低温快速连接装置的开发、试验和研究

设计开发了一种快速连接装置(QCDC),它是LNG船用装卸臂和船上歧管法兰对接的核心部件,安装在装卸臂的最末端。其工作原理是通过一个油缸驱动快速连接装置外壳体上的卡爪同时抓紧船端歧管法兰,实现装卸臂和船歧管法兰压紧。相比较传统装卸臂法兰连接,液压快速连接装置效率更高,省去了操作人员拧紧螺栓的操作,降低了工人的劳动强度,且工作稳定可靠。     

输油臂设计选型阶段的探讨

为确保输油臂安全高效平稳运行,文中从设计选型阶段进行了探讨,从输油臂在码头上平面布置及数量、紧急脱离系统、回转轴承及建议等四个方面对大型码头输油臂在设计选型阶段的技术管理工作进行了分析,指出应从设计、选型阶段等方面对大型码头输油臂进行全面的前期管理,并提出了积极的建议.     

跟随控制在输油臂控制系统中的应用

现有输油臂的操作控制方式很难实现油管接头的快速准确对接。根据输油臂驱动控制的特点,探讨了在其原控制系统内增加跟随控制器的方法,并给出了跟随控制的算法。实际使用中,跟随器的手柄安放在油轮管道接头处,通过跟随控制,即可使输油臂尾端油管接头快速准确地与油轮管道接头自动对接。     

输油臂中间回转轴承寿命预测

输油臂是油品码头关键的装卸设备,其运行的稳定性、可靠性决定着油品能否及时输送.回转轴承是整台输油臂的"心脏",它既是输油通道,又是输油臂实现3个方向全方位连接的重要结构部件,它的质量决定了输油臂的价值和使用寿命.因此,对回转轴承的研究对输油臂整体的安全性具有极其重要的意义.以某型号输油臂中间回转轴承为研究对象,借鉴关节轴承寿命计算方法,对其进行动态寿命计算,按回转轴承进行静承载能力校验.并在有限元应力分析的基础上,应用疲劳分析软件nSoft选用应变疲劳分析方法进行寿命预测,为设计人员对类似结构的设计提供了一定的参考.     

提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器设计

一种提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器,包括公接插头本体和母接插头本体,本设计合理利用液压缸的驱动,实现对气囊带的充气与放气,再结合螺旋弹簧的配合,进而可以实现对公接插头本体和母接插头本体的插拔,避免长时间配合在一起而发生融化或者粘连,以便方便对公接插头本体和母接插头本体进行快速分开与闭合,且设计合理,操作方便,安全可靠。     

基于CADDS5系统的船舶快速设计

本文首先介绍了快速设计的现状,然后围绕快速设计,对船舶快速设计实现的平台之--CADDs5系统进行了描述,论述了系统在船舶设计数字化、模块化和并行工程等方面的优势,从而体现了船舶快速设计的理念.指出在CADDS5系统中实现船舶快速设计对国内目前的转换造船模式和赶超造船先进国家具有重要的作用.     

PROTOS—M5快速转换型切纸轮结构分析

为了对PROTOS-M5快速转换型切纸轮进行结构分析，运用Pro／E三维建模软件建立其仿真模型。PROTOS-M5快速转换型切纸轮设计了全新的结构，仅需改变切纸轮配气区域的宽度，无需更换切纸轮，实现了接装纸牌号的快速转换、风孔的快速清洁、切刀的快速安装与更换，提高了多品牌、小批量产品的生产效率。     

电连接器三维快速装配研究

电连接器是电子设备中的基础元件,在电子设备三维结构设计中,电连接器三维装配设计频率很高。文中通过分析电连接器三维装配设计的流程及特点,提出了基于Pro/E软件对电连接器三维装配设计过程进行定制开发、实现快速设计的开发思路,介绍了电连接器三维快速装配工具的系统架构及设计流程,并以电子产品设计中常用的转接板为例,描述了电连接器三维快速装配工具的应用。     

某三缸发动机性能提升研究

对一款已有的三缸汽油机性能进行评价,通过对发动机进气歧管、凸轮型线及配气相位进行优化设计,使发动机的性能可以达到设计要求。     

低温船用输油臂的试验研究

对输送低温介质的船用输油臂的结构、解决的关键问题以及试验方案提出了详细的说明,并对试验结果进行了总结,试验结果及产品使用表明,采用此种结构的输油臂,能装卸-163℃以上的低温液体介质,可以完全替代进口产品.     

