送防水砼地下室施工

近年来高层建筑逐渐增多,一般高层建筑都设有地下室,中国医大二院教学病房楼基础为箱型基础,利用箱型基础底板与外墙梁及基础顶板组成地下室。砼为密实防水S8抗渗,基础深度为6.90 m,砼设计强度为C30。由于整个基础的砼工程量较大,仅底板砼量为5000 m3。故采用泵送砼施工方法。泵送砼机械化程度高,能节省大量劳动力和施工材料。泵输送能力强,速度快,提高工效,加快施工进度,缩短工期。基础是防水砼,按照《掺U型膨胀剂(UEA)砼的配     

磷酸铵镁水泥轻砼在国外的应用

喷气机的辅助动力装置排出的废气，温度高达150～200℃。在周期性热应力的侵蚀下；砼跑道建成8个月后就发生了破坏。采用磷酸铵镁水泥和膨胀质岩骨料制备的轻砼，其使用寿命可比普通砼延长14倍左右。     

汕头某大桥主塔承台大体积砼的施工措施

1 工程概况 汕头某大桥主桥为47m 47m 100m 518m 100m 47m 47m的塔,双索面结合其基础为16根Φ2.5m钻孔灌注钢筋砼柱桩,承台为工型,其结构尺寸为31.2m×20.8m×11m,砼灌注量为6000m~3,钢筋近300t,砼的设计标号为     

对大桥深水承台有底套箱施工技术的探讨

某大桥位于入海口岸,全长2096．5m,主桥为66m＋3×120m＋66m预应力混凝土连续刚构。主墩承台底面标高-3．5m,顶面标高＋0．0m。本文介绍了沿海潮汐地区深水承台有底套箱施工封底工艺、混凝土质量的控制及深水条件下承台漏水的处理等。     

底板大体积混凝土施工技术

广东省邮电通信枢纽综合楼位于广州市中山二路18号大院。本工程基础部分采用天然地基上的柱下单独基础,底板为无梁平板结构。地下室六层,其中负六层为人防地下室。基坑深度约19m,地下室底板面标高为-22．20m,底板面积5222．53m^2。底板厚度分别为1164mm、1564mm、2000mm,砼量约8000m^3,底板砼采用C40,抗渗标号S12。钢筋采用Q235(3号钢),钢筋接驳采用直螺纹接头,钢筋量约800t(未包墙柱插筋)。     

造壳砼在粤西云浮地区的试验探讨

造壳砼是近年来国内推出的一种砼搅拌新工艺，其主要特点是通过分次投料，在骨料表面造成一层水泥浆壳。该工艺可明显改善砼内部的孔隙结构，增强骨料与基材的界面粘结．减少了初始裂缝。可以在不增加设备和延长搅拌时间的前提下．利用现有施工条件提高砼强度15％-25％，并不同程度地改善其他物理力学性能，或可节约水泥10％-15％。     

有底砼套箱在青岛海湾大桥中的应用

介绍了有底砼套箱在青岛海湾大桥中的应用，详细讲述了有底砼套箱的施工方法。通过水上安装永久砼套箱，解决了青岛海湾大桥水中承台砼施工及防腐的难题，加快了施工进度并节约了成本。     

清水混凝土工程整体解决专业机构 中建美砼

正盘锦商务中心项目:该项目采用30mm厚PTC美砼板作为外墙装饰,装饰面积为20万平方米,所采用的板材标准分格尺寸为600mm×3485mm以及600mm×4200mm。PTC美砼板赋予了每栋建筑独特的统一性,浅灰色外观使这些建筑显得低调而沉稳,工整简洁的线条,尽显建筑的理性之美。     

陆地建桥承台深基坑围堰设计验算与专项施工

雁鸣湖大桥8#-1-2承台尺寸为15 m×11 m×4 m,原地面标高为27.2 m,承台设计底标高为19.63 m。基坑设计开挖深度达8.1 m,属于深基坑施工,采用拉森FSP-Ⅳ型热轧钢板桩围堰。该文重点介绍桥梁承台深基坑钢板桩围堰的设计验算与专项施工。