透析“国际化大都市”

国际大都市,这是许多城市为之奋斗的目标。 20世纪90年代以来,在我国城市建设领域逐步形成了一股新的潮流:建设现代化国际性城市,并以此作为跨世纪发展的战略目标。 1990年5月,党中央、国务院在决定开发上海浦东新区时,江泽民总书记题词:“把上海建成外向型、多功能、现代化的国际城市。”同年6月,国务院在关于海口城市规划的批复中指出:“把海口市建设成为具有热带风光和海滨城市特色的外向型国际性城市”,从而正式拉开了我国建设国际性城市的序幕。10多年过去了,一大批具有经济实力的城市纷纷提出了建设“国际化大都市”的战略目标。     

建“国际大都市”应立规矩

针对当前国际大都市的定位与发展规模失衡，给“国际大都市”的发展立“规矩”不失为明智之举。     

国际大都市的“交通排堵”

新加坡——制定交通政策与规划管理措施新加坡是一个位于东南亚的城市型岛国,陆地面积仅682.7平方公里。上世纪70年代,新加坡市中心区道路的扩充引发了机动车交通的迅猛增长,交通堵塞严重。在20世纪后期的十几年中,新加坡的道路网增加了27%,但同时汽车增长得更快,达到了45%。新加坡意识到单依靠道路扩展是无法从根本上解决交通拥堵问题的。从那时起,新加坡政府制定了一系列交通规划和管理政策。1.土地利用与交通规划的结合通过在大规模轨道交通快运系统车站周围建立区域性中心、次区域性中心以及边缘性中心,在地理上分散     

小城镇建设与“集群经济”发展

如果各地能运用市场机制，对城市空间和作为城市功能载体的自然资本和人力作用资本及相关的延伸资本等进行重组和运营，同产业集群结合起来考虑，用园区建设整合产业布局，构建具有国际竞争力的产业集群，也是一种城市结构的调整，将大大提升城市形象，加快城市现代化步伐。     

实施“八水润西安”规划 建设生态型国际化大都市

正西安,古称长安,有着3 100多年的建城史和1 100多年的建都史,是世界四大文明古都之一,与雅典、罗马、开罗齐名。城因水而兴,水因城而名。西汉文学家司马相如在《上林赋》中写道,“终始灞浐,出入泾渭,酆镐潦潏,纡余委蛇,经营乎其内,荡荡乎八川分流,相背而异态”,描写了汉代上林苑的河系之美,从此这座古城就有了“八水绕长安”的美誉。历史上,西安水源充沛、水网密布,“长安八     

关于召开“水工业与城市安全高峰论坛”的通知

各相关单位:水是城市的命脉,国际大都市多沿水而建,但水也可能给城市带来灾患。今年入汛以来暴雨频发,多个城市屡陷"水城"窘境,交通几近瘫痪,造成巨大的财产损失和人员伤亡,严重影响了人民的生活,城市内涝已成为影响城市安全的重要问题。同时随着城市化进程的快速发展,城市水系统的规划、建设和维护也面临严峻的挑战。城市安全供水、管道爆裂、高     

金松 王一玫：“经营城市”也须防“泡沫”

纵观当前绝大多数城市的情况，所谓的”经营城市”实际上存在两种问题：一是“卖地”，即城市的经营管理者通过运用规划等手段炒热地皮，然后高价投放市场；二是以“经营城市”为名，不顾实际情况，搞“形象工程”和”标志性工程”之类的劳民伤财、有亏无益的建设，则更是完全扭曲了经营城市的本来之意。     

争端裹足,整合共利——评说“大西安”规划

2010年6月22日,大西安总体规划空间发展战略研究国际论坛在西安举办,＂大西安＂总体规划首次亮相,规划称要将西安建设成国家中心城市之一、富有东方历史人文特色的国际化大都市、世界文化之都。但据了解,由于其自身国际化程度有限,且存在省市相争、规划难以落实等问题,＂大西安＂规划一直裹足难行。业内专家建议,＂大西安＂规划需要进行市场整合,形成多方利益共同体,才能更加切实有效地施行。     

保护好城市“软肋”

说到“软肋”，自然是人和脊椎动物所专有，指的是肋骨尖端的软骨。因为它软，难以承受外力之重，所以是人体保护上的薄弱环节。     

陕西西安:生态恢复“八水绕长安” 建设国际化大都市

<正>西安,古称长安,有着3 100多年的建城史和1 100多年的建都史,是与雅典、罗马、开罗齐名的世界四大文明古都之一。城因水而兴,水因城而名。西汉文学家司马相如在《上林赋》中以终始灞浐,出入泾渭,酆镐潦潏,纡余委蛇,经营乎其内,荡荡乎八川分流,相背而异态描写了汉代上林苑的河系之美,从此这座古城就有了八水绕长安的美誉。历史上,西安水源充沛、水网密布,长安八水不仅奠