便携式矿井用水切割机的研究及其控制系统设计

将产生高压水的发生装置及水刀安装在可动机架上即可实现便携式要求。为了满足矿井下水切割机的安全操作,要求整机使用时不产生电火花,将高压水发生装置中的换向阀采用液动力控制。由液控换向阀、顶杆柱塞阀及减压回路等构成的液动控制系统控制双作用增压缸往复运动从而产生连续稳定的高压水,避免了电控系统中产生电火花的可能性。     

压力脉动连续吸收器的研究

基于液压脉动产生的机理,建立产生液压流量脉动的数学模型,分析了脉动频率、过流面积与压力脉动幅值的关系,设计了一种压力脉动连续吸收器,并对该吸收器进行试验。试验结果表明多次吸收压力脉动可有效降低压力脉动幅值。     

基于MATLAB/Simulink的压裂泵流量脉动抑制研究

针对压裂泵流量脉动及压力脉动特性,提出蓄能器-增压缸组合式流体脉动抑制方法,并基于MATLAB/Simulink建立压裂泵及脉动抑制回路的数学模型,根据理论、仿真对比分析了该脉动抑制方法对流量脉动抑制效果。结果表明：蓄能器容积和预充气压力可显著影响流量脉动;当预充气压力为4 MPa、容积为6 L时,流量和压力脉动率分别从39.99%和76.93%降至2.47%和4.89%。     

充液成形设备内高压稳态控制分析

<正>文中主要研究充液成形设备中增压缸内高压的优化控制方案。充液成形相比较传统的成形工艺具有提高刚性,因一体式成形同样能够减少零件的重量,根据充液成形一体化成形的工艺特点,作为充液成形工艺的主要参数,充液压力的控制变得尤为重要,实际工况产生各种特殊情况,造成控制环境跟理想控制模型出入较大,基于传统的经典控制方案不能够满足充液成形的复杂工艺要求,现场模具的密封条件,     

一种增压缸及其制造工艺

内高压成形也叫充液成形是近年来发展起来的一种加工空心构件的先进制造工艺,用于金属管件内高压成形,适用于制造汽车,航空,航天等行业中使用的各类轻体构件和复杂管件.用其制造的零件具有质量轻,刚度好,零件数量少,可减少后续机械加工和组装焊接量和成本低等优点。内高压成型所需的高压力由增压缸提供,增压缸是充液成形设备的心脏。本文介绍了一种增压缸及其高压腔制造工艺。     

液压系统抗压力脉动干扰的研究

对于精密注塑机(压铸机),高压注射时的压力脉动对产品的质量影响很大。针对该问题,在注射液压系统的基础上,利用AMESim仿真模块,对压力脉动产生的源头进行分析。从理论的角度分析连接管路的固有振动频率,推导彼此之间振动传递的关系。对影响压力脉动的关键部件,调整参数,对比压力脉动的变化,为降低压力脉动制定抑制方案。     

绞车型升沉补偿模拟系统的压力脉动分析及实验

为了研究脉动对绞车型升沉补偿系统的平稳性影响,在搭建升沉补偿模拟实验台液压系统的基础上,理论分析影响柱塞泵控液压系统的流量脉动和压力脉动的因素,通过实验测试直驱柱塞泵控马达液压系统压力脉动的规律与计算机仿真柱塞泵控液压系统所得的压力的脉动规律基本一致。并开展实验,验证高压腔体积和泵转速对直驱容积泵控马达液压系统压力脉动的影响与理论、仿真是一致的。     

提高高压水阀寿命的研究

叙述了高压水阀中零件材料、热处理、表面处理的差异及零件结构的改进对高压水阀寿命试验结果的影响,确定了提高高压水阀寿命的关键问题是提高高压水压溢流阀阀口的抗气蚀性能,运用流体力学的理论得出了溢流阀阀口气蚀破坏的产生与溢流阀溢流压力值及阀出口背压值之间的关系表达式,并且通过试验得出二级同心型溢流阀阀口不产生气蚀时溢流阀压力值与阀出口背压值之间的关系曲线,最后应用本文研究结果研制了一种新型抗气蚀高压水压溢流阀。     

结构共振式滤波器试验研究

分析液压系统振动与噪声的危害,设计制造一种基于流体一结构(Fluid-structure)耦合振动的结构共振式液压脉动滤波器.在液压脉动滤波试验台上,通过测试滤波器前后的动态压力,检验滤波器的使用性能.结果表明:结构振动式滤波器对液压脉动衰减具有一定的作用,但具有频率选择性;滤波器在衰减液压脉动的同时也消耗了系统能量.该方法为液压系统振动控制提供了新的技术手段.     

汽车转向高压油管降噪分析与试验研究

谐振管是高压油管衰减流体脉动噪声的重要组成部分,如何选择合适长度的谐振管进行降噪测试非常重要。以某在研车型转向高压油管为研究对象,通过对谐振管基本参数的计算制作9个样件,对其频谱噪声、高压油管进出油口压力和压力脉动及高压油管振动频谱数据进行采集及分析。结果表明:谐振管的最佳降噪长度更接近于1阶频率计算的理论长度;谐振管长度与噪声值近似成U形曲线,即谐振管过长或过短都无法得到最佳噪声值,需根据理论计算值进行试验验证,以确定最优方案。     

