日本精工开发出寿命延长40％～50％的角接触球轴承

作为CNC车床“DuraTum”系列的新机型,森精机制作所最近上市了追加有铣削功能的“DuraTum 2050MC”和“DuraTum 2550MC”。除车削加工外,还可支持螺纹加工和钻削加工等。     

综合的机床特性提高了机床的灵活性

Masco机床有限公司当前正在提供组合的卧式或立式车床/立式加工中心。Bridge Max6坐标加工中心,借助其完全的CNC车削加工及精密立式和卧式铣削、镗削、轮廓加工、钻削、攻螺纹、表面和外圆磨削以及五个面螺纹加工等,具有最高的工艺灵活性。此外,利用一个回转工作台可以将工件定位到要加工的任何面上。     

数控车加工多线螺纹的方法

通过实例介绍在数控车床和数控车削中心上加工多线螺纹的方法,利用该方法可以加工任何复杂高精度多线螺纹,并且解决了普通车床加工多线螺纹效率低的问题。随着机械行业的快速发展,对各种零件的螺纹精度和加工效率提出了更高的要求。多线螺纹是螺纹加工中常见的一种,可以成倍提高传动效率,传统制造中利用普通车床加工多线螺纹,由于效率低、精度差以及劳动强度高等弊端,逐渐被数控加工所取代。     

浅谈梯形螺纹在数控车床上的宏程序加工

梯形螺纹的加工是数控车削一个难点,特别是在高速切削时难度更大,对于加工时的观察和控制,安全可靠性等工艺问题要求较高,另外对于梯形螺纹的数控加工程序编制也是较为复杂。文章结合普通车床车削梯形螺纹时应用的各种工艺技巧,采用左右进刀法合理的递减切削深度,并采用宏程序编制出数控加工程序。     

数控车床梯形螺纹车削方法探究

梯形螺纹是机械加工中比较应用较多的一种螺纹,也是普通车床加工中一项重要的加工技能,但是如何在数控车床上进行梯形螺纹的车削加工,时常会因为梯形螺纹的加工工艺、刀具选择、加工程序等原因很少应用数控车床进行加工。本文主要阐述在应用数控车床实现梯形螺纹车削加工的方法,正确的应用程序,以及对加工工艺和参数进行分析。     

平面螺纹的加工

平面螺纹的加工是在一个平面上进行螺纹的车削,这就增加了加工的难度,因为进行螺纹加工的车床丝杠对平面螺纹来说,已经不起作用了,只能用车床的光杠传动来进行加工操作,那么怎样才能很好完成平面螺纹的加工呢?以车削螺距为8mm的矩形平面螺纹为例说明:(1)首先将螺纹车刀磨成(4 1·0)mm的成形刀,要把车刀的各前角后角等磨好,否则会影响加工。(2)将工件的内外圆及两端面车好。(3)根据车床上标注的进给量来算出要车削的螺距;比如,螺距为8mm的计算,先查出走刀是为0·5mm的车床手柄,然后把加大螺距的手柄(16∶1)调到加大处,这样车床的进给量就变成…     

基于宏指令的梯形螺纹通用数控加工程序编制

介绍了一种加工梯形螺纹的通用宏程序。梯形螺纹的加工是数控车削的一个难点,由于梯形螺纹加工工艺要求较高,在数车加工中往往会因工艺不当而产生问题,另外梯形螺纹的数控加工程序编制也是比较复杂的难题。文章利用宏程序解决了梯形螺纹编程困难的问题,为各种直径、螺距、头数的梯形螺纹加工编制了一个通用的数控车削程序。在程序中巧妙地结合了普通车床车削梯形螺纹时应用的各种工艺技巧,采用左右进刀法车削、合理递减切削深度、螺纹切削粗精加工分段降低牙侧的粗糙度。为数控车削梯形螺纹提供了一个实用合理的通用程序。     

旋风车削装置及其应用

旋风车削螺纹是一种很有成效的工艺,国内不少单位都在采用。为了进一步推广应用这一先进的加工方法,观以内旋风车削螺纹为例,就其原理、工艺和装置作一介绍。一、工作原理 1.机床选择一般选用普通车床,因为车床能十分方便的车削公制、英制、模数和径节四种制式的螺纹。此外还可通过倍增机构和挂轮的方法满足多线螺纹(大螺距)的加工,且调整简便,加工范围大,通用性能强。     

大直径内螺纹的数控铣削

内螺纹是机械制造行业常见的加工要素，通常采用丝锥攻丝或利用车床车削。但当内螺纹直径较大、螺距较小时，用丝锥攻制螺纹存在很多弊端，如由于螺距较小，容易出现乱丝；由于排屑不畅，容易折断丝锥，尤其在加工盲孔螺纹时，更为突出。当某些工件上的大直径内螺纹，无法在车床上车削加工     

