特长公路隧道机械化配套快速施工技术研究

目前国内隧道施工已逐渐形成以机械为主、人工为辅的建设理念。但隧道施工受围岩条件、开挖方法所限,仍存在机械化配套程度不高、施工效率低等问题。本文结合东天山特长公路隧道建设项目,总结出一套适合Ⅳ级围岩全断面隧道开挖的机械化配套组合方案。通过现场试验所得结论如下:采用1台三臂凿岩台车基本与7个人工钻爆速度持平,2台三臂凿岩台车同时作业,可将钻孔施工时长缩短38%;2台湿喷机械手可将初支喷混凝土时间缩短约2小时;采用以三臂凿岩台车、湿喷机械手、自移式液压仰拱栈桥为主的机械配套组合极大的提高了施工效率,并使月进尺达161m。     

凿岩台车支臂液压自动平行机构的研究

在井下矿山平巷掘进及矿石开采,地下工程和铁路隧道施工中,目前正在大力推广凿岩台车。在台车支臂上装设自动平行机构,可以减少调整炮孔位置的辅助时间,提高掏槽炮孔的平行精度,增加爆破效果,从而提高凿岩的劳动生产率。同时,它对保证工程质量,实现台车自动化和程序控制也提供了有利条件。国内外台车支臂上采用的自动平行机构,主要有四连杆式自动平行机构和液压自动平行     

地下矿凿爆新设备简述

地下矿凿岩作业所用的重型设备,主要是液压与风动凿岩台车。以下是几种国外最新产品:瑞典 Atlas Copco 公司为凿岩空间受限的小型矿山设计一种 Boomer H-201型新式凿岩台车。单臂时可在2平     

三臂凿岩台车在聚能水压光面爆破中的应用与研究

以张吉怀铁路官田隧道项目施工为例,通过理论分析以及现场试验,主要得到以下研究成果:(1)通过理论分析以及现场试验,优化了三臂凿岩台车布孔、钻孔、装药参数。(2)通过理论分析,介绍了爆破工艺流程,验证了工艺流程的全面性、可靠性。(3)通过对比分析,得出三臂凿岩台车较风动凿岩机有着突出的优越性,如钻进速度、钻孔精度、劳动能耗、作业风险等方面。     

京沈客专三棱山隧道三臂凿岩台车应用研究分析

三臂凿岩台车是山岭隧道钻爆技术最先进的专用设备,尤其在针对软弱破碎不良地质隧道。以京沈高速铁路客运专线三棱山隧道为工程背景,针对隧道围岩较破碎、开挖断面较大、属于Ⅳ级围岩的特点,采用钻爆法进行开挖,上下台阶法分部平行开挖,上台阶三臂凿岩台车与下台阶人工钻爆相结合的方式进行隧道掘进施工,充分利用了三臂凿岩台车快速、定位精确、安全的特点。在三臂凿岩台车施工前,结合蚁群算法,运用MATLAB进行编程,对作业断面上不同工作位数进行优化设计,选出最优施工空序,通过优化钻爆参数,有效缩短循环作业时间、加快作业效率、提高钻爆精度减少超欠挖,减少对围岩的损伤,同时也节约初期支护成本,较好地实现了洞室的快速开挖。     

全电脑多臂凿岩台车在山岭公路隧道中的应用

介绍了全电脑多臂凿岩台车在隧道钻爆施工中的原理与工艺流程,提出了提高全电脑多臂凿岩台车施工效率的具体措施,并从施工精度、进度、成本三个方面,将其与人工手持风镐式传统钻爆方式进行了对比,体现出台车在施工进度、超欠挖控制方面的先进性。     

隧道工程建设中全电脑三臂凿岩台车的应用

为确保赣深铁路隧道施工的安全、质量,加快隧道施工进度,在软弱围岩中采用三臂凿岩台车进行大断面施工。文章结合实际工程案例,通过对三臂凿岩台车进行适当改造,实现利用三臂凿岩台车进行超前地质钻孔、超前管棚施工,为今后推广三臂凿岩台车在隧道中施工提供借鉴。     

三臂凿岩台车在高速公路山岭隧道的经济效益分析

随着公路隧道施工技术的不断发展创新,隧道人工钻爆法施工正逐步被机械化配套施工所取代。结合广连高速公路某隧道工程,总结三臂凿岩台车在隧道机械化施工过程中的效率、效益,与传统人工钻爆法进行对比分析,表明三臂凿岩台车在钻孔施工过程中仅提高少量成本,可在每个循环的隧道作业中缩短施工用时,从而缩短施工工期提升功效。文章内容与现如今生产力发展相适应,可为其他类似工程提供参考。     

全电脑凿岩台车及其改造分析

凿岩台车广泛应用于各种地下工程,目前国内使用的凿岩台车大部分是从国外进口,或多或少存在“水土不服”的情况。中国水利水电第七工程局有限公司拥有1台挪威AMV公司生产的AMV21SGBC-CC型全电脑凿岩台车,通过对该设备的使用,发现其电脑控制系统与隧道施工系统不配套,因此提出对该设备进行改造的设想。通过对台车的性能研究及对同类型凿岩台车使用经验的分析,提出改造方案,并对该方案进行可行性分析,为此类设备的改造提供经验。     

CLM-1型锚杆凿岩台车

为了解决地下矿山平巷、斜坡道、采场及地下工程中锚杆支护凿岩机械化问题,北京矿冶研究总院、宣化风动机械厂和符山铁矿共同研制了CLM-1型履带式风动自行锚杆凿岩台车。1982年11月冶金部组织和通过了技术鉴定。     

