基于双面啮合多维测量原理的齿轮在线测量机

传统的齿轮在线测量机采用齿轮双面啮合测量原理,只能获得径向综合偏差,不能获取评定齿轮质量的关键指标的齿向精度信息(如螺旋线偏差).针对此难题,基于齿轮双面啮合多维测量原理,研制了新型的齿轮在线测量机.介绍了该测量机的测量原理、齿向精度评定指标、系统组成及其关键技术.本测量机是针对大批量成品齿轮的现场快速检测需求而研制的新型齿轮测量仪器,其突出特点是在被测齿轮与测量齿轮啮合一转的过程中,可同时获得径向综合偏差及齿轮齿向精度信息.     

一种新型测量齿轮的设计及其刚度校验

针对齿轮测量技术中的测量齿轮的设计,提出了一种全新的由2个半齿齿轮组合而成的半齿测量齿轮。使用该新型测量齿轮,可以在1次测量过程中,同时得到现有的由单面啮合仪和双面啮合仪测量的切向综合偏差和径向综合偏差,从而明显提高了测量效率,并且应用MSC．Patran＆Nastran软件,对该新型测量齿轮进行了有限元分析,验证了其实用性。     

一种双啮测量齿轮的设计方法

中模数圆柱齿轮广泛应用于测量齿轮在双啮仪上进行齿轮双面啮合综合误差测量。齿轮的加工误差主要有:径向误差、切向误差、轴向误差和展成面误差。在JB3887—85《渐开线直齿圆柱测量齿轮》中,规定测量齿轮分度圆弧齿厚等πm/2,属于先规定测量齿轮弧齿厚的常规计算方法用这种方法计算的双啮测量齿轮,双啮检验时的啮合角α_0″近似等于刀具原始齿形的齿形角α_0,用这种测量齿轮双啮检验时,不能反映切向误差,因为这时双啮综合测量的过程即     

齿轮齿向位置偏差的双面啮合综合检测

简要介绍了国外开发的新型齿轮双啮仪的结构特点,分析了影响齿向位置偏差的工艺因素,初步探讨了齿轮齿向位置误差的双面啮合综合测量原理。带二维测量机构的新型双啮仪可从齿轮双面啮合滚动检测中获取更多的齿轮精度及加工工艺系统信息,在汽车、摩托车齿轮制造业具有广阔的应用前景。     

齿轮单面啮合测量技术的发展及其应用

齿轮单面啮合测量技术历经了八十多年的发展,因突出的特点而在齿轮测量中占有特殊的位置。在简述单面啮合测量原理的基础上,本文对具有代表性的两种信号处理方法(分频比相测量法、数字计数测量法)进行了详细分析,并介绍了切向综合偏差的评定方法,包括基于国标的评定和FFT评定。通过图示齿廓形状与综合偏差曲线的关系,进一步张显了单啮测量的优越性。评点单面啮合测量技术的几个应用领域和典型问题后,介绍了两种基于新的测量方法的齿轮单面啮合测量仪,最后指出了齿轮单面啮合测量技术的一个主要发展方向。     

齿轮法向啮合齿廓及其测量

法向啮合齿廓是齿轮齿面上能反映齿轮的加工与传动质量的一条工程意义独特的曲线,在齿轮滚齿、蜗杆砂轮磨齿等展成法加工中,是齿面加工的形成曲线,在渐开螺旋齿轮传动中,是齿轮传动的工作曲线。然而,现有的齿轮测量仪器并没有法向啮合齿廓的测量功能。结合法向啮合齿廓的形成原理,给出了其理论模型,基于现有齿轮测量中心,提出了法向啮合齿廓偏差测量的四坐标测量法和三坐标测量法。测量实践表明,采用现有的齿轮测量仪器,能方便的实现法向啮合齿廓偏差测量与评定,四坐标法测得的法向啮合齿廓形状偏差、倾斜偏差和总偏差与三坐标法的测量结果相比分别相差0.2、1.3、0.6μm。与渐开线和螺旋线相比较,法向啮合齿廓具有综合性、统一性和唯一性,通过对渐开线偏差和螺旋线偏差的相互补偿,可优化对法向啮合齿廓的控制,有效降低对渐开线和螺旋线的精度要求。     

渐开线圆柱齿轮双啮检验时变位系数的计算方法

渐开线圆柱齿轮的综合检验一般可分为单面啮合、双面啮合和噪声综合检验三种。其中双面啮合综合检验 (简称双啮检验 )广泛应用于大批量生产的齿轮检验。双啮检验所用综合检查仪结构简单 ,操作和调整方便 ,测量元件容易获得 ,从双啮检验得到的中心距变动量曲线可快速获得加工机床、刀具、夹具和齿坯安装造成检验项目超差的信息。虽然双啮检验只反映了齿轮的径向误差部分 ,但辅以切向误差方面的单向检验 ,仍可全面地评定齿轮的质量。双啮检验时需根据被测齿轮和测量齿轮的法向变位系数计算双啮中心距。本文从分析和实践应用出发 ,给出了法向变…     

齿轮双啮单项偏差测量仪的测控软件

在生产现场测量齿轮各单项偏差(齿距、齿廓、螺旋线)是个难题。目前应用在生产现场的齿轮测量大多采用双面啮合测量原理,而传统的齿轮双面啮合测量主要测量齿轮径向综合偏差。为此,研制了基于双啮齿条测头的齿轮单项偏差测量仪,可同时获得左右齿面单项偏差。主要介绍了该测量仪的系统框架、测量流程和测控软件。该测控软件的主要功能包括伺服控制、数据采集、数据处理和测量结果报表打印等,经反复测试,运行稳定。     

