立式型材淬火炉的高温测量

正一、前言我公司为了通过Nadcap(国家航空和国防承包商认证程序的缩写)认证,对于立式型材淬火炉要求就是能满足AMS2750E(航空材料性能)标准。因此,在AMS2750E标准的严格要求下,对立式型材淬火的设计及制造要求就更加严格,要求炉膛有效加热区为Φ1400mm×24000mm,温度均匀性±2.5℃(AMS2750E标准中Ⅰ类炉子温度均匀性±3℃),控温仪表和记录仪表     

做为煤炭气化传感器的蓝宝石

据报告,美国Contort真空工业公司将高压烧结炉的烧结棒衬里完全重新设计。企业的工程小组扩大了炉子衬里的温度和压力范围,并提高了高温性能,增加了炉子安全性,更加耐用,并具有良好的性价比。     

45钢齿轮轴零件淬火开裂原因分析

针对某公司生产的45钢齿轮轴零件加工批量开裂现象,采用光学显微镜、扫描电镜和ICP光谱仪等对开裂试样进行观察和分析。结果表明:该45钢齿轮轴零件加工开裂的主要原因是由于淬火加热温度较高造成过热以及冷却时间过长造成冷却速率太快,使得工件热应力和组织应力增大超过其抗拉强度,齿轮轴台部薄弱处发生淬火开裂。同时,45钢齿轮零件的台部厚度正好处在淬火易裂范围5~14mm,这也是导致其淬火开裂因素之一。     

提高时效炉炉内温场均匀性的探索

淬火后的半制品 ,在室温下或者在（１００～２００）℃下停留一段时间后发生组织结构与性能变化的过程叫时效。在室温下叫自然时效 ,在（１００～２００）℃下叫人工时效 ,人工时效又可分 :不完全时效（时效后硬度、强度未到达最大值） ,完全时效（时效后硬度、强度到达最大值） ,过时效（完全时效后继续时效 ,硬度、强度反而下降）。为使时效后硬度、强度到达一个工艺值 ,在人工时效时 ,一般都采用温度可以在（５～２００）℃自动调节并有一定容积的炉子内进行 ,这个炉子 ,我们称之为时效炉。铝制件经过５３５℃正负５℃淬火后 ,放到时效炉…     

熔模铸造脱蜡炉的一项节能措施——用耐火纤维模块代替耐火砖

最近,Rimer Enterprises公司采用了一种耐火纤维模块代替熔模铸造脱蜡炉中的耐火砖,提高了炉子的绝缘性能,缩短了炉子的升温和降温时间,而且能更好地控制温度,结果该公司的燃料成本降低25％。 这种耐火纤维模块是采用一种氧化铝-氧化硅耐火纤维毡压制成的。这种纤维毡可在2400°F(1316°C)下连续使用,而且导热率低,热稳定性及化学稳定性良好,在高温下的收缩率也低。用它压制     

铝合金淬火使用聚合物淬火剂的应用研究

针对铝合金淬火使用聚合物淬火剂进行了实验研究。配制了聚合物体积分数为16%和33%的淬火水溶液,选择典型材料和零件进行了一系列对比实验。结果表明:采用33%和16%两种体积分数的AQ251聚合物淬火剂得到的拉伸性能、电导率和耐蚀性与水淬比较无明显差别,处于同一水平;在聚合物冷却介质中淬火可以显著减小零件变形。     

燃气炉中的铝合金均火测温探索

正一、试验内容在新炉投产前,为了解炉子的性能以及各种类型铝合金性能,需通过炉子加热后铝合金铸锭自身的物理性能、化学性能、机械性能、工艺性能是否达到要求,来判断是否满足后道加工工序的要求。本次试验是研究铝合金铸锭的均匀化处理过程。均匀化退火处理可消除铸锭内部组织偏析和铸造应力,细化晶粒,改善铸锭下一步压力     

700mm轴承套圈淬火压床

淬火压床是套圈类、盘类零件淬火的专用设备，采用合适的模具能有效地阻止零件收缩、减小变形，保证热处理质量和零件尺寸稳定。该设备与辊底炉配套使用，适用于直φ200～φ700 mm的渗碳钢轴承套圈淬火在分析压床结构、工作原理及工作程序的基础上，介绍了压床的主要功能及其对于各种形状、尺寸被淬工件的适宜性等创新点。     

合成淬火剂PVA在钢制飞机刹车零件热处理中的应用

研究了不同浓度的聚乙烯醇（ＰＶＡ）淬火介质对３０ＣｒＳｉＭｏＶＡ钢制刹车零件的性能的影响。结果表明，选用０．３％￣０．５％浓度的ＰＶＡ淬火剂能满足刹车零件的技术要求。     

15MnMoVN高压容器用钢亚温淬火组织与性能研究

本文研究了１５ＭｎＭｏＶＮ高压容器用钢亚温淬火组织与性能，分析了显微组织与性能的关系。结果表明，亚温淬火新工艺使零件获得了良好的综合性能，尤其是冲击韧性得到明显提高。     

水基AQ251淬火介质应用及保养

我公司连续用了水基AQ251淬火介质15年,至今经好富顿公司检测还是性能良好。下面我从水基AQ251淬火冷却机理和污染对淬火介质冷却性能的影响入手,．对水基AQ251淬火介质的应用及稳定性保养进行简要的讨论。     

