浅谈绿道的交通工程设计要点

在引入绿道基本概念和分类的基础上,根据其使用特点提出绿道交通工程设计上的一些特殊考虑,主要包括标线和标志系统两方面。为体现绿道的路权及更好的引导行人使用绿道提出了相应的设计要点,为以后的绿道工程建设项目提供参考。     

城市道路交通分析与交通工程设计探究

针对城市道路交通系统运行和城市道路设计的问题,论文阐述城市道路的交通功能,探讨交通需求,如车流需求和公共交通需求,从横断面形式与选择、交叉口交通设计、路段交通设计3方面对城市道路交通工程设计进行具体分析。     

大型综合交通枢纽中市政交通工程数字化设计研究及应用

城市信息模型（CIM）的建立对于城市现代化治理具有重要意义,设计作为项目建设的龙头,是推进智慧城市建设的关键。市政交通行业数字化发展面临标准不一、软件支撑不足等诸多困难,大型枢纽机场配套市政交通工程相较于传统市政交通工程更为复杂,因其模型复杂性及模型工程量辅助计量的要求,任意BIM软件平台均无法独立实现正向设计。针对复杂的市政交通工程,研究提出了一种多专业软件协同的BIM正向设计解决方案,并在广州白云国际机场三期扩建工程-陆侧市政交通系统工程中进行了示范性应用,实现了市政交通全专业模型一体化、轻量化交付及BIM模型工程量辅助计量应用。相关结论可为类似市政交通工程数字化设计研究及应用提供参考。     

绿道的交通工程设计方式分析及研究

在研究中以绿道为核心,明确了绿道的含义及类型,分析了绿道交通工程的设计原则,并提出了绿道交通工程的设计方式;通过设计评价,提高了绿道交通工程设计的综合水平.该分析及研究成果可为相关研究人员提供一定的借鉴和帮助.     

如何做好高速公路交通工程设计的咨询审查

根据多条高速公路交通工程设计咨询审查的经验,对如何做好咨询审查工作和在咨询审查工作中应注意的问题作出了阐述,以加强咨询审查工作,强化设计单位之间的交流沟通,从而提高设计水平。     

天津西站综合交通枢纽区域交通设计理念

天津西站是集中了诸多交通方式的特大型综合性枢纽,同时还是市级商务、商业城市副中心,是京沪高铁沿线5大始发站之一。针对天津西站复杂的交通特性,在交通设计中提出了"以人为本、公交优先、远近结合、均衡集散、立体换乘"5个交通设计新理念,在人性化、合理化、经济化之间寻找到最佳平衡点,从而达到枢纽内外交通始终处于有序高效运行状态的目标。     

探究城市道路交通工程设计技术的优化及应用

随着社会的高速发展,人们在出行方面的需要逐渐增大.众多车辆在公路上行驶时容易产生交通拥堵问题,进而导致一系列的交通状况,这对于道路交通行驶安全造成一定影响.除此之外,大型城镇逐渐扩增,中小型城镇飞速发展,而且城市的规模与构造发生着非常大的变动.所以,对于城市道路交通进行分析研究与设计是极其关键的.     

探究城市道路交通工程设计技术的优化及应用

随着社会的高速发展,人们在出行方面的需要逐渐增大.众多车辆在公路上行驶时容易产生交通拥堵问题,进而导致一系列的交通状况,这对于道路交通行驶安全造成一定影响.除此之外,大型城镇逐渐扩增,中小型城镇飞速发展,而且城市的规模与构造发生着非常大的变动.所以,对于城市道路交通进行分析研究与设计是极其关键的.     

