全球首台GT36-S5型H级重型燃机顺利就位

本刊讯 3月3日,由上海电建承建的闵行发电厂燃气-蒸汽联合循环发电机组示范工程H级燃机吊装顺利就位. 闵行燃机项目建设1套468兆瓦(F级)和1套745兆瓦(H级)燃气-蒸汽联合循环发电机组,采用当前最先进的燃气轮机技术.这套GT36-S5型H级燃气轮机是我国在GT36-S660赫兹机型基础上联合安萨尔多公司开发,为全...     

西门子V94．3A燃气轮机控制系统

通过2次打捆招标,我国成功地引进了先进的F/E重型燃气轮机和联合循环发电设备技术,一大批F/E燃气—蒸汽联合循环电站正在建设中,有的已经投产发电。文章介绍了西门子公司V94.3A型燃气轮机控制系统(TELEPERXXP),并对其控制系统的硬件结构、特点及软件功能等进行分析;重点论述了通过SimadynD、S595F、TXP三种子系统来实现燃机的闭环控制、开环控制和机组保护的功能与特点,以利于燃机项目的更好执行。     

燃气-蒸汽联合循环电厂主机选型的比较

国华余姚燃气-蒸汽联合循环电厂为了对主机选型,对E、F系列燃机的技术性和经济性进行了比较,确定了在不同燃气气价和不同维修费用下的机型选择方案。在确定了使用F级燃机后,又对F级燃气-蒸汽联合循环机组的“单轴”和“双轴”布置方案进行了综合比较,最后建议国华余姚燃机电厂采用F级二拖一多轴机组方案。     

广东省引进燃气–蒸汽联合循环机组的必要性及机组性能分析

阐述了广东省引进燃气–蒸汽联合循环机组的必要性,以及该类型机组的燃料供应问题.通过与常规火力发电机组比较,分析了燃气–蒸汽联合循环机组在效率、环境保护、耗水量等方面的优越性.针对现今国际上的主导机型--F级燃气–蒸汽联合循环机组,就机组性能和结构优化配置方案进行了分析比较,认为F级燃气轮机适于建造联合循环机组;作为两班制的调峰机组,单轴机组比多轴机组更具优势.     

广东省引进燃气-蒸汽联合循环机组的必要性及机组性能分析

阐述了广东省引进燃气-蒸汽联合循环机组的必要性。以及该类型机组的燃料供应问题。通过与常规火力发电机组比较，分析了燃气-蒸汽联合循环机组在效率、环境保护、耗水量等方面的优越性。针对现今国际上的主导机型-F级燃气-蒸汽联合循环机组，就机组性能和结构优化配置方案进行了分析比较。认为：F级燃气轮机适于建造联合循环机组；作为两班制的调峰机组，单轴机组比多轴机组更具优势。     

美国GE 9F级燃气轮机检修间隔期和检修策略的探讨

目前国内GE 9F级燃气蒸汽联合循环发电机组已初具规模。国内9f级燃气轮机发电企业多为日启停调峰机组,这对于燃机热部件的维护与检修带了不小的考验。为了保证机组安全运行合理控制发电企业的经营成本,本文通过对9F级燃气轮机影响热部件使用寿命的因素分析,剖析检修间隔的计算公式合理计算出燃气轮机的检修间隔,并通过GE有关文件的指导,总结出合理的检修策略,给所有燃气轮机发电企业以借鉴。     

国内最大的燃气—蒸汽联合循环发电厂动工

总投资 2 5亿元的“西气东输”配套工程华兴电力项目近日在张家港动工兴建。该项目建成后将成为国内最大的燃气—蒸汽联合循环发电厂。该项目将建设 2套 39 5万kW级燃气—蒸汽联合循环发电机组 ,这是国内 10家燃机项目中第一个获批准项目。该设备以天然气作为发电燃料 ,年耗气量约 7亿m3,预计 2 0 0 5年 8月 1号机组投入运行 ,2 0 0 6年 2月 2号机组投入运行国内最大的燃气—蒸汽联合循环发电厂动工     

西门子V94．3A燃气轮机配套余热锅炉设计

华能上海石洞口燃机电厂燃气—蒸汽联合循环工程选用西门子V94.3A型燃气轮机,余热锅炉是国内设计生产的第一台配该型号燃机的余热锅炉。由于机组整体性能由西门子保证,故余热锅炉的系统设计必须考虑满足西门子提出的相关要求。介绍了余热锅炉主要设备的结构特点,详细介绍了配V94.3A型燃机的余热锅炉设计技术数据,可为国内大型联合循环机组余热锅炉的设计提供参考。     

基于EOH分析的燃机检修策略优化

合理安排燃气轮机的检修周期,对燃气轮机电站的安全经济运行有着十分重要的意义。根据燃机的运行特点,总结了影响燃机检修周期的主要因素;以主要影响因素为参考依据,根据等效运行时间(EOH)分析法,设立了燃机等效运行时间方程;针对惠州LNG电厂M701F型燃气-蒸汽联合循环机组特点,提出了基于EOH分析的燃机寿命评估法;根据EOH分析的结果,提出了检修策略的优化方案。     

