岩滩水电站扩建工程巨型转轮工地制造技术

受运输条件限制,很多电站大型转轮选择在工地现场制作,而且目前转轮在现场制作的工艺技术越来越成熟,工地制造的转轮质量比较有保障。岩滩水电站扩建工程巨型转轮目前已在工地制造完毕。对岩滩水电站扩建工程巨型转轮制造工作总结,可为其它电站转轮的现场制造提供一定的参考。     

水轮机分半转轮运输方案的选择及实施

水轮机分半转轮运输方案的选择及实施孙鸿秉（广西岩滩水电站工程建设公司南宁５３００２３）岩滩单机容量３０２．５ＭＷ，选用Ａ２８６ａ混流式转轮，Ｄ＿１＝８ｍ，最大外径８．６ｍ，高５．１９ｍ，转轮本体重２８６ｔ，装配重３０７．７ｔ。岩滩转轮是世界上最大的分...     

李家峡水电站400MW机组分瓣转轮现场组焊

1 概述 由于水轮发电机组单机容量的增大,水轮机转轮尺寸和重量也相应增大。为了解决运输和起重设备限制,提高混流式机组转轮的制造和安装精度,国内设计制造的混流式转轮多采用分2瓣制造现场组焊的结构方式。水轮机转轮的安装对整台机组的安装有着重大影响。因此,分瓣转轮的现场组装焊接是必须认真解决的施工关键技术。     

铸钢转轮下环焊缝及母材中裂缝的超声波探伤

龚嘴电站装机七台,单机容量11万仟瓦,水轮机为混流式,转轮为HC702—550型。因受运输条件限制,转轮在厂家分瓣制造,运到安装现场再组成整体。上冠以螺栓把合,下环用焊接方式组合。由于部分转轮采用的新钢种15MnMoVCu铸钢存在一些问题,加之焊接工艺不当,同种材质的1~#、3~#转轮在焊后热处理过程中都产生了裂缝。裂缝的部位均在焊缝的热影响区及附     

瀑布沟水电站分瓣转轮工地组装焊接技术

瀑布沟电站转轮采用对称分瓣式结构,是目前国内分瓣形式最复杂、切割叶片数量最多、焊接位置最困难的分瓣转轮,通过在瀑布沟转轮厂内准备及现场装焊过程中所遇到的问题,从工艺方案到具体解决措施进行阐述,以便对后续类似转轮提供有价值的经验。     

大型回转件——水轮机转轮的工地安装加工

大型水轮机转轮通常采用铸焊结构,由于其尺寸庞大,整体制造和运输均感到困难,必须分瓣制造,然后在工地用焊接方法将其组合成一体。例如,龙羊峡水电厂32万kw机组HLD06A转轮,由东方电机厂制造,上冠、下环及上、下止漏环为ZG20SiMn铸钢,叶片为ZGoCr13Ni6Mo不锈钢。工厂里将转轮分成半面偏离中心的大小两瓣,运送到工地后进行下环及分叶片焊接。     

岩滩水电站原型水轮机转轮检测验收

岩滩水电站是我国自行设计制造的直径最大的混流式机组,其水轮机转轮公称直径为8米,分半结构,是哈尔滨大电机研究所和哈尔滨电机厂专为岩滩水电站研制的。电力部水电站水力设备质量检验测试中心(以下简称为质检中心)受岩滩水电站工程建     

大朝山水电站水轮机转轮组焊

大朝山水电站水轮机转轮最大外径为6206mm，因受运输条件限制采用分两瓣运输、在工地现场组焊的方式。转轮采用铸焊结构，上冠材质为ZG20SiMn，叶片及下环材质为ZGOCr13Ni6Mo，上、下止漏环材质为OGr13Ni5Mo钢板。该转轮有13个叶片，分瓣时实施对称分剖，其中7、13号叶片也被剖开。焊接材料采用GHS237焊条。1、2号机转轮的焊接在焊前预热温度≥80℃，焊后以230℃保温2h。下环、上冠焊缝进行PT检查，叶片焊缝进行PT和UT检查。焊后采用爆炸法消除焊接残应力。经对残余应力的测试，表明叶片焊缝仍存在较高的残余应力。待3、4、5、6号机焊接时，可考虑采用振动时效法消除焊接残余应力。     

景洪水电站水轮机转轮结构型式及现场组装方案

景洪水轮机转轮最大外径8．5m，分半运输尺寸将超过国内铁路运输二级超限限界。本文收集了国内外有关资料，研究了转办分瓣结构型式及转轮上冠、下环、叶片分件运输现场组装方案。本文推荐的现场组装方案，较系统地从结构型式、工艺、现场加工设备加工车间设计等方面进行较全面的论述，为景洪电站水轮机转轮设计制造提供一个经济合理、技术先进的方案。     

