大发16DK-28V型柴油机

日本大发柴油机公司开发了一种新型的１６DK－２８V型柴油机。该柴油机大量采用现有柴油机的通用部件及成熟技术，使其具有很强的市场竞争力。该型柴油机最大输出功率为５２０８千瓦，具有高达２０％的功率储备、采用优质材料、完全防火设计、部件数量减少４０％、装卸方便、提高单位重量功率比与单位体积功率比等特点。该柴油机不仅油耗降低，还满足其他环保要求，如低NOX排放、低噪声和低振动等。（GC．０２０９）大发16DK-28V型柴油机     

涡喷发动机润滑系统的改进与检测研究

现行涡喷发动机有两套供油系统－－燃油系统和润滑系统，若将这两套系统合并为一个燃油－－润滑系统，在该系统中航空煤油既做燃油工质燃烧产生动力，又替代润滑油作为润滑介质去润滑发动机系统中高速旋转部件，可以有效地降低发动机自重，提高推重比，并可简化结构。本文运用计算机对简化后的燃油－润滑系统航空煤油润滑油膜厚度及发动机主轴的振动进行了检测和分析研究。     

新版船用Wartsila32发动机

瓦锡兰公司推出了性能更高的新版船用Wartsila32发动机。其可用于油轮、集装箱船、海上支援船、钻井船等作主机和辅机．也是游轮、渡轮的最佳选择之     

YC61082ZC／ZCA系列船用柴油机

玉柴机器股份有限公司生产的YC61082ZC/ZCA系列船用柴油机，是根据船舶的使用要求和结构特点设计而成的，其对气缸体、气缸盖、曲轴等重要部件，采用先进的有限元分析技术进行优化设计，从而提高了整机的可靠性。该系列柴油机适用于船舶主机或辅机。     

东航CFM机队发动机水洗工程分析

1.概述
　　由于当下民用航空发动机多采用大涵道比设计,发动机的吸气量比活塞式发动机大大提高。因此,外界环境空气质量对发动机性能及在翼寿命的影响也越发显现。建筑粉尘,砂石颗粒,工业废气及其他空气污染物均会对发动机气流通路内部件寿命产生不良影响。目前,针对在翼运行发动机,航空业内普遍采用,而且也是最有效的方法就是水洗清洁发动机内部气流通路,以恢复发动机EGT裕度,从而降低燃油消耗,延长发动机在翼时间,减少发动机核心热端部件进厂送修的报废率。     

“天使鸟”号地效翼艇

“天使鸟”号AB－６０６是南京银河龙翼船有限公司研制的新一代FRP全复合材料结构的六座地效翼艇。该艇采用了CAD技术设计，具有优良的气动及水动性能。该艇总重２０００千克（含６名乘员及１８０千克燃油），采用一台２２０千瓦发动机和一副３叶螺旋桨，巡航速度为１５０千米／小时，地效飞高０．５～２．５米，航行可耐４级海情。试验表明：该艇有良好的操纵性与稳定性，起飞降落平稳、舒适，艇体密封性好、耐海水腐蚀、使用维护方便，可用于海上旅游、渔政管理、海上辑私、水警边防、水上巡逻、海上救援、海上资源考察、海上中短途运…     

ZF吊舱推进系统

德国采埃孚海事集团将与美国康明斯-水星公司共同研发船用ZF吊舱推进系统．该系统将于2009年4月份面世．ZF吊舱推进系统与功率为220千瓦～330千瓦的柴油机及各类汽油发动机配套．适用于中型游艇。     

国家投巨资用于环保汽车燃料电池研究

中科院宣布启动科技创新战略行动计划重大项目———大功率质子交换膜燃料电池发动机及氢源技术。该科研项目，总投入预计超过１亿元人民币，主要以科技部国家高技术发展计划（８６３）“电动汽车重大专项”为背景，研究和开发具有自主知识产权的７５千瓦和１５０千瓦燃料电池发动机及氢源成套技术。燃料电池具有发电效率高，可循环利用以及无环境污染等特点，并可广泛应用于航天飞机、潜艇、水下机器人、电动汽车、中小规模电站、家用电源、可移动电源，以及通信系统等。燃料电池汽车的等效燃油经济性高于汽油内燃机车，而且不产生污染物，…     

船用直喷式柴油机燃油蒸发、燃烧模型

为了更好地预测船用柴油机的性能，改进了包括燃油蒸发和燃烧过程的准维多区燃烧模型，该模型采用数值模拟计算方法，考虑了缸内工质的对流辐射换热，用正十六烷和α－甲基萘按适当比例混合来模拟燃油，在空气卷吸计算中考虑了燃油碰壁和着火对空气卷吸的影响，经实验验证，本模型理论计算与实测结果吻合良好，表明本模型对柴油机工作过程的模拟是正确的，应用本模型可以方便地预测发动机的性能。     

多媒体工程数据库管理系统

在以工程数据库为核心的发动机ＣＡＤ系统中，工程数据库管理系统（ＥＣＡＤ－ＥＤＢＭＳ）除管理图形和数据外，还能提供文字、声音、图像、影像等信息媒体的管理操作功能，为ＣＡＤ系统中多个子系统开发和发动机设计者提供多媒体支持环境，提高工作效率．     

