转型期中国大陆城市地铁枢纽站域空间发展态势

地铁的快速发展正引导中国大陆城市空间的又一次转型。在地铁枢纽对周边城市环境的影响和作用下,地铁枢纽地区呈现出"转型期"特殊而复杂的空间环境特征。文章通过对上海、南京等大陆城市发展状况的宏观分析,从城市空间尺度、地下空间和公共功能等不同侧面,揭示站域空间发展的总体态势,为进一步探讨站域城市更新理论和方法奠定了研究基础。     

合肥地铁站域空间类型化研究

文章针对合肥已建成的地铁站域及其周边空间,通过对典型地铁站域的调查研究,总结归纳地铁站域空间类型、功能要素之间的连接关系。通过对合肥地铁一、二号线沿线站域分布类型的研究,从宏观角度分析地铁站域与城市整体发展的关系;通过对站域周边交通路网图的绘制,表现地铁站域周边的衔接关系。最终,根据以上研究总结合肥地铁站域周边地区发展的可能性。     

关于地铁站点地下商业开发的思考

随着城市地铁建设的快速发展,使得地铁的商业开发形式也越来越多。如何利用地下空间也越来越重要。通过对地铁沿线车站和周边地下空间开发现状的分析,提出了提高地铁地下空间开发水平需重视的若干问题。     

上海地铁站域地下空间开发的分析

我国大城市地铁建设的加快发展 ,使我们更加重视地铁站域地下空间的开发。通过对上海地铁沿线车站和周边地下空间开发现状的分析 ,提出了提高地铁站域地下空间开发水平需重视的若干问题     

轨交站域地下空间综合开发利用模式研究——大连轨交站为例

在大城市快速推进地铁建设的进程中,地下空间的空间格局也正经历着急剧拓展的巨大变化;同时,由于对城市地下空间资源缺乏统一规划,导致碎片化现象非常严重,这在新建地铁的城市中尤为突出。文章通过对日本轨交站域地下空间开发经验进行总结,提出6种发展模式;并以大连为样本,梳理其地下空间开发建设的主要问题,尝试提出不同类型轨交站域地下空间的功能整合和交通组织模式。     

上海地铁站域地下空间开发分析

我国大城市地铁建设的加快发展,使我们更加重视地铁站域地下空间的开发.本文通过对上海地铁沿线车站和周边地下空间开发现状的分析,提出了提高地铁站域地下空间开发水平需重视的若干问题.     

地铁站域地下空间一体化开发设计的优化策略研究

通过对地铁车站站域地下空间的分析研究,从地下空间一体化整体层面进行分析论述,提出站域地下空间一体化设计的理念和优化策略,对我国地铁车站地下空间一体化设计发展的适应性和多样性提供了有益的探索与理论参考。     

轨道交通沿线地下空间一体化发展策略研究——以沈阳地铁沿线地下空间发展为例

结合沈阳市地铁规划与建设的实际情况,总结地铁建设与地下空间利用的现状发展条件与问题,从城市轨道交通与沿线地下空间一体化发展的视角分析,以促进城市地下空间协同化可持续发展为目标,以轨道交通(地铁)为触媒导向,以地下空间一体化开发为契机,从而进一步探讨地铁站点周边地下空间一体化规划的策略。     

基于地下空间开发的沈阳地铁线网优化策略研究

在分析沈阳地铁线网优化目标的基础上,通过梳理沈阳地铁沿线地下空间开发利用的问题,借鉴国内外站城一体化案例的成功经验,以地铁沿线地下空间一体化开发角度,提出沈阳地铁线网优化应采取的策略。     

地铁枢纽站换乘空间与地铁物业开发的互动性

近年来 ,随着人类对地下空间资源的日益关注 ,地铁成为人类利用地下空间的一种有效形式 ,它对于提高土地利用效率、缓解地面交通、改善人类居住环境、实现人车立体分流、减少环境污染、保持城市历史文化景观等都具有十分显著的作用。与此同时 ,随着城市立体化扩展的趋势 ,交通走向立体化和整体性协调发展 ,大城市客运交通向快速轨道交通为骨干的公共交通方向迈进。其运量大、能耗低 ,准时性好、快速安全、交通效率高 ,利于环保等优点 ,成为现代城市地下空间建设的重点。本文从城市设计的角度出发 ,对广州地铁枢纽站内部空间的换乘及衔接问题进行一定的论述 ,阐明在达到交通协调和便捷的前提下 ,如何充分发挥地铁沿线物业土地利用优势 ,采用多渠道的地铁建设融资方式 ,实现地铁建设与沿线开发经济平衡的同时 ,促进广州城市空间的优化与地区商业的繁荣