废旧轮胎综合利用或成循环经济典型应用

正随着全球经济的快速发展,现代交通高速形成,必将产生大量的废弃轮胎,废旧轮胎的综合利用是真正意义上的可持续发展的新兴产业,是循环经济的典型应用。在我国废轮胎每年以约6500万条令人惊诧的速度增长,而目前回收利用率只有30%。中国是一个橡胶应用大国,橡胶的年消耗量居世界第一位;与此同时,中国又是一个橡胶资源严重匮乏的国家,年消耗量的60%需要进口,而且短时间内不会有根本解决的方法。废轮胎是一种再生资源,在新材料领域中是     

废旧橡胶轮胎综合利用的必要性和重要性

一、废旧橡胶、废旧轮胎回收利用的必要性我国是橡胶工业大国,生胶的消耗量年均递增10%以上,2004年达420万吨,已跃居世界第一。伴随着高速发展的橡胶工业,也产生了大量的废旧橡胶。2004年我国轮胎产量达2.4亿条,所产生的废旧橡胶量在300万吨以上。废胶堆积污染环境,存在火灾隐患,威胁人民生命、财产的安全。因此,如何综合利用数量巨大的废旧橡胶、治理环境污染是全社会都应该重视解决的大问题。国外已经走过从废旧轮胎大量堆积到综合利用、从污染环境到综合治理的道路。我国的废旧橡胶利用率已达60%,但与发达国家目前废旧橡胶综合利用达75%…     

青岛科技大学教授汪传生——废轮胎热裂解行业前景广阔

正青岛科技大学是以橡胶加工作为特色,被社会上赞誉为"中国橡胶工业的黄埔"。我多年来一直从事橡胶加工,从2004年开始与济南恒誉环保科技有限公司合作进行废轮胎热裂解技术和装备的研究。一、我国废旧轮胎处理现状我国是轮胎及橡胶生产大国,橡胶消耗量占世界的一半,2017年橡胶消耗量接近1000多万吨,其中天然胶400万吨,国产80多万吨,其余320万吨依赖进口;合成橡胶进口大约在400万吨。大量的消耗也产生了大量的废橡     

我国再生胶工业的现状及发展

随着全球工业化进程加快,全世界面临着人口、资源、环境三大紧密联系的难题。日益增多的废旧橡胶已经成为一个全球性的问题,人们越来越清楚地认识到利用废旧橡胶是关系到保护环境、节约资源的重大问题。据统计,现在全世界的生胶消耗量约为1850万吨年,生产的橡胶制品约为3700万吨年。其中50%为轮胎。中国目前生胶用量为180万吨年左右,橡胶制品量约为360万吨,废橡胶的生成量约为140万吨,每年回收量约为40万吨。近年来,各国政府对废旧橡胶的综合利用非常重视,制定政策鼓励利用废旧橡胶。美国政府规定处理一条旧轮胎,政府将给25～4美元的补贴。…     

国际轮胎巨头纷纷落户中国

中国加入WTO以后,轮胎进口将逐步放开,2002年轮胎进口配额为107万条,2003年为123万条,逐年在递增。这说明国内轮胎市场更趋国际化,竞争也更趋激烈。无论是国内轮胎厂商,还是国外轮胎生产企业都十分关注中国轮胎市场的发展态势。根据国际橡胶研究会报道:2001年全球橡胶消耗量为1757万t,比上一年下降3%,在世界橡胶工业发展低迷的情况下,中国消耗橡胶275万t,占全球消耗量的15.6%,保持8.4%的增长速度。轮胎产量1.29亿条,占世界份额10%,其中25%的产品出口到世界各地,已成为世界第二大橡胶消费国。如此大的市场,令国外橡胶企业和厂商纷纷看好中…     

浅谈轮胎翻新再制造技术

正旧轮胎的翻新再利用,是国际公认的轮胎资源循环利用的主要途径,也是废旧轮胎减量的主要途径。轮胎翻新的目的和意义我国是一个橡胶资源十分匮乏的国家,年消耗量的一半左右需要进口。同时,我国又是轮胎生     

废旧轮胎智能、模块、连续、清洁生产粒状再生橡胶工艺研究

<正>一、废旧橡胶再生技术发展现状中国作为世界上最大的橡胶消费国,橡胶资源严重短缺,80%的天然橡胶及30%的合成橡胶需依赖进口,同时大量的废旧橡胶特别是废旧轮胎的产生也给周围环境造成严重的破坏。废旧橡胶如何合理、循环利用引起了社会的广泛关注,而利用废旧橡胶脱硫再生技术生产再生橡胶成为符合中国国情的重要     

