地铁车站软土深基坑施工技术分析

软土深基坑施工技术是地铁车站建设过程中常用的施工工艺之一,其施工效果直接影响了整体地铁车站后期运行的稳定性。文章以上海地铁一号线施工为例,从不同方面对地铁车站软土深基坑施工技术进行了简单的分析。并根据地铁车站软土深基坑施工对周边环境的影响,介绍了几点地铁车站软土深基坑施工周边建筑保护措施。     

存在大直径横穿管线的深基坑施工技术

结合大直径管线横穿上海轨道交通7号线铜川路地铁车站深基坑施工的实例,介绍了深基坑施工中采用的钻孔灌注桩＋旋喷桩围护支撑体系的设计和施工技术：施工过程中成功解决了横穿Ф1200mm污水管线的施工。铜川路地铁车站深基坑的顺利实施．积累了大直径管线横穿地铁车站深基坑的施工经验．可供长三角地区类似软土地层的地铁车站施工借鉴。     

郑州地铁车站深基坑监测方案设计

以郑州地铁车站深基坑监测为例,分析了地铁车站深基坑施工监测的特点,介绍了深基坑施工的监测目的、监测项目、监测方法、监测仪器等,通过对实时监测数据的研究,指出施工中出现的问题并采取有效的应对措施,为地铁车站深基坑工程的顺利施工提供了有力的保障。     

论述地铁车站的深基坑支护技术

地铁站深基坑支护施工的可靠程度和深基坑支护的施工质量不仅对土方开挖、车站施工阶段的人员、财产安全产生直接影响,同时还会对附近房屋的地基安全等造成影响。随着我国地铁工程在改革开放以来越来越大规模的发展建设,地铁车站深基坑施工技术的重要性也逐渐显现出来。本文分析了地铁车站深基坑支护所存在的问题,并简要介绍了深基坑支护设计和施工过程中需要注意的事项和防治的策略。     

紧贴地铁车站单侧深基坑的施工方案对比研究

为有效控制单侧深基坑施工对紧贴地铁车站的变形影响,保护地铁车站的结构安全,以某紧贴地铁车站的深基坑工程为背景,采用三维有限元法数值分析手段,动态模拟了该深基坑工程的施工全过程,模拟结果与现场实测数据较为一致。然后在此基础上,针对深基坑的多种施工方案进行了系统的三维数值模拟对比分析。结果表明,对下伏地层为岩层的深基坑工程,深基坑单侧分区开挖相比不分区开挖能减少地铁结构的变形,虽量值较小但其总体上减小的规律依然存在;地铁车站结构底板竖向变形近基坑端大于远基坑端,认为地铁车站结构的遮拦作用对于岩层地区依然适用;基坑采取分区开挖措施和及时进行靠近地铁侧的基底反压措施可有效抑制地铁车站结构的变形。     

地铁车站深基坑施工对周边建筑物影响分析探讨

近年来,我国城市交通发展迅速,地铁已经成为人们日常生活中重要的交通工具。地铁的出现,给城市居民的出行带来了很大便利,也在某种程度上解决了城市交通拥堵问题。然而,地铁车站的建设是一项复杂的工程,尤其是地铁车站的深基坑施工,风险性较大,工程难度也相对较高。在进行地铁车站的深基坑施工时,要注意这种施工对于车站附近建筑物的影响,科学估测影响的因素和影响强度,并采取有针对性的措施,来控制这种影响,将地铁车站的施工风险降至最低。本文着重探讨地铁车站的深基坑施工对周边建筑物的影响,以及相关的控制措施,以供广大同仁交流探讨。     

浅谈地铁车站深基坑施工对周围环境影响评价

文章通过阐述深基坑施工中土体变形机理,分析地铁车站深基坑施工对周围环境的影响,对地铁车站深基坑施工控制提出"开展好施工进度调节工作"、"开展好堵漏工作"、"开展好加固工作"、"开展好积水清除工作"等应对策略,旨在为如何促进地铁车站深基坑施工的有序展开提供一些规范思路。     

基于PCA-逆向云模型的地铁车站深基坑施工风险评价研究

为定量分析风险之间的相互作用对施工风险的影响程度,运用德尔菲法对地铁车站深基坑施工风险因素进行分析,提出了影响地铁车站深基坑施工风险的因素集合,运用PCA进行降维处理,构建了基于人、机、管、环四个方面的地铁深基坑施工风险指标体系,引入逆向云理论,利用特征向量精确表示风险的定性概念,结合耦合度函数建立了地铁车站深基坑施工风险评价模型.通过实例分析,计算风险间的耦合程度,确定施工风险水平,验证了该模型的可行性.     