基于直母线族误差的大齿轮在机测量原理

根据大齿轮的特点及渐开线螺旋面的线族特征,提出基于直母线误差的测量原理。采用齿条刃边测头与齿轮廓面相啮合,获得其直母线族误差,进而通过误差理论分析模型分离出齿廓总偏差和螺旋线总偏差。     

齿轮综合滚动检测控制方法及软件

应用于生产现场的齿轮筛选设备多采用双面啮合测量原理,其检测结果包含齿轮左右两齿面的制造误差信息,不能直接反映齿轮副单面啮合时传动质量,常出现检测结果与使用效果不一致的情况。针对这一问题,研究了齿轮综合滚动检查控制方法,将齿轮双面啮合时径向综合偏差检测与齿轮单面啮合时的振动噪声检测结合,综合评价齿轮副的啮合传动质量;解决了齿轮综合滚动检查机中自动对齿、自动侧隙保证、电封闭耦合加载、自动检测等关键技术;开发了齿轮综合检测测试与分析软件,应用于天津第一机床总厂的YKZ9932齿轮综合滚动检查机中。通过检测实验表明,采用这种综合滚动检测方法更能全面反映被测齿轮的啮合传动质量。     

小模数蜗杆副综合误差测量软件的研制

基于单面啮合原理的小模数蜗杆副综合误差测量仪,可以测量蜗杆副切向综合误差、齿距偏差和侧隙.详细介绍了该仪器的测量流程、软件界面、软件结构、误差提取算法和精度等级评定.该软件具有参数管理、自动测量、误差计算、用户管理、SPC分析、频谱分析、等级评定、结果保存、打印报表等功能,可以应用于小模数蜗杆副的精密检测.     

新型高效齿轮测量技术

本文介绍间齿齿轮式啮合分离测试技术和据此开发的新型齿轮测量系统，新技术利用特殊测量齿轮和工件相啮合，可测出齿形、齿向、齿距和切向综合误差等，实验结果表明新技术简单、可行     

标准插齿刀与修正插齿刀精度分析

讨论了标准插齿刀和修正插齿刀的结构特征及对加工质量的影响;推导了精确齿侧面的理论方程和啮合方程,以及插齿刀二阶母面的数学描述,分析了插齿刀修正齿侧面的形成方法.对两种进给方法铲磨插齿刀的精度进行比较,得出了应用齿侧面修正可以制造出具有合理刃磨角度的高精度插齿刀,而且只需要对齿侧面精磨工序加以改变,采用传统的工艺及设备即可制造出来.     

基于全齿廓信息的齿距偏差快速测量方法

齿距偏差直接影响齿轮传动的性能,一直是最受重视的齿轮精度指标之一。如何快速、准确地获取中等精度齿轮的齿距偏差是汽车齿轮行业亟待解决的关键问题,但传统方法存在测量效率低、重复性差等不足。所提方法采用齿廓偏差曲线的全部信息作为齿距偏差的评价依据,采用统计分析方法定义和计算齿距评价新指标,克服了传统方法使用小样本和极值法进行齿距偏差评价的不足。所提方法可充分利用齿轮测量数据,具有评价指标值对随机误差不敏感、重复测量结果一致性好、评价结果与齿轮实际使用性能之间相关性更加紧密的特点。在汽车齿轮快速测量机上通过实际测量实验验证了新方法的使用效果,齿距测量速度高达0.3 s/齿面时仍具有很高的重复测量精度。     

Pitch deviation measurement and analysis of curve-face gear pair

The curve-face gear pair is proposed as a new type of gear pair which was put forward in recent years. It can achieve variable ratio transmission of motion and power between the intersection axes. In the matter of the inspection of the pitch deviations of this gear pair, there is no practical possibility for a reliable metrological traceability to national or international measurement standards can be provided. Hence, a new method was proposed in this article, which was based on the CNC gear measuring center, aimed at the gear artefacts processed by the five-axis machining center. With the coordinate data which were obtained by the gear measuring center, the pitch deviations of the gear pair were obtained. In addition, based on the values of the pitch deviations, the angular deviations of curve-face gear pair can be worked out, and the results turn out that the measurement method is feasible.     

对齿轮径向综合测量的进一步研究

介绍了对齿轮径向综合测量的进一步研究，提出了获得测量齿轮和被测齿轮节圆偏心（几何偏心）的新方法，从而使齿轮的径向综合总偏差的测量值更能反映被测齿轮的真实量。     

基于VB的渐开线圆柱测量齿轮的设计与验算软件

测量齿轮是构成齿轮双面啮合综合测量技术的关键环节,其设计与验算一直是十分繁冗的工作;为此,开发了一套测量齿轮设计与验算软件。在介绍该软件的功能特点的同时,着重论述了测量齿轮设计的要点和流程,并给出设计实例。该软件具有齿轮测量动态仿真功能,其突出特点是能在被测齿轮信息不充分的情况下也完成测量齿轮的设计。     

齿轮双面啮合检查仪的微机化改造

介绍了对齿轮双面啮合检查仪计算机改造的原理、硬件电路及软件构成。系统硬件部分主要由电感测微仪、12位A/D转换器和单片机AT89C5 1组成 ,采用RS2 32接口与计算机进行串行通讯 ,上位机采用VB6 .0作为人机界面和数据处理平台 ,可实时显示、存储和分析测量数据及打印标准的检测报告。该系统可使误差测量过程变得简单可靠