新型二冲程微型摆式内燃机中心摆的振动仿真分析

新型二冲程微型摆式内燃机中心摆的振动会给其运行带来一定的危害。本文基于动力学理论和振动理论，采用虚拟样机技术，应用ADAMS软件建立中心摆模型并研究其振动特性。首先利用MATLAB软件计算出各工作阶段的压力随时间的变化，把计算出的参数赋予模型，利用Joints和Forces等工具的约束三维模型，最后对其中心摆进行振动仿真分析，并绘制频率响应曲线，以验证其响应是否在所要求的范围之内。     

新型横向推拉式隐形防洪堤结构设计

为进一步促进城市防洪堤水景观与防洪功能的协调,提出一种新型横向推拉式隐形防洪堤结构,利用ABAQUS有限元软件建立其三维仿真模型,计算防洪堤结构的变形、应力及抗滑稳定系数,并对其振动特性进行简单分析。计算结果验证了该新堤型结构型式设计的合理性,为城市防洪堤体型优化提供了理论参考。     

苗雄雅， 武永新

为进一步促进城市防洪堤水景观与防洪功能的协调,提出一种新型横向推拉式隐形防洪堤结构,利用ABAQUS有限元软件建立其三维仿真模型,计算防洪堤结构的变形、应力及抗滑稳定系数,并对其振动特性进行简单分析。计算结果验证了该新堤型结构型式设计的合理性,为城市防洪堤体型优化提供了理论参考。     

高水头平面闸门流激振动的数值模拟

针对高水头下平面闸门在启闭过程中受水流脉动压力作用可能引起强烈振动而容易发生破坏的问题,以某水电站导流底孔中工作闸门为例,采用势流体流固耦合理论,利用ADINA有限元软件建立水体—闸门流固耦合模型,通过输入水力学模型试验实测脉动压力时程曲线,计算分析了闸门局部开启时的流激振动特性,获得了闸门振动应力、位移、速度、加速度等分布规律,并根据闸门相关振动控制标准,判断出该闸门结构振动较轻微,满足标准要求。     

不同惯量飞轮对脉冲机组轴系扭振性能影响研究

建立了三组不同惯量飞轮下脉冲机组轴系的当量系统模型,应用轴系扭转振动计算软件,分别对该三种方案下脉冲机组轴系自由振动和强迫振动进行了计算研究.分析了不同惯量飞轮对轴系固有频率、柴油机曲轴扭振应力、发电机转子电角、发电机转子扭矩、弹性联轴器扭矩的影响,根据分析结果,提出了合理的机组运行方案.并利用扭振测试分析系统,校核了其中一组惯量飞轮下脉冲机组的扭振计算结果,证明了理论计算结果的正确性.     

基于Abaqus的某发动机排气管有限元分析

以某发动机排气管为研究对象,建立排气管的有限元模型,并将其离散成具有多自由度的系统,利用Abaqus软件对其进行约束模态分析,得到其振动频率和固有振型;建立排气管固体、管内烟气流场与外部空气流场的对流换热模型,通过Fluent软件模拟排气管的内外流场情况,分析三元催化转化器总成内部流场分布情况;并将计算结果映射到ABAQUS中进行流固耦合计算,得到排气管的温度场及热应力分布情况。计算所得结果对排气管的数值模拟计算和生产设计有着重要的参考意义。     

基于MSC.ADAMS的摩托车虚拟样机的振动分析

本文基于多体动力学理论和振动理论，采用虚拟样机技术，应用ADAMS及UGⅡ软件建立了HR125—9A型摩托车的多刚体动力学模型，并在该模型的基础上，研究该摩托车的振动特性：首先，运用MSC．ADAMS的Geometric Modeling建立三维模型，然后利用UGII软件，建立各部件的精确三维模型，算出各部件的质量特性参数，并且把这些参数赋给ADAMS中相应的部件，利用Joints和Forces等工具，约束三维模型，得到摩托车的虚拟样机。最后利用ADAMS／PostProcessor对虚拟样机进行分析。     

大型永磁直驱同步风力发电机电磁振动的仿真分析

文章研究了大功率、多极数、低转速的大型永磁直驱同步风力发电机电磁振动问题,首先利用Ansoft软件计算发电机电磁场,然后根据Maxwell应力张量理论得到发电机定子时空分布的电磁力,再由二维傅里叶变换分析电磁力波的组成,建立了电机定子振动的三维计算模型,最后应用Ansys软件对定子进行模态分析,将电磁力作为激励源计算定子的瞬态响应。该计算结果与测试结果较为近,可以在工程中应用。     

浮力摆式波浪能发电装置时域研究

针对嵊山海洋能示范项目的浮力摆式波浪能发电装置,建立摆板水动力计算模块,利用数值方法求解摆板时域运动方程,并通过与商业软件对比验证计算结果的可靠性。依据装置液压系统原理图,建立液压系统仿真模块,并通过试验验证模块的准确性。在此基础上,编制两模块间接口,建立浮力摆-液压系统联合仿真模型,并利用联合仿真模型进行变参数优化设计,所得结论可为嵊山项目装置调试提供参考。     