C620-1车削扩大螺距螺纹时转速过高的修正

C620－1车床能加工公制、模数制、英制和径节制螺纹。但是,在用该车床车削部分扩大螺距螺纹时,按车床上铝牌变换床头箱和走刀箱手柄位置,发现此时主轴不是处于最低转速,而是最低转速的大约4倍。这样的主轴转速在车削正常螺短螺纹时能满足要求,而在车削扩大螺矩螺纹时,会导致操作不便或根本无法车刚。如在车削螺短为44、48mm等公制螺纹,模数为8、9、10等模数螺纹,径节为2,2等径节螺纹时,都有这种现象发生。一、探索原因如图1、图及车削扩大螺短螺纹（车床床头箱手柄了处借大螺距位）传动路线为：Ⅵ轴（主轴）经齿轮z64/z32至V轴;…     

钼合金零件螺纹车削的两种工艺方法

为解决TZM钼合金件螺纹车削加工中刀具磨损、零件崩裂、掉扣等问题,本文分别采用不同机床和不同加工工艺进行了TZM钼合金件螺纹切削加工对比试验,以及在刀具材料、刀具角度、切削用量等方面的改进试验。通过试验,优选出两种分别适用于普通车床和数控车床较佳的工艺方法。试验结果和生产应用的情况表明,钼合金件螺纹的这两种车削加工工艺方法,都可以使切屑成形好,便于排屑,减少刀具磨损,防止螺纹崩裂、挤伤,从而获得较理想的螺纹加工质量和加工效率。     

浅析车削多线螺纹的技巧

在普通车床上车削多线螺纹是很普遍的,用小溜板分线法车削多线螺纹是最常见的方法之一,主要从几个方面分析车削多线螺纹的技巧及在车削过程中遇到的各种问题及解决方法。     

简易加工管螺纹的工具

加工螺纹一般都是采用车削的方法,如在φ324×12000毫米的管子上加工螺纹一般应采用大车床加工,我厂受大车床的限制,加工起来是很困难的。车间工人采用蚂蚁啃骨头的方法制成了此工具(见图),将螺纹加工出来了。这种工具结构简单,易于制造。     

车削三头梯形螺纹的刀具

一般车削三头梯形螺纹,是在螺丝车床上用普通螺纹车刀分三次切削的。当车完一头螺纹后,必须调整车床,以便加工另一头螺纹(如图1所示),这样就花费了很多时间。     

基于GSK980TD系统车削梯形螺纹的应用研究

梯形螺纹在数控车床上,尤其是在经济型数控车床上的加工存在扎刀现象,是比较难解决的问题。利用GSK980TD系统提供的宏功能解决了梯形螺纹编程困难的问题,为各种直径和螺距的梯形螺纹加工编制了通用的数控车削程序。在程序中巧妙地结合了普通车床车削梯形螺纹时应用的各种工艺技巧,采用分层切削、螺纹切削粗、精加工分段降低牙侧的表面粗糙度,为数控车削梯形螺纹提供了一个实用合理的加工程序。     

螺纹加工伺服的高精度切入控制

给出一种基于80C196KC单片机的CNC车床伺服系统在螺纹加工中采用的同步跟踪方法，可有效提高螺纹加工的切入定位精度。     

双偏心可变凸轮进刀机构在螺纹车削中的应用

车削螺纹是多次走刀后才完成的,因此螺纹车床除应具备螺纹的成形运动而外,还应具有进刀(切入)运动。此运动在一般的自动或半自动螺纹车床中,大都采用棘爪、棘轮和端面台阶凸轮机构来实现车刀的多次进退动作。但是当被加工工件的螺纹牙高变更则原有的端面台阶凸轮就必须更换;特别是在车削高强度材料的大螺距螺纹(牙高大的     

变螺距变底径螺杆数控加工程序的编程

挤出螺杆是塑料机械上的关键零件,加工挤出螺杆螺纹的传统方法是在卧式车床上逐刀车削成形,其缺点是无法加工螺距逐渐改变的变螺距螺纹、对工人技术程度要求高、劳动强度大、机床进给机构磨损快。为了克服这些缺点,我们尝试对车床进行数控化改造,用数控方法加工螺纹,实际效果很好。     

车削非标准螺距的挂轮计算

一、引言 采用普通车床加工螺纹时仅靠机床铭牌上所示螺距往往不能满足实际需要,特别是车削一些特殊螺距的螺纹,更是机械加工中的难题.本文介绍简便的改造挂轮箱中挂轮齿数的计算方法,以解决特殊螺距的车削加工问题.     

锥度螺纹车刀

我们经常在卧式车床上遇到如锥管螺纹等不同形状的锥度螺纹的车削加工，故制作了锥度螺纹车刀，该刀具结构紧凑、体积小，装卸方便，操作简单，一刀在手只需更换刀头，即可加工各种锥螺纹。