我国轮胎资源循猢产业亟待规范与扶持

我国连续六年成为世界第一橡胶消耗大国，橡胶总消耗量占世界总消耗量的20％以上，而进口依赖度高达70％，作为一项国家战略性资源储备，其紧张程度甚至超过石油、钢铁。轮胎产业是橡胶消耗的大头，差不多耗用了我国橡胶总消耗量的60％。因此，缓解我国橡胶资源紧张局面的当务之急，就是要大力发展废旧轮胎循环利用产业。     

不能进口废旧轮胎的四点理由

中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会与全国废旧橡胶企业一起,共同肩负着全国废旧橡胶、废旧轮胎的处理重任。2002年以来,又在协助国家发展和改革委员会起草《废旧轮胎回收利用管理条例》的过程中作了大量实际工作,提出了很多中肯的建议。最近,从《中国化工报》和中国轮胎翻修利用协会的相关报道中获悉,废旧轮胎将由禁止进口调整为限制进口。作为行业分会组织,我们的观点是坚决不能进口废旧轮胎。一、从环境保护考虑,我国不能成为世界的黑色污染和废旧轮胎垃圾场废旧轮胎第一属性是固体废弃物,即垃圾。若填埋在地里,不会分解腐烂;若长期露天…     

我国废旧橡胶利用现状及发展趋势

废旧橡胶来源主要是废橡胶制品 ,即报废的轮胎、胶管、胶带、人力车胎、胶鞋、工业杂品等 ,另外一部分来自橡胶厂生产过程中产生的边角余料和废品。废旧橡胶的利用大体可粗分为废橡胶原形或改制利用及物理化学加工利用。原形或改制利用如轮胎翻修、鱼碓、水土保持材、树木保护材、护舷、体育游戏用材、轨道缓冲材、道路垫、施工用灰桶鞋底、马具、牧场栅栏、救生圈等等 ;物理化学加工利用如再生橡胶、胶粉、橡胶沥青、热分解、燃烧热等等。1　我国废旧橡胶利用现状我国是一个橡胶应用大国 ,1999年生胶消耗量约达 2 0 0万吨 ,居世界第二位 ,…     

再生橡胶行业大而不强 再生橡胶行业如何破局

正公安部交通管理局今年年初发布的官方数据称,2016年全国机动车保有量为2.9亿辆;中国橡胶工业协会据此测算,废旧轮胎产生量已超3.5亿条/年,重约1270万吨。与此相关联的数据是:2016年全国回收和利用废旧轮胎仅640万吨,这就意味着上亿条废旧轮胎没有进入循环利用渠道。我国是橡胶消费大国,却资源匮乏,80%的天然橡胶依赖进口。50%的废旧轮胎不知所终,巨大的反差令人扼腕。     

再生橡胶生产应用

随着中国橡胶工业的持续发展,废旧橡胶(含废旧轮胎)综合利用行业呈现迅猛发展的态势,特别是再生橡胶的生产与应用已成为废橡胶综合利用的生力军,占比80%以上。     

浙江丰利—粉碎设备上榜“双高一优”

日前 ,浙江丰利粉碎设备有限公司研发的常温法精细胶粉成套生产线产业化项目被国家经贸委列入第三批国家重点技术改造“双高一优”项目导向计划 ,从而成为该计划工业固体废弃物处理及资源综合利用设备重点领域因废旧轮胎回收利用而获得支持的企业。随着中国经济建设的高速发展 ,汽车拥有量的逐年增加 ,废旧轮胎的产生量也逐年增加 ,成为环保领域的一大难题 ,被人们称为“黑色污染”。我国是橡胶消耗大国 ,又是一个橡胶资源十分匮乏的国家 ,年消耗量的一半左右需要进口。但废旧轮胎却是丰富的“黑色资源” ,其作为可资源化的高分子材料的循环…     

CTC-IPN型原位改性废橡胶粉复合材料的开发和应用

在汽车工业快速发展的带动下,橡胶工业突飞猛进,但随之而来也造成了大量废旧轮胎及其它橡胶制品堆积,严重污染环境,俗称为“黑色污染”。如何处理这些废旧橡胶成为一个迫切需要解决的世界性难题。废旧橡胶主要由不易回收、再生利用的交联聚合物组成,全世界每年产生的废旧橡胶量至少在1200万t以上,其中60%~70%为废轮胎。2000年全球报废的轮胎约有8亿条,仅美国就有2.5亿条,其中得到回收利用的只占15%~20%。2001年我国废旧轮胎量为4000~5000万条,2002年为8000万条,并以每年12%的速度增加,预计2005年将达到1.2亿条,2010年将达到2亿条。废旧橡胶…     

