印度开始向中国和泰国征收反倾销税

据印度当地媒体报道,印度政府针对进口的载重汽车轮胎,从10月9日开始向中国与泰国征收反倾销税,这将缓解外国轮胎制造商对本国轮胎工业带来的压力。根据有关数据表明,印度每年从中国进口约30万条载重汽车轮胎,每年的轮胎出口量为1000万条。印度开始向中国和泰国征收反倾销税@苏阔     

印度轮胎出现短缺 汽车企业被迫减产

从今年2月19日起，印度商务部对从中国、泰国进口的商用车子午线轮胎加征反倾销税，这一决定导致印度国内市场上子午线轮胎供应不足，多家汽车公司的商用车生产线被迫减产。     

印度轮胎短缺 汽车企业被迫减产

2010年2月19日起,印度商务部对从中国、泰国进口的商用车子午线轮胎加征反倾销税,这一决定导致印度国内市场上子午线轮胎供应不足,多家汽车公司的商用车生产线被迫减产。     

印尼轮胎协会呼吁考虑停止从中国进口轮胎

印度尼西亚轮胎生产商协会以从中国进口的汽车轮胎质量不佳为由 ,呼吁印尼政府考虑停止从中国进口轮胎。该协会负责人说 ,目前从中国进口的轮胎在印尼轮胎市场上所占的份额已经达到了 1 0 % ,而其价格普遍比从其他国家进口的轮胎价格低 30 %～ 40 % ,而且从中国进口的轮胎质量普遍不佳 ,很多都达不到印尼工业和贸易部制定的标准。因此 ,他呼吁印尼政府对从中国进口的轮胎实施更为严格的审查制度 ,甚至可以考虑停止从中国进口轮胎。　　当地的一些市场观察家认为 ,印尼轮胎生产商协会的这一举动也表现出该协会担心从中国进口的轮胎会冲击印尼…     

印度对从我国和泰国进口的轮胎征收反倾销税

日前,印度财政部宣布对从我国和泰国进口的斜交轮胎征收反倾销税,征收期限为5年。其中,对从泰国进口的斜交轮胎每千克征税0.86美元,对从我国进口的斜交轮胎每千克征税1.31美元,同时征收反倾销税的产品还包括内胎和垫带。     

力车轮胎内胎丁基化步伐将加快

据中国橡胶工业协会力车轮胎分会预测,今后5～1 0年中国力车轮胎(自行车、摩托车和手推车轮胎)内胎丁基化步伐将加快。中国目前自行车轮胎内胎丁基化率仅2 6% ,与世界先进水平相比有较大差距。内胎丁基化早已是世界潮流,欧美和日本等经济发达地区内胎已完全丁基化,印度的内胎丁基化率达到90 % ,印度尼西亚、泰国、马来西亚也达到70 % ,菲律宾达40 %。中国自行车轮胎内胎和摩托车轮胎内胎丁基化率低有多方面的原因:一是IIR主要依靠进口,价格贵,造成IIR内胎生产成本远高于NR内胎;二是工艺技术掌握慢;三是推介宣传不力;四是市场混乱。目前…     

印度轮胎市场分析

正近年来,随着乘用车和商用车销量的增加,发展中国家对替换轮胎需求不断增大。预计未来5年,全球市场乘用轿车轮胎呈现大幅度增长。从地区看,亚太地区呈现对橡胶需求增长强劲,例如:中国、印度、泰国和越南。其中,印度轮胎行业的快速发展,主要来自乘用车和二轮驱动车需求的增大。印度通过与国外知名轮胎企业、研发机构等合作,不断加快技术研发脚步,尤其对绿色环保轮胎的研     

沙特轮胎市场年增长速度将达12%

作为中东地区最大的轮胎市场,沙特每年进口轮胎1300万条,进口额达8亿美元。随着需求的不断攀升,沙特轮胎市场将以年均12%的速度增长。目前沙特市场上约有60多个轮胎品牌,最常见的有横滨、普利司通、韩泰和米其林等。轮胎进口主要来自日本、韩国、中国、美国、印度尼西亚、土耳其、印度和欧洲。     

印度轮胎行业力争大量进口天然橡胶

印度《经济时报》报道,印度汽车轮胎制造商协会（ATMA）代表轮胎业在致商务部部长的声明中称,由于其生产计划受国内市场天然橡胶（NR）供应有限及其价格螺旋式上涨的打击,该行业将力争大量进口天然橡胶。ATMA会长AnantGoenka在与商务部长AnandSharma的通信中,对现在签约的8月和9月到货的进口橡胶可能引发无端的价格反弹表示关切。     

全钢子午线轮胎列入中国名牌产品评价范围

印度轮胎业生产商协会近日表示,将在1个月内向政府对原产于中国的汽车轮胎提交反倾销诉讼申请。印度轮胎业生产商协会是代表印度最大的轮胎生产企业的组织。目前,该协会的会员包括MRF、ApolloTyres、JKTyre、Ceat和Birla公司等印度的轮胎大生产商。该协会董事D.Ravindran表示,印度汽车轮胎生产商协会已经事先向海关作出通报,并提供了目前轮胎的市场价格。印度汽车轮胎生产商协会正与印度的一家私人调查代理处合作共同收集中国有关公司的倾销数据,并将这些数据以及从印度外贸局得到的有关信息一并提交给印度外贸局。该私人调查代理处已…     