现代高速公路附属区交通工程设计

论高速公路附属区交通设计，主要是对附属区交通工程的细部处理和主体工程的连接，思考点在交通设施的基本功能上。     

天津站综合交通枢纽工程

交通设计的基本原则：以人为本,机动车从地下穿越广场,从而形成地面以及地下的步行空间网络。将行人流线和机动车流线分开,提高步行者的安全性．尽可能实现零距离换乘,实现步行距离最短化旅客一出站,通过直接相连的长途汽车车站．公交车站．地铁站及位于地下的社会停车场、出租车停靠站就可以快速疏散和便利换乘。从而改变以往火车站拥挤堵塞的形象为今日 的从容宽阔。     

大型交通枢纽的规划典范——论上海虹桥综合交通枢纽规划设计

虹桥枢纽将成为辐射长三角乃至全国的高速交通中心,长三角网络城市形成的关键性与战略性的节点。作为集空港、高速铁路、城际铁路、磁悬浮、高速公路等多种交通方式于一体的现代化大型综合的交通枢纽,在分析其建设机遇、战略及功能定位的基础上,系统分析其集疏散系统的关键问题并确定集疏运交通模式,并针对枢纽外围快速集疏运通道、本体配套交通设施及枢纽交通组织方案进行研究,为以后类似大型交通枢纽的规划设计树立新的典范。     

轨道交通扩建型大型换乘枢纽站施工关键技术

当轨道交通逐步形成网络化运营格局时,扩建型轨道交通枢纽站的施工,将面临一系列新的技术问题。通过上海地区若干扩建型枢纽站工程实践的总结,介绍了地下室向下加层、深基坑与既有车站共用围护结构、L型换乘站施工以及既有车站在改建中采用的抗浮措施等苛刻条件下施工并严格保护既有运营线路的若干关键技术。     

铁路客站交通枢纽总体布局与内外衔接设计

研究归纳了铁路客站类交通枢纽内部总体布局和内外衔接环节在方案设计和交通组织方面,应该遵循的一些原则、策略。强调了在设计中实现公交优先、以人为本、安全高效目标的具体操作方法和思路。对于交通枢纽内部总体布局和内外衔接设计,也必须以整体交通策略和交通组织方案为前提和导向。     

"系统论"与交通枢纽设计——以宋家庄枢纽为例

随着我国城市的发展,城市轨道交通建设迎来新的高潮,但轨道交叉点引发的枢纽建设还处在摸索阶段.建筑师们在设计过程中常常感到制约枢纽品质的因素很多.诸如:枢纽外部道路是否配套,枢纽周边步行系统是否完善,地铁与公交衔接是否便捷,地铁车站之间换乘效率问题,导向标识、换乘设施、信息综合、配套服务是否完善,等等.这些因素直接或间接影响了枢纽的使用效果.此外,由于枢纽的建设牵扯到社会多个职能部门,许多环节往往由不同单位设计,而且不同环节又归属不同的建设方,因此,如何解决好枢纽多接口的技术问题、多单位之间的协调问题是设计师面临的难题.     

四惠交通枢纽的防雷设计

详述了四惠交通枢纽工程的防雷设计。依据四惠交通枢纽工程的特点,确定了总体设计所应满足的雷电防护等级;针对传统防雷系统存在的不足,以及雷电对智能系统的危害途径,设计了以等电位联结为核心的多层次完整的抗雷电防护体系。通过工程的验收及运营情况,证明了该设计的合理性和有效性。     

北京苹果园交通枢纽概念性设计

本项目在大型国际招标中获单体二等奖。 本案位于北京市石景山区的中心区位,是联系北京中心城区与京西地区的重要城市交通枢纽。目前,在建设用地内已经形成集地铁一号线和多条城市公交线路为主体的、并已运营多年的、较完整的城市公共交通运输系统。     

四惠交通枢纽信息系统的总体设计

根据北京四惠交通枢纽工程所涉及的交通手段和管控需要,在普通智能建筑弱电设计的基础上设计了与交通和安防相关的枢纽信息系统,因此对其各个组成部分及实现的功能和技术指标作了详细描述,以期为今后国内交通枢纽的信息系统设计提供帮助。     

交通枢纽工程全过程工程咨询服务研究与实践

基于对交通枢纽工程特征、存在问题及全过程工程咨询的服务模式、特征优势等的总结分析,对交通枢纽工程中采用全过程工程咨询的适用性与必要性进行论证,并以珠西综合交通枢纽为例分析,总结交通枢纽类项目实施全过程工程咨询的相关经验.