永泰抽水蓄能电站地下厂房岩壁吊车梁开挖成型

<正>10月10日,永泰抽水蓄能电站传来佳讯,随着最后一声炮响,福建永泰抽水蓄能电站地下厂房岩壁吊车梁开挖完成,为后续岩壁吊车梁混凝土浇筑施工奠定了坚实的基础。永泰抽水蓄能电站地下厂房总长170m,厂房Ⅲ层为岩壁吊车梁开挖层,其中岩壁吊车梁总长149m,岩壁吊车梁以上     

仁宗海水电站地下厂房岩壁吊车梁开挖及质量控制

岩壁吊车梁是仁宗海水电站地下厂房施工的关键项目,岩壁吊车梁开挖最重要的是岩台开挖的成型质量,它的好坏直接关系到岩壁吊车梁的整体稳定和使用性能.主要介绍了仁宗海水电站地下厂房岩壁吊车梁的开挖技术及质量控制.     

地下厂房无裂缝预应力岩壁吊车梁施工技术

大型地下厂房岩壁吊车梁的防裂技术一直是困扰地下洞室的施工难题,因为以往的岩壁吊车梁在结构衬砌后,表面普遍存在贯穿性裂缝。彭水水电站地下厂房预应力岩壁吊车梁布置在薄层、陡倾角、软弱岩层中,边墙自稳定性差、开挖卸荷、不均匀沉陷对岩壁梁的结构安全十分不利。在应用传统施工经验的基础上,对岩壁梁结构衬砌与预应力锚固时机、梁体下部薄层开挖随层支护等施工技术进行了系统研究,成功地解决了因开挖卸荷、不均匀变形导致岩壁梁混凝土产生裂缝的施工难题。彭水水电站地下厂房的岩壁吊车梁于2005年3月完工,2006年4月投入使用,经受住了荷载试验及施工期的机组安装等大件吊装的考验,通过近5a实践,梁体结构尚未发现有裂缝。成功地实践了无裂缝预应力岩壁吊车梁施工技术。     

棉花滩水电站地下厂房岩壁吊车梁施工质量控制

棉花滩水电站地下厂房岩壁吊车梁是由锚杆和钢筋混凝土联合构成的壁式受力结构，岩壁吊车梁的施工质量将直接影响到以后桥式起重机的安全运行。在厂房第Ⅱ层施工工期紧，岩壁吊车梁施工技术工艺复杂，质量要求高的情况下，采取一系列质量保证及控制措施，如在施工中尤其注意岩壁壁座角的开挖，超挖补强措施，钻孔及锚杆质量，混凝土浇筑及养护等问题，并对锚杆注浆过程和吊车梁混凝土浇筑过程实行旁站监理，确保了岩壁吊车梁施工质量     

黄登水电站岩壁梁施工结束

近日,水电十四局完成了担负施工的澜沧江黄登水电站主厂房岩壁吊车梁最后1仓混凝土浇筑,标志着该电站地下厂房岩壁梁施工结束。该岩壁吊车梁岩台开挖结束后,于6月15日开始混凝土施工。吊车梁单边长215 m,顶部宽2．5 m、高3．7 m。共浇混凝土3267 m3,上下游共分为25个仓位,历时33 d 施工完成。岩壁梁浇筑完成,地下厂房将进入第3层开挖。     

清原抽水蓄能电站厂房岩壁吊车梁开挖质量控制技术

清原抽水蓄能电站岩壁吊车梁通过测量放样、钻孔工艺、装药结构等质量工艺的严格管控,确保了吊车梁整体施工质量达到预期效果,说明了岩壁吊车梁的开挖规划、爆破设计、施工方法、工艺参数的选择是科学合理的,其成果可为国内同类型电站岩壁吊车梁开挖施工提供工程实例和技术经验.     

