变速器输出轴油封漏油的改进措施

深入分析了变速器输出轴油封漏油故障的原因,并制定了有效的改进措施,提高了变速器的密封性能和产品品质。     

变速器输出轴漏油的原因及改进方法

1.故障现象 我处2005年购置了6台2000型油井压裂车,经长期使用后,部分压裂车的艾里逊CL-T9880型变速器输出轴出现漏油故障。更换输出轴油封后使用不久又发生漏油,反复更换输出轴油封,始终不能彻底解决输出轴漏油问题。     

油封在商用汽车变速器总成中的应用设计探讨

漏油是汽车变速器中较常见的故障,改进是一个长期的课题。主要介绍了商用汽车变速器总成中常用的旋转轴唇形油封的组成、功用及密封原理,重点对与油封相配合的轴和孔的配合部位设计要点进行了探讨,从设计源头提升变速器总成的密封性能。     

起重机变速器输出法兰油封损坏的原因分析

<正>据用户反馈,某型起重机配置的DANA变速器的前输出法兰,常出现油封破损、漏油故障,且更换油封不久后故障再次出现。本文对该油封损坏原因进行了分析,并提出了改进意见。该起重机变速器动力传递路线如图1所示。传动轴1与变速器前输出法兰相连,将动力传递至前桥。传动轴2与变速器后输出法兰相连,将动力传递至后桥。其中传动轴1为不可伸缩式,传动轴2为可伸缩式。前输出法兰油封位于前输出法兰与变速器相连接处,如图2所示,图2中绿色部分即为该油封。     

TY160型推土机变矩器漏油和挂挡不行走故障的排除

<正>1台TY160型推土机使用过程中出现变矩器输出轴油封漏油故障,该故障排除后的第二天又出现变矩器输出轴油封漏油故障,且出现挂挡后无法行走故障。分析认为,变矩器输出轴油封漏油,应考虑该处油封损坏问题,但具体故障原因还需通过排查方可确认。而挂挡无法行走故障,则需排查变速装置。为此,我们对该故障进行了以下排查。首先,启动柴油机,经观察确定变矩器输出轴油封漏油。拆下变矩器输出轴和法兰盘,取下该油封,发现其已经变形。更换新油封后     

磁力机械油封的应用

本文分析了EGT240NS膨胀机变速器骨架油封漏油原因,介绍了一种磁力机械油封的应用情况。     

装载机变速器前、后输出轴漏油的原因

我部大修过的装载机虽然机型与生产厂家各不相同,但其变速器前、后输出轴都不同程度地存在着渗漏油现象。为了彻底排除故障根源,我们拆检了变速器,经仔细检查,发现油液渗漏的原因大致有以下３方面。 １．油封本身损坏造成的漏油 如油封本身质量不合格,起不到密封的作用;油封使用时间达到了使用期限,因老化、失去弹性和磨损而导致油封渗漏油;安装油封时,未将油封擦拭干净或油封挡尘罩损坏,导致泥沙进入油封工作面,使油封在工作时加速磨损而失去密封作用。这些情况下,应更换油封,安装时应注意保持油封的清洁。 ２．变速器通气孔…     

新型压装油封的工装设计

我公司生产的变速器总成在输出轴后轴承盖处装有两个油封,如图1所示。这两个油封是在压床上。压入后轴承盖孔中的,但一直存在两个油封刃口同轴度较差,油封压装倾斜等问题,因而导致从油封处漏油,下面分析此问题。     

ZL50装载机变速器输出轴油封泄漏的处理

ＺＬ５０变速器输出轴油封泄漏是装载机在使用过程中出现频率较高的故障。在实际维修过程中,对这一问题的处理往往引不起足够的重视,极易成为更严重故障的隐患。为防止变速器过早损坏、延长其使用寿命和降低维修费用,现就装载机变速器输出轴油封泄漏的原因及处理作一简单介绍。 １．油封泄漏的原因 （１）油封本身损坏造成泄漏 ①正常损坏即无任何非正常因素的影响,仅是由于油封本身老化失去弹性、磨损而导致油封泄漏。 ②油封密封工作空;司进入异物加速了油封的损坏安装油封时擦拭不干净,油封粘有沙土,或者除尘罩因损坏被拆除致使沙…     

