下部为岩石的地下连续墙冲抓破岩成槽施工

深圳地铁一期工程国贸站及国老区间南段明挖段地下连续墙槽段开挖,入岩较深且岩层坚硬。采用冲破岩方法完成了连续墙施工,积累了在该类地层中地下连续墙成槽施工的经验。     

溪洛渡地下厂房施工开挖的弹塑性损伤及岩锚支护计算

根据建立的弹塑性损伤本构模型及岩锚支护模型对溪洛渡地下厂房洞室群施工开挖稳定性进行了三维非线性有限元计算,获得了一些有益的工程结论。     

高精度千米井筒泄水孔快速成孔技术

结合工程实例,对高精度千米井筒泄水孔快速成孔技术进行了研究,介绍了钻孔设计措施,从钻探设备、钻探施工、泥浆选用等方面论述了钻孔施工的注意事项,达到了精确快速成孔,满足井筒施工泄水的要求。     

地铁隧道旁基坑组合围护施工探索

上海闸北某基坑工程邻近高级住宅楼,东临地铁线隧道,基坑开挖难度大。采用包括钻孔灌注桩加水泥土搅拌桩,地下连续墙组合围护,深井降水等措施,成功地完成了该基坑的施工。文章对土方的支护、开挖和监测作了探讨,并提出设计及施工中的一些体会和建议。     

岩溶发育灰岩地层深基坑设计与施工关键技术

广州地铁9号线某站深基坑工程位于岩溶发育的石灰岩地层,上覆深厚透水层,岩溶和基岩裂隙水具有一定的承压性。针对本工程特殊地质情况,基坑围护结构采用地下连续墙,并在施工前采用钻孔注浆方式对地层岩溶进行处理,文中介绍了该深基坑设计、岩溶处理、地下连续墙施工、高强度灰岩开挖及基坑监测等设计施工技术和措施。     

浅基础桩基础的工程应用

工程概况某工程位于阳江市区,地上25层,地下一层,总高度78m,总建筑面积2.3万m2,框架一剪力墙结构体系。该工程场地基岩为泥质粉砂层、风化程度很不均匀,岩面起伏较大,岩面有深有浅,微风化岩中夹有中风化、甚至有强风化岩。本工程场地的地质情况是典型的软硬相夹岩层。按常规,基础形式采用人工挖孔桩,要求桩端持力层的连续厚度不小于4d(d为桩径)。这种做法,不但工期长,而且会增程投资。基础选型根据场地的基岩情况,所有桩下及剪力墙下均做地质超前钻探,超前钻探在地下室开挖后进行。根据超前钻探报告,钻孔地质情况可分为三类:第一类孔:岩层全…     

袖阀管注浆封闭截水施工技术

针对太原市某住宅楼地下车库基坑工程在土方开挖中遇到涌水现象,经注浆技术比较,选用袖阀管注浆法对土体进行固化止水。分析砂土中所注浆液的配合比和注浆压力,对注浆施工流程、机械选用、钻孔布置及钻孔、浆液配制、下管和注浆施工等问题进行详细介绍,对注浆过程注意事项进行探讨。经加固的土体能满足施工要求。     

工程钻探中钻孔灌注桩的施工重点及技术处理

分析了工程钻探中钻孔灌注桩的施工重点,介绍了钻孔灌注桩工程中存在的问题及其技术处理方法,它不仅可以确保工程钻探中钻孔灌注桩施工的顺利进行,而且还能够提高其施工进度和施工质量。通过对提高钻孔灌注桩工程施工质量和水平的措施进行研究,以期为工程钻探中钻孔灌注桩的施工提供可靠的保障,进而创造出更大的经济与社会效益。     

地下车库逆作法施工

随着深基坑支护技术的发展，逆作法在地下工程施工中得到广泛应用。世茂滨江花园地下车库采用逆作法施工技术，外围采用地下连续墙作支护，中间支承柱采用钢管混凝土，其下采用大直径钻孔灌注桩作基础，土方施工采用盆式开挖法进行开挖。成功地解决了本工程施工场地小，基坑面积大而工期要求紧的问题。     

浅谈某逆作法地下工程设计

随着城市化进程加速，地下空间的开发遭遇新的难题：地面建筑密度大，工程四周管线密集、施工周期紧张等。为了克服这些难题，我国工程技术人员参照国外先进经验，引进了逆作法施工技术。逆作法施工是在支护结构及工程桩完成后直接施工地下结构的顶板或开挖一定深度再进行地下结构的顶板、中间柱的施工，然后再依次逐层向下进行各层的挖土，并交错逐层进行各层楼板的施工，每次均在完成一层楼板施工后才进行下层的土方开挖。由于逆作法有效地缩短工程施工的总工期，节约材料降低工程能耗，保护环境，在如今的地下空间施工中得到了更多的应用。笔者在工作中有幸参与了某逆作项目的设计，结合此项目浅谈逆作法在工程中的应用。     