叶片覆冰对风电机组关键结构安全性的影响

为研究低温条件下叶片覆冰对风电机组关键部位振动频率、翼型气动性能、发电功率、极限载荷和疲劳载荷的影响,对某3.XMW风电机组在覆冰、未覆冰条件下,基于IEC61400-1标准、线性疲劳累计损伤理论、雨流循环计数法,通过仿真软件建立该机型覆冰、未覆冰两种模型并进行计算。计算结果表明,叶片覆冰导致叶片和塔筒振动降低,翼型升力系数降低,阻力系数升高,发电功率降低,覆冰条件下的叶根、旋转轮毂中心、固定轮毂中心、偏航中心、塔筒底部极限载荷和等效疲劳载荷增大,最大累计循环次数降低,其中叶片挥舞载荷增幅最大。研究成果可为叶片覆冰时机组优化提供参考。     

微型摆式发动机的总体设计

本文提出了一种专门为便携式发电系统提供源动力的微型摆式发动机，这种发动机以摆动形式输出动力。文中详细论述了它的结构设计方案、工作过程、结构特点，并给出了设计机型的性能参数。结果表明所设计的微型摆式发动机可行、有效。     

降低YC2108柴油机振动的研究

通过对YC2108曲柄连杆机构的动力学受力分析,得出影响振动的主要原因是垂直平面内存在较大的不平衡力矩,利用UG设计出合理的平衡结构,在不改变柴油机结构的情况下,通过简单的结构措施转移40％往复惯性力矩,达到降低柴油机振动的目标。     

电力系统振荡解列研究

电力系统受到大扰动后,可能失去同步,应根据具体情况分析原因以最快速度,用最合理的方法迅速恢复同步或解列部分厂网以保证大网安全,介绍了振荡的产生原因及现场处理方法,以保证电力系统的安全稳定。     

轴承运行情况判断及故障分析处理

水电机组轴承运行情况是直接影响机组运行稳定性的一个原因,通过对轴承运行的情况来判断机组的运行状态是一个重要依据,防患于未然。通过对机组的振动、摆度等数据的监测来判断机组状态,分析故障,相应的解决产生的问题。     

二冲程微摆发动机的三维数值模拟

介绍了二冲程微型摆动式发动机的主要结构和工作原理,运用CFD软件对发动机燃烧室进行三维建模,耦合既定的正弦摆动规律对燃烧室的流场进行计算。分析了工作过程各个阶段的流场特征,并对不同摆动频率下燃烧室的平均压力和燃烧效率进行对比。结果表明,相同进气温度下,摆臂频率越低,燃烧效率越高且平均压力的峰值越大。     

新型二冲程微型摆式内燃机气口参数设计的数学模型

二冲程微型摆式内燃机(MFPSE)是一种专门为便携式发电系统而设计的新型内燃装置。首先提出虚拟圆周运动概念来映射中心摆的摆动规律，并建立适合于研究该种内燃机气口比时面值的数学模型；然后，用所建的数学模型以及传统二冲程内燃机气口比时面值的统计规律，预测排气口和扫气口的几何参数。所提出的关于二冲程微型摆式内燃机气口参数设计的数学模型为该种内燃机进行数值分析和优化设计提供了基础。     

摩托车发动机惯性力综合平衡及CAD研究

研究摩托车发动机的综合平衡设计原理，由平衡基本理论和推导出的设计模型，开发出摩托车发动机平衡CAD软件，在探索先进设计、解决摩托车振动和新产品开发的工程设计实践中收到了很好的效果。     

主油泵中心与径向泵液压调节系统负荷摆动的关系

论述了主油泵中心和径向泵油封环间隙对径向泵液压调节系统稳定性的影响,以及径向泵液压调节系统检修中容易忽视的几个问题。通过对故障机组长期跟踪调查分析,最终查明了主油泵中心与径向泵液压调节系统负荷摆动的关系。研究表明,主油泵中心偏差是径向泵液压调节系统不稳定的一个重要诱因;径向泵油封环间隙大小与调速系统负荷摆动无直接关系;发现主油泵推力瓦的异常磨损时,要同时检查主油泵联轴器的润滑条件是否良好。     

水轮发电机下导滑转子松动原因分析及处理

对于半伞式水轮发电机,下导摆度的大小直接关系到机组的稳定运行。本文通过对某电站5号机出现的下导摆度波动、下导摆度偏大及下导滑转子上窜的问题进行原因分析,根据电站实际的运行需要,分别采取了临时处理方案和彻底处理方案,重点介绍了彻底处理方案的实施过程:工地拆下导滑转子,下导滑转子返回加工厂加工找正基准带,采用超音速电弧喷涂法在下导滑转子内径喷涂金属层以加大主轴同下导滑转子配合紧量,根据找正基准带重新加工下导滑转子内圆及外圆,工地重新热套下导滑转子。通过采取彻底处理方案,成功解决了下导摆度波动、下导摆度偏大及下导滑转子上窜的问题。     

汽车动力总成隔振悬置布置的设计思想论析

作者系统总结和分析了汽车动力总成一悬置系统的设计思想。应用刚体的撞击中心理论布置动力总成的前、后悬置，同时兼顾动力总成和车身的垂向弹性弯曲振动模态的影响以及发动机往复不平衡惯性力的作用中心，可有效提高汽车的舒适性。V型布置的悬置组能解除动力总成、悬置系统横移、侧倾自由度之间的弹性耦合，既有较大的横向刚度，又有足够的侧倾柔度；既有利于获得动力总成的第一阶刚体模态为绕扭矩轴做侧倾振动的模态，也便于该系统刚体模态频率与汽车其它子系统固有频率之间的合理分配，从而获得良好的怠速隔振性能。