水剂除油

金属洗涤剂在机械制造业、冶金业、建筑业、航空、航天、交通等各行各业都得到了广泛使用。并以高质量低成本的优势在这些领域广泛地发展。飞机零件大部分在油中淬火。为保证回火后硬度均匀,淬火后必须把附在零件表面的油(滑油、机械油、变压器油以及其他的植物油、动物油、矿物油)除掉。     

45钢制零件淬火开裂分析

某45钢零件按常规热处理工艺进行淬火时，多次发生淬裂现象。随炉试样力学性能测试结果表明，屈服强度较高，伸长率偏低，无法满足该零件技术要求。从原材料着手，通过金相组织、晶粒度和夹杂物分析，对零件在热处理时淬火开裂的原因和热处理后力学性能异常进行了探讨，认为该零件原材料存在过热造成的组织缺陷和脆性夹杂物超标是导致材料热处理后失效的主要原因。     

外热式真空炉用于合金钢精密零件的热处理

用自制的外热式真空炉对轴承铜和合金工模具钢的试样进行了真空淬火试验,并用于精密零件的热处理,结果得出,具有空冷硬化能力的高合金钢(如9 Cr18、Cr12 Mov和4Cr13)工件随同炉管一起淬入油或水中冷却,试样的硬度和盐浴加热淬火者相当或略高1～2 HRC。其它钢种淬火时由于冷却速度不够,不能淬硬,必须同时通入氮气进行内冷却,或者破坏真空将工件直接淬入水或油中冷却才能得到高硬度。真空淬火工件的表面光洁,无氧化脱碳现象,零件变形小,而且在金属表面形成较高的残余压应力。该装置应用于小型精密零件的真空热处理,效果良好。     

真空高压气淬炉中淬火气体压力、流速和类型对工件冷却性能影响的数值模拟

本文运用FLUENT软件,通过大量的计算机模拟,研究了真空高压气淬炉中淬火气体压力、进口速度、气体类型对工件冷却性能的影响.通过对比氮气在0.45 MPa、0.6 MPa、1.0 MPa和1.5 MPa淬火压力下工件的冷却速度,量化了淬火压力对工件冷却速度的影响程度.氮气在0.6 MPa下,将气体速度由40 m/s增至60m/s,工件冷却速度提高27％,但风机功率增加3.4倍.由于气体体积流量一定的情况下,淬火气体比热和密度的协同影响了换热系数的大小,通过计算机模拟了四种淬火气体氢气、氦气、氮气和氩气对工件冷却速度的影响,得出在相同气体压力和流量下,四种气体的冷却能力是:氮气＞氢气＞氦气＞氩气;在消耗相同的风机功率下,密度小比热大的气体冷却能力高,四种气体的冷却能力依次是氢气＞氦气＞氮气＞氩气.     

精密轴承的可控气氛热处理

用气体渗碳电炉进行滴液通氨和甲烷的可控气氛热处理工艺试验,结果得出在乙醇滴量30～35滴/分,甲烷流量1.2～1.6升/小时和氨流量2.9～4.2升/小时的分解气氛中加热淬火零件,表面脱碳和氧化微小,表面光洁,变形小。在淬火加热时表层已有碳氮原子渗入,提高了硬度,而且表面形成较高的残余压力,这有利于提高零件的使用性能。     

聚合物淬火剂CH-202M的冷却特性研究

本文阐述了聚合物淬火剂 CH-202M 的基本特性和主要物理指标。作者在研究该淬火剂冷却机理之后指出,金属冷却时于金属表面形成一层聚合物隔离膜。45和40Cr 钢在不同浓度介质中淬火,可得到比水淬、油淬更大的淬透深度和更小的淬火变形,而且可以防止淬火开裂。研究结果表明,聚合物淬火剂 CH-202M 有许多优点,用于钢铁零件淬火特别有效。     

钢零件淬火小经验

钢零件淬火小经验钢零件热处理淬火时，常会产生表面开裂或内部裂纹，尤其对于结构上含有应力集中部位的那些工具钢零件。实际上，零件中淬火裂纹的产生主要是淬火温度过高，导致零件横截面突变区、形状或尺寸改变的部位及尖角处的应力集中效应加剧所致。许多文献都介绍过...     

Nb-40Ti-5.5Al弹性合金等温时效研究

一、前言整体式压力传感器弹性材料多用棒材。然而,对于铌基弹性合金来说,要冷加工成形变均匀的棒材,是相当困难的,尤其尺寸较大时。一般需用热加工开坯,固溶淬火后时效硬化处理。Nb—40Ti—5.5Al弹性合金不仅具有优良的综合性能(包括耐腐蚀、无磁性、高温恒弹性、弹性极限高以及弹性滞后小等),而且在固溶淬火态进行时效处理,亦有明显的强化效果。因此,该合金适用于有特殊性能要求的压力传感器。本文用金相、电镜、电解分离和X射线衍射、以及金属薄膜的电子衍射分析等方法,研究了该合金固溶淬火后等温时效的组织     

LY12铝合金淬火过烧的研究

通过对飞机上广泛使用的Ly12变形铝合金淬火过烧的研究,揭示了淬火过烧的规律及其对性能的影响。确定了板材淬火过烧初期的轻微过烧组织特征,突破了不论轻重程度有烧组织就要报废的规定,为正确制定零件的热处理质量检验标准提供了依据。