废旧橡胶可制成新型地砖

一种新型的彩色弹性橡胶地砖是用废旧橡胶制成的。由北京远景新科技发展有限公司研制的这项生产技术 ,现已受到社会的关注。我国是一个橡胶应用大国 ,年生胶消耗量约2 0 0万吨 ,废橡胶发生量每年约 1 2 0万吨 ,而旧轮胎翻新加工和再生胶生产量仅为 5 0多万吨 ,废旧橡胶制品大量废弃 ,严重污染环境。为改现况 ,我国正在研究多种对策。北京远景新科技发展有限公司研制的技术 ,就是解决这一问题的关键一环。据了解 ,该技术采用特殊工艺和技术先将废旧橡胶制品粉碎 ,尔后用特种工艺掺和特种材料即可生产彩色弹性橡胶地砖。整个生产过程没有废水…     

炭黑补强腰果酚改性天然橡胶胶料分析

<正>天然橡胶(NR)消耗量在世界橡胶总消耗量中约占43%,最近的数据统计表明,印度NR的消耗量约占总橡胶消耗量的67%。根据印度橡胶统计的报告,2012~2013年期间,NR总消耗量中,有65%用于轮胎工业,35%用于非轮胎工业(图1)。这些NR产品需要炭黑或其他非炭黑填料补强才能成功使用。炭黑能够提高橡胶产品的力学性能和动态机械性能,因此是橡胶工业的优异补     

橡胶低温粉碎技术综述

随着我国经济的发展和汽车工业的兴起,橡胶消耗量及废旧轮胎产量正逐年上升。我国每年70%以上的天然橡胶和40%以上的合成橡胶需依赖进口,回收废旧橡胶生产胶粉,既可以作为橡胶原料的补充,又可以缓解"黑色污染"引发的环境问题。介绍了废旧橡胶回收利用方式,提出低温粉碎法是生产精细胶粉的发展方向。通过对液氮冷冻粉碎法、空气冷冻粉碎法和LNG冷能低温粉碎法的比较,提出直接或间接利用LNG冷能低温粉碎生产胶粉,可以降低胶粉生产成本,带动废旧橡胶循环利用产业发展。     

“全国废旧橡胶循环利用科技创新论坛”即将召开

为更好地贯彻落实十届人大四次会议政府工作报告精神和要求,在橡胶行业进一步实施循环经济,不断推进中国橡胶工业科学发展,不断推动废旧橡胶循环利用的科技创新,中国石油和化学工业协会、中国环境保护产业协会、中国橡胶工业协会将于8月28～31日,在北京联合举办“全国废旧橡胶循环利用科技创新论坛”。论坛的主要内容是:①“十一五”废旧橡胶循环利用科技创新主题报告;②全国废旧橡胶综合利用和环境保护调研情况;③废旧橡胶循环利用新技术、新工艺、新材料、新设备的应用和新产品研制开发的经验介绍与交流;④废旧橡胶(含废旧轮胎)热能利用、…     

中国废旧轮胎问题研究

<正>随着经济的高速发展,中国逐渐成为橡胶的主要消费国家,同样带来的是我国国内废旧轮胎产生量以5%~6%的速度逐年递增。废轮胎浑身都是好东西,主要由合成橡胶和天然橡胶、纺织物、防老剂、碳黑等材料组成,其中天然橡胶和合成橡胶混合物高达55%-60%,金属约占25%,主要是起增强轮胎的钢性和强度作用的优质钢丝。这些物质具有较高的经济价值,因此废旧轮胎的再利用具有巨大的市场潜力。目前我们对于废旧轮胎的处理方法主     

贯彻发展循环经济理念促进废橡胶综合利用发展

国家发展和改革委员会于2004年9月28～29日,首次主持召开了全国循环经济工作会议。会议下发的《关于加快发展循环经济的指导意见(征求意见稿)》,把循环经济上升为我国经济社会发展的一种新的运行模式。循环经济模式就是“资源—产品—废弃物—再生资源”的反馈式循环过程。废旧轮胎的回收利用也提升到了循环经济的高度,并被列为循环经济的重点发展领域。一、我国废橡胶(包括废旧轮胎)综合利用的现状2003年我国橡胶消耗量为364万吨,成为世界第一大橡胶消费国。我国橡胶资源十分匮乏,缺口很大,2004年天然橡胶国产60万吨,进口130万吨,进口胶占6…