浅谈山岭隧道三臂凿岩台车的选型及应用

从三臂凿岩台车制造阶段就提前就充分结合本隧道施工特点,最大程度的满足现场施工特点,通过三臂液压凿岩台车在大中山隧道硬岩地段施工中快速掘进的应用,充分地发挥三臂液压凿岩台车钻孔速度快、钻孔灵活性强、安全文明、液压冲击钻高效、成品质量高的技术优势,实现了在长大山岭硬岩围岩隧道中快速、优质、安全、高效施工。     

折臂式高空作业车防倾翻控制方案

原有折臂式高空作业车作业时为了防止车辆倾翻,通常要求4只水平支腿必须全部伸出,才允许上装机构作业。在水平支腿全部伸出后,高空作业车往往要占据较大的道路空间,严重影响交通通行。经过多年探索研究,开发出一种通用折臂式高空作业车防倾翻控制方案,该方案可以实现折臂式高空作业车在任意水平支腿位置下安全作业,在提供尽可能大的作业范围条件下,自动实现高空作业车防倾翻功能。该控制方案成本低,实施简单,可在各类折臂式高空作业车上推广使用。     

拉臂车拉臂结构及特点分析

拉臂车主要由拉臂式自装卸装置及汽车底盘构成,主要依靠拉臂的运动来完成作业,拉臂的结构形式直接影响其性能与工作效率.简要介绍拉臂车的总体结构,以及拉臂常采用的3种结构形式和特点,并在装卸作业工况及卸料作业工况下对拉臂及箱体进行运动学和力学分析,对3种形式拉臂的优缺点进行对比,得出不同吨位拉臂车宜采用的拉臂结构形式.     

基于多类孔作业的凿岩台车钻臂静强度分析

从结构强度的角度出发,探讨凿岩台车钻臂用于径向锚杆孔作业的可行性。利用ANSYS Workbench软件建立凿岩台车钻臂结构有限元模型,讨论涉及非线性接触时有限元模型系统参数的合理设置。通过对比钻臂纵向炮孔和径向锚杆孔作业工况的强度计算结果,得出径向孔作业时钻臂可能存在设计强度不足的结论,并提出在推进梁上加装支撑液压缸的改进方案。该方案在保证钻臂足够强度余量的同时,对保持钎杆稳定,减小径向孔作业时的孔径误差,提高钎杆和钻臂疲劳寿命均有一定贡献。     

三臂凿岩台车在长大隧道施工中的应用

为确保隧道施工的安全、质量以及施工工人的职业健康,加快隧道施工进度,在隧道施工中常常采用三臂凿岩台车进行大断面施工。文章结合近年钻爆法施工隧道的地质情况和施工工艺,阐述了三臂凿岩台车在隧道施工中的应用,为隧道施工提供一些可借鉴的经验。     

全液压凿岩台车液压系统进水故障的排除

我单位在承建大溪岭──湖雾岭这一全国目前高速公路最长的隧道中，投入了两台瑞典产多臂台车（一台四臂台车、一台三臂台车）。在完成4110m的隧道掘进中，三臂台车的液压系统进水，造成很大损失。今以该液压台车为例，分析台车液压系统进水故障，以供同行参考。l查找故障部位该液压台车于1996年7月突然发生了液压油中混入水的现象，症状严重。新换的液压油（除管路及各液压缸、马达处末换油外）在该液压台车凿岩作业5h后，液压油就变为乳白色，即大量混入了水、鉴于这种情况，我们对该液压台车的液压油系统、水系统进行了深入细致的对症检…     

液压凿岩台车钻进控制系统的改进及应用

目前,普通进口全液压凿岩台车在地下工程掘进作业中得到了广泛应用,但该类设备存在钻孔深度控制不精准,配套使用钻杆长度不可变,围岩石质和钻具磨损情况实时难掌握等弊端。为解决这些问题,以某型液压凿岩台车为例,在对液压凿岩台车钻孔作业存在的客观问题进行分析的基础上,详细介绍一种钻进控制系统的改进方法、工作过程及应用效果。实践证明,改进后的钻进控制系统成本低,安装方便,操作简单,效益可观。     

公路隧道多臂凿岩机与湿喷机组机群施工作业研究

从开挖设计、施工两方面对全电脑多臂凿岩台车的应用进行论述。从湿喷机群组建、隧道初期支护结构设计与湿喷施工对湿喷机组的应用进行阐述。分析对比两种不同开挖方式的开挖成本,得出采用全电脑多臂凿岩台车开挖具有明显的技术优势和良好的发展前景。     

浅谈液压凿岩台车在客运专线工程中的使用

以红石岩隧道和飞鸾隧道施工为例,介绍了三臂液压凿岩台车在铁路客运专线工程中的使用情况,分析了影响台车使用效率的主客观因素,提出了搞好液压凿岩台车使用、管理的思路。     

全电脑三臂凿岩台车在铁路隧道开挖 施工中的应用

根据国家相关部委提出的"机械化换人、自动化减人"工程施工指导思想和重点工程施工需要,近年来凿岩台车在铁路隧道施工应用越来越广泛。现对我公司购置的全电脑三臂凿岩台车在各铁路隧道开挖施工中的应用情况进行阶段性总结,对应用效果进行分析,提出凿岩台车应用需要继续探讨和深入研究的问题,为凿岩台车后续应用提供参考。