封面简介

正江苏华电戚墅堰发电有限公司隶属中国华电集团公司,位于江苏省常州市东,地处经济发达的华东和江苏电网的负荷中心,燃气轮机总装机达2170 MW,其中2台F级390 MW燃气-蒸汽联合循环机组、2台E级220 MW燃机热电联产机组,2台F级475 MW燃气-蒸汽联合循环机组,是华东电网的骨干调峰电源之一。公司始建于1921年,1927年建立中国共产党     

大型电站燃气轮机的水洗经济周期研究

针对大型单轴联合循环机组中的燃气轮机,研究关于压气机水洗的经济性、水洗恢复功率的计算等技术问题。给出解决问题的具体技术路线,并以某单轴M701F型燃气轮机-蒸汽轮机联合循环机组为例,基于机组的实测数据及变工况计算,获得必要的性能折算因子,得到该机组在不同运行方式下的压气机经济水洗周期。     

利用不补燃型燃气-蒸汽联合循环改造燃煤电厂方案的研究

介绍了燃气轮机及其联合循环发电技术(GTCC)的优点.着重分析了应用不补燃余热锅炉型燃气-蒸汽联合循环对现有燃煤电厂进行改造的基本热力学原理,并针对某燃煤电站改造成常规不补燃余热锅炉型燃气-蒸汽联合循环的发电效率和经济性进行理论分析和计算,论证其在技术上和经济上的可行性.     

H级燃机电厂低位侧排汽汽轮发电机岛区域布置设计

广州增城燃气冷热电三联供项目是国内率先投运的H级燃气—蒸汽联合循环机组工程。机组采用“1+1”多轴方案,配置低位布置的西门子SGT5-8000H型燃机和低位布置、侧排汽的西门子SST5-5000型汽机。设计院与主机厂进行了深入协作,开发并成功实施了“H级联合循环低位多轴双跨联合主厂房”方案,该方案规避了单纯对称或简单顺列布置的弊端,成为该类型机组新的优化“典型布置”方案。本文对该创新方案实施的难点之一“低位侧排汽汽轮发电机岛区域的布置设计”的特点进行论述。     

燃气轮机进气喷雾式蒸发冷却装置的经济性分析

目前重型燃机进气冷却装置缺少准确的经济性评价模型,不能提供准确的经济性分析,为此提出了喷雾式进气冷却装置的经济性评价模型。以具体工程的气象资料为依据,以工程热力学理论为基础,通过计算确定设备参数和经济指标,指导投资决策和设备招标。以GE9171E型燃气轮机为例,对其应用喷雾式进气冷却装置的经济性评价模型进行了分析。若采用进气冷却装置,每台联合循环机组年增发电量7 751 026 kW?h,年发电效率提高0.6%,年均净收益99.61万元。喷雾式冷却系统具有明显的经济效益,适用于炎热及水源充足地区。     

静态频率转换装置在M701F燃气轮机上的应用研究

随着当今世界面对巨大的电力需求和环境压力,燃气-蒸汽联合循环机组凭借其热效率高、清洁环保、自动化水平高的优势,应用越来越广。为此,介绍静态频率转换装置（static frequency converter,SFC）在M701F燃气-蒸汽联合循环机组的应用情况、基本原理、常见的故障检查和处理,使燃气轮机机组在今后的应用中能发挥更大的作用。     

S209FA型燃气-蒸汽联合循环“二拖一”机组的并汽和解炉

国内引进的9FA燃气-蒸汽联合循环发电机组中,大多数是"一拖一"单轴机组(燃机、汽轮机、发电机同轴布置),"二拖一"多轴机组在国内只有少数几套,而采用串联旁路、汽轮机中压缸启动则仅有1套。"二拖一"机组在我国作为调峰机组使用,启停频繁,其中并汽和解炉是启停操作过程中的技术难题。针对"二拖一"机组的技术特点和应用情况,通过对汽轮机高压缸、中压缸调节门和余热锅炉主蒸汽、再热蒸汽旁路控制原理的研究,对并汽和解炉操作过程进行了分析和探讨,较好地解决了"二拖一"联合循环机组在启停过程中汽轮机顺流不稳、主蒸汽、再热蒸汽参数匹配困难等问题。     

燃气轮机热端部件寿命的等效运行时间分析

燃气轮机的可靠性在很大程度上取决于热端部件的技术状态和维修水平。本文首先分析了影响燃机热端部件寿命的三项主要因素,并在此基础上详细讨论了各种常用的燃气轮机的寿命评估方法。针对惠州LNG电厂M701F型燃气-蒸汽联合循环机组特点,提出了基于等效运行时间分析的燃机寿命评估法。案例计算结果显示等效运行时间分析法是一种简单、实用的评价方法。     

S109FA燃气轮机燃烧故障的分析与处理

分析了S109FA单轴燃气蒸汽联合循环发电机组在运行中出现的燃气轮机排气温度分散度大故障和机组在燃烧模式切换时发生分散度大或熄火导致机组跳闸的原因,提出了故障处理方法,并对如何从根本上解决燃气轮机运行的可靠性问题提出了一些建议。