FA-1无灰通用型燃油节能剂的研制

无灰型燃油节能剂既能节能和消除碳烟,又不会造成二次污染,是燃油节能剂发展的必然趋势。开发一种不含金属元素,汽油和柴油通用,具有减污节能功效的ＦＡ－１无灰通用型燃油节能剂。研究表明,ＦＡ－１的最佳用量为０．１％（ｖ）,发动机台架试验节油率４．７％,道路行车试验平均节油率１５％～２０％（新车≮１０％）;还具有助燃、消烟、减少ＨＣ和ＣＯ排放、除积炭、降低发动机噪音和提高机械动力等功能。在对试验结果进行理论分析基础上,提出了ＦＡ－１节能剂改善燃油雾化质量和与氧发生三分子生链反应的作用机理。     

小型冷藏箱制冷系统计算机辅助设计

通过对ＬＫ－ＤＢ１Ｗ６小型冷藏箱计算机辅助设计的研究，介绍一种采用Ｃ语言编程、交互式制冷系统设计的ＣＡＤ方法．该方法可以减少查表的繁琐和冗长的计算，从而提高设计精度和效率，优化设计质量．     

CAMDM系统的开发及盘形凸轮CAD／CAM

论述了微机辅助盘形凸轮的设计及制造过程，开发了简单，实用的应用软件－－ＣＡＭＤＭ系统，解决了ＣＡＤ技术和ＣＡＭ技术的一体化问题。在ＣＡＤ技术中，设计师可借助该系统的无因次曲线图，选择最佳运动规律，设计出满足压力角、曲率半径及运动不失真等条件的凸轮机构，还可进行优化设计。设计结果（运动线图、凸轮廓线及刀具中心轨迹）可在屏幕及绘图机上输出加以检验，在ＣＡＭ技术澡，该系统根据ＣＡＤ结果，将刀具中心轨迹生     

串联混合动力汽车控制策略

为了提高串联混合动力汽车的燃油经济性和排放性，延长动力系统部件的寿命，对串联混合动力汽车控制策略进行了研究。仿真分析了动力系统控制策略对整车性能的影响。结果表明：作者所采用的功率跟随 恒温器的控制策略充分利用了发动机和电池的高效区，既减少了蓄电池的过度循环和大电流放电，又避免了发动机的频繁起停，同时发动机的工作点主要集中在经济性和排放性较好的区域，使动力系统达到整体效率最高。     

1163系列船用发动机

德国MTU Friedrichshafen有限公司将升级其1163系列船用发动机，以使其达到国际海事组织的IMOⅡ和IMOⅢ排放标准。升级后的1163系列船用发动机将比目前的发动机更清洁、燃油效率更高。     

关于船用柴油机全电子控制系统的基本研究

本文就船用发动机的全电子控制系统的应用作了阐述，该系统使按照运行状态控制发动机的性能成为可能，首先，本文就这样一个系统的概念和结构作为可行性的研究科目进行了讨论，其次，本文对为了确认以电子控制的燃油喷射系统和排气阀系统的功能而进行的试验结果作了介绍。     

船艇

镇江中船设备有限公司镇江船用柴油机厂,推出了可作为船用主机的新机型———L27/38中速船用柴油机,其性能达到世界先进水平,具有很强的市场竞争力。L27/38船用中速主机有6～9缸机型可供选择,输出功率大,功率为2040～3060千瓦,单缸功率高达340千瓦。该柴油机采用弹性联轴节和齿轮箱优化的连接方式,可使整个推进装置长度缩短;冷却水泵、滑油泵、恒温阀、自动滑油滤器和滑油板式冷却器均安装在前端箱内,实现了无管道设计,更便于维护;气缸单元的设计更适用于狭小的机舱,只需要很低的吊缸高度。该柴油机满足IMO对氮氧化合物排放的要求,是21世…     

操作简便 安全可靠 指标先进 “意维高”(IVECO)柴油发电机组寻求用户

意大利飞雅特集团生产的发动机数以百万计,生产点分布在欧洲五大城市,产品主要提供飞雅特集团内各部门的配套需要,安装在各类型车辆、工业及建筑用发动机、船用主辅机及内燃机车和其它军用发动机。     

面向并尾工程的分布式产品设计系统开发

阐述了一种面向并行工程的分布式产品设计系统－ＭＡＢＣＡＤ。ＭＡＢＣＤ采用客户机／服务器结构。支持多学科产品开发团队与并行设计。ＭＡＢＣＡＤ以ＡｕｔｏＣＡＤ为开发平台，采用ＯｂｊｅｃｔＡＲＸ，Ｖｉｓｕａｌ Ｃ＋＝，ＳＱＬ Ｓｅｒｖｅｒ为开发工具，实现了产品设计，ＢＯＭ自动生成，产品信息管理功能。     

按需分配多码CDMA及其吞吐量性能的研究

设计了一种能在射频带宽受限的情况下提供高峰值速率传递，适用于无线环境多业务网（无线ＡＴＭ网）的介质访问控制协议：按需分配多码ＣＤＭＡ（ＭＣ－ＣＤＭＡ）。描述了该协议的信号调制、解调及并发码数分配方案。建立了采用按需分配ＭＣ－ＣＤＭＡ的单小区无线通信网的系统模型，定义了系统吞吐量，并在单小区无线通信网中分析了按需分配ＭＣ－ＣＤＭＡ的吞吐量性能，给出了吞吐量与接收要求的比特能量噪声密度比、并发码数、处