橡胶膜片硫化模具的设计

本文首先介绍了普通橡胶膜片硫化膜具的设计方法。随着技术的发展,已广泛应用带橡胶骨架的橡胶膜片。该种膜片由于骨架和膜片部分收缩率不同,故其硫化膜设计就不同于普通膜片硫化模具。我们设计了三套模具,用该模具硫化出的产品达到了设计要求。     

橡胶堵塞器模具的设计

简要介绍一种带有金属嵌件的橡胶堵塞器模具的设计.模具采用反包结构,设计中胶料收缩率取值分别为:基体 1.5%,靠近金属嵌件及内孔部位 1.1%,远离金属嵌件部分及大外圆处 1.3%,高度部分 1.2%.主分型面选在两斜面相交处,另一分型面选在下模板处.试生产后,通过调整溢胶槽尺寸和半成品胶料质量,杜绝了产品抽边现象,产品达到技术要求.     

橡胶及塑料模具新放大系数

橡胶及塑料模具新放大系数夏小俭（广州橡胶密封件厂５１０１７６）橡胶及塑料制品的尺寸都是由模具来保证的。由于有模具型腔加工误差和原料收缩率的变化以及模具放大系数造成的误差，因此实际产品尺寸与要求的产品尺寸（名义尺寸）不一致。其中模具型腔加工误差可通过提...     

橡胶胶囊硫化模具的结构设计

以硬质铝合金2A14-T6作原材料设计并制做了橡胶胶囊充气式硫化模具;使用电脑软件ANSYS-Workbench建立了硫化模具热力耦合模型,分析了力学强度、模具厚度和热膨胀变形量并利用相关理论校验了分析结果。结果表明,设计的三个半硫化模具有力保证了橡胶胶囊硫化成型过程中尺寸和厚度稳定;力学强度、模具厚度和热膨胀变形量校验结果符合技术要求;橡胶胶囊硫化模具满足用户使用要求。     

一种橡胶厚制品硫化成型模具结构设计的探讨

以一种橡胶厚制品的硫化模具结构设计为例,探讨了注压模具和模压模具对工艺和产品性能的影响,论述了模具结构设计与优化方案。结果表明,两种模具结构各有特点,对所述的产品而言,更适合采用模压模具。     

大型橡胶护舷制造装备系统的开发设计

橡胶护舷作为大型及超大型橡胶制件并由于其使用特点的要求,其性态表现不仅仅具有尺寸大的特性,而且由于抗冲击力大,要求密度高。这些因素决定了在其生产加工过程中,对成型设备或装备的要求具有特殊之处。并涉及到大型橡胶制件的硫化成型、大型工装模具装备的设计制造、机电一体化装备设计制造、大型节能装备的设计制造等四大化工设备设计制造领域。本文结合大型橡胶护舷的制造生产实践,开发设计并制造了完整的橡胶护舷生产线,包括主要成型系统的模压硫化成型模具装备系统。该设备硫化成型效率高、成本低、节能效果明显、生产工艺稳定,大型及超大型护舷产品经分析检测性能优良,以较高的性价比获得了国内外的市场份额。     

橡胶密封模具设计参数的研究

以Y形密封圈为例,研究橡胶密封模具设计参数。模具壁厚主要取决于模具材料的屈服强度、橡胶密封制品胶料的硬度和流动性。模具热膨胀主要影响橡胶制品的直径,不会对模具型腔配合面造成不良影响,对模具断面尺寸的影响可以忽略不计。锁模力对橡胶制品尺寸的影响非常小,可以忽略不计。模具型腔内部压力主要影响橡胶制品的断面尺寸,严重时模具型腔配合面会产生缝隙。设计橡胶密封模具型腔尺寸时需重点考虑橡胶制品胶料的硬度、流动性、线膨胀系数和硫化温度以及模具材料的屈服强度和线膨胀系数。     

低融抗冲共聚聚丙烯的结构与性能分析

对3种低融抗冲共聚聚丙烯产品K8303、K8003和EPS-30R进行了对比,采用力学性能测试及核磁碳谱分析等手段,分析了3种产品的结构与性能的关系,同时使用偏光显微镜和扫描电子显微镜观察了3种样品的结晶及相形态。结果表明,产品的球晶尺寸、橡胶相分布及橡胶相含量对产品的刚韧平衡性有重要影响,K8303和K8003的橡胶相含量高且分布均匀,球晶尺寸较小,这2种产品的的冲击强度明显优于EPS-30R。     

1525B型硫化机通过鉴定

日前 ,桂林橡胶机械厂研制的 1 52 5B型垂直平移式子午胎定型硫化机通过了广西壮族自治区经济贸委员会的鉴定。鉴定会认为 :1、1 52 5B型垂直平移式子午胎定型硫化机是为适应国内发展全钢丝载重子午线轮胎的需求而开发的一种新机型。设计采用了垂直平移式结构 ,提高了上下模具的同轴度及其重复精度。同时模具在整个运动过程中不翻转 ,延长模具寿命 ,提高模具对中精度。属国内首创。2、该产品精度高 ,对中性好 ,控制系统采用 PLC控制 ,具有可靠性高、功能强、抗干扰性能好、故障诊断能力强等特点 ,可实现计算机群控。3、该产品经国家橡胶机…     