基于位移协调控制的液压式压裂泵流体脉动抑制研究

针对液压式压裂泵多液缸输出流体脉动问题,分析液压式压裂泵脉动产生机制,在此基础上提出基于位移协调控制的液压式压裂泵脉动抑制方法,根据样机参数建立仿真模型,并在输出压力为55 MPa的工况下验证了仿真模型的正确性。在发动机输出最大功率、压裂泵输出最大流量工况下进行仿真。理论和仿真结果表明：基于位移协调控制的液压式压裂泵脉动抑制方法,通过实时检测各液压缸内柱塞的位移,一缸柱塞即将到位的信号除了控制自身减速停止外,还要控制另外一缸柱塞启动加速,使得两缸柱塞的减速和加速过程互相重叠,实现了液缸柱塞的强制有序换向,可显著抑制流量和压力脉动;在发动机输出最大功率、压裂泵输出最大流量工况下,输出流量脉动从25.45%降低到11.55%,输出压力脉动从46.58%降低到21.93%。     

液压系统中不可忽视的溢流阀

0　前言溢流阀的主要用途有保持系统压力恒定、过载保护、安全阀作用。但是在设计系统时 ,又容易忽视下面三点溢流阀作用。图 11　节能在改造珠江啤酒集团装箱车间的堆垛机和卸垛机液压站时 ,发现原系统发热严重 ,油液平衡温度较高。现场观察压力表 ,油缸下降时比上升时更高。系统图如图 1(a) ,当油缸上升时 ,系统的工作压力p= WA 由负载决定。当油缸下降时 ,压力油通向液控单向阀的控制口 ,打开单向阀 ,单作用缸靠活塞杆上所受的负载而下降。但是 ,油缸的下降占的时间比较长 ,系统压力又处于溢流阀所调的压力 (9MPa)。泵流量在高压状态下…     

阀前压力脉动的仿真与实验研究

高频、高精度的电液振动台系统中,阀前压力的脉动必须加以考虑,此处主要分析压力脉动产生的机制及其抑制方法,利用AMESim软件建立电液伺服系统仿真模型,分别对输入信号、蓄能器对阀前压力脉动的影响进行仿真分析,并通过实验对理论与仿真分析进行验证,实验结果表明:蓄能器在一定频率和幅值范围内对阀前压力脉动具有较好的衰减作用。     

离合器液压供油系统压力脉动特性研究

建立湿式换挡离合器液压供油系统压力脉动数学模型与试验系统,利用Simulink对系统液压元件压力脉动进行仿真计算,分析了泵出口、精滤器入口和出口、溢流阀入口的压力脉动特性,研究了齿轮泵转速n和齿数z、油管直径D、溢流阀节流孔直径d对压力脉动的影响规律。仿真与试验结果表明:数学模型能有效反映系统压力脉动特性,脉动频率主要由齿轮泵输入流量脉动决定,脉动幅值随着油液流动方向降低;随着齿轮泵转速升高,压力脉动频率和幅值均线性增大;当齿数z大于10、节流孔直径d取2.5 mm时能有效降低压力脉动,对离合器供油系统的油管直径D取25~30 mm为宜。     

对置端曲面齿轮柱塞泵动态特性仿真研究

为了研究对置端曲面齿轮柱塞泵参数对泵动态特性的影响,根据端曲面齿轮柱塞泵工作原理,推导柱塞运动方程。利用Adams与AMESim软件建立对置端曲面齿轮柱塞泵联合仿真模型,通过联合仿真得到不同转速与偏心率下的柱塞泵出口流量与压力的相应曲线。结果表明：转速增大,泵出口流量与压力增大,脉动幅值与脉动频率增大;偏心率增加,泵出口流量与压力增大,脉动幅值增大,脉动频率不变。     

液压脉动的分析与控制(下)

四、压力脉动的计算用三——(2)节所述数学模型可以计算缓冲瓶及其简单负载系统的Z_(1M)——N曲线。若已知脉动流量的规律,也可算出压力脉动P_(1M)及P_(sM)。但前述模型中只涉及三种简化的典型负载的计算,这里讨论复杂的实际负载系统的计算方法。利用这种方法理论上可以计算出各种线路上任意点的压力脉动和流量脉动值。另外,若需要计入导管管壁和某些元件壳体弹性的影响,也是可以的。     

采用非对称齿形减小齿轮泵的异常噪声

齿轮泵中轮齿啮合几何学上的原因所造成的流量脉动及其相应的压力脉动是产生噪声的主要原因之一。本文通过对齿轮泵产生流量(压力)脉动的主要原理和影响因素进行分析,从而得到减小齿轮泵流量(压力)脉动的方法。     

三通道电动直驱同步压力控制系统的实验研究

用六面顶压机及两面顶压机制造金刚石时,在保压阶段常采用副泵来维持压力的恒定,不可避免地会产生压力脉动。采用分布式电动直驱供能方式,对保压阶段进行三通道压力补偿策略的研究,实现了压力的准确控制。该系统避免了传统阀控系统的能源浪费以及泵控系统中响应慢等缺陷,探索了人造金刚石压机压力控制的新途径。     

直驱力矩电机变负载控制方法研究

直驱力矩电机在运动过程中受到齿槽转矩、力矩脉动等固有特性的影响会产生位置误差,在受到变负载影响时,精度会进一步下降。为减小位置误差,采用分数阶滑模控制方法,建立分数阶滑模-直驱力矩电机和PID-直驱力矩电机模型;采集凸轮加工中的力矩,作为变负载数据输入模型进行仿真。结果表明：相比于PID控制方法,分数阶滑模控制方法位置精度提高约25%,快速性提高约35.48%;分数阶滑模控制方法可以提高直驱力矩电机的控制精度。     

共振消声器吸收压力脉动的动态分析及仿真计算

研究了一种共振消声器———亥姆霍兹共振消声器。首先建立了共振消声器的数学模型,从频率特性角度讨论了共振消声器对压力脉动的削减作用,最后使用MATLAB进行了仿真计算,得到了三种脉动频率下压力脉动的削减幅度,其计算结果与仿真结果基本吻合。