对捷变频雷达的干扰分析

较之传统的雷达, 捷变频雷达具有很强的抗干扰性能. 在对捷变频雷达的基本原理和优点进行简单介绍的基础上, 阐述了对捷变频雷达的干扰措施. 通过几种不同的干扰措施分析, 能够比较直观地了解各种因素(如变频时间和瞄频精度)对干扰效果的影响.     

频率捷变雷达有源干扰技术仿真研究

计算机仿真是研究频率捷变雷达对抗的有效方法,通过频率捷变雷达(FAR)和干扰的动态对抗仿真来反映FAR(或干扰)的性能。首先介绍了多种频率捷变雷达干扰技术;然后,以能量准则为基础,根据雷达方程和干扰方程给出了FAR的目标检测模型,模型中将FAR和干扰在频域对抗体现在干扰有效频带上,并给出了上述几种干扰情况下干扰有效频带的计算模型;最后给出了不同情况下宽带阻塞式干扰、扫频干扰和转发式瞄准干扰对FAR的干扰性能。仿真结果表明FAR并不是不能干扰,其干扰性能不仅与干扰方式有关,而且与干扰参数有密切关系。     

一种基于IFM技术新的捷变频雷达导引头测试方法

介绍了一种在捷变频状态下对非相参捷变频雷达导引头进行性能测试的方法,并介绍了基于ＩＦＭ技术的捷变频雷达模拟目标回波信号和模拟干扰信号的产生方法,实践证明,用该方法对捷变频雷达导引头进行测试,其测试结果较传统测试方法更能反映雷达导不在实践中的工作性能。     

一种新的捷变频导引头本振跟踪精度测试方法

在分析捷变频末制导雷达本振表度传统测度方法的基础上，提出了一种利用ＩＦＭ技术对捷变频末制导雷达本振跟踪精度进行测度的方法。     

一种极化捷变雷达中欺骗性干扰的提取方法

为简化目标回波和干扰信号的分离过程以及求解干扰的Jones矢量,提出一种简便的提取雷达欺骗性干扰方法。通过发射一组相关的极化捷变信号,利用目标的变极化效应和干扰极化相对不变的特性,在对接收机输出信号的加减运算中将目标回波和干扰分离,从而提取干扰波形以及计算其Jones矢量。与现有干扰特征提取算法相比,该方法在单片实现时可节省芯片资源。仿真表明,当干噪比（INR）大于11.8 dB时,Jones矢量计算相对误差不超过10%.     

干扰条件下雷达检测信噪比模型分析

提出了有效干扰系数的概念，并对传统的雷达检测信噪比模型加以修正，以掩护式有源干扰为例，详细分析了不同干扰／抗干扰条件下有效干扰系数和信噪比模型的确定。     

基于幅相自适应控制的副瓣消隐技术研究

为满足现代战争中雷达电子对抗反干扰技术的需求,介绍了天线自适应副瓣消隐抗干扰技术的原理,建立了天线自适应副瓣消隐抗干扰技术的模型,结合现有雷达技术水平,对自适应副瓣消隐抗干扰技术的效能进行了仿真,包括干扰由雷达天线方向图副瓣进入和主瓣进入两种情况,通过对比不同信干比信号的对消结果,验证了副瓣消隐抗干扰技术的有效性,得出了有价值的结论。     

基于强化学习的对空雷达抗干扰波形设计

被探测目标的电子战能力严重影响对空雷达的检测和识别性能。针对对空雷达抗干扰问题，提出基于强化学习的抗干扰波形设计方法。从博弈角度利用强化学习方法建立雷达和目标干扰间动态对抗模型，计算博弈各方状态、动作价值，利用策略迭代法生成最优策略，基于相位迭代法合成时域波形。仿真结果表明：使用新方法设计的雷达发射信号时，与线性调频信号、捷变频信号相比，信干噪比分别提高了6.39 dB和1.12 dB;信号总功率为11 W时，与捷变频信号相比，目标检测概率提升了5%,可在低功率实现抗干扰的同时提升雷达信号抗截获性能。     

航迹欺骗干扰及其对抗技术的研究现状与发展

航迹欺骗干扰是针对雷达的一种新型综合干扰,对常规雷达和组网雷达具有较大威胁.分析了航迹欺骗干扰的提出背景和意义,总结了当前所研究的航迹欺骗干扰实施方法,并根据当前欺骗干扰和雷达抗干扰技术的研究现状,讨论了对抗航迹欺骗干扰的思路.     

雷达抗干扰辅助训练软件

为充分将理论知识运用到实装抗干扰操作,提高训练效益,设计并实现一种基于DirectX 显示技术雷达 抗干扰辅助训练软件。研究雷达目标、海浪、噪声干扰、假目标等视频回波模拟方法,建立相关计算模型,分析雷 达干扰和抗干扰技术机理,以窄带瞄准式噪声干扰样式为例进行软件实现。结果表明：该设计能较好地解决雷达训 练组织中理论教学和装备操作之间衔接的问题,满足操作手抗干扰训练需求。