漫湾水电站不锈钢分瓣转轮焊接

大型水电站混流式水轮发电机组的转轮由于尺寸大、重量重,需分瓣制造运到工地后组装焊接成整体。分瓣转轮的焊接技术要求高,焊接质量要求严,应力和变形控制复杂。 本文以漫湾250MW机组水轮机不锈钢分瓣转轮为例,阐述如何正确、合理地制定焊接工艺、保证OCr13Ni5-6Mo不锈钢分瓣转轮的焊接质量;如何采取有效措施控制焊接应力、焊接变形以及焊后热处理等工艺措施,保证转轮焊接的高质量和高水平,为大中型水电站水轮机分瓣转轮的焊接与热处理提供宝贵经验。     

大渡河泸定水电站首台机组水轮机转轮吊装就位

12月4日,由中国水电七局承担的泸定水电站首台水轮机组转轮成功吊入机坑,为按期完成首台机组安装的节点目标争夺了时间。泸定水电站转轮由东方电机厂制造,进口直径为6．66米,最大外径为6．75米,高3．825米,整体重约175．5吨,由于受到运输条件限制,转轮采用分瓣结构运至工地于现场组焊加工。     

岩滩水电站1号机转轮整体退火工艺优化应用

岩滩水电站1号机转轮改造采用转轮在工地进行组焊加工的方式,在完成了焊接工序后,需对转轮进行整体退火,以达到消氢和降低焊接残余应力的目的。对转轮退火工艺进行了优化,取得了理想的效果。     

论岩滩转轮的特点—兼商榷几个技术问题

岩滩水电站安装四台混流式机组,单机容量302.5MW,转轮直径8m,最大外径8.6m,净重286t,装配重307.7t。它不仅以直径大,重量重而且具有如下特色: 1.岩难机组转轮目前是世界上最大的分半组焊转轮。 美国大古力600MW转轮(直径9.78m)及700MW转轮(直径9.9m),均在工地整体     

岩滩水电站扩建工程转轮模型验收试验

岩滩水电站扩建工程转轮借鉴一期转轮运行及改造经验进行选取,并根据工程特点进一步优化。选取的转轮经过模型验收试验,数据符合甚至优于合同要求。原型转轮在运行中表现良好。     

岩滩水电站扩建工程现场制造水轮机转轮车间方案比较与优化

岩滩水电站扩建工程水轮发电机组水轮机转轮采用工地现场整体制造方式,有多个的转轮制造车间方案,文章对几个方案从地点、结构、经济上进行比较,从中比选出合理的方案并对选定的方案进行了优化,确保水轮机转轮的顺利加工。     

创新路 立新功——工地制造巨型水轮机转轮的成功实践

龙滩水电站700MW水轮机转轮的运输，成为工程建设中一大难题，由于龙滩地处桂北高山地区，整体转轮运输极其困难，运输费用十分昂贵。如采用分半转轮，则质量无法保证。最终果断决策：在工地制作转轮。实践结果，取得了成功，既有开创性，又在多项技术指标上有所改进和提高。     

岩滩水电站一号水轮机转轮安装

本文主要介绍岩滩水电站1~#转轮在现场安装工艺     

岩滩水电站水轮机转轮现场装配综述

转轮是水轮机组核心部件之一,称为水轮机的中枢。转轮的装配好与坏直接影响产品的质量,关系到水轮机组的效率和使用寿命。文章以岩滩水电站机组的转轮为例,介绍转轮在现场装配方法,这对转轮在现场装配具有参考意义。     

漫湾水电站不锈钢分瓣转轮焊接

大型水电站混流式水轮发电机组的转轮由尺寸大，重量重，需分瓣制造运到工地后组装焊接成整体，分瓣结轮的焊接技术要求高，焊接质量要求严，应力和变形控制复杂，本文以漫湾２５０ＭＷ组水轮机不锈钢分瓣转轮为例，阐述如何正确，合理地制定焊接工艺，保证ＯＣｒ１３Ｎｉ５－６Ｍｏ不锈钢分瓣转轮的焊接质量，如何采取有效措施控制焊接应力，焊接变形以及焊后热处理等工艺措施，保证转轮焊接的高质量和高水平，为大中型水电站水轮机     

岩滩水电站水轮机转轮分析对比

广西岩滩水电站一期工程装有4台混流式水轮发电机组,总装机容量1 210 MW,水轮机模型为A286a,1995年全部建成发电;2003年将3号水轮机改造为A773a模型转轮,之后陆续将另外3台机组水轮机全部更换为A773b模型转轮。于2010年10月动工的二期扩建工程装机2×300 MW,水轮机模型为A964,二期首台机组于2013年11月25日投入商业运行。文章对岩滩水电站不同的水轮机转轮进行分析对比,探讨水电站设计时影响水轮机转轮选择的重要因素。