关于对地下厂房岩壁吊车梁开挖施工要点的探讨

通过对地下厂房岩壁吊车梁开挖方法分析，提出一些个人看法，为岩壁吊车梁开挖施工提供参考.     

地下厂房岩壁吊车梁结构研究

在考虑西龙池抽水蓄能电站工程地形，地貌，地质条件，岩性，断裂带等因素的基础上，用非线性弹塑性有限元方法对岩壁吊车梁结构进行了系统的研究，并详细分析了岩壁吊车梁施工与运行期的围岩变形，应力以及稳定性，研究结果表明：西龙池抽水蓄能电站地下厂房的开挖施工引起的围岩变形符合一般的地下硐室开挖规律，岩壁吊车梁施工与运行没有异常的变形；岩壁吊车梁施工及运行对围岩应力以及屈服域均不构成影响，岩壁吊车梁锚杆对吊车梁稳定起决定性作用；像西龙池抽水蓄能电站这样围岩以Ⅲ类为主的地下厂房也可采用岩壁吊车梁结构。     

雅砻江两河口水电站复杂地质情况下地下厂房岩壁吊车梁开挖质量控制施工技术

两河口水电站地下厂房岩壁吊车梁所在开挖第Ⅲ层的地质情况复杂,顺层挤压带和节理裂隙发育,尤其是下游侧岩台开挖区域大部分岩体破碎,顺层中倾角滑移面出露多,不良地质情况对岩台开挖成型质量控制形成了较大的挑战。主要介绍了复杂地质情况下,岩壁吊车梁开挖所采用的预锚加固、动态调整控制爆破参数及"先固后挖"等成型质量控制施工技术,旨在为同类工程提供借鉴。     

官地水电站地下厂房岩壁吊车梁裂缝成因分析及处理

官地水电站岩壁吊车梁在厂房第四层开挖完成后浇筑,随着厂房下卧开挖岩壁吊车梁向洞内变形逐渐增加,梁体出现了水平向和铅直向裂缝,局部区域梁体与围岩出现了裂缝。结合现场地质条件、监测数据和三维数值仿真分析,对岩壁吊车梁裂缝的成因进行详细的分析。研究结果表明:岩壁吊车梁建造后在后续洞室开挖卸荷作用下,围岩产生非均匀变形,致使吊车梁产生水平方向和铅直方向的不协调变形,进而引起混凝土出现裂缝。针对岩壁吊车梁混凝土出现的裂缝,提出了对岩壁吊车梁裂缝进行化学灌浆处理措施。     

地下厂房岩壁吊车梁开挖施工技术

在水电站地下厂房开挖中,岩壁吊车梁开挖是地下厂房施工的重点和难点,技术要求高,必须精心施工,确保质量.在借鉴类似工程开挖方法的基础上,介绍了桐柏抽水蓄能电站地下厂房岩壁吊车梁开挖施工方案.以上开挖质量检验表明,拟定的开挖方案保证了岩壁吊车梁岩台的开挖质量,将爆破作业对围岩的松动破坏减少到了最低程度,达到了预期的效果.     

大型地下厂房预应力岩壁吊车梁施工技术

彭水水电站地下厂房预应力岩壁吊车梁布置在薄层、陡倾角、软弱岩层中,边墙自稳定性差、开挖卸荷、不均匀沉陷对岩壁梁的结构安全十分不利。在应用传统施工经验的基础是上,对岩壁梁结构衬砌与预应力锚固时机、梁体下部薄层开挖随层支护等施工技术进行了系统研究和实践,成功地解决了因开挖卸荷、不均匀变形导致岩壁梁混凝土产生裂缝的施工难题。     