某型船舶用耐油耐海水橡胶囊的研制

以CR/NBR并用胶为基体材料,通过配方优化设计,研制出满足性能指标要求的胶料;根据产品结构特点设计出合理的硫化模具,并试制硫化成型了满足图纸尺寸要求的气囊。结果表明,该胶料流动性好,抗撕裂强度高,通过模压充气硫化工艺生产出的橡胶气囊,外观良好,尺寸稳定,气密性能优异,能够满足使用要求。     

橡胶油封压胶模唇口结构的选择

围绕橡胶油封唇口的几何形状精度、尺寸公差及模具的操作性能、产品质量，简要介绍了橡胶油封压胶模唇口结构的选择。     

O型橡胶密封圈无飞边多腔硫化模具的设计

通过分析O型橡胶密封圈的结构特点及性能要求,设计了45°分型面硫化模具;该型模具飞边设置避开了密封圈密封工作面;模芯采用浮动结构实现了每组模芯型面自动定位,消除了多腔模具制造误差导致的型腔错位;型腔沿模具周向无余胶槽设计,实现了O型橡胶密封圈无飞边一次成型;采用合叶结构设计,实现了一侧翻转开模/合模操作工序。结果表明,模具结构设计合理,成型制品尺寸稳定且外观质量好。     

骨架橡胶油封的模具设计

本文主要介绍骨架橡胶油封硫化模的设计要点。即设计中必须注意的几个问题:模具型腔尺寸的确定;油封的实际尺寸和名义尺寸的区别;油封刃口处硫化模分型面的确定;模具材料的选择及表面处理。另外还介绍了油封样件的测绘和回流油封模具的设计。     

“O”形密封圈模具(180°分型)加工的预测和改进

“O”形橡胶密封圈,是由二块制有半个O形槽的金属模板(即上、下模)在一定温度,一定时间下压制而成的。所以“O”形橡胶密封圈几何形状的正确与否,主要取决干模具的质量(几何形状和尺寸精度)。为此除了有一先进的制造工艺之外,还必需有一个先进的和可行的控制检测模具的方法。我厂在生产各种规格的“O”形橡胶密封网模具方面,采用了一种新的、有效的检测方法——“预测法”。这种方法是把“O”形圈模具在没有加工到成品尺寸时,通过预测,控制和判断其加工完毕后的成品尺寸,从而保证模具加工合格率高达100％。     

液体橡胶的流变行为和注射成型模具流道系统的设计

介绍了液体橡胶的流变行为和注射成型模具流道系统的设计,液体橡胶是粘弹性汉变液体,其在较大截面流道中的低速流动是拉伸流动,在突变道处的３种流动状态是膨胀、扭曲和喷射。液体橡胶注成型模具流通系统由包括主流道、分流道、浇口等的浇道系统和包括排气口、排气集料穴、排气过渡槽、主排气通道等的排气系统组成。浇口及排气口的位置、形状和尺寸主要根据液体橡胶的流变行为和生产工艺参数确定,浇口的截面尺寸一般比塑料注射成型     

热交换器橡胶密封框的研制

通过热交换器橡胶密封框使用情况分析，得出密封性能的好坏关键是耐热性、高温压缩变形性和断面尺寸三个主要因素决定的。所以围绕上述性能对配方、生产工艺及模具进行设计。     

《橡塑技术与装备》征稿启示

征稿内容:1、工艺与设备2、机械与模具3、新技术与新产品4、设备管理与维护5、微机应用与自动控制6、企业管理7、理论与研究:橡胶、塑料机械设计理论研究:橡胶、塑料工艺研究;橡胶、塑料原材料配方研究8、综述与专论:行业的发展趋势以及某类产品的技术发展综合分析;某一产品或某项技术深入探讨和论述9、原材料与配方:橡胶、塑料原材料制备方法;某种增加剂对某种胶料、塑料性能的影响     

垂直钻井工具用橡胶油囊研制

垂直钻井工具用橡胶油囊是垂直钻井系统所用重要密封件之一,由金属嘴子和橡胶胶囊本体两部分组成。本文根据垂直 钻井工具用橡胶油囊的使用条件,选用氟橡胶作为油囊主体材料,经反复进行胶料性能试验,研究出了油囊胶料配方、油囊制造工艺;确定了油囊胶料收缩率;选择4种耐高温粘合剂进行了金属嘴子和胶囊本体粘接试验,确定了粘合剂品种和粘接工艺;设计制造了金属嘴端模具、橡胶端模具和组合充气模具;研制出的油囊通过了气密试验、水压爆破试验;装入工具后对其进行了地面试验,3 MPa压力下15 min无漏油现象,增压至6 MPa油囊无破裂;下井试验证明,产品在美孚ATF220和SCH524的液压油环境当中,140 MPa、150 ℃连续工作时间大于200 h,完全满足垂直钻井工具的要求。     

汽车橡胶减振圈多腔模具的设计

介绍了橡胶减振圈多腔模具的设计,重点分析并阐述了模具结构及型腔尺寸的选择。实践表明,模具结构设计合理,定位可靠,操作方便,可为同类产品的设计提供参考。     

脱醇型模具硅橡胶的性能评价体系初探

探讨了模具硅橡胶的性能评价体系，指出仅通过黏度、密度、拉伸强度、撕裂强度、断裂伸长率、硬度等常规指标来评价模具硅橡胶的性能是不全面的。一个比较完整的模具硅橡胶性能评价体系应该由以下几个部分组成：物理性能、机械性能、结构化倾向、操作性能、模具的尺寸稳定性及耐老化性等，并介绍了这几种性能的袁征方法。