地铁车站超深基坑围护结构设计研究

在实际工程中,应根据地铁车站超深基坑的实际情况,因地制宜地设计围护结构,保障地铁车站通行后的安全度以及周围建筑的稳定。地铁车站的超深基坑围护结构直接关系到基坑的工程效益,提高围护结构的设计水平,满足地铁车站的基坑需求,进而完善超深基坑维护结构的施工过程。     

西安地铁深基坑围护结构对既有管线变形规律的影响分析

研究地铁车站深基坑围护结构对周边既有管线变形规律的影响，为西安地铁车站深基坑围护结构设计及车站主体施工提供保障。依托西安地铁车站深基坑工程，开展深基坑围护结构及周边既有管线现场实时监测，分析围护桩的桩体变化规律、钢支撑受力规律、地表及既有管线变形规律。     

深度规划

新型建筑师面对新任务。伴随着住宅．办公楼．公共建筑的设计项目的同时，建筑师的工作越来越多地涉及到桥梁、高速路和都市复兴计划。传统的实践程序正在变得无法胜任。都市节点和基础设施是当前建筑所面对的最重要的一些问题。作为对此的反应．我们采用深度规划的策略去发展公共网络项目。纵观历史．都市策略联系着社会及政治策略从新柏拉图主义复兴时期的城市．到豪斯曼治下的巴黎．反映出了网格结构和解构碎片都具有同等的潜力。     

深基坑深井降水的讨论和分析

结合工程实例对国家规范涌水量计算公式和湖北省地方规范的涌水量计算公式进行了相互比较,并且对于计算水位降深的稳定流公式和非稳定流的泰斯公式,结合工程实例进行了比较和分析。     

深厚淤泥层中大型深基坑关键施工技术

介绍了在深厚淤泥层中采用地下连续墙加内支撑支护系统作为深基坑支护结构施工的成功经验,并探讨在该地质条件下地下连续墙施工、降水、土方开挖所采取的一些关键技术措施。在施工中,还采用了先进的监测技术及信息化技术,确保基坑施工处于受控状态。其设计、施工经验对本地区深基坑施工具有一定的借鉴意义。     

深厚软土中超大深基坑支护设计与实践

以武汉地区长江一级阶地上深厚软土中某超大深基坑支护工程为例,提出了"大坑化小、分区(段)设计、轻重结合、组合支护"的设计理念。根据基坑工程地质条件及施工部署,综合采用了卸土减载、桩撑、双排桩、坑内被动区加固等多种支护结构形式,并进行合理的平面组合和空间结合,既保证了基坑支护结构及周边环境安全和经济,又实现了土方及地下室结构的便捷施工,可为类似基坑工程的设计与施工提供参考。     

深层搅拌桩用于深基坑支护的工程实践

结合具体的工程概况,对工程地质情况作了分析,探讨了支护方案,阐述了深层搅拌桩按重力式挡土墙设计,对其支护桩设计及施工作了介绍,确保了工程质量,取得了较好的经济效益.     

深部位移监测技术在城市深基坑监测中的应用

简述了做好基坑位移监测的必要性,分析了数字式垂直测斜仪的监测与数据处理原理,并通过具体工程实例,探讨了深部位移监测技术在城市深基坑监测中的应用,指出深部位移监测能提供最真实、准确的位移变形情况。     

深层搅拌水泥土桩在深基坑支护中的应用

结合工程概况,根据地质勘察报告及施工现场周围环境实际情况,提出了基坑支护方案,阐述了深层搅拌水泥土桩的设计要点及其施工工艺,并对施工中应注意的问题进行了论述,实践证明,深层搅拌桩使用效果良好,值得推广。     

双排桩加深层搅拌桩在深基坑中的应用

以具体工程为例,通过分析工程的周边环境及场地岩土工程条件,提出采用双排桩加深层搅拌桩的基坑设计方案,并对土方开挖、钻孔灌注桩施工、粉喷桩施工、预应力锚索施工技术进行了详细阐述,以成功解决基坑施工的安全问题。     

深厚软土地区深大基坑风险评价和应对措施

岳峰镇北站为地下2层岛式车站,车站埋深为16. 85 m。车站基坑地层主要为填土、淤泥和粉质粘土,施工过程自稳性较差。岳峰镇北站周边环境复杂,邻近多个既有地上建筑,且场地内沿道路各种管线密布。根据岳峰镇北站地质条件和邻近既有建筑的具体情况,对基坑进行风险评价,并提出了具体的应对措施,将岳峰镇北站基坑工程自身风险和环境影响风险由Ⅱ级降为Ⅲ级,为基坑安全以及施工过程邻近既有建筑的安全提供了技术保障。     

深井井点在深基坑降水中的应用

在深基础施工中，往往涉及到降水的问题，降水方案的选择成功与否，对工程质量，工期以及工程造价等有很大影响，结合工程实例，介绍了深井井点的设计方法和应用情况，取得了良好的效果，总结了几点体会，为类似工程的施工积累了一些经验。