改善涡轮增压内燃机低速扭矩性能的技术措施

在分析涡轮增压发动机低速扭矩不足原因的基础上,提出采取辅助增压、运用小涡轮技术、采用柔性技术、使用新的润滑方式和轴承技术是改善涡轮增压发动机低速扭矩特性的有效措施。     

某船用大功率电机轴承润滑系统的改进

针对柴油发电机轴承润滑系统体积大、可靠性差的状况,提出采用柴油机油代替汽轮机油润滑的方法,并分析了影响轴承润滑的主要因素,在此基础上确定润滑轴承的柴油机油的温度控制范围。试验结果表明,采用柴油机油代替汽轮机油润滑轴承是切实可行的。     

VTR354涡轮增压器使用保养的几个主要问题

1前言涡轮增压器作为大功率柴油机的一个重要部件，对干柴油机的正常可靠运行起着十分重要的作用，可增加功率，减少油耗和降低排放．由于增压器是在高温、高速下工作，工作条件恶劣，而且近年来随着柴油机强化度的不断提高，对增压器就提出了更高的要求．VTR354增压器是由瑞士ABB公司生产的轴流式涡轮增压器，其结构如图1所示．2VTR354增压器对机油的要求VTR354增压器的轴承润滑采用封闭式润滑系统，带真空泵和油污分离器．压气机装有油封防止机油泄漏，涡轮端有带气封的迷宫式密封装置，阻止燃气漏入轴承油腔及轴承机油的泄出，还可…     

家用微型涡轮发电机

土耳其电机工业公司（TEMSAN）经过4年的研究,成功制造了12种微型涡轮发电机。按照生产能力,涡轮发电机的价格为3000～40000新土耳其里拉。一台微型涡轮发电机每小时可发电3kW,满足4户人家的用电需求（包括照明和温控）,而功率为100～200kW的涡轮发电机,则可满足中小村庄的电力需求。如果微型涡轮机得到普及,每年可为土耳其提供至少10％的电能,相当于发电3000MW。     

世界最大潮汐能涡轮发电机将在苏格兰进行测试

英国亚特兰蒂斯资源公司近日将在苏格兰北部奥克兰海域测试世界最大潮汐能涡轮发电机。这种涡轮机设计功率为1MW,转子直径18m,重约130t,相当于5层楼高,是目前世界上最大的潮汐能涡轮发电机。     

动力涡轮发电机组变速恒频控制装置设计

针对动力涡轮发电机组并网运行的需求，开展变速恒频装置的系统总体设计、关键部件选型、自动功率匹配控制策略设计，并完成Simulink仿真分析与试验验证。分析结果表明：变速恒频技术在船舶动力涡轮发电机组中的应用可以达到降低动力涡轮发电机组的控制难度、提升发电品质的目的；在自动功率匹配控制策略下，变速恒频装置注入电网功率可自动跟随输入发电机机械功率的变化而变化，实现输入、输出功率的自动平衡。     

涡轮增压器止推轴承润滑油供油量优化设计

针对某款涡轮增压器在工作中出现的润滑油供油量过大的问题,从优化止推轴承的角度出发,分析了止推轴承润滑机理和供油量的关系。采取了减小止推轴承的长宽比、将双油道供油方式设计为单油道供油方式两种改进方案,并对两种方案进行增压器性能和可靠性试验。试验结果表明改进方案在满足增压器性能和可靠性要求下,润滑油最大供油量较未改进前降低了19.1%,机械效率增加了3%,新方案还优化了止推轴承的结构,为止推轴承的设计提供了参考。     

内燃机涡轮增压器的焊接修复

所谓增压 ,就是设法提高内燃机吸入气缸的空气密度 Pc,以提高平均有效压力 Pe,从而达到提高功率的目的。目前柴油机单功率从 36 k W(甚至更小 )至 35 0 0 k W的现代柴油机大都采用涡轮增压。将普通非增压柴油机经改装成增压柴油机后 ,即可将功率提高30 %～ 5 0 % ,而且可改善其扭矩特性 ,减少排气污染和降低噪声水平。涡轮增压不仅在船用、机车用柴油机上得到广泛采用 ,目前已在汽车柴油机上迅速发展。1　涡轮增压器的材料及损坏特点涡轮增压器转速在 2 30 0 0～ 2 5 0 0 0r/min,工作温度 5 80～ 6 4 0℃ ,部件承受很大的机械应力和热应力…     

用悬浮式滚动轴承延长涡轮增压器寿命

<正> 涡轮增压的汽车发动机在全世界已很盛行。特别在柴油机驱动的汽车上,涡轮增压技术的发展已经能适应汽车使用的各种要求。其中—项发展工作是在涡轮增压器上使用球轴承,它可改善响应、减少轴承的摩擦损失。     

欧洲的微型涡轮

据《Diesel & Gas Turbine Worldwide》2013年3月刊报道,微型涡轮已在冷热电联产中起重要作用,并且在过去15年中已被市场接受。意大利的Turbec SPA公司推出了T100CHP微型涡轮。该涡轮是热电联产和分布式发电的微型涡轮能源系统最重要的一个部件。T100CHP微型涡轮产生约105 kW电力和170 kW热能。Turbec T100是一型单轴高速微型涡轮,其四极永磁发电机和压气机/涡轮装在同一根轴上。压气机和