车钩间隙对货运列车车钩力的影响研究

分析了一定车钩间隙下牵引杆的使用对车钩力的影响。根据讨论得出,同样工况下,车钩间隙越大车钩力越大,对列车运行越不利。牵引杆的使用可有效降低车钩力。并结合实际运用情况,给出了牵引杆的使用建议     

Design and study of a multichannel microlens integrated-optic coupler

A multichannel microlens integrated-optic coupler is designed. The coupler outputs the radiation through the substrate surface, thus, the signal detectors can be located on the surface. The procedures of coupler design, fabrication, and investigation are described.     

连杆曲线轨迹综合的特征图谱

提出了连杆曲线轨迹综合的特征图谱。该方法通过对连杆平面上所有连杆曲线的类别和尺度特征分析,建立了连杆曲线特征图谱。其方法是,用尖点曲线、自切点曲线及凹凸分界线把连杆平面划分出若干个区域,不同区域内的连杆曲线具有各自的类别特征。而尺寸特征则使用如L、W、J、J1、J2等外形参数来描述,并用绘制等值线的方法建立连杆曲线特征图谱。特征图谱不仅有利于轨迹综合,利用它也可预知任意位置的连杆点的运动轨迹。     

Vereinfachte bestimmungsgleichungen für bewegungs-weiterleitungen von koppelkurven mit spitzenSimplified equations for motion transmissions using coupler curves with two cusps

Each four-bar linkage running as a crank and rocker mechanism has one unique coupler point producing a coupler curve with two cusps using this special coupler point, complex mechanisms can be designed having exact dwells. In this paper a four-bar linkage is used having the most favorable transmission behavior. Using simple equations, the mechanism and the coupler point location can be calculated. Using a rotating inverted slider output link, the designer can produce two rather long dwells through a full motion period.     

连杆平面的运动分解及连杆曲线的形成和分布区划分

在对平面连杆机构的连杆平面进行运动分解和连杆极位分析的基础上,研究连杆曲线的形成规律,将连杆平面划分为曲柄区、摇杆区、连杆区和交叉区,分析了各区域中连杆曲线的特点。     

Conjugate positions for planar four-bar mechanisms and corresponding special forms of the coupler-curvesKonjugierte stellungen bei ebenen viergelenkgetrieben und die zugenhörigen sonderformen der koppelkurven

Four-bar mechanisms and their variations yield two positions for which the output angle β or the coupler angle γ is identical. These positions are called “conjugate positions” and their significance is discussed. The kinematic inversions of mechanisms in certain conjugate positions leads to new mechanisms with special coupler curves. Coupler points which trace a path with two cusps are easily determined. A similar treatment of the non-turnable double rocker yields coupler curves with three cusps. Requirements for symmetrical coupler curves with two or three cusps can be satisfied.     

连杆曲线分布规律变异的尺度研究

从连杆曲线特殊二重点的产生机理出发，研究具有实二重点轨迹特征的连杆点位置。针对曲柄摇杆机构所能生成的所有连杆曲线进行全面分析，使用尖点曲线、自切点曲线作为区域分界线，将连杆平面划分成若干个区域，明确了一种尺度的机构所能生成的连杆曲线种类及其生成点的位置。利用这种划分区域的方法，进一步明确了机构尺度与连杆曲线的种类、连杆曲线分布规律之间的关系，同时发现了一些未被认知的连杆曲线。这样不仅能够建立另一种新形式的连杆曲线图谱，还提供了全面预知连杆曲线形态的途径和轨迹综合的新的理论依据。     

张力减径机快速齿接手的改进设计

张力减径机快速齿接手在生产过程中常会遇到内齿圈不能回弹复位的故障.针对设计一台十二机架微张力减径机时,分析了产生这种故障的原因,对其进行了改进设计.改进后的快速齿接手回弹啮合顺利,生产中取得了良好的效果.     

连杆平面上的标志方向及特殊重合点

定义连杆机构中连杆平面上的若干标志方向及特殊重合点,考察特殊重合点的连杆曲线,分析连杆一般平面运动中牵连运动与相对运动的相位关系,进一步揭示了连杆曲线的变化和分布规律。     

用快速傅立叶变换进行再现平面四杆机构连杆曲线的综合

利用信号分析中的快速傅立叶变换（简称FFT）,把连杆机构中,连杆上的曲线用它所含的谐波分量来表示。这样就可以根据连杆曲线所含的谐波分量对连杆曲线进行识别和选取。根据这些谐波分量,我们还可以得到有关连杆曲线的速度和加速度信息。这对于连杆机构连杆曲线的分析与综合有比较重要的意义。把不同的连杆曲线所对应的结构尺寸及所含的谐波分量一起存到一个数据库中,于是就得到一个有关连杆曲线的数值图谱。以四杆机构为例,得到了含16728条曲线的图谱,利用该图谱进行连杆曲线的分析与综合,要比传统图谱方便且精确。