新型硬质合金微坑车刀切削能对比研究与预测

切削能绝大部分会转化为切削热,进而直接影响切削温度,因此研究切削能的产生、传递与转化对切削温度的研究尤显重要.本文以304不锈钢专用新型硬质合金微坑车刀创新设计为例,通过对新型微坑车刀和原车刀切削过程的切削能比较研究,建立车刀切削过程切削能与前刀面温度的关系模型,开展新型微坑车刀剪切能和摩擦能的预测研究和切削实验验证.研究结果表明,用实际生产推荐切削参数,干式切削情况下,新型硬质合金微坑车刀相比原车刀,输入能量降低8.96%,剪切能降低10.50%,摩擦能降低5.32%;刀具前刀面的切削温度与剪切能和摩擦能呈正相关关系;所建立切削能预测模型可为复杂切削条件下的切削能预测及前刀面切削温度研究提供参照.      

发动机活塞和缸套材料及其加工工艺研究现状

为了提高汽车发动机的燃油效率,减少尾气排放,势必对活塞和缸套在选材和加工方面提出更高要求.该文作者系统论述现代车用发动机活塞、活塞环以及缸套的材料及加工工艺的研究现状及发展趋势,并对其性能、优缺点进行分析.活塞和缸套的材料以铝合金为主,而活塞环则以铸铁为主,并且分别朝着复合材料和多元高合金铸铁的方向发展;主要通过铸造和表面处理来加工活塞、活塞环以及缸套.     

激光网纹淬火技术

激光网纹淬火在缸壁表面形成了以激光强化带为骨架的储油结构,既提高缸套的耐磨性,也提高了活塞环与汽缸壁间的润滑性能;国内外柴油机厂家广泛采用斜纹结构的激光淬火网纹,阻力小,储油性能适当,缸套变形小.合理选用活塞环材料和复合强化工艺,使缸套和活塞环磨擦副的硬度差最小,同时具有润滑性能,是提高缸套活塞寿命的必要措施.QT600活塞环槽槽壁激光微熔强化使石墨熔解,该区域发生莱氏体转变,使表层白口化,大大提高缸套、活塞环、活塞环槽使用寿命.     

硼—稀土共渗石油钻机泥浆泵单金属缸套的研制

泥浆泵缸套是石油钻采机械中泥浆泵的主要易损件,它的寿命直接影响钻井效率和钻井质量。介绍了用硼－稀土共渗法制造泥浆泵缸套的实验研究及结果。试验表明,硼－稀土共渗层在磨粒磨损使用条件下具有较高的耐磨性,用这种方法制造的缸套,不但工艺简单,成本低。而且在同样试验条件下,缸套的寿命比高铬铸铁作内衬的双金属缸套高。推荐了硼－稀土缸套的和产方法和生产工艺。     

Ti-2Al-2.5Zr合金焊丝低倍组织坑痕形貌形成原因分析

Ti-2Al-2.5Zr合金焊丝的低倍组织中普遍存在细小坑痕形貌。为判定焊丝坑痕的缺陷性质,通过对显微组织和能谱成分的综合分析,初步判断钛合金焊丝低倍组织中出现的细小坑痕为金相腐蚀造成的腐蚀坑,再通过观察不同腐蚀时间的显微组织发现坑痕直径随着金相腐蚀时间增加而不断变大,从而验证了低倍坑痕为金相检验过程中的点腐蚀所致。Ti-2Al-2.5Zr合金铸锭制备过程中不可避免地存在微区成分的差异,加上热加工过程中动态再结晶对成分的再分配效应,引发了材料局部微区成分及组织不均匀,这是金相腐蚀后呈现坑痕形貌的原因。由此可见,低倍组织中的腐蚀坑痕不属于冶金缺陷,不会影响钛合金焊丝的整体冶金质量和性能水平。     

添加RE、B、Nb新材质缸套的研制

本研究综合各种材质缸套的利弊,制定了添加 RE、B、Nb 缸套的研制内容,得到具有极高抗磨强度,可大幅度提高使用寿命的新材质缸套。     

铝合金气缸套及制作方法

正美国专利US8141615本发明涉及一种离心铸造方法生产的发动机缸套。发明的铸造方法包括:用含有一氧化硅细微颗粒的铝合金液充填缸套铸型,所用的一氧化硅颗粒的平均粒度为0.01~0.04mm;使铸型按照一定的速度和周期旋转,使充入铸型中的铝合金液中的一氧化硅颗粒分布在缸套的内表面;冷却铸型,直到铝合金液凝固。本发明方法制作的缸套的特点是,一氧化硅细微颗粒均匀地分布于铝合金缸套的内表面,缸套内表面的一氧化硅颗粒体积约占25%,分布层厚度1~5mm。这种缸套的显著特点是耐磨,经过10万英里使用,缸套没有明显磨损。     

利用一级复型技术无损检验评定硫酸冷却器的局部腐蚀状况

用一级复型技术与扫描电镜配合对新进口硫酸冷却器的局部腐蚀状况进行了无损检验评定。检验项目包括确定列管材质,分析管面棕黄色点状锈物成分,以及评定设备的腐蚀状况。结果确证,列管用材为SuS304不锈钢,点状锈物下的管面发生了点蚀。点蚀程度轻微,每一点蚀坑由一群近似半球形的微坑组成,微坑分布范围小于1 mm(直径),腐蚀深度小于0.06 mm,表明点蚀正处于萌生阶段。检验结果指出,一级复型方法适用于对初生阶段的局部腐蚀进行现场无损检验研究,并可得到满意的结果。     

TiB_2颗粒增强2024Al材料薄板的性能与高速粒子撞击损伤

利用二级轻气炮、光学显微镜、扫描电镜和透射电镜等手段研究了Ti B2/2024Al复合材料薄板在2.5 km/s速度下,粒子直径为0.8~2.0 mm撞击时的宏观、微观损伤特征与损伤机理.结果表明:在高速粒子撞击作用下,Ti B2/Al复合材料薄板的主要损伤特征为背面崩落.随着增强相含量的增加,Ti B2/Al复合材料抗粒子侵彻穿深能力提高,抗崩落能力的下降,导致靶板正面坑宽和坑深尺寸不断减小,而背面崩落损伤区直径不断增加.Ti B2/2024Al复合材料的微观损伤模式以Ti B2颗粒的破碎为主.分析认为,在高速撞击作用下,Ti B2颗粒内部位错大量堆积而萌生微裂纹,微裂纹扩展导致裂纹源形成.     

缸套、缸体和制备缸套的工艺

正美国专利US8171910本发明介绍了一种缸套,使用这种缸套可以控制缸套外壁与缸体接触面之间的空隙,使缸套与缸体处于紧密接触状态,增强缸套与缸体接触面的强度。本发明提供了这种缸套的制备方法和镶铸这种缸套的缸体。缸套与缸体接触的外表面设计成许多环形的沟槽,其中有的环形沟槽断面呈"J"字形,这种铸铁缸套在镶铸入铝合金缸体的过程中,可以使充型铝合金液流动平稳,与缸套表面结合良好,缸套附近区域金属凝固收缩产生的应力被分散,不会产生裂纹,铸造出的缸体与