四川省大渡河金川水电站地下厂房岩壁吊车梁岩台超挖处理措施及锚杆注浆时机研究

为了解决金川水电站地下厂房岩壁吊车梁岩台超挖严重问题,综合考虑现场地质状况、开挖现状、施工条件以及后续开挖可能进一步加剧围岩劣化等因素,对岩台超挖部分实施混凝土回填,并与岩壁吊车梁同期施工。通过建立岩壁吊车梁和回填混凝土及围岩三维有限元数值模型,计算分析了洞室下部开挖过程中的洞壁应力释放和桥机轮压、受拉锚杆注浆时机对岩壁吊车梁受拉锚杆应力以及壁吊车梁应力影响。结果表明：岩壁吊车梁锚固锚杆应力主要受洞壁应力释放影响,轴向拉应力最大值位于岩体中,桥机轮压影响幅度仅为0.32～3.15 MPa;岩壁梁锚固锚杆不宜与系统锚杆同时注浆。岩壁吊车梁运行状态良好,满足稳定要求。     

黄登水电站岩壁梁岩台双向控爆开挖施工

通过对多个地下厂房岩壁吊车梁施工的探索及总结,成功摸索出了一套岩壁吊车梁岩台开挖施工工法,并在黄登水电站成功实施,开挖成型效果较好。     

小孤山水电站地下厂房岩壁吊车梁开挖施工

地下厂房工程的吊车梁多采用岩壁吊车梁(简称岩壁梁)。岩壁梁以其断面小、工期短、造价低等优点受到国内外建设者的青睐。小孤山水电站地下厂房岩壁梁是甘肃省第一个采用此项技术的吊车梁。对其开挖施工过程中的几个重要环节提出了一些看法。     

彭水水电站地下厂房岩壁吊车梁高强预应力锚杆二次张拉施工技术

彭水水电站在国内地下厂房中对岩壁吊车梁体系中的高强预应力锚杆首次采用二次张拉施工技术,提高了岩壁吊车梁结构适应下部边墙开挖卸荷变形能力和岩壁梁结构安全度。     

葛达水电站岩壁吊车梁开挖控制技术

在地下厂房开挖过程中,岩壁吊车梁的控制开挖是施工的重点和难点,精度要求高,必须精心施工,确保开挖质量。葛达水电站岩壁吊车梁施工通过多次现场钻爆试验确定爆破参数、细化爆破控制程序、优化开挖措施和细节,在开挖施工质量控制上取得了良好效果。     

梅蓄电站厂房岩壁吊车梁混凝土开始浇筑

<正>6月10日,经过精心的组织安排与仓位准备,梅蓄电站地下厂房岩壁吊车梁开仓浇筑。岩壁吊车梁顶部高程342.430m,对称布置于主副厂房安装间和主机间上下游边墙,长度均为145.830m,共分25仓浇筑,其断面尺寸3.25m×1.95m。为减少厂房岩壁梁和吊顶梁混凝土施工占压开挖支护的时间,梅蓄电站采取"岩壁吊车梁和吊顶牛腿混凝土同期浇筑"的方案。这给岩壁梁施工周转     

岩壁吊车梁爆刻技术在呼和浩特抽水蓄能电站的研究与应用

岩壁吊车梁是水电站地下发电厂房的主要结构之一,岩壁吊车梁能否安全正常运行与开挖质量关系极大,科学合理的施工工艺是决定岩壁吊车梁开挖成功的关键所在。"爆刻技术"在呼和浩特抽水蓄能电站的成功应用,不仅取得了优良的爆破质量,减少了对岩壁吊车梁围岩的爆破振动影响,且成型精美,对"爆刻技术"的完善和推广有很好的借鉴价值。     

漫湾水电站二期工程地下厂房岩壁吊车梁开挖施工技术

漫湾二期工程地下厂房岩壁吊车梁地质条件差，岩壁吊车梁开挖过程中采取首先沿保护层深孔预裂，然后再进行中部抽槽和保护层开挖，最后钻垂直孔和斜孔的方式进行岩台开挖，为保证岩台质量，采取了对预留保护层分区开挖、在斜台下部增加锁口锚杆、树样架等措施，岩壁吊车梁施工取得良好的效果。