天津合生国际大厦深基坑栈桥中心环岛挖土施工

天津合生国际大厦主楼基坑深约23 m,采用地下连续墙+钻孔灌注桩钢格构柱+4道钢筋混凝土水平内支撑的支护方式。根据现场需要设施工栈桥,通过优化挖土施工方案,细化开挖细节,过程精确控制,顺利地完成了土方开挖工程。     

四台山水电站地下厂房及斜井开挖施工技术工艺

结合四台山水电站工程实例,介绍了地下厂房及斜井开挖施工技术方法。该工程位于重峦叠嶂的高山峭壁中,经地质专家考研,只在厂房起拱部位及有5道断层裂隙(宽度为0.5～1m)垂直穿过洞轴线的部位采用了1.5m×1.5m、孔深4.5m的加强及骑缝锚杆的布置方式(包括随机锚杆)。同时施工中为确保以后岩台梁运行的安全,结合施工工艺把岩台梁混凝土浇筑安排在基坑开挖预裂后进行,从而有效地避免了水电站地下厂房梯段分层爆破对岩台梁混凝土的破坏影响。     

对某高层建筑桩基勘察工作的探讨

为了在勘察工作中获取准确的钻探记录数据,提高勘察钻探技术,突出其勘察的实用性和经济合理性。本文通过工程实例,阐述了勘察工作中亟需解决的重要事项及工作布置,分析了本工程的实地地质条件及场地稳定性、地基基础方案,同时对基坑开挖与支护问题进行了探讨,以满足高层建筑岩土工程勘察的要求。     

“一槽两笼”地下连续墙施工技术在某隧道工程的应用

结合上海市军工路隧道工程暗埋段地下连续墙施工实际工况,介绍了“一槽两笼”的施工技术,实现了管线在不搬迁情况下完成地下连续墙施工.对该技术的施工步骤、成槽工艺、管线加固、钢筋笼吊装等进行了介绍,并结合深基坑开挖后现场情况及监测数据对其应用后的效果进行了分析和讨论.     

超深基坑地下连续墙抗渗有限元分析

介绍了钱江隧道江南工作井试验段基坑开挖地下连续墙防渗工程。由于钱江隧道江南工作井范围大,开挖深,综合考虑各方因素,采用了直接打穿相关承压含水层的地下连续墙设计方案。因此如何有效控制地下连续墙的渗漏问题成为影响工程安全、及时完成的关键性问题。通过讨论钱江隧道江南工作井试验段工程得到结论,可作为国内同类基坑地下连续墙设计及施工的参考。     

旗忠大型居住社区污水外配套工程基坑施工技术研究

笔者闵行区旗忠大型居住社区污水外配套工程的基坑工程是深基坑工程,本文对该项目的 SMW施工、钻孔灌注桩施工、基坑开挖及支撑、顶管施工几个关键的施工技术进行研究。同时为本公司今后的基坑支护提供借鉴。     

超大深基坑开挖支护技术

北京地铁10号线二期角门西站为中间暗挖、两端明挖的地下3层岛式车站,工程采用盆式法开挖,临近既有4号线一端一定范围内采用对称分层开挖,施工中及时架设钢支撑。在基坑开挖前完成所有监测点布设及初始值的采集,基坑开挖过程中做到信息化施工。通过本工程的成功实施,保证了工程施工安全,为地铁深基坑开挖及支护临近既有线等同类工程提供借鉴。     

上海地下变电站深基坑施工监测分析

软土地区深基坑周边往往建筑密集、地下管线众多,环境保护要求较高,必须进行严格的工程设计和施工,最大限度减少基坑施工对周边环境的影响.介绍了上海地下变电站深基坑工程的支护设计、施工和监测方案,并对主要监测结果作了详细分析.监测结果表明,基坑开挖引起的围护结构变形及对周边环境的影响具有明显的三维空间效应;围护结构变形、地表沉降、地下管线变形及邻近高架基础沉降主要发生在打桩和深层土体开挖阶段,开挖至坑底后,变形逐步趋于稳定.     

基坑支护及地下结构工程中格构基柱的施工方法

本文结合实例对基坑支护及地下结构工程中格构基柱的施工进行了介绍,其施工方法的特点体现在：基坑支护结构的支撑柱与基础桩一起,在基坑土方开挖前施工,采用钻孔灌注桩的施工方法;在制作钻孔钢筋笼前,先制作好钢结构桁架,采用起重机吊装并焊接在钢筋笼上部,随着钢筋笼一同沉放到位;基坑逐层开挖后,逐道焊接支撑梁钢筋与钢格构,支撑柱成为基坑支护结构的一部分,并可成为地下室结构柱的骨架。     

广州文化公园地铁站33 m深地下连续墙施工技术

广州文化公园地铁站在地下连续墙数量类型多、地层含岩量高、环保要求高及工期要求紧的情况下,结合工程难点,采用抓斗式成槽机开挖土层,冲击钻冲击钻进岩层的成槽工艺.通过严格控制泥浆配制、导墙施工、槽段开挖、地下连续墙钢筋笼及混凝土等施工阶段,并科学管理,施工过程历时339d,安全优质地完成了施工任务.