印度轮胎出现短缺汽车企业被迫减产

自2月19日起，印度商务部对从中国、泰国进口的商用车子午胎加征反倾销税，这一决定导致印度国内市场子午胎供应不足．多家汽车公司的商用车生产线被迫减产。     

印度将延长对我国轮胎征收反倾销税

日前,印度政府表示,将针对进口自我国和泰国的非子午线轮胎的反倾销措施延长6个月至2012年10月7日,以保护本国轮胎产业。印度自2011年10月8日起开始对上述产品征收反倾销税。这并非印度针对我国轮胎第1次采取反倾销措施。2010年1月1日,同样在印度汽车轮胎工业协会的要求下,印度商工部反倾销局裁定对原产于中国和泰国的子午线轮胎征收24.97%～     

2015年日本轮胎市场预计达260亿美元

美爱尔兰市场研究机构Research and Markets发布最新研究报告称,2015年日本轮胎市场有望超过260亿美元。在未来几年,日本轮胎市场发展主要受小型乘用车和微型轿车需求增长的影响。轿车轮胎仍然在日本轮胎市场中占主导地位,其次是商务车轮胎。欧洲、北美和中东是日本主要的轮胎出口目的地,出口量占日本轮胎出口量的一半以上。泰国、印尼和马来西亚是日本主要的轮胎进口来源     

巴西拟对我轮胎进行反倾销调查

据中国驻巴西总领馆消息,近日,巴西全国轮胎工业商会指责中国企业大量向巴西出口轮胎,造成了倾销。根据巴西全国轮胎工业商会的统计数据,巴西市场中国进口轮胎比2005年同期增长250%,进口价格仅相当于当地轮胎的原料价格。该商会要求巴西政府对中国进口轮胎进行反倾销调查。巴西轮胎工业商会认为,2006年上半年,巴西从中国进口70万只新轮胎,而2005年同期仅为20万只,中国轮胎大量涌入对巴西轮胎工业形成严重冲击。巴西轮胎工业历来是巴西弱势产业。该商会表示,巴西轮胎工业拟加大投资力度,2006～2008年,将投资30亿雷亚尔扩大生产规模和增强竞争…     

印度轮胎出口量降低

美国《史密斯公司报告》１９９９年１２卷１０期２页报道：汽车轮胎生产者协会宣布,１９９８和１９９９年（按３～４月份计）,印度轮胎出口产值达到８０－８亿卢比,比前一个财政年度下降了１１％。协会说,东南亚国家从印度进口轮胎的数量急剧减少,同时因当地资金周转困难,这些国家降低了他们出口商品的美元价格。由于货币贬值,一些国家将其７０％的轮胎产品出口,与印度的轮胎产品出口展开了激烈的竞争。协会说,中国对轮胎出口的补贴也影响了印度轮胎工业。在过去几年,中国轮胎产量持续增长。协会还说,随着轮胎质量的全面提高,中…     

中国成为印度第三大轮胎供应国

据美国《轮胎评论》报道，在2007～2008财政年度，中国已成为印度的第三大轮胎供应国。据消息灵通人士透露，在2002～2003财年，中国在印度的轮胎进口总量中，排名仅为第39位。便宜的中国轮胎使印度的国产轮胎面临着极大的挑战，这主要是由于印度的原材料价格较高所致。     

环球广角

各国轮胎制造商纷纷上调轮胎价格在过去两年持续降价之后,伴随着原材料成本的小幅上扬和美国对中国制造的进口轮胎加征关税的滞后效应,岁末年初,世界轮胎价格迎来了猛烈的上涨。近日,普利司通(美洲)轮胎公司、大陆轮胎     

巴西轮胎工业商会要求政府对从中国进口的轮胎倾销进行反倾销调查

近日，巴西全国轮胎工业商会指责中国企业大量向巴西出口轮胎，造成了倾销行为。根据巴西全国轮胎工业商会的统计数据，巴西市场中国进口轮胎比2005年同期增长了250％，进口价格仅相当于当地轮胎的原料价格。该商会要求巴西政府对中国进口轮胎进行反倾销调查。     

印度轮胎工业快速增长

<正>英国《轮胎与配件》报道,据市场研究公司RNCOS近日发表的《印度轮胎行业分析》报告预测,从2010年到2014年,印度的轿车轮胎市场将以每年8.8%的速率增长。因而,印度的轮胎业将成为世界上发展最快的产业之一。     

印度轮胎市场方兴来艾

一、概述印度轮胎工业起源于20世纪20年代，1926年英国邓禄普公司在印度成立了第一家轮胎公司。其后其他的外国轮胎公司陆续进入印度市场，包括美国的固特异和费尔斯通轮胎公司。在1947年印度独立之前，印度轮胎工业一直被国外的轮胎企业所垄断。