骨架橡胶油封专用安装工具

由于旋转轴端部常有阶梯结构、滚花、键槽或花键等结构要素 ,其骨架橡胶油封直接压入使用 ,有时会出现渗漏油现象 ,漏油不仅污染环境 ,而且影响机器的质量和寿命。为此 ,笔者制作了一种骨架橡胶油封专用安装工具 ,较好地解决了由于以上因素造成骨架橡胶油封渗漏油现象。　　一、渗漏油原因分析四相并列连杆式脉动无级变速器是一种新颖无级变速器 ,ＤＢＬ型是脉动无级变速器的演化形式之一。由我校研制开发功率为 0 .4ｋＷ的ＤＢＬ型无级变速器的输入轴、输出轴和调速轴的封油 ,均采用骨架橡胶油封 (ＨＧ4 6 92 6 7)作为密封圈。在无级变速…     

油封泄漏因素分析与解决措施的研究

探讨了如何精心设计油封的问题;分析了因零件加工不良造成油封漏油的各种因素,阐述了环境条件和其他方面对油封密封质量的影响;针对油封安装与使用时油封破损、泄漏等故障,提出了一些解决措施.     

油封泄漏因素分析与解决措施的研究

探讨了如何精心设计油封的问题；分析了因零件加工不良造成油封漏油的各种因素，阐述了环境条件和其他方面对油封密封质量的影响；针对油封安装与使用时油封破损、泄漏等故障，提出了一些解决措施。     

TAE─200A/15型离心式压缩机油封漏油的分析与处理

介绍了TAE─200A／15型离心式压缩机一级侧油封漏油的情况,分析了漏油的原因,并且介绍了故障处理情况及效果。     

TAE—200A／15型离心式压缩机油封漏油的分析与处理

介绍了ＴＡＥ－２００Ａ／１５型离心式压缩机一级侧油封漏油的情况,分析了漏油的原因,并且介绍了故障处理情况及效果。     

装载机故障及排除方法2则

１．变速器油面升高或降低故障的判断方法装载机变速器油面升高或降低的现象俗称"倒油"。油面升高的现象在实际修理中较常见,一般是由于工作泵或转向泵轴端骨架油封损坏所致。但在判断故障时,如果分别将工作泵或转向泵拆下来检查,既繁琐,又浪费时间,现介绍一种简易判断方法供参考。将工作泵的４个固定螺钉松开,并向外移开,使工作泵与变速泵之间有少量缝隙。然后,起动装载机并操纵动臂及转斗缸作动作,如果发现从缝隙处漏油（严重时呈油流状,轻微时是断续滴油）,即可判定是工作泵轴端骨架油封损坏,否则须检查转向泵;也可以用相同…     

轮胎起重机轮毂油封漏油的治理

我公司10台多田野AR-200M型越野起重机,随着使用时间的延长,可靠性逐年下降,先后都出现过轮毂油封漏油的故障,其中1台连续出现4个轮毂油封都漏油的现象,造成制动失灵,严重影响行驶安全。     

齿式联轴器漏油处理实例

针对大型精密设备的齿式联轴器的漏油故障,分析了更换新油封、涂抹密封胶两种维修方式的缺点,通过将联轴器齿轮根部与压盖处增加一道新的O型圈密封,解决了漏油故障.     

工程机械驱动桥轮边密封结构设计创新和应用

有效地降低轮边油封漏油故障概率,提高了工程机械设备的使用效率,而且通过简化结构降低成本。     

驱动桥的台架试验检测

汽车驱动桥由差速器、减速器、桥壳、半轴、制动器及轮毂组成,它们之间有着严格而精密的配合关系,如在出厂前不进行台架试验检测,就很容易让一些不合格产品流出公司,进入主机厂及市场。驱动桥常见故障有:正反转噪声超差、正反转点响、齿轮早期磨损;油封漏油、主减速器与桥壳结合面密封不严导致漏油、焊缝漏油、砂孔漏油;轴承异响、差速失灵、停车异响及制动器品质低等。     

三种典型零件故障的修复方法

1．骨架油封漏油一台新购置不久的宣工产T140-1型推土机在工期十分紧张的时候,离合器液压助力系统的一个油封工作时漏油,一个台班竟然更换了8个油封(22mm×45mm×10mm),问题仍未解决。修理人员误认为油封质量有问题,购新件安装后试验时故障依旧。经检测得知,液压系统工作压力为3．90 MPa(说明书规定系统安全阀设定